8 inventos, patentes y modelos de BIERJON,DIDIER

  1. 1.-

    Cara frontal de vehículo automóvil con travesaño al nivel de los largueros principales

    (10/2014)

    Cara frontal de vehículo automóvil, siendo la cara frontal capaz de estar fijada rígidamente en extremos frontales de los largueros principales del vehículo automóvil, comprendiendo la cara frontal : - por lo menos un travesaño , situado verticalmente sustancialmente al nivel de dichos extremos frontales de los largueros principales , y por lo menos una cerradura de bloqueo del capó del vehículo automóvil, estando la o cada cerradura rígidamente fijada en el travesaño , caracterizada por que la cara 10 frontal comprende: - un radiador , un semichasis superior de bloqueo del...

  2. 2.-

    Procedimiento de moldeo de una pieza híbrida que comprende por lo menos dos insertos e instalación para la realización de este procedimiento

    (08/2013)

    Procedimiento de moldeo, por inyección de material sintético, de una pieza híbrida que comprende por lo menosdos insertos , usando un molde formado por una matriz y un punzón que definen entre ellos unacavidad (C) de moldeo en configuración cerrada del molde, que comprende etapas que consisten en: a) colocar (F1) un primer inserto equipado con por lo menos un resalte , dentro de una huella quedefine, por lo menos en parte, la cavidad (C), y en una posición en la que una parte del resalte sobresaledel volumen de la huella destinada a definir la cavidad; b) colocar (F2) un segundo inserto dentro de la huella,...

  3. 3.-

    Procedimiento de construcción de un vehículo automóvil

    (03/2013)

    Procedimiento de construcción de un vehículo automóvil, del tipo en el cual se ensambla en el extremodelantero de un chasis de vehículo automóvil una cara delantera destinada a soportar un radiador y/o ungrupo moto-ventilador, una viga de parachoques delantero , una piel de parachoques y un refuerzo depiel de parachoques destinado a estar recubierto por la piel de parachoques y a suministrar un apoyopara la piel de parachoques , en el cual se ensambla el refuerzo de piel de parachoques y la viga deparachoques bajo la forma de un módulo delantero , luego se ensambla el módulo delantero en elextremo delantero del...

  4. 4.-

    CONJUNTO DE BLOQUE ANTERIOR PARA UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (01/2011)

    Conjunto de bloque anterior de vehiculo automovil, del tipo que comprende: - una cara anterior rigida, que presenta una parte central y dos partes laterales , - un cascaron de parachoques , - dos vigas flexibles que se extienden lateralmente y cada una de las cuales comprende una primera extremidad que esta unida con la parte central de la cara anterior , una segunda extremidad que esta unida con una parte anterior (2a) de una aleta de carroceria , y, entre estas dos extremidades , una porcion central , sobre la cual esta fijado rigidamente un bloque optico, caracterizado...

  5. 5.-

    CONJUNTO DE PARTE DELANTERA DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (12/2010)

    Conjunto de parte delantera de un vehículo automóvil, destinada está fijada sobre la estructura del vehículo y que comprende un revestimiento de parachoques que forma un carenado de un parachoques y dos bloques ópticos , comprendiendo dicho conjunto dos vigas flexibles que comprenden cada una un primer extremo de fijación del revestimiento de parachoques y un segundo extremo destinado a conectarse con una parte delantera (2a) de una aleta de carrocería y un refuerzo horizontal que conecta los primeros extremos de las dos vigas flexibles entre sí, siendo susceptible dicha viga de deformarse elásticamente en función de movimientos relativos...

  6. 6.-

    FRONTAL DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, SERIE DE FRONTALES Y PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLAJE ASOCIADOS

    (10/2010)

    Serie de frontales de vehículos automóviles, siendo cada frontal (10; 90; 102A, 102B, 102C), del tipo que comprende: - un travesaño transversal superior, destinado a fijarse sobre unos elementos de caja del vehículo; - un chasis , estando fijado el chasis debajo del travesaño y comprendiendo una viga inferior transversal y dos montantes laterales que unen la viga inferior al travesaño ; caracterizada porque la serie comprende: - por lo menos un primer frontal (10; 102A, 102B, 102C), en el cual cada montante comprende una parte inferior solidaria con la viga , y una parte superior (56; 56A, 56B; 56C) solidaria...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE CONEXION ENTRE UN BLOQUE OPTICO Y UN ELEMENTO DE CAJA DE VEHICULO AUTOMOVIL, BLOQUE DELANTERO Y VEHICULO AUTOMOVIL ASOCIADOS

    (04/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FAURECIA BLOC AVANT. Clasificación: B60Q1/04.

    Dispositivo de conexión entre un bloque óptico y un elemento de caja de vehículo automóvil, del tipo que comprende: - un soporte de bloque óptico, susceptible de desplazarse cuando tiene lugar un choque frontal entre una posición avanzada y una posición retrasada; - unos medios de guiado longitudinal del desplazamiento del soporte según un eje sustancialmente longitudinal (X-X'') de su posición avanzada a su posición retrasada; - unos medios de guiado lateral del soporte para guiar el soporte lateralmente hacia el exterior cuando tiene lugar su desplazamiento de su posición avanzada a su posición retrasada; caracterizado porque los medios de guiado longitudinal comprenden un órgano de conexión deformable longitudinalmente cuando tiene lugar el choque, extendiéndose el órgano de conexión entre un borde delantero solidario del soporte y un borde posterior de fijación al elemento de caja.

  8. 8.-

    CONJUNTO DE MODULO FRONTAL DE AUTOMOVIL

    (06/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FAURECIA BLOC AVANT. Clasificación: B60R19/02.

    Conjunto de módulo frontal de automóvil, del tipo que comprende: - una cara frontal rígida que presenta una parte central y dos partes laterales , - una envuelta del parachoques , - dos vigas flexibles que se extienden lateralmente, de las que un primer extremo está unido a la parte central de la cara frontal y de las que un segundo extremo está unido a una parte frontal (2a) de una aleta de carrocería , y - dos módulos ópticos de los que cada uno está fijado rígidamente a una viga flexible respectiva, caracterizado porque los dos primeros extremos de las vigas flexibles están unidos entre sí por un refuerzo horizontal sobre el que se apoya una zona central (16a) de la envuelta del parachoques.