6 inventos, patentes y modelos de BIEGER, FRIEDHELM

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE ELEVACION

    (05/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GSG KNAPE GLEISSANIERUNG GMBH. Clasificación: E01B29/04.

    Dispositivo de elevación para la elevación y alineación de una sección de vía férrea con carriles y traviesas fijadas en ellos durante la fabricación de una vía fija para vehículos ferroviarios con al menos un bastidor que cubre la vía, en el que están colocadas pinzas y medios de elevación para la elevación de la sección de vía férrea, así como medios para la alineación de la posición lateral y/o de la posición de altura de la sección de vía férrea, caracterizado porque los medios para la alineación de la posición lateral y de la posición de altura de la sección de vía férrea se apoyan en los carriles y porque el bastidor está configurado desplazable a lo largo de la vía.

  2. 2.-

    METODO DE RENOVACION DE LECHOS DE BALASTO Y TREN DE TRATAMIENTO DE VIAS PARA SU REALIZACION

    (11/2007)

    Un método de renovación de lechos de balasto, en el que se extrae el lecho de balasto de una vía, el balasto de desecho extraído se reacondiciona y el lecho de la vía se vuelve a componer usando balasto de desecho reacondicionado resultante del tratamiento del balasto de desecho extraído, donde el tratamiento del balasto de desecho extraído se caracteriza por: - sometimiento del balasto de desecho al menos a un tratamiento de fraccionamiento, por el que se obtiene del balasto de desecho al menos una fracción de balasto de un intervalo de tamaño de grano de menores tamaños de grano y al menos una fracción de balasto de un intervalo de tamaño de grano de mayores tamaños de grano, en un caso dado con separación...

  3. 3.-

    APARATO PARA LA UTILIZACION EN LA RENOVACION DE UN SISTEMA DE VIA FERREA.

    (12/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GSG KNAPE GLEISSANIERUNG GMBH. Clasificación: E01B29/05.

    Aparato para la utilización en la renovación de un sistema de vía férrea con una infraestructura y una superestructura cuando la vía está colocada sobre la infraestructura , con un bastidor que en lo esencial se extiende paralelo a la vía , con al menos un chasis sobre carriles, por delante del bastidor visto en la dirección (I) de trabajo, con al menos un chasis sobre el suelo, por detrás del bastidor visto en la dirección (I) de trabajo, con un dispositivo para retirar la vía de la infraestructura , por detrás del chasis sobre carriles visto en la dirección (I) de trabajo, y con un dispositivo para preparar una capa de base para una calzada fija, sobre la infraestructura , en especial una capa de base de fraguado hidráulico, por detrás del dispositivo para retirar la vía , visto en la dirección (I) de trabajo.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA CALZADA FIJA PAR AVEHICULOS SOBRE CARRILES.

    (11/2006)

    Procedimiento para la fabricación de una calzada fija para vehículos sobre carriles con traviesas o placas (1a) previstas transversalmente a la calzada, que soportan los carriles , en particular de hormigón, que están embebidas en una capa portante superior o rellenadas o alimentadas con lechada por debajo con ésta, en particular también de hormigón, que está asentada a su vez sobre una capa portante inferior , en particular una llamada capa portante ligada hidráulicamente, con las siguientes etapas: · fabricación de una sección...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA RENOVACION DE UN SISTEMA DE VIAS FERREAS.

    (06/2005)

    Procedimiento para la renovación de un sistema de vías con una plataforma , un balasto , en particular de grava, y una vía formada por carriles y traviesas colocada sobre él, con las siguientes etapas: - Extracción a través de la vía del balasto existente y depósito de la vía sobre la plataforma - En caso necesario extracción a través de la vía de la plataforma existente hasta la profundidad necesaria para la construcción del nuevo sistema de vías y depósito de la vía sobre la base obtenida, - Eventualmente montaje a través de la vía de una plataforma...

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA CONSTRUIR UNA BANCADA DE RODADURA FIRME PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

    (05/2004)
    Solicitante/s: GSG KNAPE GLEISSANIERUNG GMBH. Clasificación: E01B9/68, E01B2/00.

    Procedimiento para la construcción de una bancada de rodadura firme para vehículos ferroviarios que comprende una capa de soporte , especialmente de asfalto u hormi gón, sobre la cual se colocan y anclan las traviesas portadoras de los carriles , en el que se coloca y ancla un tramo de vía constituido por traviesas y carriles sobre la capa de soporte , se comprueba la posición en altura del tramo de vía tendido y se corrige ésta, especialmente mediante la incorporación de placas de compensación de altura entre traviesa y carril , caracterizado porque se miden la posición en altura H1 de la capa de soporte en los puntos de asiento previstos de las traviesas , así como los espesores D de las traviesas en la zona de los puntos de asiento para los carriles , porque a partir de los valores medidos H1, D se determina la necesidad de una compensación de altura y su magnitud, y porque se instalan ya medios de compensación adecuados durante el tendido del tramo de vía.