9 inventos, patentes y modelos de ALMAZAN GARATE,JOSE LUIS

  1. 1.-

    DISPOSITIVO MOVIL DE SEGURIDAD PARA AMARRADORES PORTUARIOS

    (01/2013)

    1. Dispositivo móvil de seguridad para amarradores portuarios, caracterizado porque comprende: - un distanciómetro láser configurado para realizar mediciones periódicas a cerca de la distancia a la que se encuentra el buque del dispositivo; - un reloj de precisión que determina los instantes de tiempo en los que el distanciómetro láser realiza las mediciones; - un equipo informático , conectado mediante cableado al distanciómetro láser , comprende una base de datos que almacena las mediciones periódicas realizadas con el distanciómetro...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO MOVIL DE SEGURIDAD PARA AMARRADORES PORTUARIOS

    (09/2012)

    El dispositivo móvil de seguridad para amarradores portuarios es una invención que analiza si existe riesgo en la maniobra de atraque de un buque, mediante la medición de la velocidad del mismo, y su relación con una base de datos en la que se incluyen las características de las instalaciones portuarias y de carga del propio buque. El análisis se realiza empleando un distanciómetro láser y una aplicación informática instaladas en un soporte móvil, contando dicha aplicación informática con una base de datos de las instalaciones portuarias y de los buques que atraquen en dichas instalaciones portuarias, y evaluando su peligrosidad,...

  3. 3.-

    SISTEMA DE REGENERACIÓN DE AGUAS PORTUARIAS

    (06/2012)

    Sistema de regeneración de aguas portuarias, limitadas por diques que conforman una bocana de acceso. Consiste en la intercomunicación del puerto con el mar a través de una o más conducciones practicada en el dique, las cuales están situadas a una altura inferior a la mínima alcanzada por el seno de las olas en el exterior del puerto y por el nivel del agua en el interior del puerto. Cada conducción lleva montada una compuerta basculante intermedia que abre en el sentido de paso de agua desde el exterior...

  4. 4.-

    SISTEMA DE REDUCCIÓN DE LA SUB-PRESIÓN EN DIQUES VERTICALES DE CAJONES MEDIANTE TABLESTACAS

    (03/2012)

    El sistema de reducción de la sub-presión en diques verticales de cajones mediante tablestacas consiste en hincar dos líneas de tablestacas en los cimientos del cajón hasta alcanzar una capa impermeable de terreno en el fondo marino, de modo que el cajón apoye sobre dichas líneas, aumentando, de este modo, la estabilidad de la banqueta de cimentación de la obra marítima, y además se reduzca la acción de la sub-presión, por lo que se puede reducir el peso propio del cajón, con el consiguiente ahorro de material y reducción del impacto ambiental producido por la obra de abrigo. El apoyo entre las tablestacas y el cajón se realizará uniendo solidariamente con las tablestacas un tablero horizontal, sobre el que se colocará una capa...

  5. 5.-

    PIEZA PARA RETENCIÓN DE SEDIMIENTOS EN DIQUES ARRECIFE SUMERGIDOS

    (12/2011)

    La pieza para retención de sedimentos en diques arrecife sumergidos es una pieza prefabricada de hormigón armado con una forma tal que tiene gran estabilidad y logra realizar una óptima retención de sedimentos. Se dispone en hilera continua a lo largo del núcleo del dique, convirtiéndolo en totalmente impermeable al paso de las arenas de regeneración. Para obtener la estabilidad necesaria, la pieza tiene dos paredes diagonales, que sirven de puntos de apoyo en el punto de separación máxima de las mismas, y que convergen en un único muro vertical, formando...

  6. 6.-

    Cajón amortiguador de oscilaciones en dársenas portuarias

    (10/2011)

    En el interior de las aguas abrigadas de las dársenas portuarias se producen indeseables efectos de las reflexiones en el interior, pudiendo las oscilaciones generadas entrar en resonancia y aumentar la agitación interior del puerto.La invención consiste en utilizar un cajón con aberturas en uno de sus paramentos verticales con el fin de reducir la reflexión de las olas producidas en las zonas abrigadas de una dársena portuaria.Las aberturas se dimensionan, en lo que respecta a su anchura y profundidad, en función de la primera fila de celdas , y en función de la bajamar y la pleamar máximas de la zona donde se fondee el cajón, considerando un metro por debajo de la bajamar y un metro por encima de la pleamar como margen...

  7. 7.-

    SISTEMA DE MEDIDA DE OLEAJES, MAREAS Y ONDAS LARGAS A PARTIR DE INSTRUMENTACIONES DE DIQUES VERTICALES

    (06/2011)

    Sistema de medida de oleajes, mareas y ondas largas a partir de instrumentaciones de diques verticales.Sistema de sensores de presión instalados en los paramentos verticales expuestos a la acción dinámica del mar para que se pueda medir la presión ejercida por la masa de agua en cada momento. El sistema consiste en 7 sensores de presión colocados en el paramento aguas afuera, situados a distintas cotas ; y otro sensor colocado en el paramento aguas adentro , referidas las cotas a la BMVE.Los datos obtenidos son introducidos en un sistema informático situado en una caseta protegida junto al paramento, de modo que representen de manera fidedigna el oleaje, la marea y las ondas largas

  8. 8.-

    EQUIPO PORTATIL AUTONOMO DE FRIO

    (01/2011)

    1. Equipo portátil autónomo de frío, que comprende un contenedor con equipo frigorífico y una fuente de energía solar fotovoltaica para alimentación de dicho equipo frigorífico; caracterizado porque el contenedor comprende una cámara frigorífica y un compartimento independiente de menores dimensiones en el que se aloja el equipo frigorífico; y cuya fuente de energía solar fotovoltaica incluye una serie de paneles fotovoltaicos montados sobre soportes plegables, los cuales se disponen sobre el soporte armado fuera del contenedor, mientras que en posición plegada son alojados...

  9. 9.-

    ESTABILIZADOR DE FORMAS COSTERAS DE DEPOSITO

    (06/2010)

    Estabilizador de formas costeras de depósito, para la retención de sedimentos costeros, que está formado por un dique , el cual está al menos parcialmente sumergido bajo el agua costera, y que a su vez tiene en su interior, dispuesta a lo largo de su longitud, una pared de retención de sedimentos costeros. Esta pared de retención está compuesta por un par de capas periféricas paralelas y separadas entre sí, entre las que se aloja una capa impermeable , que es la que retiene los sedimentos costeros