7 patentes, modelos y diseños de WERKSPOOR, N. V

  1. 1.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA CONSTRUCCION DE VEHICULOS DESTINADOS A TRANSPORTAR UNO O MAS CONTAINERS

    (03/1966)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P1/64.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE VAGONES EN QUE, POR LO MENOS, UNA PARED LATERAL ESTÁ PROVISTA DE PUERTAS CORREDIZAS

    (03/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: B60J5/06, B61D19/00.

    Mejoras en la construcción de vagones, en que por lo menos una pared lateral está provista de puertas corredizas, móviles mediante rodillos sobre un carril horizontal, y cada puerta corrediza lleva un mecanismo elevador, por el que la correspondiente puerta corrediza puede ser movida, tanto en dirección vertical, como también un una dirección transversal a su plano, caracterizadas porque cada puerta corrediza está dispuesta de tal modo moviblemente y su mecanismo elevador está ejecutado de tal manera que para abrir el vehículo la misma es movida en una dirección transversal a su plano, y porque una puerta, que descansa sobre el carril, puede correrse totalmente a lo largo de la puerta cerrada, respectivamente de las puertas cerradas.

  3. 3.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MUELLES NEUMÁTICOS AMORTIGUADOS

    (11/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: B60G.

    Mejoras en la construcción de muelles neumáticos que consisten en un fuelle de muelle ,caracterizadas porque están provistos por lo menos dos depósitos auxiliares que están conectados a dicho fuelle de muelle y porque en el paso comunicante entre dicho fuelle y dichos depósitos existen órganos amortiguadores que están dimensionados de tal modo que los mismos proveen amortiguación máxima cada uno para una frecuencia diferente.

  4. 4.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE VEHÍCULOS CUYA PARTE SUSPENDIDA ESTÁ SOPORTADA POR CUATRO UNIDADES NEUMÁTICAS DE SUSPENSIÓN A CUATRO JUEGOS DE UNIDADES NEUMÁTICAS DE SUSPENSIÓN

    (10/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R.

    Mejoras en la construcción de vehículos que comprenden por lo menos cuatro unidades neumáticas de suspensión o cuatro grupos de unidades de suspensión para soportar a aquella parte del vehículo que ha de ser aislada de impulsos del camino, estando dicha parte en cierta extensión libre para moverse en dirección horizontal y vertical, mientras que la altura soportadora de cada unidad de suspensión se retiene automáticamente en su valor correcto por medio de un dispositivo ajustador, caracterizadas porque cada unidad de suspensión o por lo menos cada grupo de unidades de suspensión está ajustado en un ángulo tal que de cada para de unidades de suspensión, según está colocado oblícuamente en un mismo plano, que se extiende e esencia perpendicularmente a los ejes longitudinales del vehículo, las fuerzas reactivas están interseccionadas.

  5. 5.-

    UN SISTEMA DE ÁRBOL DE CIGÜEÑAL CON VARIOS CODOS Y UN DISPOSITIVO PARA SUPRIMIR LAS VIBRACIONES

    (02/1949)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Sistema de árbol de cigüeñal con varios cigüeñales y un dispositivo para suprimir oscilaciones de rotación, dispositivo compuesto de pasos que se sujetan al árbol mediante pernos cilíndricos que se encajan en orificios de los pasos y de las prolongaciones del árbol, siendo los diámetros de los orificios mayores que los de los pernos; caracterizado porque cada cigüeñal lleva sujeto dos o más pesos como contrapesos en las quijadas, siendo los pernos de unión cilíndricos, o los orificios para los mismos, o unos y otros para un mismo cigüeñal de diámetro desiguales.

  6. 6.-

    UN INSTRUMENTO CORTANTE PARA PAPEL O SU SEMEJANTE, DESLIZABLE SOBRE UN NONIO O, POR EJEMPLO, UN REGLA

    (03/1941)
    Clasificación: B26, B65.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    UN APARATO PARA EL TRATAMIENTO CALIENTE DE SOLUCIONES DE AZÚCAR, CRISTALIZADAS O NO EN PARTE

    (08/1932)
    Clasificación: C13.

    Resumen no disponible.