32 patentes, modelos y diseños de WALLACE MURRAY CORPORATION

  1. 1.-

    APARATO DE ACOPLAMIENTO HIDRAULICO DE TIPO MODULANTE.

    (12/1983)
    Clasificación: F16D35/00.

    APARATO DE ACOPLAMIENTO HIDRAULICO DE TIPO MODULANTE.APARATO DE ACOPLAMIENTO HIDRAULICO DESLIZANTE DE TIPO MODULANTE. INCLUYE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO MONTADO EN EL INTERIOR DE UNA CAMARA DE TRABAJO DEFINIDA POR UN ELEMENTO ACCIONADO Y QUE PUEDE GIRAR COAXIALMENTE RESPECTO AL ELEMENTO ACCIONADO. LOS ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO Y ACCIONADO INCLUYEN SUPERFICIES DE DESLIZAMIENTO SUPLEMENTARIAS (22 Y 23) PARA TRANSMITIR UN PAR ENTRE LOS DOS ELEMENTOS CUANDO SE SITUA FLUIDO ENTRE LAS SUPERFICIES DE DESLIZAMIENTO. EL ELEMENTO ACCIONADO DEFINE UN DEPOSITO E INCLUYE PASOS Y SURCOS QUE CONDUCEN AL FLUIDO DESDE EL DEPOSITO HASTA LA CAMARA DE TRABAJO Y VICEVERSA. MEDIOS DE CONTROL ABREN Y CIERRAN SELECTIVAMENTE LOS DIVERSOS PASOS PARA OBTENER VARIOS GRADOS DE ACOPLAMIENTO ENTRE AMBOS ELEMENTOS.

  2. 2.-

    APARATO DE ACOPLAMIENTO HIDRAULICO DESLIZANTE.

    (06/1983)
    Clasificación: F01P7/04.

    ACOPLAMIENTO HIDRAULICO DESLIZANTE QUE INCLUYE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO SITUADO EN EL INTERIOR DE LA CAMARA DE TRABAJO DEFINIDA POR UN ELEMENTO ACCIONADO. EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO DEFINE UNA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO DE FLUIDO Y ESTA DISPUESTO EN UN ELEMENTO ACCIONADO QUE PRESENTA UNA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO DE FLUIDO COMPLEMENTARIA. LAS SUPERFICIES DE DESLIZAMIENTO DEFINEN UNA CAMARA QUE FUNCIONA CON EL FLUIDO DE DESLIZAMIENTO EN EL INTERIOR DE LA CAMARA PARA TRANSMITIR UN PAR DE ROTACION ENTRE EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO Y EL ACCIONADO.

  3. 3.-

    APARATO DE ACOPLAMIENTO HIDRAULICO DESLIZANTE.

    (03/1983)
    Clasificación: F16D35/00.

    APARATO PARA ACOPLAMIENTO HIDRAULICO DESLIZANTE. CONSTA DE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO QUE TIENE EN SU LADO FRONTAL UNA PRIMERA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO; DE UN ELEMENTO ACCIONADO QUE DEFINE UNA CAMARA DE TRABAJO EN EL INTERIOR DE LA CUAL ESTA SITUADO EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO , INCLUYENDO DICHO ELEMENTO ACCIONADO UNA PRIMERA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO QUE ES COMPLEMENTARIA DE LA PRIMERA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO ; DE UN DISPOSITIVO DE MONTAJE DEL ELEMENTO ACCIONADO EN EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO, DE MODO QUE PUEDAN GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE COMUN; DE UN DEPOSITO DE FLUIDO DE DESLIZAMIENTO; Y DE DOS DISPOSITIVOS DE CIRCULACION PARA DISTRIBUIR EL FLUI.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN SISTEMA DE POLEA Y CORREA PARA TRANSMITIR FUERZA DESDE EL CIGUEÑAL O EJE PRIMARIO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, HASTA UNO O MAS DISPOSITIVOS AUXILIARES DE FUERZA.

    (11/1982)
    Clasificación: F16D35/00.

    SISTEMA DE POLEA Y CORREA PARA TRANSMITIR FUERZA ROTATIVA DESDE EL CIGÑUEÑAL O EJE PRIMARIO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA A DIVERSOS DISPOSITIVOS AUXILIARES DE FUERZA ASOCIADOS CON DICHO MOTOR. CARACTERIZADO PORQUE LA POLEA MOTRIZ ES DEL TIPO DE ESFUERZO CORTANTE POR FLUIDO, TENIENDO UN ACOPLAMIENTO POR FLUIDO ENTRE LA PARTE DEL CUBO DE LA POLEA QUE ESTA ACOPLADA RIGIDAMENTE AL EJE PRIMARIO , Y LA PARTE RADIALMENTE EXTERIOR DE LA POLEA QUE ESTA ACOPLADA A LA CORREA , CON LO QUE EL ACOPLAMIENTO POR FLUIDO AISLA LAS VIBRACIONES TORSIONALES ORIGINADAS EN EL EJE PRIMARIO ; Y PORQUE PARA AISLAR LAS VIBRACIONES TORSIONALES DE LA CORREA MOVIDA POR LA POLEA MOTRIZ, DICHA POLEA TIENE UN ACOPLAMIENTO DE FLUIDO ENTRE SU PARTE DE CUBO, QUE ESTA CONECTADA AL EJE PRIMARIO, Y SU PARTE RADIALMENTE EXTERIOR DE ADAPTACION DE LA CORREA.

  5. 5.-

    APARATO DE ACOPLAMIENTO HIDRAULICO DESLIZANTE.

    (11/1982)
    Clasificación: F16D35/00.

    APARATO DE ACOPLAMIENTO HIDRAULICO DESLIZANTE. CONSTA DE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO QUE INCLUYE UN EJE CONECTADO CON UNA FUENTE DE ACCIONAMIENTO EXTERNA Y UNA PARTE EN FORMA DE DISCO QUE DEFINE VARIOS NERVIOS Y SURCOS DE FORMA ANULAR ORIENTADOS EN UNA PRIMERA DIRECCION AXIAL ; DE UN ELEMENTO ACCIONADO QUE DEFINE UNA CAMARA DE TRABAJO EN EL INTERIOR DE LA CUAL ESTA SITUADO DICHO ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO , COMPRENDIENDO UNA TAPA QUE DEFINE VARIOS NERVIOS Y SURCOS ; DE UN DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA REALIZAR EL ACOPLAMIENTO DEL ELEMENT ACCIONADO EN EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO; Y DE UNA CAPA DE MATERIAL ANTIFRICCION NO METALICA INSERTADA EN LA UNION DE AMBOS ELEMENTOS, ACCIONADO Y ACCIONADOR.

  6. 6.-

    SISTEMA DE FABRICACION DE CHIMENEAS DE METAL DE DOBLE PARED PREFABRICADAS.

    (11/1982)
    Clasificación: F23J11/00.

    SISTEMA PARA LA FABRICACION DE UNA CHIMENEA PREFABRICADA, HECHA DE METAL DE DOBLE PARED, ESTANDO ADAPTADA PARA SER CONECTADA A UNA SECCION SIMILAR EN UNA COLUMNA DE CHIMENEA. CONSTITUIDA POR UN MIEMBRO DE PARED CILINDRICA INTERIOR NO PERFORADA; POR UN MIEMBRO DE PARED CILINDRICA EXTERIOR QUE TIENE UN DIAMETRO MAYOR QUE EL DE DICHO MIEMBRO DE PARED CILINDRICA INTERIOR ; POR UNA CAVIDAD ANULAR DEFINIDA ENTRE AMBOS MIEMBROS DE PAREDES CILINDRICAS , QUE ESTA RELLENA POR UN MATERIAL AISLANTE ; POR MEDIOS DE ACOPLAMIENTO MACHO SITUADOS EN UN EXTREMO DE LA CHIMENEA; POR MEDIOS DE ACOPLAMIENTO HEMBRA SITUADOS EN EL OTRO EXTREMO DE LA CHIMENEA; Y POR UN MIEMBRO DE RETENCION ANULAR, PARCIALMENTE MOVIBLE, HECHO DE UN MATERIAL QUE TIENE UNA CONDUCTIVIDAD DEL CALOR RELATIVAMENTE BAJA.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS DE ACCIONAMIENTO DE VENTILADORES POR FLUIDOS VISCOSOS

    (08/1982)
    Clasificación: F01P7/04.

    DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO MEDIANTE UN FLUIDO VISCOSO PARA UN VENTILADOR UTILIZADO EN EL SISTEMA DE REFRIGERACION. CONSTA DE UN ALOJAMIENTO DIVIDIDO MEDIANTE UN TABIQUE PROVISTO DE UNA PUERTA DE PASO EN UNA CAMARA DE ACCIONAMIENTO Y EN UNA CAMARA DE DEPOSITO ; DE UN DISCO DE ACCIONAMIENTO ROTATIVO, RECIBIDO DENTRO DE LA CAMARA DE ACCIONAMIENTO Y ASEGURADO A UN EJE MONTADO ROTATIVAMENTE DENTRO DE DICHO ALOJAMIENTO; DE UN FLUIDO VISCOSO DE ESFUERZO CORTANTE DEPOSITADO EN LA CAMARA DE DEPOSITO Y DE UN DISPOSITIVO TERMICAMENTE SENSIBLE QUE REGULA LA CANTIDAD DE FLUIDO VISCOSO QUE ATRAVIESA LA PUERTA DE PASO DESDE LA CAMARA DE DEPOSITO A LA CAMARA DE ACCIONAMIENTO.

  8. 8.-

    ACOPLAMIENTO HIDRAULICO DESLIZANTE.

    (08/1980)
    Clasificación: F01P7/04.

    Acoplamiento hidráulico deslizante que incluye un cárter y un disco de acoplamiento dispuesto en el interior del cárter, caracterizado porque las superficies de trabajo interna y externa de dicho disco de acoplamiento definen unos surcos helicoidales, y además porque dicho disco de acoplamiento define una pluralidad de orificios adyacentes a la porción de cuerpo de dicho disco de acoplamiento y que comunican entre las superficies de trabajo interna y externa.

  9. 9.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN COMPRESOR CENTRIFUGO

    (09/1979)

    Mejoras introducidas en un compresor centrífugo adecuado para ser utilizado con un motor de combustión interna, que incluye: un alojamiento de cojinetes; un rotor que incluye una parte posterior y que tiene un eje central, teniendo dicho rotor una dimensión radial máxima; un dispositivo para el montaje giratorio de dicho rotor en dicho alojamiento de cojinetes una porción de montaje que se extiende en un punto adyacente a la parte posterior de dicho rotor y radialmente hacia el exterior más allá de dicho rotor; y una envoltura de compresor de una sola pieza que tiene una porción de pared que define una cámara de rotor, y una cámara de sección decreciente que define un conducto de salida generalmente toroidal que rodea la cámara de rotor;...

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE OBTURADORES PARA EJES ROTATORIOS DE TURBO SOPLANTES.

    (02/1979)
    Clasificación: F01D25/18.

    Perfeccionamientos en la construcción de obturadores para ejes rotatorios de turbosoplantes, cuyo turbosoplante es del tipo que comprende una carcasa de compresor, una carcasa de turbina, y una carcasa de cojinete situada entre la carcasa del compresor y la carcasa del turbosoplante, llevando el eje rotatorio una rueda de compresor montada en un extremo y situada en la carcasa del compresor, llevando el otro extremo del eje una rueda de turbina situada en la carcasa de la turbina y destinada a moverse por acción de los gases de escape procedente de un motor de combustión interna; un conducto de entrada y un conducto de salida de aceite de lubricación para un conjunto de cojinete situada en una cámara de cojinetes en una caja de cojinete, para alojar aceite con el que lubricar al eje rotatorio aire de la cámara del compresor normalmente saliendo hacia y al interior de la caja de cojinete.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN AMORTIGUADORES DE VIBRACIONES TORSIONALES

    (01/1979)

    Perfeccionamientos en amortiguadores de vibraciones torsionales, del tipo que tiene un anillo de inercia exterior, una corona circular de material elástomero radialmente intermedia y un cubo radialmente interior con abertura en el centro, cuyo cubo está destinado a sujetarse al extremo de un cigüeñal rotatorio sujeto a vibraciones torsionales, fabricándose el cubo de plástico para reducir de este modo su momento polar de inercia y reducir por lo tanto la masa parásita de todo el amortiguador, caracterizados porque cada amortiguador presente: una primera protuberancia rígida que se empotra en el cubo y se situa contigua a la superficie periférica exterior del cubo; una segunda protuberancia rígida, que se empotra en el cubo y se sitúa...

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS DE FRENO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DESTINADOS A MOVER VEHICULOS

    (01/1979)
    Clasificación: F02B37/12.

    Perfeccionamientos en aparatos de freno para motores de combustión interna destinados a mover vehículos, del tipo de motor que comprende un turbosoplante y cuyo turbosoplante comprende una turbina acoplada al escape del motor, comprendiendo el turbosoplante además un compresor que movido por la turbina, alimentando la salida del compresor al colector de admisión del motor, y comprendiendo el motor un mecanismo para cambiar la secuencia normal de valvulaje del motor de modo que el motor funcione como compresor de aire cuando se desea frenar para frenar por lo tanto un vehículo movido por el mismo, caracterizados porque se dota de medios para aumentar la velocidad de rotación de la turbina del turbosoplante al reducirse la potencia del motor con el fin de aumentar el volumen de aire en el motor cuando se desea frenar y el motor funciona como compresor de aire.

  13. 13.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS DE FLUIDO CONTROLADO POR TEMPERATURA PARA EL SISTEMA DE REFRIGERACION DE RADIADOR DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (12/1978)
    Clasificación: F16D35/00.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE AMORTIGUADORES DE VIBRACIONES TORSIONALES PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (11/1978)
    Clasificación: F16F15/12.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS DE FLUIDO REGULADOS POR TEMPERATURA PARA SISTEMAS DE REFRIGERACION DEL RADIADOR DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (10/1978)
    Clasificación: F01P7/04.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN AMORTIGUADORES DE VIBRACIONES TORSIONALES.

    (09/1978)
    Clasificación: F16F15/12.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS HIDRAULICOS PARA VENTILADORES DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (09/1978)

    Perfeccionamientos en acoplamientos hidráulicos para ventiladores de motores de combustión interna, del tipo que comprenden un rotor de transmisión dentro de una cámara de transmisión de una caja, un líquido cizallante dentro de la cámara de transmisión, un dique llevado por la caja, cuyo dique es continuo en la periferia del rotor, un conducto en la caja que se extiende radialmente hacia el interior desde el orificio de rebosadero adyacente al dique hasta un depósito de líquido cizallante en el interior de la caja, caracterizados porque el dique se sitúa dentro de una jaula para efectuar...

  18. 18.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS HIDRAULICOS REGULADOS POR TEMPERATURA PARA SISTEMAS DE REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (09/1978)

    Perfeccionamientos en acoplamientos hidráulicos regulados por temperatura para sistemas de refrigeración de motores de combustión interna, del tipo que comprenden un rotor de transmisión dentro de una cámara de transmisión en una caja, un líquido cizallante en el interior de la cámara de transmisión un dique llevado por la caja., cuyo dique queda adyacente a la periferia del rotor; un conducto en la caja se dirige radialmente hacia el interior del orificio de rebosadero adyacente al dique, hasta un depósito de liquido cizallante dentro de la caja; caracterizados porque el dique tiene dos...

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS DE FLUIDO REGULADOS POR TEMPERATURA PARA IMPULSAR AL VENTILADOR DE REFRIGERACION DEL RADIADOR DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (09/1978)
    Clasificación: F16D35/00.

    Perfeccionamientos en acoplamientos de fluido regulados por temperatura para impulsar al ventilador de refrigeración del radiador de motores de combustión interna, del tipo que tiene un rotor de transmisión destinado a girar conectado a una fuente de potencia; una caja de rotación relativa con, respecto al rotor de transmisión, cuya caja tiene una cámara de transmisión que aloja al rotor de transmisión; medios para establecer un conducto de líquido cizallante dirigido radialmente desde un punto adyacente al dique; caracterizado porque el perfeccionamiento específico consiste en el empleo de un tubo separado para devolver el líquido cizallante de transmisión desde una zona adyacente a la periferia del rotor de transmisión hasta el depósito de líquido cizallante.

  20. 20.-

    UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TORSIONALES.

    (06/1978)
    Clasificación: F16F15/12.

    Resumen no disponible.

  21. 21.-

    SISTEMA DE TURBO SOBREALIMENTADOR.

    (06/1978)
    Clasificación: F01D25/18.

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN TURBOSOBREALIMENTADOR PROVISTO DE UN CARTER, ADAPTADO PARA SER ARRASTRADO POR LOS GASES DE ESCAPE, PROCEDENTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (12/1977)
    Clasificación: F01D25/18.

    Resumen no disponible.

  23. 23.-

    CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO DE VENTILADOR.

    (07/1977)
    Clasificación: F01P7/04.

    Resumen no disponible.

  24. 24.-

    UN AMORTIGUADOR DE VIBRACION TORSIONAL.

    (06/1977)
    Clasificación: F16F15/12.

    Resumen no disponible.

  25. 25.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS HIDRAULICOS PARA SISTEMAS DE REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (03/1977)
    Clasificación: F16D35/00.

    Resumen no disponible.

  26. 26.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN COMPRESORES TURBOSOPLANTES.

    (03/1977)
    Clasificación: F02B29/04.

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN AMORTIGUADORES DE VIBRACION TORSIONAL GIRATORIA.

    (01/1977)
    Clasificación: F16F15/12.

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS TURBOSOPLANTES DE PREROTACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (01/1977)
    Clasificación: F04D29/46.

    Resumen no disponible.

  29. 29.-

    CHIMENEA METALICA COMBINABLE PERFECCIONADA.

    (09/1976)
    Clasificación: F23J11/12.

    Chimenea metálica combinable perfeccionada, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de una base general de la estructura que está constituida por sendas placas laterales de forma triangular, situadas paralelamente, las cuales presentan como medio de fijación mural, unas pestañas previstas en posición vertical en la parte posterior, con un acodamiento angular de 902, estando estas pestañas perforadas para recibir a los correspondientes elementos de empotramiento.

  30. 30.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS TURBOSOBREALIMENTADORES PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (04/1976)
    Clasificación: F02B39/14.

    Resumen no disponible.

  31. 31.-

    UN SISTEMA DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (10/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: F01P7/08, F01P7/04, F16D35/02.

    Resumen no disponible.

  32. 32.-

    CONJUNTO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TORSIONALES

    (02/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: F16F15/14, F16F15/167, F16F15/16.

    Resumen no disponible.