13 patentes, modelos y diseños de VALEO DEUTSCHLAND GMBH & CO. SICHERHEITSSYSTEME

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE CIERRE PARA LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO.

    (10/2005)

    Dispositivo para el bloqueo de la columna de dirección de la dirección de un vehículo con las siguientes características: a) el dispositivo comprende tanto un pasador de bloqueo desplazable en la dirección de su eje longitudinal desde una posición de desbloqueo a una de bloqueo y en sentido contrario, como también una leva de control giratoria a modo de excéntrica, la cual con su giro se produce el movimiento del pasador de bloqueo ; b) La leva de control se apoya, por el lado opuesto a la columna de dirección , directamente en la superficie de contacto del pasador de bloqueo , de manera que el pasador...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE CIERRE PARA LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO.

    (07/2005)

    Dispositivo para el enclavamiento del husillo de dirección de un mecanismo de dirección de un vehículo de motor, con un perno de bloqueo que se encuentra dispuesto en una caja y se puede desplazar de una posición de desenclavamiento a una posición de enclavamiento y a la inversa, con las siguientes características: a) el dispositivo comprende en su lado orientado hacia el husillo de dirección una pieza de guía (12; 12’) con una escotadura de guía adaptada en arrastre de forma al perno de bloqueo , en la que se encuentra alojada la parte delantera del perno de bloqueo de manera que se pueda desplazar; b) en...

  3. 3.-

    MANECILLA DE PUERTA EXTERIOR.

    (11/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: LINDER, ANTON, WESTERHOLZ, ERNST. Clasificación: E05B65/20.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN AGARRE EXTERIOR DE PUERTA DE UN AUTOMOVIL CON UN MARCO DE APOYO (ARCO SOPORTE) SUJETABLE EN LA CHAPA DE PUERTA, EN DONDE SE ARTICULA EL AGARRE DE TRACCION, Y SIENDO ACCIONABLE CON UN BRAZO DE OSCILACION ARTICULADO EN EL MARCO DE APOYO (ARCO DE GIRO), QUE SE ACCIONA A TRAVES DEL AGARRE Y SE ACOPLA DE ACUERDO CON UNA PARTE DE TRANSMISION, EN PARTICULAR TRACCION BOWDEN, A TRAVES DE LA CUAL LA PUERTA SE ABRE POR MEDIO DE LA PARTE DE TRANSMISION. UN BLOQUEO DE MASA ESTA APOYADO DE FORMA OSCILABLE CONTRA LA PRESION DE RESORTE, QUE SE ENCUENTRA SEGUN UNA DISPOSICION DE REBOTE LATERAL EN BASE A SU MASA EN LA POSICION DE BLOQUEO. SE EVITA UNA ABERTURA DE LA PUERTA, DE TAL MODO QUE EL BLOQUEO DE MASA SE ARTICULA EN UN BRAZO DE OSCILACION Y EVITA LA POSICION DE BLOQUEO EN OSCILACION DEL BRAZO GIRATORIO EN LA POSICION DE ABERTURA.

  4. 4.-

    MANECILLA EXTERIOR PARA VEHICULO.

    (11/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: LINDER, ANTON. Clasificación: E05B17/18, E05B5/00.

    LA INVENCION CONSISTE EN UN MANGO CON CERRADURA PARA LA PARTE EXTERIOR DE UNA PUERTA DE UN VEHICULO. EL MANGO 3 SE ENCASTRA DENTRO DE UNA CARCASA 1 Y SE PUEDE GIRAR CON LA MANO. LA PARTE EXTERIOR DE LA SUPERFICIE DELANTERA 2 DE LA CARCASA 1 QUEDA TOTAL O PARCIALMENTE CUBIERTA POR UNA TAPA DE PROTECCION 12. DICHA TAPA GIRA O SE DESPLAZA EN RELACION A LA CARCASA, DE MANERA QUE CUANDO ESTA CERRADA TAPA EL MANGO 3 Y CUANDO ESTA ABIERTA LO DEJA LIBRE. EN EL MANGO 3 HAY UN RESORTE 8 QUE LO EMPUJA HACIA FUERA, HACIENDOLO PASAR DE SU POSICION INTERIOR A SU POSICION EXTERIOR SALIENTE.

  5. 5.-

    MANECILLA PARA PUERTA DE VEHICULO.

    (10/2000)
    Inventor/es: WIESENBACH, NORBERT. Clasificación: E05B7/00, E05B3/00, E05B65/20.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE AGARRE PARA UNA PUERTA DE UN AUTOMOVIL CON UNA CARCASA DE AGARRE Y UN AGARRADERO APLICADO EN ELLA, EN CUYO LADO INTERIOR SE DISPONE DE UN SALIENTE , QUE ES ACOPLABLE EN UNA TRANSMISION DE FUERZA, QUE SE UNE CON UNA PALANCA DE DISPARO DE UN CERROJO. EN LA CARA INTERIOR DE LA CHAPA DE PUERTA ESTA APOYADO DE FORMA DESPLAZABLE UN CURSOR DE SUJECION, EN EL QUE SE ARTICULA UNA PALANCA , A TRAVES DE LA CUAL EN EL DESPLAZAMIENTO DEL CURSOR DE SUJECION ES ACOPLABLE EL SALIENTE DEL AGARRADERO DE LA TRANSMISION DE FUERZA.

  6. 6.-

    CERRADURA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

    (12/1999)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA CERRADURA PARA BLOQUEO DE DIRECCION DE AUTOMOVILES CON UN NUCLEO 14 CILINDRICO GIRATORIO EN UN CILINDRO 13 DE CIERRE Y APOYADO AXIALMENTE DE FORMA DESPLAZABLE, EN DONDE ES ENCHUFABLE UNA LLAVE EN UNA CANAL DE LLAVE AXIAL, QUE APLICA EN POSICION CORRECTA LAS GUARDAS DE LA LLAVE CON RESPECTO AL NUCLEO 14 DEL CILINDRO, EN DONDE ES GIRATORIO EL NUCLEO DEL CILINDRO CONTRA EL CILINDRO 13 DE CERRADURA Y ARRASTRA UN EJE DE CONTROL, QUE CON UNA LEVA 3 DE CONTROL APLICA LA FUNCION DEL EJE DE DIRECCION, DE FORMA QUE EL EJE DE CONTROL ES ACOPLABLE POR MEDIO DEL NUCLEO 14 DE CILINDRO, CUANDO A TRAVES DE UNA LLAVE FALSA O POR MEDIO DE LA UTILIZACION DE FUERZA EL NUCLEO DE CILINDRO SE...

  7. 7.-

    ASA DE PUERTA QUE PUEDE FIJARSE EN EL EXTERIOR DE LA CHAPA DE UN AUTOMOVIL.

    (11/1999)
    Inventor/es: WIESENBACH, H. Clasificación: E05B7/00, E05B65/20.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA SUJECION DE UNA PARTE, EN PARTICULAR DE UNA MANILLA DE PUERTA EXTERIOR EN LA CHAPA 1 DE UN AUTOMOVIL, DONDE UNA ZONA 11 SALIENTE DE LA PARTE SE ELEVA HACIA EL INTERIOR ESPECIALMENTE EN LA CARCASA 6 DE ASIDERO CON UNA ABERTURA 9 EN LA CHAPA HACIA EL INTERIOR, CON LO CUAL EN LA ZONA 11 ESTA APOYADO UN CURSOR 13, A) QUE ES MOVIL DE FORMA APROXIMADA PARALELA CON RESPECTO A LA CARA INTERIOR DE LA CHAPA, Y B) ESTA SOPORTADO CONTRA UN MOVIMIENTO HACIA EL INTERIOR A TRAVES AL MENOS DE UN SALIENTE DISPUESTO EN LA ZONA 11.

  8. 8.-

    CILINDRO DE CERRADURA.

    (07/1999)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN BOMBILLO DE CERRADURA, EN PARTICULAR, A UNA CERRADURA DE VEHICULO, CON UN NUCLEO DEL BOMBILLO 4 CON CANAL PARA LA LLAVE Y FIADORES 3 QUE CON LLAVE FALSA 6 EN LA CARCASA DEL BOMBILLO, QUE RODEA AL NUCLEO DEL BOMBILLO 4, SE INSERTAN BLOQUEANDO Y ARRASTRAN LA CARCASA DEL BOMBILLO VENCIENDO UN TRINQUETE, Y QUE CON LLAVE CORRECTA PERMITE GIRAR AL NUCLEO DEL BOMBILLO 4 LIBREMENTE FRENTE A LA CARCASA DEL BOMBILLO, POR LO QUE DEBIDO AL GIRO LIBRE DEL NUCLEO DEL BOMBILLO 4 FRENTE A LA CARCASA DEL BOMBILLO, EL NUCLEO DEL BOMBILLO 4 ARRASTRA UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO 8A, QUE HACE TOPE SOBRE UNA SUPERFICIE INCLINADA DE LA CARCASA DEL BOMBILLO Y CON ELLO EJECUTA UN MOVIMIENTO QUE PERMITE ACOPLAR EL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO A UNA PIEZA...

  9. 9.-

    ENGRANAJE PARA LA TRANSFORMACION DE UN MOVIMIENTO DE GIRO

    (01/1998)
    Inventor/es: LINDER, ANTON, TRAUTMANN, PATRICK, TRISCHBERGER, WERNER. Clasificación: E05B17/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ENGRANAJE PARA LA TRANSFORMACION DE UN MOVIMIENTO DE GIRO EN UN MOVIMIENTO LINEAL FORZADO DE FORMA GUIADA EN ANGULO RECTO CON RESPECTO AL EJE DE GIRO, EN PARTICULAR PARA BLOQUEO Y DESBLOQUEO DE UNA CERRADURA DE DIRECCION DE UN AUTOMOVIL, CON UNA COLISA 3 DE GUIA APOYADA DE FORMA DESPLAZABLE CON UNA ABERTURA 4 LONGITUDINAL, EN LA QUE SE DISPONE DE UN ROTOR 5 CON ALETAS 6 LATERALES, CON LO CUAL LAS ALETAS HACEN CONTACTO EN LAS SUPERFICIES 12 DE GUIA DE LA COLISA. EL ROTOR 5 MUESTRA ADICIONALMENTE UNA LEVA 8 EN LA ZONA MEDIA CON RESPECTO A LA ALETA 6 COORDINADA CON ELLA, QUE COORDINA AL MENOS TAMBIEN UNA SUPERFICIE 11 DE LA COLISA. DE FORMA PERMANENTE HACEN CONTACTO UNA DE LAS ALETAS 6 Y LA LEVA 8 EN LA SUPERFICIE DE GUIA O DE FORMA PROXIMA A ELLA.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO PARA SOPORTE DE ENCASTRE ENTRE DOS PARTES, ESPECIALMENTE PARA UNA CERRADURA DE AUTOMOVIL

    (07/1997)
    Inventor/es: TRAUTMANN, PATRICK, TRISCHBERGER, WERNER, LINDNER, ANTON. Clasificación: E05B17/00, E05B17/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA UN SOPORTE DE ENCASTRE (INHIBIDOR DE ENCASTRE) ENTRE DOS PARTES QUE OSCILAN DE FORMA RELATIVA UNA CON RESPECTO A OTRA, ESPECIALMENTE PARTES CILINDRICAS DE UNA CERRADURA, DISPUESTAS DE FORMA COAXIAL UNA CON RESPECTO A OTRA, CON UNA PIEZA DE BLOQUEO CARGADA ELASTICAMENTE, QUE ESTA APOYADA EN LA PRIMERA PARTE Y EN LA POSICION DE BLOQUEO SE ELEVA HACIA EL INTERIOR EN UNA ESCOTADURA DE LA SEGUNDA PARTE. EN LA PIEZA DE BLOQUEO ESTA APOYADO AL MENOS UNA PIEZA DE MOLDE, QUE ESTA CARGADA ELASTICAMENTE Y ES MOVIL DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DE LA PIEZA DE BLOQUEO. PARA LA GENERACION DE LA CARGA ELASTICA DE LA PIEZA DE BLOQUEO LA PIEZA DE MOLDE HACE CONTACTO EN UNA SUPERFICIE OBLICUA DISPUESTA LATERALMENTE Y/O EN EL BORDE.

  11. 11.-

    CERRADURA PARA BLOQUEO DE LA DIRECCION

    (05/1997)
    Inventor/es: THEMEL, FRIEDWALD, SCHMATZ, THOMAS, PRIWITZER, GUNTHER. Clasificación: B60R25/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA CERRADURA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION PARA UN VEHICULO CON UN EQUIPO DE BLOQUEO DE LA CAPACIDAD DE GIRO DEL EJE DE DIRECCION CUANDO EL VEHICULO ESTA DESCONECTADO, ASI COMO EL EJE DE DIRECCION ES BLOQUEABLE EN AMBAS DIRECCIONES DE GIRO POR MEDIO DE UN BLOQUEO DE ROZAMIENTO.

  12. 12.-

    DIRECCION PARA UN AUTOMOVIL

    (08/1996)
    Inventor/es: WEBER, GUNTER, DR.. Clasificación: B60R25/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA DIRECCION PARA UN AUTOMOVIL CON UN HUSILLO DE DIRECCION, EN EL QUE ESTA ACOPLADO DE FORMA DESMONTABLE EL VOLANTE , QUE CONSIGUE UN PROCESO DE ACOPLADO Y DESACOPLADO DEL ACOPLAMIENTO POR MEDIO DE UN CIERRE DE DIRECCION. EN EL CASO DE RETIRADA DE LA LLAVE DE CONTACTO, EL HUSILLO DE DIRECCION SE BLOQUEA CONTRA GIRO Y ESTA UNIDO EN LA POSICION DE DESACOPLADO DEL ACOPLAMIENTO DEL VOLANTE CON EL HUSILLO DE DIRECCION A TRAVES DE UN ACOPLAMIENTO, QUE GENERA UNA PARADA DE GIRO LIMITADA TAL, QUE EN CASO DE QUE EL HUSILLO DE DIRECCION ESTE BLOQUEADO Y LIBERADO EL ACOPLAMIENTO , EL VOLANTE ES GIRABLE CONTRA EL HUSILLO DE DIRECCION CUANDO SE VENCE UN MOMENTO DE GIRO PREDETERMINADO.

  13. 13.-

    CERRADURA ANTIRROBO PARA VOLANTE DE VEHICULO

    (12/1995)
    Inventor/es: LEHMEIER, NORBERT. Clasificación: B60R25/02.

    CERRADURA ANTIRROBO PARA VOLANTE DE UN VEHICULO CON UN CILINDRO DE CIERRE, CUYO NUCLEO DEL CILINDRO GIRA CON EL EXTREMO INTERIOR DE UNA LEVA DE CONTROL , LA CUAL DESPLAZA UNA CORREDERA DE CONTROL QUE MUEVE EL PESTILLO DE BLOQUEO TRANSVERSAL AL EJE DE LA CERRADURA, PARA LO CUAL LA LEVA DE CONTROL ESTA UNIDA POR SU EXTREMO INTERIOR CON UN INTERRUPTOR DE GIRO Y EL PESTILLO DE BLOQUEO ESTA DISPUESTO CON SU EJE ALEJADO LATERALMENTE RESPECTO AL EJE DE LA CERRADURA A UNA DISTANCIA TAN GRANDE QUE EL EXTREMO DEL INTERRUPTOR DE GIRO DIRIGIDO HACIA EL CILINDRO DE CIERRE ESTE DISPUESTO PROXIMO Y VECINO A LA CORREDERA DE CONTROL.