12 patentes, modelos y diseños de TREPAT MAÑOSA,VALENTIN

  1. 1.-

    CIERRA PUERTAS HIDRAULICO MEJORADO.

    (04/1980)
    Clasificación: E05F3/04.

    Cierra puertas hidraúlicas mejorado, que se caracteriza por estar dotado de un cuepro principal fijado directamente a la puerta y su marco por medio de unos brazos articulados, que comprota un eje excéntrico, un mecanismo hirdraúlico y un muelle helicoidal, estando en relación el muelle con el pistón, y este a su vez con el eje excéntrico, un mecanismo hidraúlico y un muelle helicoidal, estando en relación el muelle con el pistón y este a su vez con el eje excéntrico mediante una biela que acciona dicho pistón dentro del circuito hidraúlico de modo que accionada la puerta en sentido de apertura, el movimiento de los brazos articulados inicia el giro del eje excéntrico generador del movimiento de la biela y del pistón, y sometiendo este último al muelle helicoidal a una terminación al dejar de actuar sobre la puera, el muelle vuelve a su primitiva posición arrastrando a las restantes piezas frenado por el mecanismo hidraúlico, que permite así un cierre de la puerta suave y uniforme.

  2. 2.-

    BLOQUEADOR PARA DISPOSITIVOS DE CIERRE AUTOMATICO DE PUERTAS.

    (01/1977)

    Bloqueador para dispositivos de cierre automático de puertas, del tipo de éstos que comprende un cilindro en el que se desplaza un pistón dotado de una cremallera atacada por un piñón con eje solidario de un brazo articulado a un segundo brazo fijo al mareo o puerta, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de una espiga ubicada en una cavidad formada lateralmente al exterior del cilindro, cuya espiga está, situada transversalmente al mismo y presenta un diente angular que por la acción de un muelle aplicado en la espiga se introduce en el cilindro perpendicularmente respecto de la cremallera la cual está dotada de un dedo extremo que presenta dos caras biseladas opuestas, todo...

  3. 3.-

    BLOQUEADOR REGULABLE PARA DISPOSITIVOS DE CIERRE AUTOMATICO DE PUERTAS.

    (01/1977)

    Bloqueador regulable para dispositivos de cierre automático de puertas, del tipo de éstos que comprende dos brazos articulados entro sí, uno de los cuales va fijado al mareo o puerta, en tanto que el otro está relacionado a través de un engranaje o biela con un pistón desplazable en un cilindro, caracterizado esencialrnente por el hubo de constar de una placa discoidal poseedora de una prolongación radial dotada de una muesca arqueada, cuya placa so fija al eje de articulación entre los dos brazos, comprendiendo el bloqueador un pistón alojado en una cavidad prevista en cl brazo fijo al marco o puerta y terminado en una horquilla portadora de una ruedecilla y que sobresale de dicha cavidad...

  4. 4.-

    MECANISMO DE RETENCION PARA PUERTAS.

    (01/1977)

    Mecanismo de retención para puertas, caracterizado por comprender una caja alargada en la que está formada una cámara, un pistón montado en vaiven en el interior de la cámara y provisto de una pared extrema, una cremallera formada axialmente en la superficie exterior del pistón, medios de desplazamiento para desplazar el pistón en una dirección, medios de válvula para permitir la circulación de un fluido hidráulico desde la cámara y desde un lado de la pared extrema del pistón hasta el otro lado de la misma a medida que el pistón se mueve en sentido opuesto, medios de paso para restringir la circulación del fluido hidráulico desde la cámara y desde el otro lado de la pared extrema del...

  5. 5.-

    BISAGRA DOBLE PERFECCIONADA.

    (07/1976)
    Clasificación: E05D.

    Bisagra doble perfeccionada, caracterizada porque las dos placas goznes anclables a marcos y puerta respectivamente y la placa intermedia de ligazón entablan relación giratoria en correspondientes parejas de cabezas que van ligadas dos a dos merced a sendos paquetes de flejes atados con grapas, las cuales tienen incrustados sus extremos en estas cabezas y van alojados en sendos tubos para formar con ellos los respectivos pernios, entablando cada pareja de goznes ligazón en una pareja de cabezas mediante enclavamiento angular de cada uno a su cabeza correspondiente a través de un pasador, de modo que cada cabeza tiene una correlación de orificios para el pasador, a fin de poder regular la tensión de inicial retorcimiento en cada fleje.

  6. 6.-

    SUELO DE CONTACTO PERFECCIONADO

    (09/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: E04F.

    Suelo de contacta perfeccionado, del tipo destinado para la apertura automática de puertas, caracterizado esencialmente por el hecha de estar constituida por un piso rígido dispuesto en un foso y montado en organización flotante, quedando dicho piso rígido, enrasada en su posición de reposo con la superficie del suelo general y siendo preferentemente del mismo material y características que para obtener una superficie sin solución de continuidad, y estando el referido, piso rígido montado sobre una estructura de soporte que descansa directamente sobre unas secciones de tubo de material elástica, que apoyan en el fondo del foso y que realizan una función amortiguadora, alojándose en el interior de estas secciones de tubo, un segundo tubo continuo, lleno de aire, que está conectado por su extremo a la membrana a través de la cual se acciona el mecanismo de tipo conocido para apertura de la puerta.

  7. 7.-

    PERNIO PARA BISAGRAS

    (08/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: E05D1/02.

    Pernio para bisagras, caracterizado esencialmente por el hecho de esta constituido por: un paquete de flejes unidos por sus extremos por sendas lañas; unas cabezas cilíndricas escalonadas insertables en los extremos de dicho paquete de flejes; un casquillo tubular donde se aloja el referido paquete y completa las citadas cabezas, y porque el referido casquillo tubular sirve de eje de giro a los goznes de una bisagra, además porque las antedichas cabezas cilíndricas son portadoras de unos orificios que encarados con los existentes en los goznes inferior y superior, y por medio de un pasador, fijan al conjunto a dichos goznes, y por constituir tambien dichas cabezas cilíndricas puntos de origen del aumento de tensión del paquete de flejes, al ser giradas una vez desprovistas del pasador, giro mantenido por cambio de orificio en la citada pieza e inserción del mismo por el pasador.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS FRENOS RETENTORES Y AMORTIGUADORES PARA EL CIERRE DE PUERTAS Y SIMILARES

    (11/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: E05F3/06.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MEDIOS DE CONTACTO ELECTRICO

    (05/1966)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    UN DISPOSITIVO AUTOMÁTICO PARA EL CIERRE AMORTIGUADO DE PUERTAS

    (11/1964)
    Ver ilustración. Clasificación: E05B.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    APARATO AUTOMÁTICO PARA EL CIERRE AMORTIGUADO DE PUERTAS

    (10/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: E06B.

    Aparato automático para el cierre amortiguado de puertas, que se caracteriza esencialmente por comprender un cilíndro en el que se desplaza una cremallera mediante acción de un resorte sobre un pistón extremo de la misma, con velocidad regulada por la presión de aceite en un émbolo en el otro extremo de la cremallera, cuya cremallera engrana con un piñón extremo de una palanca acodada, que en su extremo libre circula por una guía de forma que permite regular la velocidad de giro de una puerta mediante la aplicación de la guía y del cilindro a cada una de las partes de la misma.

  12. 12.-

    FRENO-RETENEDOR Y AMORTIGUADOR HIDRÁULICO PARA EL CIERRE DE PUERTAS Y SIMILARES

    (12/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: E05F.

    Freno-retentor y amortiguador hidráulico para el cierre de puertas y similaresque se caracteriza porque la comunicación entre la puerta y el cerco o marco de la misma mediante el freno-retentor queda establecida solamentecuando la puerta se encuentra cerca de su posición de cierreen un correspondiente ángulo de abertura determinado en el que una guía de resbalamiento cinemáticofija en el marcoentra en contacto con un elemento elástico de resbalamientoloco en el extremo de una palanca que al cerrarse la puerta arma un resorte de un elemento hidráulico articulado a un extremo del cajetín fijo a la puerta.