34 patentes, modelos y diseños de THYSSENKRUPP PRESTA AG

  1. 1.-

    Procedimiento de regulación para direcciones asistidas

    (08/2015)

    Procedimiento de regulación para un sistema de dirección con asistencia de fuerza auxiliar eléctrica que comprende: - un volante que puede controlarse por un conductor, - un motor de fuerza auxiliar eléctrico, - una unidad de control eléctrica que contiene una memoria para almacenar datos digitales, - un controlador de motor que basándose en un momento de torsión de motor teórico (TRA) que se transmitió al controlador de motor determina señales eléctricas para la excitación del motor de fuerza auxiliar y las emite a este, - al menos un dispositivo de sensor para determinar una magnitud de control (TTS) introducida en el volante , por ejemplo un momento de torsión manual, - determinándose en la unidad de control...

  2. 2.-

    Cálculo de desfase de señal de velocidad de guiñada

    (04/2015)

    Un método para calcular el desfase de una señal de velocidad guiñada (y), que se proporciona mediante un sensor de velocidad de guiñada en un vehículo a motor, implementándose el método en un sistema electrónico de un automóvil que comprende una unidad de control (ECU), una dirección de piñón y cremallera asistida o alimentada eléctricamente con un sensor de ángulo de piñón o dirección que genera una señal de velocidad de ángulo de piñón (p), sensores de velocidad de rueda asociados con al menos...

  3. 3.-

    Procedimiento para la unión sin arranque de virutas del árbol de piñón o del árbol de entrada con la barra de torsión de una dirección asistida

    (04/2015)

    Procedimiento para la fabricación de un módulo para una dirección asistida de vehículo automóvil que consta de árbol de entrada y de árbol de piñón con una barra de torsión , con los siguientes pasos: - fabricación del árbol de entrada y/o del árbol de piñón con un taladro , que está previsto para la unión con la barra de torsión , caracterizado porque - el taladro es realizado con una inferioridad de tamaño en comparación con el diámetro exterior de la barra de torsión , - en que la inferioridad de tamaño se...

  4. 4.-

    Servodirección electromecánica con ajuste de juego para el engranaje helicoidal

    (03/2015)

    Servodirección electromecánica con un servomotor eléctrico que acciona un árbol helicoidal que engrana con una rueda helicoidal dispuesta sobre un árbol de dirección , estando la rueda helicoidal en unión activa con un árbol de entrada de un engranaje de dirección y estando soportados el árbol helicoidal y el árbol de dirección de forma giratoria en una carcasa de engranaje común, presentando el árbol helicoidal un extremo libre, alejado del motor, que está soportado en un rodamiento con un anillo interior , cuerpos de rodamiento y un anillo...

  5. 5.-

    Circuito de seguridad para un motor eléctrico de una dirección electromecánica

    (01/2015)

    Dirección asistida electromecánica de un automóvil, con un motor eléctrico trifásico , excitado permanentemente, que puede ser accionado a través de un control electrónico y líneas de alimentación (14+, 14-) desde una red de tensión continua de un automóvil, en el que el motor eléctrico presenta al menos tres arrollamientos de fases (u, v, w), que están conectados entre sí, por una parte, en una punta de la estrella en circuito de estrella y, por otra parte, respectivamente, están conectados a través de líneas (22, 23 y 24) con el circuito de excitación, en el que el...

  6. 6.-

    Control de asistencia del conductor en un sistema de dirección eléctrica

    (12/2014)

    Un método de funcionamiento de un sistema de dirección de potencia eléctrica, aplicable para superponer una demanda del conductor y un valor de demanda del dispositivo de asistencia al conductor para calcular un valor de soporte solicitado por el conductor, en el que el valor virtual de soporte del conductor es calculado sobre la base de la demanda del conductor y se calcula el valor de corrección de soporte del conductor sobre la base de un valor de demanda de servicio de asistencia del conductor y el valor de soporte solicitado por el conductor se calcula como una combinación del valor de corrección de soporte del conductor y el valor virtual de soporte...

  7. 7.-

    Procedimiento y dispositivo para la desconexión de seguridad de una dirección electromecánica

    (12/2014)

    Procedimiento para la desconexión de seguridad de una dirección asistida electromecánica de automóviles, en la que están previstos conmutadores de seguridad para la separación eléctrica de un servomotor desde un control o una red de a bordo, con las siguientes etapas: a) recepción de una señal de fallo en un control ; b) emisión de una señal de desconexión a través de líneas de control a los conmutadores de seguridad ; caracterizado por que están previstas, además, las siguientes etapas: c) verificación...

  8. 8.-

    Servodirección eléctricamente asistida con inmovilizador

    (12/2014)

    Sistema de dirección con un acoplamiento forzoso mecánico ininterrumpible entre un volante y un piñón de dirección en forma de un árbol de dirección y con un árbol auxiliar que está acoplado de manera solidaria en rotación con el árbol de dirección a través de un engranaje reductor, caracterizado por que está previsto un freno magnético conmutable que en un estado de conmutación abierto libera el árbol auxiliar de modo que éste pueda ser hecho girar con el árbol de dirección en una relación de multiplicación fija, y que en un estado de conmutación cerrado bloquea al árbol auxiliar mediante un acoplamiento de rozamiento con respecto a un...

  9. 9.-

    Dispositivo de unión y procedimiento para su fabricación

    (08/2014)

    Dispositivo de unión de un árbol de transmisión con dos piezas que engranan entre sí, que presenta una horquilla de articulación y una caña que engrana con la horquilla de articulación , en el que la horquilla de articulación presenta una escotadura para el alojamiento de la caña y la horquilla de articulación y la caña presentan un dentado en la zona de una superficie de unión de la horquilla de articulación y la caña , y en el que el dentado de la horquilla de articulación está dispuesto esencialmente radial y el dentado de la caña está dispuesto...

  10. 10.-

    Engranaje de dirección de doble piñón

    (06/2014)

    Dirección de automóvil con una caja de dirección en la que una cremallera está soportada de forma desplazable en el sentido axial de un eje longitudinal y, para girar ruedas dirigibles, está unida activamente a estas, en la cual la cremallera está provista de un primer segmento dentado que engrana con un primer piñón de dirección , y el piñón de dirección está unido a través de un árbol de dirección de forma no giratoria a un volante , y en la cual la cremallera presenta un segundo segmento dentado , estando previsto un segundo piñón de dirección que está en engrane...

  11. 11.-

    Servodirección eléctrica

    (04/2014)

    Sistema de dirección para un automóvil con asistencia eléctrica que comprende: - una unidad de cojinete del husillo de dirección , en la que está montado de forma rotativa un husillo de dirección y que está guiada en un carro que se puede conectar con la carrocería del vehículo, en el que la unidad de cojinete del husillo de dirección se puede ajustar al menos en la inclinación respecto al carro , - un motor eléctrico que está acoplado de forma rotativa con el husillo de dirección a través de un engranaje reductor , en el que el engranaje reductor está rodeado por una carcasa y montado en ésta, - en el que la carcasa presenta un medio para la formación de un eje de pivotación alrededor del que...

  12. 12.-

    Procedimiento de control de un aparato de dirección

    (12/2013)

    Procedimiento de control de un aparato de dirección con medios de soporte de dirección asistida para unvehículo a motor con al menos una rueda de rodaje dirigible y una suspensión 16, comprendiendo el aparato dedirección: un árbol de dirección con unos medios de entrada para una demanda de una dirección de conducción delvehículo, por ejemplo, un volante adoptado; unos medios de detección que detectan la demanda , por ejemplo, el par de torsión y/o el ángulo derotación, introducida en dicho árbol de dirección , una cremallera , en la que dicha cremallera es ajustable en su dirección longitudinal en diferentesposiciones, sobre la base de la demanda introducida en el árbol de dirección, por lo...

  13. 13.-

    Válvula de desagüe con membrana de apantallamiento

    (10/2013)

    Válvula de desagüe para una servodirección electromecánica de un automóvil, - con un zócalo y una membrana que está conformada como elemento de válvula móvil, y que estádispuesta en relación al zócalo entre una posición cerrada y una posición abierta de modo móvil, - en la que la membrana en la posición cerrada está en contacto con el zócalo a lo largo de un toro , - en la que el zócalo presenta un paso que discurre desde una abertura libre a un suelo , y lamembrana está fijada en el suelo de modo central, - en...

  14. 14.-

    Casquillo deslizante

    (08/2013)

    Casquillo deslizante para el alojamiento de dos componentes dispuestos de modo coaxial respecto a un ejecentral , que se pueden extender telescópicamente entre ellos, en el que el casquillo deslizante estáfabricado a partir de plástico que presenta polímeros de cadena larga en un procedimiento de moldeado porinyección o de extrusión, con una superficie interior y una superficie exterior que presentan una corteza de colada,en el que al menos una región de la superficie interior y/o de la superficie exterior está equipada después de lafabricación con un procedimiento de mecanizado con una estructura superficial que retiene el lubricante,caracterizado porque la estructura superficial...

  15. 15.-

    Método de control para un sistema de dirección

    (05/2013)

    Método para controlar un dispositivo de dirección con medios de dirección asistida para un vehículo automóvil con al menos una rueda dirigible , comprendiendo el dispositivo de dirección: - un árbol de dirección con un primer extremo para adoptar un volante y con un segundo extremo que está acoplado a un piñón , en el que dicho piñón está aplicado en una cremallera , en el que dicha cremallera es ajustable, en su dirección longitudinal, a diferentes posiciones, mediante lo cual gira dicha al menos...

  16. 16.-

    Dispositivo de control de la dirección para un vehículo y método de control de la dirección

    (04/2013)

    Método para controlar un dispositivo de dirección con medios de potencia de dirección asistida para un vehículo motorizado, con al menos una rueda que gire, comprendiendo el dispositivo de dirección: un eje de dirección con un primer extremo para adoptar un volante , un dispositivo de control que controla dichos medios de potencia asistida , medios sensores que detectan el par del eje de dirección, introducido en dicho eje de dirección, medios para determinar una situación sin manos, en la cual el conductor no introduce ningún par en dicho eje de dirección, donde los medios de potencia de dirección asistida apoyan al conductor sobre la base de la demanda del...

  17. 17.-

    Sistema de dirección con componentes amortiguadores de ruido de material compuesto

    (03/2013)

    Sistema de dirección para un automóvil, que comprende: un volante , un árbol de dirección superior , un árbol de dirección inferior , y un accionamiento eléctrico ; estando alojado el árbol de dirección superior de forma giratoria en una unidad envolvente y pudiendo unirseel accionamiento eléctrico de forma directa o indirecta a una carrocería de vehículo, caracterizado porque al menosuna parte de carcasa y/o una parte de sujeción está hecha de una chapa realizada como material compuesto,presentando el material compuesto una primera capa metálica y una segunda capa metálica, entre las que estádispuesta una capa de un...

  18. 18.-

    Compensación de fuerza de rozamiento en un sistema eléctrico de direccionamiento

    (05/2012)

    Un método de hacer funcionar un sistema de direccionamiento de potencia eléctrica, en el que el sistema de direccionamiento comprende: - un árbol de direccionamiento, que puede ser acoplado a un volante de direccionamiento, - una marcha conectada al árbol de direccionamiento y que coopera con una cremallera para hacer funcionar ruedas dirigibles de un vehículo, - al menos un sensor de par motor para medir un par motor aplicado al árbol de direccionamiento, - y un servo motor que suministra asistencia de direccionamiento para soportar...

  19. 19.-

    DISPOSITIVO PARA GUIAR UN CUERPO Y COLUMNA DE DIRECCION PARA UN VEHICULO DE MOTOR

    (04/2010)

    Dispositivo para guiar un cuerpo que comprende una primera pared de guía y una segunda pared de guía esencialmente en paralelo a la primera pared de guía, pudiéndose guiar un cuerpo guiado a través de las dos paredes de guía en al menos una dirección de guía y estando limitado un movimiento del cuerpo guiado en la dirección de guía mediante un tope , así como comprende un medio (1a, 1b, 2a, 2b) de amortiguación, pudiéndose ejercer con el medio (1a, 1b, 2a, 2b) de amortiguación una fuerza, opuesta al movimiento del cuerpo guiado , sobre el cuerpo , comprendiendo el medio (1a, 1b, 2a, 2b) de amortiguación...

  20. 20.-

    DISPOSICION DE COLUMNA DE DIRECCION

    (08/2009)

    Disposición de columna de dirección con dispositivos de regulación longitudinal y dispositivos de regulación de altura para la misma, conteniendo los dispositivos de regulación longitudinal una guía de ranura que discurre de manera lineal en la dirección longitudinal de la disposición de columna de dirección y dispositivos de enganche guiados en la misma, conteniendo los dispositivos de regulación de altura dispositivos de pivote que actúan en los dispositivos de enganche de los dispositivos de regulación longitudinal y conteniendo la guía de ranura a ambos lados de la disposición de columna de dirección ranuras de guía que discurren de manera lineal en la dirección longitudinal de esta última y estando formados...

  21. 21.-

    SERVODIRECCION ELECTROMECANICA

    (04/2009)

    Sistema de dirección con un motor , que está unido, mediante un árbol de motor y un acoplamiento de compensación , con un árbol de tornillo sin fin para el accionamiento, en el que el árbol de tornillo sin fin engrana con una rueda de tornillo sin fin y en el que: - el motor , el árbol de tornillo sin fin y la rueda de tornillo sin fin están alojados en una caja de cambios , - el árbol de motor y el árbol de tornillo sin fin definen respectivamente un eje de giro , - el árbol del motor está alojado, con un cojinete de motor próximo al...

  22. 22.-

    COLUMNA DE DIRECCION REGULABLE Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION DE ESTA INDOLE

    (11/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: MULLER, OLAF. Clasificación: B62D1/181, B62D1/18.

    Columna de dirección regulable eléctricamente, presentando un accionamiento regulable de la columna de dirección y un asiento de la columna de dirección montada pivotablemente, presentando el accionamiento regulable de la columna de dirección un árbol interior que está alojado en otro árbol , estando ambos árboles montados rotativamente en el asiento de la columna de dirección , los cuales sin embargo, están montados normalmente estacionariamente y produciendo un motor (M) a través de el otro árbol el accionamiento de altura, mientras que el motor (M) a través del árbol interior produce el accionamiento longitudinal.

  23. 23.-

    DISPOSITIVO PARA LA EXTRUSION LATERAL DE PIEZAS DE TRABAJO Y PROCEDIMIENTO PARA PONER EN FUNCIONAMIENTO UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO

    (12/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: BRIDA,HUBERT, KEPPLER-OTT,THOMAS. Clasificación: B21C23/21, B21J9/02, B21J5/02.

    Dispositivo para la extrusión lateral de piezas de trabajo a partir de lingotes , que presenta una mesa de prensa que porta una primera mitad de matriz, y un macho de prensa que se desplaza perpendicularmente a la mesa de prensa, que aporta la fuerza de conformación requerida, al cual está sujeta la segunda mitad de matriz, y con dispositivos controlados por separado y sometidos a esfuerzos para el soporte de las mitades de las matrices, estando asignados a ambas mitades de las matrices sendos punzones de prensa, y al menos uno de los punzones de prensa está configurado para ser regulado independientemente y para que se pueda desplazar en la dirección de trabajo hasta el contorno de conformación de las mitades de las matrices, caracterizado porque los punzones de prensa antes de la colisión de las mitades de las matrices se pueden mover uno respecto del otro de tal manera que el lingote quede soportado entre los punzones.

  24. 24.-

    ARBOL HUECO

    (11/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: KIRMSSE,HELMUT. Clasificación: B23P11/00, F16D1/072.

    Árbol configurado al menos por sectores como árbol hueco, con un componente constructivo fijado en la superficie exterior por abocardado mecánico, mediante un dispositivo móvil axialmente, estando fijado radialmente con arrastre de fuerza o de forma, dentro del árbol hueco, o de la parte hueca del árbol, un apoyo para el dispositivo móvil axialmente, caracterizado porque el apoyo está configurado como casquillo con una rosca interior axial.

  25. 25.-

    LEVA MULTIPLE

    (11/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: WALZ,THOMAS. Clasificación: F01L1/047, F16H53/02.

    Leva múltiple armada para un árbol de levas, que comprende: - una primera leva parcial con una perforación , un perfil A de leva y un perfil de ensamblaje, que presenta una superficie (7a) exterior, dispuesto axialmente junto al perfil de leva, - una segunda leva parcial con una perforación , un perfil A de leva y un perfil de ensamblaje, que presenta una superficie (8a) exterior, dispuesto junto al perfil de leva, - un anillo con un perfil B de leva diferente del perfil A de leva y un perfil interior, que presenta una superficie (9a) interior, donde el anillo se puede empujar con deslizamiento con su superficie (9a) interior sobre las superficies (7a, 8a) de las levas parciales, - así como medios de unión, que actúan entre el anillo y las levas parciales y aseguran una unión sólida entre dicha piezas componentes.

  26. 26.-

    EJE DE DIRECCION DE UNA COLUMNA DE DIRECCION PARA UN AUTOMOVIL

    (10/2007)

    Eje de dirección de una columna de dirección para un automóvil, que presenta, además de una parte contigua al volante , al menos una parte adicional y cuyas partes están unidas entre si a través de articulaciones cardán y en el que, en al menos una de esta una o varias partes adicionales, está integrada una sección prevista para la deformación en caso de choque, que está configurada como tubo ondulado que presenta al menos dos capas situadas estrechamente una respecto a otra, estando dotada al menos una de las capas de una pluralidad de aberturas dispuestas en...

  27. 27.-

    SISTEMA DE DIRECCION DE SEGURIDAD Y PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DEL MISMO

    (09/2007)

    Columna de dirección de seguridad con una columna de dirección , un dispositivo de regulación de posición (K) de la columna de dirección, que comprende dispositivos de regulación lineal (M), así como dispositivos de seguridad (A), que están diseñados para que en una situación de accidente al menos una zona final de la columna de dirección pueda ser alejada de la posición del conductor, comprendiendo los dispositivos de regulación lineal (M) dispositivos de absorción de carga (L) y/o dispositivos de retroceso (R) referente al movimiento de, por lo menos, una zona final de la columna de dirección en el sentido de alejamiento de una posición del...

  28. 28.-

    COLUMNA DE DIRECCION.

    (04/2007)

    Columna de dirección con un tubo de revestimiento que recibe un eje direccional y un componente de consola fijado al chasis, en la que en el estado abierto de un dispositivo de fijación el tubo de revestimiento puede desplazarse con respecto al componente de consola de una manera limitada y el dispositivo de fijación puede abrirse y cerrarse por medio de un dispositivo de sujeción, caracterizada porque el dispositivo de fijación presenta un primer componente de fijación con al menos un orificio , en el que se dispone de manera desplazable un elemento de engranaje, que puede desplazarse desde una posición extendida, en la que...

  29. 29.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE UNA COLUMNA DE DIRECCION AJUSTABLE EN AL MENOS UNA DIRECCION DE AJUSTE.

    (03/2007)

    Dispositivo de bloqueo de una columna de dirección ajustable en al menos una dirección de ajuste, con al menos un elemento de bloqueo asociado a la dirección de ajuste o a una de las direcciones de ajuste, que presenta al menos un primer y al menos un segundo dentado , y al menos un elemento de contrabloqueo asociado a esta dirección de ajuste, que presenta al menos un primer y al menos un segundo contradentado , y con un mecanismo de sujeción que puede abrirse y cerrase, en cuyo estado abierto los dentados primero y segundo...

  30. 30.-

    ELEMENTO DE GUIA PARA UN DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN ARBOL DE DIRECCION.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: HEIML, ROLAND. Clasificación: B62D1/184.

    Elemento de guía para un dispositivo de fijación de un árbol de dirección con un cuerpo base alargado , a partir del cual se diseña una superficie lateral como una superficie de guía lateral o como una superficie lateral longitudinal para ciertas zonas en al menos una superficie de guía y que incorpora un hueco para el paso perpendicular a la superficie lateral longitudinal de un elemento de sujeción , y el cuerpo base muestra al menos un elemento de tope o de amortiguación elásticamente deformable y reajustable, preferiblemente en sus zonas finales opuestas entre sí, caracterizado porque el cuerpo base muestra al menos un elemento de apoyo que comprende al menos dos brazos de sujeción colocados a una distancia el uno del otro, orientados casi perpendicularmente a la superficie lateral longitudinal del cuerpo base y que sobresalen sobre éste último.

  31. 31.-

    HUSILLO DE DIRECCION DE UNA COLUMNA DE DIRECCION PARA UN VEHICULO.

    (01/2007)

    Procedimiento para la fabricación de un husillo de dirección de una columna de dirección para un vehículo, con al menos una sección prevista para la deformación en el caso de un choque, en el que al menos una sección deformable de este tipo se configura como tubo ondulado, que al menos por una parte de su extensión longitudinal, que comprende al menos una de las crestas de onda del tubo ondulado presenta al menos dos capas onduladas, caracterizado porque para la fabricación de la sección deformable configurada como tubo ondulado al menos dos tubos que...

  32. 32.-

    COLUMNA DE DIRECCION.

    (11/2006)

    Columna de dirección ajustable con un husillo de dirección, una unidad de revestimiento que soporta el husillo de dirección, una unidad de soporte tipo consola fija al chasis con al menos una pieza lateral que se extiende lateralmente a la carcasa y soporta la unidad de revestimiento, y un dispositivo de fijación que puede abrirse y cerrarse en cuyo estado cerrado la unidad de revestimiento está unida de manera no ajustable con la unidad de soporte tipo consola mediante elementos de fijación que se enganchan unos a otros y en cuyo estado abierto la unidad ...

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