7 patentes, modelos y diseños de THYSSENKRUPP METALURGICA CAMPO LIMPO LTDA.

  1. 1.-

    Cigüeñal de peso optimizado

    (09/2015)

    Un cigüeñal para una máquina de combustión interna que tiene al menos un asiento de cojinete principal para soportar el cigüeñal en una carcasa de cigüeñal y que tiene al menos un pasador del asiento de cojinete para conectar una biela al cigüeñal , contando el asiento de cojinete principal y/o el pasador del asiento de cojinete con al menos un área (x) de alta carga mecánica, caracterizado porque al menos una de las superficies de asiento de cojinete comprende al menos una zona de rebaje con una profundidad (d) de al menos 1 mm, y estando la al menos una zona de rebaje dispuesta en una posición lateral...

  2. 2.-

    Transmisión de manivela sin pasador para motores de combustión interna y compresores

    (08/2013)

    Transmisión de cigüeñal, más preferiblemente para motores de combustión interna y compresores, con una bielay un pistón, en la que la biela está asociada al pistón por bloqueo positivo sin un pasador de pistón,comprendiendo la biela una cabeza de pivotamiento como elemento de bloqueo positivo en el extremo depistón con un contorno de curva circunferencial externo, y comprendiendo el pistón una estructura depivotamiento que está abierta hacia la parte posterior del pistón y que tiene una superficie de guía que contactacon el contorno...

  3. 3.-

    Accionamiento por manivela

    (06/2012)

    Un accionamiento de manivela que comprende un cigüeñal y al menos una biela , en el que la biela comprende un extremo grande montado en una muñequilla de cigüeñal del cigüeñal y en el que las superficies de soporte de la muñequilla de cigüeñal y el extremo grande están en estrecho contacto entre sí en un área de soporte de carga que soporta las fuerzas que actúan entre el extremo grande de la biela y la muñequilla de cigüeñal cuando es dispositivo es accionado, caracterizado porque la superficie de soporte de la muñequilla...

  4. 4.-

    PISTÓN PARA UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN PISTÓN DE ESTE TIPO

    (06/2011)

    Un pistón para un motor de combustión interna constituido por una primera parte y una segunda parte, formando una de las dos partes la cabeza del pistón y formando la otra parte la falda del pistón y estando configurada en el pistón una cámara de enfriamiento que está delimitada por material de la primera parte y por material de la segunda parte, estando unidas las dos partes entre sí positiva y no positivamente mediante un encastre a presión formado por una prolongación de la segunda parte, encajando la prolongación con un entrante en la primera parte, caracterizado porque un primer encastre a presión está formado...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACJÓN DE UN PISTÓN PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Y PISTÓN PARA UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (04/2011)

    Procedimiento para la fabricación de un pistón para motores de combustión interna - en el cual se pre-fabrica una primera pieza mediante forja en caliente, y en esta prefabricación se realiza en la primera pieza una escotadura que presenta por lo menos un destalonado , para lo cual se conforma en la primera pieza , mediante una herramienta de conformado, un saliente orientado esencialmente en sentido contrario al sentido de actuación de la herramienta, al cual se le aplica a continuación una fuerza lateral orientada en el...

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR UNA BIELA

    (01/2011)

    Método para producir un componente de cojinete (I), en particular una biela , a partir de una parte moldeada , en que el componente de cojinete (I) incluye al menos un asiento de cojinete dividido formado por una base de cojinete y una cubierta de cojinete , una superficie de asiento de cojinete recubierta con una capa de cojinete de un material de capa de cojinete está formada en el asiento de cojinete para soportar un eje, y en cuyo método se separa la cubierta de cojinete de la parte moldeada a lo largo de una superficie de separación , en la que se dispone un agente de protección (M) perpendicularmente con respecto a una línea de separación sobre la superficie de asiento...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE COJINETE

    (04/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: BARBEZAT, GERARD, GUERREIRO,SERGIO,STEFANO. Clasificación: F16C33/62, F16C33/12, F16C33/06.

    Dispositivo de cojinete con una primera pieza del cojinete y una segunda pieza del cojinete, las cuales actúan juntas en contacto de apoyo, en el cual la primera pieza del cojinete y la segunda pieza del cojinete están provistas respectivamente de una capa de superficie , siendo la dureza de la capa de superficie de la primera pieza del cojinete más elevada que la dureza de la capa de superficie de la segunda pieza del cojinete, caracterizado porque la capa de superficie de la primera pieza del cojinete es una capa de superficie que contiene hierro, la cual presenta al menos la siguiente composición: Carbono = 0, 1% a 1, 15% en peso Manganeso = 0, 1% a 0, 8% en peso Azufre = 0, 1% a 2% en peso Cobre 0, 1% a 12% en peso Hierro = resto hasta el 100% en peso.