971 patentes, modelos y diseños de THE BOEING COMPANY (pag. 20)
Lógica de selección basada en una energía de parada para la liberación de un freno de rodaje en pista.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(09/03/2016). Ver ilustración. Inventor/es: YAMAMOTO,DAVID T, KANEMORI,SCOTT BRANDON. Clasificación: B60T13/66, B60T8/17.
Un método para distribuir energía entre al menos un primer freno y al menos un segundo freno para un vehículo, el método que comprende:
determinar, con al menos un procesador, una energía para el al menos un primer freno y una energía para el al menos un segundo freno ;
comparar, con al menos un procesador, la energía para el al menos un primer freno con la energía para el al menos un segundo freno ;
caracterizado porque se libera al menos un primer freno, cuando el al menos un procesador determina que la energía de la al menos un primer freno es mayor que la energía para el al menos un segundo freno ; y
se libera el al menos un segundo freno, cuando el al menos un procesador determina que la energía de la al menos un segundo freno es mayor que la energía del al menos un primer freno.
PDF original: ES-2640026_T3.pdf
Sistemas y métodos para la detección de turbulencia en aire claro.
Sección de la CIP Física
(08/03/2016). Ver ilustración. Inventor/es: TILLOTSON,BRIAN J. Clasificación: G01W1/00, G01W1/10.
Un sistema para detectar turbulencia en aire claro (CAT), que comprende:
un dispositivo de captura de imágenes apropiado para capturar una o más imágenes de un fenómeno óptico provocado por cristales de hielo orientados de forma no horizontal; y
un procesador informático configurado para recibir las una o más imágenes procedentes del dispositivo de captura de imágenes, analizar las una o más imágenes comparando una o más características de las una o más imágenes con uno o más valores umbral, y determinar, basándose en la comparación, una aparición de turbulencia en aire claro.
PDF original: ES-2562762_T3.pdf
Estructuras compuestas que emplean laminados cuasi-isótropos.
(02/03/2016) Un método de construcción de un armazón de aeronave de material compuesto que tiene un elemento de detención de grietas, donde el armazón de aeronave de material compuesto comprende un elemento de armazón de material compuesto y un revestimiento de material compuesto que incluye una pila de capas de material compuesto reforzadas con fibras unidireccionales en una secuencia de orientaciones de capas que dotan al revestimiento de propiedades cuasi-isótropas, comprendiendo el método:
determinar un nivel de desajuste en los coeficientes de Poisson entre las capas adyacentes en la pila que dará como resultado que el revestimiento presente las propiedades cuasi-isótropas, donde…
Validación y visualización de análisis de fallos.
(25/02/2016) Un sistema para integrar datos de fallo para diferentes presentaciones de análisis de fallos, comprendiendo el sistema:
un validador de datos configurado para recibir y validar datos de análisis de fallos para un sistema complejo que incluye una pluralidad de sistemas , caracterizado por los siguientes rasgos:
los datos de análisis de fallos incluyen datos de fallos y datos de diseño, identificando los datos de fallos a uno o más sistemas con fallos de la pluralidad de sistemas , y describiendo los datos de diseño al sistema complejo y a los posibles fallos de al menos algunos de sus sistemas , y
el que el validador de datos esté configurado para validar los datos de análisis de fallos incluye que esté configurado para realizar una o más comprobaciones de consistencia entre los datos de fallos y los datos…
Accesorios para conductos.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(24/02/2016). Ver ilustración. Inventor/es: SHINNERS,MICHAEL JOHN. Clasificación: F16L39/00, F16L3/12, B64D37/00.
Un accesorio para conductos que comprende:
un collarín que comprende una primera porción anular que comprende una superficie de soporte para acoplarse a una primera capa de un conducto multicapa y una segunda porción anular que comprende una pluralidad de estrías que tienen espacios vacíos formados entre éstas, en el cual las estrías están configuradas para soportar una segunda capa del conducto multicapa; y
una abrazadera dispuesta alrededor del collarín , comprendiendo la abrazadera un mecanismo de unión configurado para conectar la abrazadera a una estructura de soporte, en el cual la abrazadera está configurada para cooperar con el collarín para asegurar la segunda capa del conducto multicapa.
PDF original: ES-2561165_T3.pdf
Sistema de protección contra impactos de rayos para una estructura de material compuesto.
(23/02/2016) Un sistema de protección contra impactos de rayos que comprende:
una capa dieléctrica que puede ser fijada a una superficie de material compuesto sobre y cubriendo completamente al menos una característica superficial metálica, en el que cada una de dichas al menos una característica superficial metálica es una característica protegida; y
una capa conductora que puede ser fijada a dicha superficie de material compuesto y que puede ser conectada eléctricamente a cualquier característica conductora no protegida, en el que dicha capa conductora cubre completamente dicha capa dieléctrica, en el que la corriente desde los impactos de rayos es dispersada…
Método de fabricación de telas reforzadas de bajo volumen para procesos de moldeo a baja presión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(10/02/2016). Ver ilustración. Inventor/es: Sarh,Branko, TSOTSIS,THOMAS K, THRASH,PATRICK J. Clasificación: B29B11/16, B29C70/20.
Un método de fabricación que comprende:
formar una capa de fibra y una capa termoplástica adherente y porosa para formar una acumulación de fibras unidireccional, donde la capa de fibra de la banda de material compuesto unidireccional se esparce para crear separaciones o rendijas entre haces de fibras adyacentes dentro de un margen deseado;
calentar a presión la acumulación de fibras para formar una banda de material compuesto unidireccional para mantener sustancialmente las fibras en una configuración deseada;
construir una primera capa a partir de la banda de material compuesto;
construir, a partir de la banda de material compuesto, una segunda capa sobre la primera capa a un ángulo predeterminado con respecto a la primera capa; y
consolidar la primera y la segunda capas para formar una tela de material compuesto.
PDF original: ES-2562952_T3.pdf
Método de fabricación de un panel de revestimiento de ventana.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(10/02/2016). Ver ilustración. Inventor/es: NORDMAN,PAUL S. Clasificación: B32B17/10, B29C70/88, B64C1/14, B29C70/08, B29C70/84, B29C70/74, B29L31/30, B32B15/14, B32B17/02, B29L31/00.
Un método para formar un panel estructural caracterizado por que comprende:
usar al menos una lámina metálica estructural que forme una estructura del fuselaje , donde el panel del fuselaje define una abertura ;
aplicar una cinta de resina preimpregnada con fibra transparente a la lámina metálica para cubrir al menos parcialmente la lámina metálica y rellenar la abertura ; y
calentar la lámina metálica y la cinta de resina preimpregnada con fibra de tal manera que la resina se funda y cubra al menos parcialmente la lámina metálica y rellene la abertura ; y
donde una vez curada, la resina preimpregnada con fibra transparente forma una porción de ventana a través de la cual puede verse en el panel del fuselaje.
PDF original: ES-2562828_T3.pdf
(10/02/2016) Una tobera para sistemas de propulsión que comprende:
un bastidor que comprende una pluralidad de elementos deflectores dispuestos en una matriz , extendiéndose dicha matriz alrededor de un eje longitudinal (L);
un conjunto de accionamiento conectado de forma operativa a dicho bastidor para suministrar una fuerza de deflexión a dicho bastidor, en la que dicho conjunto de accionamiento comprende un anillo desplazable y una pluralidad de conectores , en el que cada conector de dicha pluralidad de conectores se extiende desde dicho anillo desplazable a un elemento deflector asociado de dicha pluralidad de elementos deflectores, y en el que cada elemento deflector de dicha pluralidad de elementos deflectores produce un desplazamiento lateral en respuesta a una fuerza de deflexión aplicada en una…
Aparato y método de ventosa de conformación.
(10/02/2016) Un método de fabricar un avión, incluyendo el método:
usar una ventosa elástica para unir extraíblemente un carril de soporte de herramienta a una superficie de lado de carril del avión, incluyendo el carril de soporte de herramienta un eje longitudinal; y
montar una herramienta en el carril de soporte de herramienta ,
donde unir extraíblemente el carril de soporte de herramienta incluye además:
sellar extraíblemente un perímetro de la ventosa a la superficie de lado de carril del avión contra pérdida de vacío;
colocar rígidamente un punto en el carril con respecto a un punto en la superficie de lado de carril del avión;
acoplar una fuente de vacío a un volumen espacial que ocupa todo el espacio entre la ventosa y la superficie de lado de carril del avión;…
Sistema de cámara de aire sin ventilación para el curado de partes de material compuesto.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(03/02/2016). Ver ilustración. Inventor/es: WILLDEN,Kurtis S, HOLLENSTEINER,WILLIAM STAHL. Clasificación: B29C33/40, B29C70/44, B29C33/10, B29C43/36, B29C33/48, B29C33/50.
Aparato para su uso en autoclave para el curado de una carga de material compuesto que tiene una cavidad interna , que comprende:
una cámara de aire flexible adaptado para ser colocado en la cavidad para la aplicación de presión sobre la carga compuesta durante el curado;
un depósito de fluido para ejercer presión sobre la cámara de aire, el depósito y la cámara de aire están acoplados entre sí en un sistema cerrado ; y
una bolsa flexible sellada sobre la cámara de aire flexible y el depósito de fluido en el que la bolsa flexible está en contacto cara a cara con el depósito de fluido.
PDF original: ES-2564140_T3.pdf
Método y conjunto de panel-inserto.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(03/02/2016). Ver ilustración. Inventor/es: LEWIS,MICHAEL S, SAKURAI,JESSICA, REEVES,BRAD J. Clasificación: B64C1/12, F16B5/01.
Un conjunto de panel-inserto que comprende:
un panel que comprende un núcleo y una capa de revestimiento colocada sobre dicho núcleo , en donde dicha capa de revestimiento define una abertura en la misma; y
un inserto colocado debajo de dicha capa de revestimiento y alineado con dicha abertura ;
caracterizado porque dicha abertura es alargada.
PDF original: ES-2634818_T3.pdf
Formas de fibras optimizadas para un rendimiento óptico mejorado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(27/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: DAVIS,KEITH J, KOZAR,MICHAEL P, WILENSKI,MARK S. Clasificación: B29C70/10.
Un artículo compuesto que tiene una superficie de artículo, que comprende:
una pluralidad de fibras incorporadas al menos parcialmente en una matriz ;
teniendo cada fibra al menos una superficie de base y un par de superficies laterales orientadas en relación no perpendicular a la superficie de base;
estando posicionadas las fibras en relación de lado por lado unas con las otras;
formando las fibras una capa que define un plano ;
definiendo cada par adyacente de fibras un espacio de separación entre las superficies laterales ;
siendo el espacio de separación tal que las superficies laterales se solapan cuando se visualiza a lo largo de una dirección normal al plano de la capa; que se caracteriza porque
las superficies laterales de un par adyacente de fibras tienen superficies de contacto emparejadas.
PDF original: ES-2562729_T3.pdf
Sistemas y métodos para aire acondicionado de un compartimento de carga usando aire recirculado.
(27/01/2016) Un sistema de recirculación de compartimento de carga para un avión, que comprende: un dispositivo de movimiento de aire acoplado para paso de fluidos al compartimento de carga y que puede funcionar para mover un volumen de aire; un dispositivo de calentamiento de aire y un dispositivo de enfriamiento de aire acoplados para paso de fluidos al compartimento; un conducto de recirculación acoplado para paso de fluidos al dispositivo de movimiento de aire y configurado para dirigir selectivamente al menos una parte del volumen de aire al dispositivo de calentamiento de aire y al dispositivo de enfriamiento de aire; y caracterizado por un sistema de control de temperatura acoplado de forma operativa al dispositivo de calentamiento de aire y al dispositivo de enfriamiento de aire que está configurado para controlar tanto al…
Procedimientos y aparato para determinar las condiciones de vuelo de una aeronave.
Sección de la CIP Física
(27/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: PARIS,STEPHEN W. Clasificación: G01P13/02, G01P5/00, G01P5/18, G01K11/00, G01P5/26, G01K5/28.
Un aparato, que comprende:
un generador de paquetes gaseosos para generar un paquete gaseoso contiguo a una aeronave ;
una matriz de sensores adaptada para ser dispuesta sobre la aeronave para adquirir información relacionada con el paquete gaseoso; y
caracterizado por que la matriz de sensores está dispuesta para detectar el tamaño del paquete gaseoso después de que el paquete se ha movido a lo largo de la aeronave; y
por que el aparato comprende:
un procesador para determinar una temperatura del aire que fluye a lo largo de la aeronave en base al tamaño del paquete gaseoso.
PDF original: ES-2557572_T3.pdf
Moldeo continuo de estratificados termoplásticos.
(27/01/2016) Un método para fabricar una pieza de material compuesto, que comprende:
producir un estratificado termoplástico previamente consolidado ;
suministrar el estratificado previamente consolidado de forma sustancialmente continua a través de una zona de conformación ;
calentar el estratificado previamente consolidado hasta una temperatura suficiente para permitir la conformación del estratificado, pero por debajo de la temperatura de fusión del estratificado; y
conformar de forma incremental formaciones en secciones del estratificado calentado, a medida que el estratificado calentado es aportado a través de la zona de conformación , caracterizado por que la conformación de forma incremental de formaciones en secciones del estratificado calentado se lleva a cabo mediante el…
Sistema de tren de aterrizaje.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(21/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: COTTET,JUSTIN DUANE. Clasificación: B64C25/10, B64C25/00, B64C25/22, B64C25/60.
Un sistema de tren de aterrizaje que comprende un aparato, comprendiendo el aparato:
un sistema de amortiguación ;
una primera cámara en el sistema de amortiguación ;
una segunda cámara en el sistema de amortiguación ; y
un sistema de reducción de la longitud en el sistema de amortiguación , en el que el sistema de reducción de la longitud está configurado para permitir un flujo de un fluido entre la primera cámara y la segunda cámara cuando el sistema de reducción de la longitud tiene una primera configuración y está configurado para impedir sustancialmente el flujo del fluido entre la primera cámara y la segunda cámara cuando el sistema de reducción de la longitud tiene una segunda configuración, caracterizado por que en la segunda configuración, una longitud del sistema de amortiguación se reduce en respuesta a una presión en la primera cámara cuando se impide sustancialmente el flujo del fluido.
PDF original: ES-2556963_T3.pdf
Núcleos de nido de abeja con juntas de empalme y métodos de montaje de núcleos de nido de abeja.
(20/01/2016) Un núcleo de nido de abeja para su uso en una aplicación aeroespacial, comprendiendo el núcleo de nido de abeja:
una primera sección de núcleo de nido de abeja que define una pluralidad de primeras celdas , donde la primera sección de núcleo de nido de abeja tiene (i) un primer borde generalmente alineado con los ejes longitudinales de las primeras celdas , y (ii) un primer lado generalmente perpendicular a los ejes longitudinales de las primeras celdas ,
caracterizado por que el núcleo de nido de abeja comprende además:
una segunda sección de núcleo de nido de abeja que define una pluralidad de segundas celdas , donde la segunda sección de núcleo de nido de abeja tiene (i) un segundo borde generalmente…
Sistema de control de cable de izado para pértiga de repostaje.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(13/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: SPEER,THOMAS EDWARD, MUSGRAVE,JEFFREY L, HATCHER,JUSTIN C. Clasificación: B64D39/00.
Un método para controlar un cable de izado para una pértiga de repostaje para una aeronave , comprendiendo el método:
identificar una posición de la pértiga de repostaje para la aeronave , en la que el paso de identificar la posición de la pértiga de repostaje para la aeronave comprende recibir la información de posición de un número de sensores , en donde el número de sensores comprende un sistema de sensores de posición ;
caracterizado por dar respuesta a la identificación de la posición de la pértiga de repostaje , identificar una longitud deseada para el cable de izado utilizando la posición de la pértiga de repostaje ; y
generar un comando para cambiar una longitud actual del cable de izado a sustancialmente la longitud deseada.
PDF original: ES-2563325_T3.pdf
Sucedáneo de parche para procedimiento de reparación de materiales compuestos.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(12/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: EVENS,MICHAEL W, WATSON,MEGAN N, VARGAS,MARY H. Clasificación: B29C73/16, B29C73/10.
Un conjunto de sucedáneo de parche para una zona de retoque de una estructura , que comprende:
un cuerpo de sucedáneo de parche, hecho de un material destinado a extraer la humedad de la zona de retoque, de tal manera que el material es lana, algodón, seda, lino, poliéster, nilón, acrílico, fieltro o cualquier combinación de los mismos; y
al menos un sensor , montado en el cuerpo de sucedáneo de parche y que se ha configurado como uno de los siguientes:
un sensor térmico para detectar una temperatura de al menos uno de entre la zona de retoque y el cuerpo de sucedáneo de parche; y
un sensor de humedad , destinado a detectar la humedad en el cuerpo de sucedáneo de parche.
PDF original: ES-2555984_T3.pdf
Infraestructura y sistema de gestión móvil para vehículos aéreos no tripulados y métodos relacionados.
Sección de la CIP Física
(06/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: Scarlatti,David, Maza Alcañiz,Ivan, ESTEBAN CAMPILLO,DAVID, CASADO MAGAÑA,ENRIQUE JUAN, CABALLERO BENITEZ,FERNANDO, RAGEL DE LA TORRE,RICARDO. Clasificación: G05D1/10.
Una infraestructura y sistema de gestión móvil para vehículo aéreo no tripulado (UAV) para control y gestión de uno o más vehículos aéreos no tripulados (UAV), caracterizado por que el sistema comprende:
al menos una plataforma de aterrizaje para facilitar la disposición operativa del vehículo aéreo no tripulado;
una pluralidad de radiobalizas para la localización del vehículo aéreo no tripulado con la infraestructura y sistema de gestión móvil para UAV;
al menos una estación de mando y control para la comunicación entre la infraestructura y sistema de gestión móvil para UAV y el vehículo aéreo no tripulado; y
al menos un vehículo terrestre no tripulado para el despliegue de la infraestructura y sistema de gestión móvil para UAV en una primera área y, si es necesario, para el despliegue de la infraestructura y sistema de gestión móvil para UAV en una segunda área.
PDF original: ES-2601136_T3.pdf
Soporte de herramienta de mandril giratorio.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(06/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: MILLER,JEFFREY L. Clasificación: B29C70/32.
Un método para la fabricación de un laminado de fibras de refuerzo, comprendiendo el método:
acoplar una lámina frontal a un eje de un soporte de herramienta de mandril, teniendo la lámina frontal una superficie de moldeo para las fibras de refuerzo; y
equilibrar la lámina frontal acoplada con respecto a la rigidez y al centro de masas.
PDF original: ES-2565658_T3.pdf
Enlace de comunicación alternativo para un vehículo aéreo.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(04/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: SPINELLI,CHARLES B. Clasificación: H04B7/185, G01S19/01.
Un vehículo aéreo que comprende un receptor de GPS que tiene capacidad de mensajería, estando el receptor de GPS configurado para procesar un mensaje de comando y control C2 cuando se requieren comunicaciones alternativas como resultado de un fallo en el sistema de comunicaciones primarias; y aviónica para adoptar una línea de acción según las instrucciones del mensaje de C2 recibido por el receptor de GPS ; en donde la aviónica está dispuesta para transmitir un código de transpondedor discreto indicando que se requieren comunicaciones alternativas.
PDF original: ES-2555548_T3.pdf
Aparato y métodos para formar piezas compuestas rigidizadas de sombrero usando placas de labrado térmicamente expansivas.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(29/12/2015). Ver ilustración. Inventor/es: CHRISSOS,PHILIP O, MARTIN,JEFFREY D, RUPEL,KEITH E, FROESCHNER,NEAL A, BYINGTON,RONALD J, JOST,KAREN M, PISZAR,JIMMY S. Clasificación: B29C70/44, B29C33/38.
Una herramienta que comprende;
primeras y segundas porciones de pierna conectadas a respectivas porciones de pie; terceras y cuartas porciones de pierna, conectadas con las primeras y segundas porciones de pierna,
respectivamente; y
una porción de interconexión que se extiende entre y conecta las terceras y cuartas porciones de pierna, donde las primeras y segundas porciones de pierna de la herramienta de formación de compuesto comprenden un material que es menos expansivo térmicamente que un material que forma las terceras y cuartas porciones de pierna y la porción de interconexión; caracterizada por que:
las primeras y segundas porciones de pierna se conectan en un extremo con las porciones de pie y en el otro extremo con las respectivas terceras y cuartas porciones de pierna, y las terceras y cuartas porciones de pierna se conectan en su otro extremo con la porción de interconexión.
PDF original: ES-2555155_T3.pdf
Sistema que comprende un efector terminal robótico que incluye múltiples herramientas de abrasión y un método que utiliza el efector terminal robótico.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(28/12/2015). Ver ilustración. Inventor/es: PANERGO,REYNOLD R, VANAVERY,JAMES C. Clasificación: B24B1/00, B24B41/04, B24B41/00, B25J11/00, B24B27/00, B24B19/26.
Un método que comprende utilizar un efector terminal robótico para realizar la preparación de la superficie en una superficie de un componente de la aeronave, incluyendo el efector terminal una primera, segunda y tercera herramienta de abrasión que tienen sus almohadillas de respaldo en una disposición triangular, caracterizándose el método por extender, retraer y operar selectivamente las herramientas de abrasión para aplicar el efector terminal a diferentes tamaños de área de superficie.
PDF original: ES-2554937_T3.pdf
Método para la colocación de cintas de material compuesto.
(23/12/2015) Un método para formar un miembro de material compuesto , comprendiendo el método:
proporcionar una superficie de contorno que corresponde en forma con un contorno deseado del miembro de material compuesto para soportar una pluralidad de cintas alargadas en una configuración sustancialmente paralela, incluyendo cada cinta una pluralidad de miembros de refuerzo dispuestos en un material de matriz; y
disponer cada una de las cintas alargadas a lo largo de una trayectoria definida por una pluralidad de segmentos de trayectoria natural (58a, 58b, 58c), caracterizado por que cada segmento define un ángulo de compensación antinatural en relación con los segmentos adyacentes de la trayectoria y definiendo cada cinta una pluralidad de porciones consecutivas correspondientes…
Estructura tipo sándwich que tiene características de detención y método para fabricar la misma.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(23/12/2015). Ver ilustración. Inventor/es: SAFF,CHARLES R, FOGARTY,JOHN H, GU,HAOZHONG, RICHARDSON,TERRY D, RETZ,KEVIN M. Clasificación: B32B3/12, B32B3/06.
Una estructura tipo sándwich compuesta , que comprende:
primera y segunda láminas de revestimiento laminadas compuestas ;
un núcleo que incluye una pluralidad de segmentos de núcleo intercalados entre la primera y segunda láminas de revestimiento ; y
medios de detención entre el núcleo y cada una de la primera y segunda láminas de revestimiento para detener la propagación de una inconsistencia en la estructura, en donde el medio de detención incluye una envoltura compuesta que cubre los bordes de cada uno de los segmentos de núcleo y que incluye una porción intercalada entre el núcleo y cada una de la primera y segunda láminas de revestimiento.
PDF original: ES-2563174_T3.pdf
Métodos de soldadura de una pluralidad de láminas metálicas para el conformado superplástico para obtener características iguales en las láminas.
(21/12/2015) Un método de fabricación, que comprende:
antes de soldar por fricción-agitación una pluralidad de láminas de metal:
realizar un ensayo en una probeta, comprendiendo el ensayo
introducir un conjunto de parámetros para la soldadura por fricción-agitación, formar una unión a tope para una probeta, soldar por fricción-agitación la unión a tope para formar un cordón de soldadura, realizar un ensayo mediante el alargamiento de la probeta para producir deformación superplástica en el cordón de soldadura y el material base de la probeta, y ajustar el conjunto de parámetros de forma tal que la relación entre el espesor…
Método y aparato para reelaborar estructuras usando infusión con resina de preformas de fibra.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(21/12/2015). Ver ilustración. Inventor/es: HANKS,DENNIS JAMES, WOODS,JACK ALLEN, GLEASON,GREGORY ROBERT. Clasificación: B29C70/44, B29C73/10, B29C73/12.
Un método para reelaborar un área de una estructura que tiene un primer y segundo lados (22a, 22b), que comprende:
formar un orificio de flujo de resina a través de la estructura en el área de reelaboración, desde el primer lado de la estructura hasta el segundo lado de la estructura,
colocar una preforma de fibra en el primer lado de la estructura;
impregnar la preforma de fibra con resina; y
controlar el frente de onda del flujo de resina haciendo fluir resina a través de la preforma y dentro del orificio de flujo de resina.
PDF original: ES-2554506_T3.pdf
Método y aparato para encaminar paquetes de IP en redes de satélites multi-haz.
Sección de la CIP Electricidad
(17/12/2015). Inventor/es: SCOTT,JAMES P. Clasificación: H04B7/185.
Sistema para comunicaciones de cargas útiles de satélites, que comprende:
un canalizador digital que comprende:
una pluralidad de entradas para recibir una pluralidad de señales de una pluralidad de haces de enlace ascendente; y
una pluralidad de salidas para dar salida a la pluralidad de señales; y un subsistema de comunicaciones regenerativo (RCS) configurado para procesar señales seleccionadas de dicha pluralidad de señales con el fin de producir señales procesadas, comprendiendo dicho RCS:
una pluralidad de entradas acopladas de manera seleccionable a dichas salidas del canalizador digital para recibir señales de dichas salidas del canalizador digital; y
una pluralidad de salidas acopladas de manera seleccionable a dichas entradas del canalizador digital para transmitir las señales procesadas a por lo menos una de dichas entradas del canalizador digital.
PDF original: ES-2554286_T3.pdf
Método para sujetar componentes de aeronave utilizando un sistema de sujeción de dos piezas de material compuesto, y la estructura de aeronave así obtenida.
(16/12/2015) Un método para ensamblar una estructura de material compuesto para una aeronave, comprendiendo el método:
aplicar un revestimiento de un material a un componente de sujetador macho de material compuesto y un componente de sujetador hembra de material compuesto para mejorar la compatibilidad de los componentes con otro material compuesto diferente y con materiales metálicos;
tratar térmicamente los componentes de sujetador macho y hembra de material compuesto para curar el revestimiento;
colocar el componente de sujetador macho de material compuesto a través de un par de partes de aeronave, el componente de sujetador macho de material compuesto teniendo una característica…
Reactor para deposición química en fase vapor de nanotubos de carbono.
(30/11/2015) Aparato para producir un nanotubo de carbono (CNT) de cualquier longitud usando un horno de reactor de proceso de deposición química en fase vapor (CVD), desarrollándose el CNT axialmente a lo largo de una parte de la longitud del horno , donde la parte es una región del horno de temperatura constante, comprendiendo dicho aparato:
un soporte que comprende dos placas ; un eje del huso que se extiende entre las dos placas del soporte , comprendiendo el eje del huso una rendija de acoplamiento ;
un huso que rota sobre el eje del huso que comprende un material compatible con la adhesión CNT de manera que un CNT que entra en contacto con dicho huso se adhiere a una superficie de dicho huso sin unión, comprendiendo el huso además una protrusión de huso ; y
un mecanismo para hacer rotar dicho huso , estando dicho…
