7 patentes, modelos y diseños de TECNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCION, S.A.

  1. 1.-

    Máquina de comprobación de suspensión y frenos en vehículos ligeros

    (05/2014)

    Máquina de comprobación de suspensión y frenos en vehículos ligeros que se adapta a distintas distancias entre ejes de dichos vehículos ligeros; dicha máquina , comprende una bancada fija , una bancada móvil , y una estructura base , tal que cada bancada comprende un banco de suspensiones y un frenómetro , de modo que la bancada móvil se desplaza por la estructura base separándose o acercándose de la bancada fija de manera que se adapta a las distintas distancias entre ejes de los vehículos ligeros.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO PARA DETECTAR HOLGURAS EN LOS EJES DE RUEDAS DE VEHICULOS

    (02/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: MEDINA GONZALEZ,JAVIER. Clasificación: G01M17/06.

    1. Dispositivo para detectar holguras en los ejes de ruedas de vehículos, que permite observar los posibles desgastes y el juego u holguras producidas, contando con una central hidráulica de control de los movimientos aplicados a los ejes de ruedas al estar apoyadas éstas en respectivas placas instaladas en el suelo y dotadas con cuatro movimientos en dos direcciones perpendiculares, caracterizado porque incluye dos pares de placas para comprobación en los dos ejes del vehículo sin desplazar éste, estando dispuestas a unas distancias entre sí correspondientes con sus dimensiones para que apoyen simultáneamente las cuatro ruedas de cualquier turismo a revisar, siendo la central hidráulica única para todo el conjunto de placas que son actuadas independientemente en sus movimientos longitudinales y laterales, así como con movimientos a la contra entre ambas placas de un mismo eje, mediante interruptores montados en sendas linternas individuales para cada eje.

  3. 3.-

    APARATO PARA MEDIR VELOCIDADES DE CICLOMOTORES

    (07/2007)

    1. Aparato para medir velocidades de ciclomotores y especialmente controlar el estado del limitador de la velocidad de los ciclomotores, equipado con rodillos de apoyo de la rueda trasera y encoder de alta precisión para la medición mediante una electrónica que procesa los datos utilizando el protocolo estándar TCP/IP, caracterizado porque dispone de una guía longitudinal en la que puede desplazarse hasta su correcto posicionado una pinza o mordaza que sujeta la rueda delantera del ciclomotor, conectada en su otro extremo a un cajón portador de al menos dos rodillos paralelos dispuestos transversalmente y sobre los que apoya la otra rueda, siendo uno de estos rodillos deslizante...

  4. 4.-

    BANCO PARA ENSAYOS DE DIRECCION, FRENADO Y SUSPENSION DE VEHICULOS.

    (05/2004)

    Banco para ensayos de dirección, frenado y suspensión de vehículo. El banco para ensayos agrupa en una sola bancada los tres sistemas para realizar las pruebas de funcionamiento y control de la dirección, del frenado y de la suspensión de un vehículo, sin necesidad de mover éste una vez posicionado el mismo en la bancada. El banco comprende una estructura , en la que están, montados los dos grupos de rodillos , para la realización de las pruebas de frenado. Entre cada pareja de rodillos va situado un rodillo determinante de un alineador para la comprobación de la dirección, rodillo que queda enfrentado a una ventana perteneciente...

  5. 5.-

    FRENOMETRO PARA VEHICULOS DE TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS.

    (02/2000)

    1. FRENOMETRO PARA VEHICULOS DE TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS, QUE ESTANDO DESTINADO PARA COMPROBAR LA VERIFICACION DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DE FRENADO DE UN VEHICULO, SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA METALICA DONDE SE CONECTAN Y ACOPLAN DOS PARES DE RODILLOS PARALELOS Y GIRATORIOS (2 Y 3) DONDE ASIENTAN LAS RUEDAS (7 Y 8) DE UN MISMO EJE DEL VEHICULO, MIENTRAS QUE LAS OTRAS RUEDAS APOYAN DIRECTAMENTE EN EL SUELO; CON LA PARTICULARIDAD DE QUE CADA UNO DE LOS PARES DE RODILLOS GIRA SIEMPRE EN SENTIDO OPUESTO O INVERSO CON RESPECTO AL OTRO PAR DE RODILLOS . 2. FRENOMETRO PARA VEHICULOS DE TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS, SEGUN REIVINDICACION ANTERIOR, CARACTERIZADO PORQUE LOS DOS PARES DE RODILLOS GIRATORIOS (2 Y 3) RECIBEN...

  6. 6.-

    BANCO MOVIL PARA TACOGRAFOS.

    (01/2000)

    1. BANCO MOVIL PARA TACOGRAFOS, DEL TIPO DE LOS QUE CUENTAN CON UN BASTIDOR DE SOPORTE DE DOS RODILLOS PARALELOS, DISTANTES, SOBRE LOS QUE APOYA TRANSVERSALMENTE LA RUEDA A COMPROBAR DEL VEHICULO, TENIENDO DICHO BASTIDOR UNA PAREJA DE RUEDAS DELANTERAS Y UNA TRASERA, ASI COMO MEDIOS DE ELEVACION RESPECTO AL SUELO, CARACTERIZADO PORQUE DICHOS MEDIOS DE ELEVACION DEL BASTIDOR ESTAN DETERMINADOS POR UN HUSILLO ACCIONADO POR UNA MANIVELA PARA DESPLAZAR VERTICALMENTE UNA TORRETA SOLIDARIA AL BASTIDOR , RESPECTO A UNA COLUMNA DE SOPORTE DE LA RUEDA TRASERA EN LA QUE SE RECIBE EL HUSILLO, DE FORMA QUE AL ASCENDER PROVOCA EL RETRAIMIENTO DE UN TIRANTE HORIZONTAL QUE ESTA CONECTADO...

  7. 7.-

    DETECTOR DE HOLGURAS UNIVERSAL, EN VEHICULOS.

    (10/1999)

    1. DETECTOR DE HOLGURAS UNIVERSAL, EN VEHICULOS, CON EL QUE SE COMPRUEBA Y MIDE EL DESGASTE DE LA SUSPENSION EN CONDICIONES NORMALES DE CARGA Y PESOS, ASI COMO LA LOCALIZACION DE TODOS LOS JUEGOS, AL DESCANSAR LAS RUEDAS DEL VEHICULO SOBRE LA RESPECTIVA PLACA MOVIL DEL DETECTOR, CARACTERIZADO PORQUE LA PLANCHA SOBRE LA QUE APOYA DIRECTAMENTE LA CORRESPONDIENTE RUEDA DEL VEHICULO, QUEDA ANCLADA A UNA PLACA MOVIL VINCULADA A LA CARCASA FIJA DEL DETECTOR MEDIANTE UNA PAREJA DE CILINDROS DOBLES , EN DISPOSICION PARALELA, CONSTITUIDOS ESTOS POR UNA CAMISA CENTRAL A LA QUE SE FIJA LA PLACA MOVIL , Y CUYOS...