34 patentes, modelos y diseños de TALLERES SANGLAS, S. A.

  1. 1.-

    SILENCIADOR PARA TUBOS DE ESCAPE.

    (07/1978)

    Silenciador para tubos de escape, caracterizado esencialmente por el hecho de que comprende un tubo exterior envolvente, en cuyo interior está montado un segundo tubo coaxial, con una cámara de expansión entre ambos, cuyo segundo tubo está conectado directamente a la salida de los gases de escape del motor y presenta a lo con la cámara de expansión y una abertura a bisel en su extremo interno que comunica con dicha cámara, la cual está limitada por un tabique transversal montada en el interior del tubo envolvente, en cuyo tabique se abren los extremos de un haz de tubos longitudinales inflexionados, cuyo...

  2. 2.-

    RUEDA PARA VEHICULOS.

    (11/1977)
    Clasificación: B60B.

    Rueda para vehículos, caracterizada por el hecho de que consta de dos planchas troqueladas y embutidas idénticas y simétricas, las cuales comprenden una corona circular con medios de unión alrededor del dubo, y unas aletas radiales salientes y equidistantes, de anchura decreciente a partir de la corona, las cuales presentan en sus extremos unas orejas taladradas que se fijan en la posición de montaje a la cara interna de la llanta.

  3. 3.-

    SISTEMA PARA EL EQUILIBRADO DE VIBRACIONES INERCIALES EN MOTORES DE EXPLOSION.

    (09/1976)
    Clasificación: F16F15/26.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    FRENO DE DISCO PARA MOTOCICLOS.

    (07/1975)
    Clasificación: B60T.

    Freno de disco para motociclos, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender un eje fijo, provisto de medios de fijación al bastidor del motociclo y de rodamientos soporte de rotación para un cubo de rueda, del que sobresale radialmente un plato rígido y de caras paralelas formando disco de freno cuya periferia se halla rematada por la estructura usual de carrete de rueda, llevando unidas rígidamente los extremos del eje fijo, sendas placas o escudos situados a lados respectivos del plato y portadores de cilindros de accionamiento hidráulico enfrentados, conectables con un circuito de mando exterior y provistos de pistones con pastillas de freno asociadas con las caras respectivas de dicho disco.

  5. 5.-

    SOPORTE PARA APARATOS MEDIDORES EN MOTOCICLETAS

    (12/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60K.

    Soporte para aparatos medidores en motocicletas, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un cuerpo monopieza elástico, que comprende tantas aberturas como aparatos han de montarse, en las que ajustan las cajas de los mismos, y una prolongación inferior a modo de cuña, dotada de una acanaladura transversal, que ajusta a presión entre la placa superior de la horquilla de suspensión delantera, y la barra del manillar, alojada en la acanaladura descrita, cuya prolongación presenta un escalón entrante en su arranque, que se apoya sobre la parte superior de la placa de la horquilla.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE ANCLAJE PARA LUCES DE POSICION EN MOTOCICLETAS

    (12/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B.

    Dispositivo de anclaje para luces de posición en motocicletas, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un manguito elástico de contorno interno y externo no circular, dotado de valonas radiales externas en sus extremos, que ajusta en un orificio de contorno correspondiente previsto en una plancha solidaria del bastidor de la motocicleta, en el interior de cuyo manguito ajusta un casquillo rígido del mismo contorno y de igual longitud atravesado longitudinalmente por el extremo roscado de un soporte tubular, que en el extremo opuesto lleva unida la luz, en cuyo extremo roscado están atornilladas dos tuercas situadas a una a cada lado del orificio de la plancha, que presionan contra sendas arandelas rígidas apoyadas contra las valonas del manguito elástico.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DESCOMPRESOR PARA MOTOCICLETAS

    (12/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B62K.

    Dispositivo descompresor para motocicletas, caracterizado por el hecho de que consta de una tapa hueca fijada en posición desmontable, sobre la culata del motor, dotada de un orificio en el que está guiado un eje giratorio, con un extremo configurado a modo de leva, apoyado sobre el extremo de la válvula, en tanto que el extremo opuesto está unido a un brazo radial conectado a un tirante flexible de accionamiento.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE ANCLAJE PARA FAROS EN MOTOCICLETAS

    (12/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B.

    Dispositivo de anclaje para faros en motocicletas, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de dos soportes tubulares, montados sobre cada una de las ramas de la horquilla delantera, cuyos soportes están dotados en sus extremos de alojamientos anulares para sendas juntas tóricas elásticas, situadas alrededor de las ramas de la horquilla y presionadas respectivamente, contra un escalón anular fijo de dada rama y una tuerca de retención que forma tope, cuyos soportes tubulares están dotados de sendas alas radiales, paralelas entre si, dotadas de aberturas para el montaje del faro.

  9. 9.-

    MANILLAR REPLEGABLE PARA MOTOCICLETAS

    (07/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B62K.

    Manillar replegable para motocicletas, del tipo e forma de U y abatible, que se caracteriza por el hecho de que en el extremo superior de las ramas que forman el manillar se hallan acoplados un casquillo, del que se deriva un vástago al que se acopla giratorio el extremo interno de la empuñadura correspondiente, mientras que por su extremo libre recibe por roscado una tuerca de apriete, mediante cuyo accionamiento se acopla o desacopla un dispositivo de embrague que mantiene en posición de uso o replegada a las empuñaduras.

  10. 10.-

    SILENCIADOR PARA ESCAPE DE VEHICULOS

    (01/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: F02F.

    Silenciador pera escape de vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituído por un cuerpo de contención en cuyo interior se halla dispuesto un tubo de conexión con el escape de los gases del motor, cuyo tubo desemboca. en una cámara de expansión formada por subdivisión del interior de aquel cuerpo, de contención de cuya cámara parte un segundo tubo no alineado al primero y que a su vez se introduce en otra cámara de expansión, de la que sale un tercer y último tubo, asimismo no alineado con el anterior y que comunica directamente con el exterior, para la expulsión de los gases.

  11. 11.-

    BASTIDOR PLEGABLE PARA MOTOCICLETAS

    (01/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B62K15/00, B62K11/00.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE BASTIDORES PARA MOTOCICLOS

    (11/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B62K15/00, B62K11/00.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    CAJA PARA ESTUFAS

    (05/1966)

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    CAJA PARA ESTUFAS

    (05/1966)

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN SUSPENSIONES POSTERIORES PARA MOTOCICLOS

    (07/1965)
    Ver ilustración. Clasificación: B62M7/00, B62K25/28B, B62K25/28.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE ESTUFAS PARA COMBUSTIBLES LIQUIDOS

    (06/1965)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE BASTIDORES PARA MOTOCICLOS

    (06/1965)
    Ver ilustración. Clasificación: B62M7/00, B62K15/00F2, B62K15/00.

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA MOTOCICLOS

    (05/1965)

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DEPOSITOS PARA COMBUSTIBLES LIQUIDOS

    (04/1965)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    Carrocería de capota rígida corrediza

    (11/1960)

    Resumen no disponible.

  21. 21.-

    DISPOSITIVO ESTABILIZADOR PARA MOTOCICLOS

    (12/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Dispositivo estabilizador para motocicloscaracterizado por comprender dos ruedas auxiliares laterales y vinculadaspor sus ejes independientes a uno de los brazos de sendas palancas angulares giratorias por sus vértices sobre respectivos puntos fijos del bastidorcuyas palancasmediante mecanismo transmisores adecuadosson accionados por un pedal o palanca queal ser accionadolas obliga a girar desplazado aquel pedal o palanca medios adecuados para su bloqueo eventual en cualquiera de sus dos posiciones activa y pasiva.

  22. 22.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE SILENCIADORES PARA MOTORES DE EXPLOSIÓN

    (05/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F01N.

    Perfeccionamientos en la cosntrucción de silenciadores para motores de explosión, caracterizados por disponer en combinación un conducto central de circulación de gases de escape dotado de tabiques que obstaculizan su paso y de aberturas que facilitan su desviación a varias cámaras anulares de expansión dispuestas concéntricamente alrededor de dicho conducto central y medios pera desarmar el conjunto.

  23. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE TAMBORES DE FRENO PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES

    (11/1954)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T.

    Resumen no disponible.

  24. 24.-

    Elemento tubular para protección de cadenas de transmisión de motocicletas

    (04/1954)

    Resumen no disponible.

  25. 25.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS BASTIDORES PARA MOTOCICLETAS Y VEHÍCULOS ANÁLOGOS

    (01/1954)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Resumen no disponible.

  26. 26.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ÓRGANOS DE ILUMINARES PARA VEHÍCULOS, MOTOCICLETAS Y SIMILARES

    (06/1953)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LAS MOTOCICLETAS Y VEHÍCULOS ANÁLOGOS

    (06/1953)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA SUSPENSIÓN DE LOS EJES DE VEHÍCULOS

    (03/1951)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Un tipo o dispositivo de compuertas hidraulicas, huecas, de cuatro paredes, para el paso o cierre del agua de los canales, presas y embalses, maniobrables con movimiento de giro-basculante y sin más que dejar salir el agua de su hueco interior para abrirlas o levantarlas, y por el contrario dejando entrar el agua y llenarse su hueco interior cuando se trate de bajarlas o cerrarlas.

  29. 29.-

    MECANISMO DE BRAZO SOCILANTE PARA LA SUSPENSIÓN TRASERA DE MOTOCICLETAS Y VEHÍCULOS ANÁLOGOS

    (08/1950)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Resumen no disponible.

  30. 30.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SILENCIADORES DEL ESCAE DE GASES EN MOTORES DE EXPLOSIÓN

    (05/1948)
    Ver ilustración. Clasificación: F01.

    Perfeccionamientos en los silenciadores del escape de gases de motores de explosión, caracterizados en dotarlos de dos cámaras: una de expansión, para la atenuación de los ruidos de frecuencia baja, y otra de absorción, para la atenuación de los de frecuencia alta, quedando constituido el conjunto de las dos por un tubo intercalado en el de escape y de mayor diámetro que éste, seccionado total o parcialmente en dos partes desiguales mediante un plano paralelo al eje común de los dos tubos; siendo la cámara de expansión la parte de mayor volumen resultante del seccionamiento, y la de absorción la de menor volumen.

  31. 31.-

    Faro para motocicletas y vehículos análogos

    (07/1947)

    Resumen no disponible.

  32. 32.-

    UN NUEVO PROCEDIMIENTO DE DECORACIÓN O INSCRIPCIÓN EN PLACAS TRANSPARENTES

    (03/1947)
    Ver ilustración. Clasificación: B44.

    Resumen no disponible.

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