7 patentes, modelos y diseños de STANDARD CAR TRUCK COMPANY

  1. 1.-

    DISEÑO DE CUÑAS DE FRICCION OPTIMIZADO PARA ELEVADO MOMENTO DE FRICCION CON ALABEO Y BAJA FUERZA DE AMORTIGUACION.

    (11/2003)
    Inventor/es: TAILLON, ARMAND P. Clasificación: B61F5/12.

    Un boje o carro de rodadura de vagón de ferrocarril o viario, provisto de un sistema de amortiguación para un carro de rodadura de vagón viario que tiene un travesaño , un par de bastidores laterales , una pluralidad de cuñas de fricción que amortiguan el movimiento relativo entre el travesaño y los bastidores laterales , y un resorte o muelle lateral que soporta cada cuña de fricción, teniendo cada cuña de fricción una forma generalmente triangular en la que se define un ángulo phi entre una superficie de fricción vertical y una superficie de fricción inclinada , caracterizado porque el ángulo phi y la fuerza P de cada bastidor lateral se definen por las ecuaciones: **FORMULA**.

  2. 2.-

    UN DISPOSITIVO DE UN COCHE O VAGON DE FERROCARRIL

    (03/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B61F5/24.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    UN DISPOSITIVO ADAPTADOR PARA ALOJAMIENTOS DE COJINETES DE ANTI-FRICCION PARA VAGONES DE FERROCARRIL

    (08/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B61F15/20.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    UN DISPOSITIVO DE CARRETON DE VAGON DE FERROCARRIL

    (05/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B61F5/24, B61F5/12.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR EL MOVIMIENTO LATERAL DE UN TRAVESAÑO DE BOGIE DE UN VAGON DE FERROCARRIL

    (04/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B61F5/14, B61F5/02.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    UN DISPOSITIVO DE CARRETON DE VAGON DE FERROCARRIL

    (10/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B61F5/04.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    UN CARRETON ESTABILIZADO DE VEHICULO FERROVIARIO

    (08/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B61F1/10.

    Resumen no disponible.