9 patentes, modelos y diseños de SOCIÉTÉ NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION

  1. 1.-

    GENERADOR DE AGUA CALIENTE POR COMBUSTIÓN PULSATORIA

    (03/1964)
    Ver ilustración. Clasificación: F24H1/00, F23C15/00, F24H1/22, F24D3/02, F23C11/04.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS ZONAS DE DESPEGUE Y DE ATERRIZAJE, ESPECIALMENTE PARA AERODINOS QUE DESPEGAN Y ATERRIZAN VERTICALMENTE

    (01/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: E01C9/00F, B64.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    ZONA DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE PARTICULARMENTE DESTINADO A LOS AVIONES QUE DESPEGAN Y ATERRIZAN VERTICALMENTE

    (09/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: E01C9/00F, E01C9/00.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    ZONA DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE, ESPECIALMENTE PARA AERODINOS QUE DESPEGUEN Y ATERRICEN VERTICALMENTE PARA AERODINOS QUE ATERRICEN VERTICALMENTE

    (06/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: E01C9/00.

    Zona de despegue y aterrizajeespecialmente para aerodinos que despeguen y aterricen verticalmentecaracterizado porque comprende la combinación de un baldosado de placas metálicas con un tapiz de recubrimiento constituído por una lámina metálica de escaso espesor.

  5. 5.-

    UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA EL ATERRIZAJE EN VERTICAL DE AVIONES O AERODINOS

    (11/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    Mejoras en los dispositivos de control para el aterrizaje en vertical de aviones o aerodinos, objeto de la patente principal, caracterizándose porque se dispone un comparador de los valores instantáneos de la altitud y de la velocidad de descenso de un aerodino, comparador que tiene dos agujas o dos índices móviles, accionados respectivamente por un detector de la altitud y un detector de la velocidad de descenso y dispuesto de modo que describan unas trayectorias contiguas una de otra, señalándose las posiciones correspondientes de estas agujas sobre las expresadas trayectorias, de modo que puedan leerse fácilmente.

  6. 6.-

    UN APARATO PROPULSOR A REACCIÓN DESTINADO PRINCIPALMENTE A INGENIOS TELEDIRIGIDOS

    (01/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    UN PLANO O ALA ANULAR

    (01/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    Plano o ala superior caracterizada por que lleva sobre su superficie exterior aletas o superficies aerodinámicas de altura relativamente pequeña, situadas en planos sensiblemente paralelos al eje del ala o que pasan por este eje, estando estos planos preferentemente inclinados 45º con relación a la vertical.

  8. 8.-

    UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA EL ATERRIZAJE EN VERTICAL DE AVIONES O AERODINOS

    (01/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    Dispositivo de control de aterrizaje en vertical de aviones y aerodinos, dotado con un detector de altitud, un detector de la variación de la altitud en función del tiempo, es decir de la velocidad de descenso, así como de un comparador de los valores de la altitud y de la velocidad, permitiendo verificar este comparador si los valores de la altitud y de la velocidad varían, siguiendo la ley que se ha fijado para obtener en el aterrizaje una velocidad nula o limitada.

  9. 9.-

    UN DISPOSITIVO INDICADOR DE REGULACIÓN PARA EL DESPEGUE DE INGENIOS Y AERODINOS

    (12/1955)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    Dispositivo indicador de regulación de la dirección del chorro de propulsión adecuado especialmente para los ingenios y aerodinos de despegue vertical, cuyo indicador comprende órganos de soporte sobre los que reposa el peso del ingenio antes del despegue, estando dispuestos dichos órganos para ser deformables bajo la acción del peso del ingenio o de una fuerza aplicada a éste y estando combinados con medios que permiten comparar sus deformaciones, de donde se puede deducir una inclinación eventual del empuje producido por el reactor que marcha en régimen reducido y después regular la dirección del empuje del reactor antes de ponerse en pleno régimen.