13 patentes, modelos y diseños de SOCIÉTÉ AIR-EQUIPEMENT

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS RADIOGONÓMETROS DE HOMING

    (05/1957)
    Ver ilustración. Clasificación: G01.

    Perfeccionamientos en los radiogonímetros de homing, caracterizados porque el aparato compre, además de los colectores de ondas habituales (cuadro y antena) conectados con el receptor que acciona un indicador de dirección, un colector auxiliar fijo de efecto directivo, por ejemplo un cuadro auxiliar, orientado de manera que suministre tensiones máximas cuando el eje longitudinal del móvil provisto del radiogoniómetro coincide con la dirección en que se encuentra la estación emisora y hacia la cual se dirige el móvil, medios de señales y medios conmutadores accionados a muy baja frecuencia y dispuestos para sustituir periódicamente, el cuadro usual y el indicador de dirección, por le cuadro auxiliar y los medios de señales, respectivamente en los circuitos de entrada y salida del receptor, y ello de manera que el usuario pueda, no solamente conocer la dirección general de la estación emisora, sino también descubrir el paso del móvil sobre dicha estación.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BOMBAS DE ENGRANAJE

    (06/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F04.

    Perfeccionamientos en las bombas de engranajes, caracterizados porque la bomba comprende elementos de hermeticidad lateral que se aplican contra las caras laterales de los piñones con una presión variable con la zona de aplicación y decreciente yendo de la zona de expulsión a la zona de admisión, y los alveolos de puesta a presión de dichos elementos de hermeticidad lateral tiene tal forma que estos están repartidos, muy juntos, en toda la periferia de los piñones.

  3. 3.-

    UN COJINETE DE AGUJAS PERFECCIONADO

    (04/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Cojinete de agujas perfeccionado comprendiendo elementos separadores interpuestos entre las agujas o grupos de agujas, caracterizado porque los referidos elementos separadores tienen un espesor sensiblemente igual al diámetro de las agujas con el fin de participar a la transmisión de la carga, y presentan superficies de rozamiento con bajo coeficiente de rozamiento de deslizamiento.

  4. 4.-

    UNA BOMBA DE ENGRANAJES PERFECCIONADA

    (04/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F04.

    Bomba de engranajes perfeccionada del tipo de elementos de hermeticidad lateral, cojinetes corredizos o diafragmas flexibles, sometidos a la presión de expulsión o a una fracción determinada de esta presión, caracterizada por el hecho de que los citados elementos de hermeticidad lateral están aplicados contra las caras laterales de los piñones con una presión variable con la zona de aplicación y decreciente yendo de la zona de expulsión a la zona de admisión.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS LIMITADORES DE MOMENTO CON DESEMBRAGUE TÉRMICO

    (01/1956)

    Perfeccionamientos en los limitadores de momento con desembrague térmico del tipo que comprenden, intercalados entre un paquete de discos de fricción y medios elásticos que ejercen una presión sobre los mismos, unos medios de desembrague térmico adaptados para suprimir la presión ejercida sobre los discos cuando se produce un calentamiento debido al fortamiento prolongado de dichos discos, los cuales medios de desembrague térmico, consisten en dos cuñas anulares o anillos coaxiales, normalmente un mutuo contacto, una de gran coeficiente de dilatación y de mayor diámetro...

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS DE ARRANQUE POR INERCIA

    (01/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Perfeccionamientos en los aparatos de arranque por inercia del tipo que atacan al motor que se quiere poner en marcha por medio de un piñón móvil axialmente para engranar con unos dientes practicados en la periferia del motor que se ha de poner en marcha, caracterizados porque el árbol de movimiento axial del piñón lleva una garra de embrague por garras que coopera con una garra correspondiente llevada por un manguito coaxial al árbol e inmóvil axialmente, accionado, con preferencia por mediación de un acoplamiento elástico formando limitador de momento, por una rueda de engranaje en enlace permanente con el volante de inercia, yendo una rueda libre interpuesta con preferencia entre el piñón y las garras.

  7. 7.-

    UN VÁLVULA AUTOMÁTICA PARA CABINA ESTANCA

    (09/1945)
    Clasificación: F16K.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    MEJORAS EN LOS PURIFICADORES DE AIRE COMPRIMIDO, DE EVACUACIÓN "AUTOMÁTICA"

    (10/1944)
    Ver ilustración. Clasificación: F17.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    MEJORAS EN EL ARRANQUE DE LOS MOTORES, Y MUY PARTICULARMENTE DE LOS MOTORES DE AERONAVES Y DISPOSITIVOS PARA LLEVARLAS A LA PRÁCTICA

    (09/1944)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS CON EL OBJETO DE LA PATENTE

    (04/1943)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    MECANISMO DE MANIOBRA DE ÓRGANOS ECLIPSABLES A BORDO DE AERONAVES, TALES COMO TRENES DE ATERRIZAJE, CÚPULAS, CUBAS Y DEMÁS

    (12/1940)
    Clasificación: B64.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS TRENES DE ATERRIZAJE

    (12/1940)
    Clasificación: B64.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL NÚMERO 145225

    (12/1940)
    Clasificación: B64.

    Resumen no disponible.