58 patentes, modelos y diseños de SIEMENS SCHWEIZ AG

  1. 1.-

    Ajuste del modo de funcionamiento de un avisador de peligro mediante un dipolo legible eléctricamente, en especial una resistencia, dispuesto en una base de avisador de peligro

    (05/2015)

    Utilización de un dipolo (R1) aplicado a una base de avisador para el alojamiento desmontable de un avisador de peligro , para uno de al menos dos clases de funcionamiento del avisador de peligro , en donde puede leerse eléctricamente un valor característico del dipolo (R1) a través de dos parejas de contactos eléctricos (X2, Y2; XEA, YEA), que contactan entre sí en el estado de alojamiento del avisador de peligro, mediante un control electrónico del avisador de peligro , caracterizada porque el citado control electrónico está diseñado para, sobre la base del valor característico eléctrico detectado del dipolo (R1), ajustar uno de al menos dos modos de funcionamiento del avisador de peligro .

  2. 2.-

    Procedimiento y sistema de localización de un billete electrónico en un medio de transporte

    (03/2015)

    Procedimiento para registrar la presencia definida de e-tickets en un medio de transporte , en el que dichos e-tickets contienen medios de emisión y recepción para la comunicación con una unidad de emisión/ recepción dispuesta en el medio de transporte , y en dicha comunicación se transmiten los datos para registrar la presencia definida a la unidad de emisión/recepción ; caracterizado porque, por medio de una radiocomunicación entre un e-ticket y la unidad de emisión/recepción , se efectúa un registro del emplazamiento relativo (φ, φ1, φ2; d, d1, d2, d3, d4; dT1, dT2; dTH) del e-ticket con relación al medio...

  3. 3.-

    Valoración de señales de luz parásita en un avisador óptico de peligro y emisión tanto de una señal de densidad de humo como de una señal ponderada de densidad de polvo/vapor

    (03/2015)

    Procedimiento para valorar dos señales de luz parásita (IR, BL), en el caso de un avisador óptico de peligro que trabaja según el principio de luz parásita, - en donde las partículas a detectar se iluminan con luz en un primer y un segundo margen de longitud de onda, - en donde la luz dispersada por las partículas se transforma en una primera y una segunda señal de luz parásita no normalizada (IR', BL'), - en donde las dos señales de luz parásita (IR', BL') se normalizan mutuamente de tal modo, que su recorrido de amplitud coincide aproximadamente para partículas más grandes como polvo y vapor, - en donde las dos señales de luz parásita normalizadas (IR, BL) se transforman en cada...

  4. 4.-

    Procedimiento y sistema de aprovisionamiento de potencia eléctrica a los elementos de campo descentralizados de una red ferroviaria

    (02/2015)

    Procedimiento de aprovisionamiento de potencia eléctrica a los elementos de campo descentralizados (AZ1 a AZ6, BÜ, B1 a B6, S1 a S6, W1 a W4) de una red ferroviaria, en la que se realizan los siguientes pasos: a) asignar el consumo de potencia de los elementos de campo descentralizados (AZ1 a AZ6, BÜ, B1 a B6, S1 a S6, W1 a W4) a las clases de consumo predeterminados (EK1, EK2); b) sumar los elementos de campo descentralizados (AZ1 a AZ6, BÜ, B1 a B6, S1 a S6, W1 a W4) dispuestos sobre un tramo de vía de la red ferroviaria,...

  5. 5.-

    Evaluación de señales de luz dispersa en un detector óptico de peligro así como emisión de un aviso de polvo/vapor o de una alarma de incendio

    (10/2014)

    Procedimiento para la evaluación de dos señales de luz dispersa (IR, BL) en un detector óptico de peligro que trabaja de acuerdo con el principio de luz dispersa, en el que - las partículas a detectar son irradiadas con luz en una primera y segunda zonas de longitudes de onda, - la luz dispersa por las partículas es convertida en una primera y segunda señal de luz dispersa no normalizada (IR'. BL'), - las dos señales de luz dispersa (IR', BL') son normalizadas entre sí de tal manera que su curva de la amplitud para partículas mayores como polvo y vapor coincide aproximadamente, - se forma la relación de la amplitud (R) entre las dos señales...

  6. 6.-

    Procedimiento de redundancia para una red de datos especializada

    (10/2014)

    Red de datos ferroviarios jerárquicamente estructurados para la comunicación en tiempo determinista y altamente fiable de paquetes de datos de control del tráfico ferroviario desde un puesto de enclavamiento (Stw) a los elementos de campo descentralizados (DFE) y/o desde los elementos de campo descentralizado (DFE) al puesto de enclavamiento (Stw), que comprende: a) una o más redes troncales de alta disponibilidad (OTN), b) el puesto de enclavamiento que está conectado de forma redundante a la red troncal...

  7. 7.-

    Unidad de alimentación de energía para medios de señal luminosos con fuentes de energía con masas separadas

    (09/2013)

    Unidad de alimentación de energía que comprende un circuito de medios de señal luminosos para unmedio de señal luminoso (LED1 , LED n ), que además comprende: - una primera fuente de energía e independiente de ésta una segunda fuente de energía , queestán conectadas cada una con su propia masa (Ground aux , Ground prinz ), donde las dos masas(Ground aux y Ground prinz ) están separadas eléctricamente una de la otra; - conmutadores (F 1 , F n ) para conectar adicionalmente en caso de necesidad la primera fuente deenergía de un medio de señal luminoso (LED1 , LED n ), donde el medio de señal luminoso señalaun peligro con la emisión...

  8. 8.-

    Detección de obstrucciones e interrupciones de un detector de humo aspirado (ASD)

    (02/2013)

    Procedimiento para la detección de obstrucciones e interrupciones en un sistema de tuberías de un detectorde humo aspirado (ASD), - en el que se aspira aire por medio de un ventilador a través del sistema de tuberías desde salas einstalaciones a supervisar y se supervisan las magnitudes características de incendios, - en el que se mide la corriente de aire de al menos una parte del aire aspirado y la temperatura del aire (T), - en el que se emite un mensaje de obstrucción (V) cuando la corriente de aire no alcanza un valor límiteinferior predeterminado, y/o - en el que se emite el mensaje de interrupción (U) cuando...

  9. 9.-

    METODO Y DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DE POTENCIA Y DE DATOS UTILES ENTRE UNA UNIDAD CENTRAL Y UN NUDO

    (02/2010)

    Procedimiento para el intercambio de datos y para la alimentación de al menos un consumidor de corriente (FRT/FIT) conectado a través de al menos un par de líneas de datos con una central de detección de incendios (FS20), utilizándose como tensión de alimentación para el consumidor de corriente (FRT/FIT) conectado a través de al menos un par de líneas de datos, una tensión pulsatoria y transmitiéndose entre dos impulsos de tensión datos útiles a la instalación de detección de incendios (FS20), caracterizado porque la tensión...

  10. 10.-

    AVISADOR DE INCENDIOS COMBINADO DE LUZ DISPERSA Y DE EXTINCION

    (11/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: STEINER, PETER, MULLER, KURT, DR.. Clasificación: G08B17/103, G08B17/107.

    Procedimiento para la detección de un incendio con un avisador de incendios que incluye al menos dos unidades de sensor , que vigila un espacio constructivamente limitado, fijado al techo, caracterizado porque con una primera unidad de sensor en la proximidad del techo se vigila un primer parámetro de incendio según el procedimiento de la luz dispersa y porque con al menos una segunda unidad de sensor del emisor, que emite al menos dos rayos de luz fuertemente focalizados en dirección hacia el suelo del espacio constructivamente limitado, se vigila un segundo parámetro de incendio según el procedimiento de extinción y porque los rayos de luz emitidos, de los que al menos hay dos, bien son paralelos o bien están inclinados con un ángulo inferior a 10 grados.

  11. 11.-

    ASEGURAMIENTO FRENTE A LA MANIPULACION DE UN AVISADOR DE INCENDIOS

    (11/2008)

    Procedimiento para diferenciar un incendio de una manipulación en un avisador de incendios (BM), en el que se vigila en la zona exterior del avisador de incendios (BM) al menos un parámetro de incendio según el procedimiento de la luz difusa, con dos unidades de sensor (SE1, SE2) que contienen cada una fuente de luz (S1, S2) y cada una un receptor de luz (E1, E2) y con una placa de cubierta (AP) que presenta en cada caso al menos dos ventanas de salida de la luz (AF) y de entrada de la luz (EF), caracterizado porque en la placa de cubierta...

  12. 12.-

    DETECCION DE HUMO CON UNA CAMARA DE VIDEO

    (11/2008)

    Procedimiento para la detección de humo mediante el análisis de al menos una imagen de vídeo captada por una cámara de vídeo que vigila un área, comprobándose al menos una zona que se mueve de la al menos una imagen de vídeo mediante la determinación de la dirección y del tamaño de la zona que se mueve con respecto a la existencia probable de humo, evaluándose en el caso de un resultado de comprobación positivo al menos una parte de la al menos una zona que se mueve en función de al menos una información característica de humo con respecto a la existencia de humo, caracterizado porque la al menos una imagen de vídeo se genera con una frecuencia determinada y se obtiene de la misma al menos una imagen [X ij(t)] de intensidad, y porque se utiliza...

  13. 13.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE CONTROL DE UNA UNIDAD DE TRANSMISION DE DATOS PARA EL CONTROL DE UN OBJETO RODANTE

    (06/2008)

    Procedimiento de control del funcionamiento de una unidad de transmisión de datos (B) para controlar un objeto en circulación, en particular un vehículo ferroviario, en el cual: a) se irradia con la unidad de transmisión de datos (B) una información (BT) que se tiene que transmitir al vehículo y llevada sobre una trayecto de señal (TP); b) se prevé un dispositivo de recepción (AP) que esta dispuesto en la unidad de transmisión de datos (B) que esta destinado para recibir la información (BT) que se tiene que transmitir; c) las señales recibidas por medio de un dispositivo de recepción (AP) se transmiten, sin cambios...

  14. 14.-

    CONFIGURACION DE UNA CENTRAL DE UN SISTEMA DE AVISO DE ALARMAS

    (06/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: SCHUTTE,MARKUS. Clasificación: G08B25/14.

    Procedimiento para configurar una central de un sistema de aviso de alarmas (ZGMS) con un bloque de datos de configuración (KDS) que contiene al menos una información de configuración, caracterizado porque en función de al menos una primera regla se confecciona un primer bloque de datos (DS1) que contiene al menos una primera información de configuración, porque en función del primer bloque de datos confeccionado (DS1) y con al menos una segunda regla se confecciona un segundo bloque de datos (DS2) que contiene al menos una segunda información de configuración y porque en función del segundo bloque de datos confeccionado (DS2) y al menos una tercera regla, se confecciona un bloque de datos de configuración (KDS) que contiene al menos una tercera información de configuración, que se utiliza para la configuración de la central de un sistema de aviso de alarmas (ZGMS).

  15. 15.-

    PRECLASIFICADORA PARA LA CLASIFICACION DE PARTIDA CON BANDAS CRUZADAS

    (05/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: LOSENEGGER,BEAT. Clasificación: B07C3/02.

    Preclasificadora para la clasificación de partida de envíos, que contiene: - varias clasificadoras de bandas cruzadas dispuestas en paralelo, - un lector asignado a una clasificadora de bandas cruzadas para el registro de una dirección localizada en un envío; - varias salidas (X1, X2, X3) en las que pueden separarse los envíos ordenados según un criterio de clasificación, conforme a la dirección registrada, caracterizada porque ortogonalmente a la clasificadora de bandas cruzadas se disponen varias bandas cruzadas (Q1, Q2, ..), que conducen, en cada caso, a una salida (X1, X2, ..); pudiendo ser alimentada cada banda cruzada (Q1, Q2, .. ) por la clasificadora de bandas cruzadas con envíos conforme al criterio de clasificación.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE ANTENA EN EL LADO DE LA VIA PARA UN SISTEMA DE CONTROL DE LOS TRENES

    (05/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZEHNDER, BEAT, GIUGNI,ANDREA PIETRO. Clasificación: H04B5/00, H01Q1/32, H01Q13/20, B61L3/22.

    Dispositivo de antena en el lado de las vías para un sistema de mando de los trenes con el fin de transmitir los datos entre una unidad de comunicación montada en un vehículo sobre carriles y una unidad de comunicación terrestre, en la que la unidad de comunicación terrestre, para la emisión y/o la recepción de señales, esta conectada a un cable guiado a lo largo de una vía , caracterizada porque, el cable esta montado simétricamente y tiene al menos dos primeros conductores retorcidos, que hace las veces de conductor de ida y de conductor de retorno.

  17. 17.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE LA CONFIGURACION DE UNA INSTALACION DE ALARMA E INSTALACION DE ALARMA

    (05/2008)

    Procedimiento para la determinación de la configuración de una instalación de alarma que presenta una central (Z) y aparatos (Mn) conectados en esta central a través de una línea de alarma (ML), en el que cada aparato (Mn) presenta un conmutador aislador (S), un número de identificación unívoco y una dirección de comunicación y los aparatos (Mn), que se pueden desacoplar a través del conmutador aislador (S), se pueden poner en servicio secuencialmente, caracterizado porque después de la puesta en servicio, los aparatos (Mn) se anuncian secuencialmente en la central (Z) y en el caso de un anuncio simultáneo de más de un aparato (Mn), solamente se acepta el anuncio de uno de estos aparatos (Mn), porque los aparatos (Mn) se anuncian en...

  18. 18.-

    DETECTOR DE HUMO DE LUZ DISPERSA

    (05/2008)

    Detector de humo de luz dispersa con una disposición optoelectrónica para la medición de señales (SB, SF) de dispersión con un ángulo de dispersión hacia delante y hacia atrás, y con una electrónica de evaluación para la obtención de un valor de medición a partir de las señales (SB, SF) de dispersión y la comparación de un valor de alarma derivado de éste con un límite de alarma, caracterizado porque el detector de humo de luz dispersa presenta un filtro de mediana para la obtención de señales (BW, FW) de humo hacia...

  19. 19.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ACTIVACION DE SEÑALES BASADAS EN MEDIOS LUMINOSOS LED

    (05/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: WINDISCH, ARTHUR. Clasificación: H05B33/08.

    Procedimiento para la activación de medios luminosos LED de una señal, en la cual son visualizadas en el estado de funcionamiento las indicaciones de señal (o, r, nr, g; n) permitidas predeterminadas por una selección de señales luminosas LED determinadas, caracterizado porque, durante el estado de funcionamiento, se encarga una cantidad parcial de los medios luminosos LED, dentro en un intervalo de tiempo t0 definido, como indicación de señal no permitida.

  20. 20.-

    DETECTOR DE GAS OPTICO

    (04/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: FORSTER, MARTIN, PLEISCH, ROLF. Clasificación: G01N21/35, G01J3/457.

    Detector de gas óptico para la comprobación de la existencia de sustancias que absorben para una longitud de onda de 11 ± 2 µm con una célula de medida con un filtro de medida óptico , una célula de referencia con un filtro óptico de referencia , con una fuente de luz común para la célula de medida y la célula de referencia y con una electrónica de evaluación para evaluar señales que genera un gas perturbador tanto en la célula de medida como también en la célula de referencia , caracterizado porque el filtro óptico de referencia presenta una zona de paso para longitudes de onda de absorción de un posible gas perturbador, encontrándose la zona de paso del filtro de referencia en la gama de longitudes de onda de 7.2 µm a 8.7 µm o de 3.02 µm hasta 4.0 µm.

  21. 21.-

    ACCIONAMIENTO DE AJUSTE CON UN FRENO DE FUERZA CENTRIFUGA

    (04/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: BUCHER,JOHANNES. Clasificación: F16D59/00, H02K7/102, F16D51/10.

    Dispositivo de accionamiento para accionar un elemento de ajuste , con un motor eléctrico que presenta un rotor , un acumulador de energía y un freno de fuerza centrífuga , pudiendo accionarse el elemento de ajuste en una primera dirección de movimiento mediante el motor eléctrico conectado y en una segunda dirección de movimiento mediante el acumulador de energía , caracterizado porque está dispuesto un cuerpo de frenado del freno de fuerza centrífuga en el rotor del motor eléctrico.

  22. 22.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE LA POSICION DE DISPOSITIVOS DE SISTEMA DE DETECCION DE PELIGROS

    (12/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: KAESTLI,URS. Clasificación: G08B26/00, G08B25/04.

    Reivindicaciones 1. Procedimiento para la determinación de la posición de un dispositivo recién instalado (M8) de un sistema de detección de peligros, cuyos dispositivos (M1 - M8) presentan un aislamiento (S1 - S8) y están conectados a través de una línea de detección (ML) a una central (Z), caracterizado porque el dispositivo (M8) recién instalado se consulta varias veces desde un lado de la línea de detección (ML), abriéndose previamente el aislamiento de un dispositivo ya conocido en la topología y dividiéndose de este modo la línea de detección (ML) en dos ramas, y porque se determina, en cuál de las ramas se encuentra el dispositivo (M8) recién instalado, y porque este procedimiento se repite hasta la localización de la posición exacta del dispositivo recién instalado.

  23. 23.-

    AVISADOR DE INCENDIOS

    (12/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: GRUBER, PETER. Clasificación: G08B17/113.

    Avisador de incendios con un zócalo que presenta una regleta de enchufes multipolar y un suplemento de avisador , que puede insertarse en el mismo y que contiene un sistema sensor y una placa de circuito impreso (L) con una electrónica de valoración, en donde la conexión eléctrica entre el zócalo y el suplemento de avisador se realiza a través de una unión de enchufe y para establecer esta unión el suplemento de avisador puede girar con relación al zócalo , caracterizado porque la placa de circuito impreso (L) presenta una regleta de contactos que, al girar el suplemento de avisador , se introduce en la regleta de enchufes en un movimiento de traslación y porque están previstos medios para transformar el movimiento giratorio del suplemento de avisador en el movimiento de traslación de la placa de circuito impreso (L).

  24. 24.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA INTEGRIDAD DEL TREN

    (09/2007)

    Procedimiento de control de la integridad de un tren guiado sobre carriles (2, 2''), como por ejemplo de un tren de viajeros y/o de un tren de mercancías que puede combinarse de manera arbitraria, en el cual# a) al pasar el tren (2, 2'') sobre una baliza , se transmite una primera señal (WS) que representa la cabeza del tren;# b) se registra la entrada de la primera señal (WS) y/o el tipo de la primera señal (WS) en la baliza y/o en una unidad de mando asignada a esta baliza ;# c) al pasar el tren sobre la baliza se transmite una segunda señal (ZS) que representa la cola del tren; d) se registra la entrada de la segunda señal (ZS) y/o el tipo de la segunda señal en la baliza y/o en una unidad de...

  25. 25.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA EXTINCION DE INCENDIOS E INSTALACION DE EXTINCION

    (08/2007)

    Instalación de extinción para extinguir incendios con un gas extintor, con una instalación de extinción por gas que contiene un depósito de gas a presión , al menos un recipiente a presión para el gas extintor, al menos una tobera de salida de gas y un sistema de tuberías , con la cual se lleva a la zona de la llama un gas extintor y tal que el oxígeno del aire se reduce hasta un valor por debajo de la concentración de extinción y con una instalación complementaria a la instalación de extinción de gas y que contiene un...

  26. 26.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE DETECCION DE OBJETOS A LO LARGO DE UNA VIA

    (07/2007)

    Procedimiento de detección de objetos a lo largo de una vía férrea por los detectores posicionados a lo largo de las vías, en el que las señales de los detectores se memorizan con anterioridad en ausencia de objetos y la señales que se detectan por los detectores en un momento especifico se detectan y se comparan con las señales memorizadas, caracterizado porque los detectores funcionan según el procedimiento Nuclear Magnetic Resonante (NMR) y según las fases del procedimiento A Las señales de respuesta se detectan en un paquete de impulsos emitido a los detectores; B las señales de respuesta que se detectan se transforman en una señal...

  27. 27.-

    CIRCUITO LOGICO, EN PARTICULAR PARA SISTEMAS FERROVIARIOS

    (07/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: ELLENBERGER, PETER. Clasificación: H03K19/007.

    Circuito lógico, que se subdivide en al menos dos circuitos parciales redundantes, que tienen respectivamente al menos un componente idéntico (1, 1'') y que puede ser programado con datos, caracterizado en que los datos (D1) son en cada componente idénticos (1, 1''), comprendidos de manera programada idénticamente al menos dos veces (A1, A2) y en el que los componentes idénticos (1, 1'') se conectan de manera diferente en cada caso en el correspondiente circuito parcial.

  28. 28.-

    PERNO EXCENTRICO PARA BLOQUEO DE AGUJA.

    (06/2007)
    Inventor/es: BAUMANN, STEVE, STEINMANN, MARKUS, KORADI, ERICH. Clasificación: B61L5/10.

    Perno excéntrico para el bloqueo de aguja que para acoplar un cojinete de bloqueo a un trinquete de bloqueo que contiene en sus extremos dos cilindros dispuestos de manera coaxial y un cilindro dispuesto de manera excéntrica entre ellos, caracterizado en que en un cilindro dispuesto de forma coaxial se puede encajar un cono y esta previsto un medio de fijación , por el cual, el cilindro mencionado puede ser insertado en el cono para obtener un bloqueo con el cojinete de bloqueo.

  29. 29.-

    PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACION DE UN SISTEMA DE DESTINACION REDUNDANTE CON EXIGENCIAS DE SEGURIDAD.

    (03/2007)

    Procedimiento de programación de un sistema de destinación (ZS) redundantemente ejecutado, el cual tiene al menos un primer y un segundo ordenador de destinación (ZR1, ZR2) en el que se memorizan el juego de datos idénticos del sistema de destinación (ZDS), los ordenadores se conectan sobre un interfaz a un sistema de transmisión de datos (DUS) pudiendo ser seleccionado por una instrucción de mando, en el cual A) se genera a partir de una instrucción del proyecto para el sistema de destinación (ZS) un juego de datos...

  30. 30.-

    PROCEDIMIENTO DE VIGILANCIA DE ACUERDOS DE NIVEL DE SERVICIOS.

    (02/2007)

    Procedimiento de vigilancia de acuerdos de nivel de servicio SLA que incluye las etapas del procedimiento: A Seguimiento de una base de datos (DB1, DB2) con datos específicos del SLA; • Detección y memorización de los acontecimientos relevantes para el SLA; C Comparación de los acontecimientos memorizados relevantes para los SLA, con los datos informados a los SLA almacenados en la base de datos (DB1, DB2) y generación en todos los casos de un informe a partir de los resultados de la comparación; caracterizado porque, • de un primer acontecimiento (EV, Ev1, Ev2) almacenado...

  31. 31.-

    DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DE UNA SEÑAL DE ESTADO DE UN APARATO DE INFLUENCIA EN EL TRAFICO A UN VEHICULO.

    (12/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: ELLENBERGER, PETER, STAMM, BERNHARD. Clasificación: B61L3/12.

    Dispositivo para la transmisión de una señal de estado (ZS) de un aparato de influencia en el tráfico (S) a un vehículo (L), en el que la señal de estado (ZS) del aparato de influencia en el tráfico (S) es regulable por un conmutación (RS) y mediante una unidad de transmisión (TU) es transmisible a un vehículo (L), caracterizado porque en un bucle, en el que están colocados la conmutación (RS) y la unidad de transmisión (TU), están previstos los medios (UVV, UP), mediante los que el impulso de tensión (SP) puede ser aplicado en secuencias periódicas por los contactos del conmutación (RS).

  32. 32.-

    DISPOSITIVO PARA LA VIGILANCIA Y/O REGULACION DEL TRAFICO SOBRE CARRILES.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: GIUGNI, ANDREA, SCHMID, ROLF. Clasificación: B61L5/18, H05B37/03.

    Dispositivo para la vigilancia y/o regulación del tráfico sobre carriles, en el que están previstos un acoplamiento (K) mutuo y al mismo tiempo una separación galvánica entre un circuito eléctrico de señal , en particular un circuito eléctrico de un medio de señalización y un circuito de control , en el que el número de espiras N1 del arrollamiento primario (Kp) del circuito eléctrico de señal es más pequeño que el número de espiras N2 del arrollamiento secundario (Ks1, Ks2) del circuito de control y el arrollamiento secundario (Ks1, Ks2) está conectado en un medio (OP1, OP2), en el que el arrollamiento secundario (Ks1, Ks2) casi se cortocircuita y la continuidad de corriente (Ip) del circuito eléctrico de señal suministra una señal de salida 10 (Uout1, Uout2).

1 · >>