7 patentes, modelos y diseños de SENTÍS ANFRUNS, LUIS ARQUÉ BRUJAS, RAMÓN

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MOTORES SINCRÓNICOS

    (07/1961)

    Perfeccionamientos en la construcción de motores sincrónicos, del tipo en que están constituidos por un rotor de ferriita portador del eje de giro con o sin autodemarrador; un estator constituido por una armadura de hierro dulce con dientes trapezoidales o triangulares con un simple bobinaje cilíndrico, caracterizados esencialmente por el hecho de que a dichos motores sincrónicos se les añade un arrollamiento secundario, entre las dos armaduras de hierro dulce, conectado dicho arrollamiento principal del motor es mandado por el transistor el cual está asimismo en posición de conductor o bloqueado según la tensión que le envía el arrollamiento secundario, procurando que la corriente principal sea suficientemente elevada para que el circuito...

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE APARATOS LIMPIAPARABRISAS

    (03/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: B60S.

    Perfeccionamientos en la construcción de aparatos limpia-parabrisas, en los que se parte de un motor del tipo sincrónico formado por un rotor de ferrita portador del eje de giro con o sin autodemarrador, un estator constituido por una armadura de hierro dulce con dientes trapezoidales o triangulares, con un simple bobinaje cilíndrico, caracterizados esencialmente por el hecho de que de dichos motores se disponen un par, uno para cada escobilla correspondientes al asiento del conductor y al asiento del acompañante del mismo vinculada al oportuno sistema de transmisión clásico que transforma al movimiento de rotación continuo en otros de rotación alterna.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MOTORES SINCRÓNICOS

    (03/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F02P.

    Perfeccionamientos en la construcción de motores sincrónicoscon variador automático del sentido de giro del rotorcaracterizados por el hecho de que en el rotor del motor se emplaza un manguito con paso de rosca en su parte internaen el cual se desplaza un eje fileteado helicoidal y periféricamentede mayor longitud que el rotorteniendo aquel una velocidad de traslación que depende del paso del fileteadofijándose en los extremos del repetido eje fileteadounos topes flexiblesmientras que en cada extremo del rotor se dispone un taco que queda emplazadorespectivamenteen la parte externa de cada lado del cárter. En cada fin de carrera de traslación del eje fileteadouno de sus topes entra en contacto con uno de los tacos emplazados en el rotorcon lo que se detiene el motorque gira entonces en sentido contrarioasí continuada y alternativamente.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MOTORES SINCRÓNICOS

    (03/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F02P.

    Perfeccionamientos en la construcción de motores sincrónicos, con arrancador unidireccional, caracterizado por el hecho de que en una cara transversal del rotor se vincula un boquilla en la que se practican muescas diametralmente opuestas y en las que se alojan respectivamente, los resortes de láminas fijados por uno de sus extremos en el manguito solidario del eje del motor, trabajando, los resortes planos perpendicularmente al eje longitudinal del rotor y sus extremos libres se recurvan a modo de gancho.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MOTORES SINCRÓNICOS

    (03/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F02P.

    Perfeccionamientos en la construcción de motores sincrónicos, caracterizados por el hecho de que la construcción de motores ya conocidos, con rotores dispuestos en forma suelta sobre su respectivo árbol y con medios de enlace entre este y el motor, se efectua de la siguiente manera: un resorte espiral se arrolla sobre el árbol del motor, fijándose uno de los extremos de dicho muelle a un apéndice saliente de la armadura del motor, mientras el otro extremo se deja libre, y atravesando el repetido árbol con una clavija radial que se aloja, separando entre los topes dispuestos en una cara transversal del núcleo central en el que descansa el iman anular de ferrita.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MOTORES GRADUABLES O DE PASO A PASO

    (03/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: H02K37/00.

    Perfeccionamientos en la construcción de motores graduales o de paso a paso, de los del tipo que comprende un rotor constituido por un imán permanente anular que presenta en su periferia un número par de polos norte-sur alternados; por lo menos un arrollamiento inductor anular, coaxial al rotor y un circuito magnético anular que rodea el arrollamiento y comprende un par de planos transversales y piezas polares longitudinales, en número igual al de polos del rotor, alojadas entre el arrollamiento inductor y el imán anular del rotor y constituidos por prolongaciones replegadas en escuadra, que salen alternativamente de los dos flancos transversales del circuito magnético.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MOTORES GRADUABLES O DE PASO A PASO

    (03/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: H02K27/00.

    Perfeccionamientos en la construcción de motores graduales o de paso a paso, de los del tipo que comprende un rotor constituido por un imán permanente anular que presenta en su periferia un número par de polos norte-sur alternados; por lo menos un arrollamiento inductor anular, coaxial al rotor y un circuito magnético anular que rodea el arrollamiento y comprende un par de planos transversales y piezas polares longitudinales, en número igual al de polos del rotor, alojadas entre el arrollamiento inductor y el imán anular del rotor y constituidas por prolongaciones replegadas en escuadra, que salen alternativamente de los dos flancos transversales del circuito magnético.