22 patentes, modelos y diseños de SCHAEFFLER KG

  1. 1.-

    CARRO DE GUÍA DE UNA GUÍA LINEAL

    (04/2013)

    La invención concierne a un carro de guía de una guía lineal que tiene una sección transversal aproximadamente de forma de U para abrazar a un carril de guía sobre el cual puede apoyarse el carro de guía , en donde el carro de guía presenta un cuerpo portante y unos cabezales dispuestos en ambos lados frontales de dicho cuerpo portante , en donde al menos en el lado frontal de un cabezal está montado un rascador con un elemento elástico , en donde el rascador frontal está unido con el cabezal...

  2. 2.-

    TRANSMISION POR ORGANO DE TRACCION, ESPECIALMENTE TRANSMISION POR CORREA PARA GRUPOS SECUNDARIOS DE UN MOTOR DE COMBUSTION

    (12/2009)

    Transmisión por órgano de tracción, especialmente transmisión por correa para grupos secundarios de un motor de combustión, con una polea del cigüeñal KW y una polea de un alternador SG del motor de arranque, así como con un primer sistema tensor que presenta un primer brazo de palanca tensora y un primer rodillo tensor , y también con un segundo sistema de tensado que presenta un segundo brazo de palanca tensora y un segundo rodillo tensor , en donde los brazos de palanca tensora de los dos sistemas de tensado son basculables por medio de ejes de giro dispuestos en posiciones separadas una de otra y el primer rodillo tensor situado directamente detrás de la polea del compresor de climatización AC está...

  3. 3.-

    CARRO DE GUIA DE UN RODAMIENTO LINEAL

    (07/2009)

    Carro de guía de un rodamiento lineal, que comprende al menos una pista de rodadura sinfín para cuerpos rodantes y un cuerpo portante , en cuyos dos lados longitudinales están previstos un respectivo tramo portante y un respectivo tramo de retorno de la pista de rodadura sinfín, estando previsto el tramo portante para cuerpos rodantes que ruedan bajo carga y estando previsto el tramo de retorno para cuerpos rodantes que retornan sin carga, y unas piezas de cabeza dispuestas en lados frontales del cuerpo portante , las cuales presentan un respectivo...

  4. 4.-

    CARRO DE GUIA PARA GUIAS DE CARRILES PERFILADOS

    (05/2009)

    Carro de guía para una guía de carriles perfilados, que está conformada como rodamiento lineal, en que el carro de guía está apoyado a través de elementos rodantes circulantes en un carril de guía y puede desplazarse a lo largo de éste y consta de un elemento portador , en cuyos dos lados frontales orientados en las direcciones de movimiento están dispuestos canales de cambio de dirección, y en que el carro de guía contiene partes de guía que forman canales de circulación cerrados, que guían respectivamente los elementos rodantes completamente por fuera de una zona portadora y están fijados por complementariedad de forma, en que en cada lado longitudinal del carril de guía está...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE ELECTRICO PARA LA MANIOBRA VARIABLE DE UNA VALVULA SELECTORA DE GAS

    (05/2009)

    Dispositivo de ajuste eléctrico para la maniobra variable de apertura y cierre de una válvula selectora de gas en una culata de un motor de combustión interna, que comprende un actuador lineal apoyado en posición estacionaria en la culata y una palanca de válvula que está dispuesta en el flujo de maniobra entre un empujador del actuador lineal y la válvula selectora de gas y que transforma una carrera total (35a) del empujador en una carrera total (35b) de la válvula selectora de gas que es mayor en comparación con la carrera total primeramente citada, en donde el actuador lineal comprende al menos una unidad de motor de pasos (5a) eléctricamente activable que traslada sucesivamente el empujador...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE SOPORTE GIRATORIO. ESPECIALMENTE PARA UNA MESA REDONDA GIRATORIA DE UNA MAQUINA HERRAMIENTA

    (05/2009)

    Dispositivo de soporte giratorio para una mesa redonda giratoria de una máquina herramienta, que comprende una primera parte del dispositivo que ha de unirse con un elemento a soportar en forma giratoria, la mesa redonda, y una segunda parte estacionaria del dispositivo, cuyas partes del dispositivo están unidas a través de al menos un rodamiento sobre el cual actúa una fuerza axial, en el que está previsto un equipo magnético que actúa entre la primera y la segunda partes del dispositivo para generar una fuerza de compensación (F k) dirigida sustancialmente en sentido contrario a la fuerza axial (F a),...

  7. 7.-

    CARRIL DE GUIA PARA CARROS DE GUIA DE UNA GUIA LINEAL

    (04/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: GUTH,JORG. Clasificación: F16C29/00.

    Carril de guía de una guía lineal en el que se puede montar un carro de guía en forma longitudinalmente desplazable, presentando el carril de guía un lado inferior con el que este carril puede disponerse sobre una superficie de montaje , así como dos lados longitudinales opuestos que están provistos de pistas de rodadura , estando unidas una con otra unas partes del carril de guía dispuestas una tras otra por medio de elementos de unión , caracterizado porque está previsto un elemento tensor (19a) para afianzar las partes de carril unidas una contra otra.

  8. 8.-

    MECANISMO IMPULSOR POR ORGANO DE TRACCION

    (04/2009)

    Mecanismo impulsor por órgano de tracción destinado a accionar al menos un grupo de un motor de combustión interna, que comprende un órgano de tracción que une una polea de un órgano accionado y la polea de un órgano de accionamiento (3a) en donde, para lograr un pretensado suficiente del órgano de tracción , está previsto un dispositivo tensor que es basculable alrededor de un punto de giro y que va guiado con una polea en el órgano de tracción y se apoya en éste a través de un medio de muelle , y en donde está asociada al medio de muelle una palanca de ajuste (11a) que es basculable entre dos posiciones extremas, pasando de una...

  9. 9.-

    SOPORTE DE PALA DE HELICE, ESPECIALMENTE PARA PALAS LONGITUDINAL Y AXIALMENTE REGULABLES DE HELICES DE AVIONES

    (03/2009)

    Soporte de pala de hélice, especialmente para palas longitudinal y axialmente regulables de hélices de aviones, con las características siguientes: - el soporte de pala de hélice consiste sustancialmente en un cubo de hélice en el que están fijadas individualmente varias palas de hélice en un número correspondiente de alojamientos de pala de un anillo portapalas, - cada pala de la hélice presenta en su pie un cojinete de regulación primario y un cojinete de regulación secundario y está montada de forma...

  10. 10.-

    PUNTAL PORTASILLIN

    (03/2009)

    Puntal portasillín para la fijación de un sillín de un vehículo, especialmente un vehículo de dos ruedas, que comprende una parte exterior que, formando una rendija , abraza al menos a tramos a una parte interior que recibe el sillín, estando prevista en la rendija una disposición de rodamiento destinada a soportar linealmente la parte interior con respecto a la parte exterior y estando previsto un elemento de muelle operativo en la dirección de soporte para montar sobre muelle la parte interior , caracterizado porque la disposición de rodamiento está formada por una unidad de cojinete...

  11. 11.-

    GUIA LINEAL

    (09/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: RUDY, DIETMAR. Clasificación: B23Q1/58, B23Q1/28, F16C29/02, F16C29/10.

    Guía lineal con un cuerpo portante trasladable a lo largo de un carril de guía y con un dispositivo de freno que presenta mordazas de freno , que actúan sobre el carril de guía , y un pistón que está dispuesto en una cámara de presión del cuerpo portante en forma desplazable por un medio de presión, presentando además el dispositivo de freno un muelle que actúa sobre el pistón , caracterizada porque en el cuerpo portante está dispuesta junto al pistón , en la dirección longitudinal del carril de guía , una pieza de presión que en el estado del pistón no solicitado por el medio de presión es presionada por el muelle contra una de las mordazas de freno que se aplican al carril de guía.

  12. 12.-

    MECANISMO DE DISTRIBUCION POR VALVULAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (07/2008)

    Mecanismo de distribución por válvulas de un motor de combustión interna con al menos un árbol de levas, que tiene un árbol dentado y al menos una pieza de levas con varias pistas de leva diferentes, dispuestas una junto a otra, para la diferente activación de válvulas selectoras de circuito de gas por desplazamiento de las piezas de levas mediante actuadores (espigas de actuador 4 y 5) sobre el árbol dentado , en que el árbol dentado tiene un perfil de árbol y las piezas de levas un perfil de cubo que casa con el anterior, caracterizado porque el número de cuñas, entalladuras o dientes del perfil de árbol y del perfil de cubo es de 24 o un múltiplo de 24, de forma que con iguales árboles...

  13. 13.-

    TRANSMISION DE TORNILLO POR RODILLOS

    (05/2008)

    Transmisión de tornillo por rodillos, con una tuerca de husillo dispuesta sobre un husillo roscado , así como con rodillos , que están dispuestos de forma que pueden rodar en una pista de rosca , en que la pista de rosca está formada por ranuras de rosca (8a, 11, 20) previstas en el husillo roscado y en la tuerca de rosca , cuyas ranuras de rosca (8a, 11, 20) está limitadas respectivamente por dos flancos de rosca , en que los rodillos están dispuestos de forma que pueden rodar por flancos de rosca orientados uno hacia otro de ambas ranuras de rosca , y en que un primer juego de rodillos formado por rodillos...

  14. 14.-

    RODAMIENTO LINEAL CON BANDA EXTENSOMETRICA APLICADA AL CARRO DE GUIA

    (05/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: RUDY, DIETMAR, RUDY,BETTINA. Clasificación: F16C29/06, G01L5/00, G01M13/04, F16C29/00.

    Rodamiento lineal que comprende un carro de guía aproximadamente de forma de U que está dispuesto sobre un carril de guía y que presenta dos alas y un lomo que une las dos alas , abrazando el carro de guía con sus dos alas al carril de guía y rodando unos cuerpos rodantes bajo pretensado en pistas de rodadura del carro de guía y del carril de guía , estando formadas las pistas de rodadura en lados mutuamente opuestos del carril de guía y de las dos alas y estando montado en el carro de guía al menos un sensor configurado en forma de una banda extensométrica , caracterizado porque el sensor configurado en forma de una banda extensométrica está montado en el lado del lomo del carro de guía que queda vuelto hacia el carril de guía , quedando dicho sensor centrado entre las dos alas.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO DE REGULACION

    (03/2008)

    Dispositivo electromagnético de regulación, con un elemento de regulación móvil y que conforma por un extremo una zona de engrane y con una disposición de bobina prevista de forma estacionaria respecto al elemento de regulación y conformada para ejercer una fuerza sobre éste, cuyo elemento de regulación tiene medios de imán permanente , que están conformados como un disco permanentemente magnético previsto en una zona extrema, opuesta a la zona de engrane , del elemento de regulación y que cooperan con una zona de núcleo estacionaria de la disposición de bobina y a través de los que el elemento...

  16. 16.-

    COJINETE ARTICULADO

    (02/2008)

    Cojinete articulado con un anillo interior conformado como cuerpo esférico perforado, que está apoyado, a través de un casquillo de deslizamiento que rodea el anillo interior , en un anillo exterior , el cual tiene una superficie interior de forma esférica, en que en el anillo exterior están dispuestas dos ranuras de introducción diametralmente opuestas y que parten de uno de sus lados frontales, las cuales hacen posible la introducción del anillo interior , caracterizado porque antes de la introducción del anillo interior en el anillo exterior , el casquillo de deslizamiento es colocado sobre el anillo interior y a continuación es ajustado mediante un procedimiento de conformación sin arranque de virutas a la superficie...

  17. 17.-

    PALANCA INTERMEDIA PARA UN ACCIONAMIENTO DE VALVULA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (10/2007)

    Accionamiento de válvula variable para un motor de combustión interna, con una palanca intermedia, que presenta un extremo de solicitación y un extremo giratorio así como una superficie de contacto de leva y un soporte para un muelle de retroceso, discurriendo el extremo de solicitación en el lado frontal en la palanca intermedia, y estando dotado con una superficie de deslizamiento para un contacto con un dispositivo de apertura de válvula a modo de palanca, estando previstos en la zona de la palanca giratoria para su cambio de posición...

  18. 18.-

    PROCEDIMIENTO PARA DETECTAR EVENTOS DE SONIDO ESTRUCTURAL EN UN RODAMIENTO

    (07/2007)

    Procedimiento para detectar eventos de sonido estructural en un rodamiento, en el que se alimenta una señal de medida (M) de un sensor dispuesto en el rodamiento y sensible a la presión o a la dilatación a un filtro de frecuencia para filtrar y separar porciones de señal no deseadas, caracterizado porque se calcula un primer valor de varianza a partir de valores digitales de la señal de salida del filtro de frecuencia, porque se obtiene al menos un segundo valor de varianza a partir de más valores digitales de la señal de salida del filtro de frecuencia, porque se calcula a partir de estos al menos dos valores de varianza, con ayuda de un cálculo recursivo, la media aritmética ponderada...

  19. 19.-

    COJINETE LINEAL DE BOLAS.

    (06/2007)
    Inventor/es: RUDY, DIETMAR, MOSEBERG, RALF, HEID, MICHAEL, DANIEL, PATRICK, BAUER, WOLFGANG. Clasificación: F16C29/06, F16C33/51.

    Cojinete lineal de bolas con un carro de guía conducido en forma longitudinalmente desplazable sobre un carril de guía y montado en lados longitudinales del carril de guía para rodar sobre bolas que están dispuestas en cada lado longitudinal en al menos dos filas paralelas de bolas que circulan en canales de bolas continuos , en donde cada bola de una fila de bolas está sujeta por todos los lados con una bola contigua de la otra fila de bolas en cavidades de jaula de una pieza de jaula común , caracterizado porque la pieza de jaula presenta exactamente dos cavidades de jaula para una respectiva bola de ambas filas de bolas, estando provista cada pieza de jaula en ambos extremos, visto en la dirección de rodadura de las bolas , de unas superficies extremas de forma convexa para establecer contacto con las superficies extremas de piezas de jaula contiguas , cuyas superficies extremas se extienden sustancialmente hasta los lados de las piezas de jaula.

  20. 20.-

    RODAMIENTO LINEAL.

    (12/2006)

    Rodamiento lineal con un carro de guía que puede rodar sobre rodillos en un carril de guía y que está provisto de al menos un canal sinfín para los rodillos , cuyo canal de rodillos presenta un canal de soporte para rodillos portantes , un canal de retorno para rodillos de retorno y dos canales de desviación que unen el canal de soporte y el canal de retorno uno con otro, comprendiendo el carro de guía un cuerpo de soporte que presenta el canal de retorno y el canal de soporte y miembros extremos que van dispuestos en ambos lados frontales del cuerpo de soporte y presentan los canales de desviación , y comprendiendo el canal de retorno un tubo de retorno , y comprendiendo el canal de rodillos...

  21. 21.-

    ELEMENTO DE RODAMIENTO LINEAL.

    (11/2006)

    Elemento de rodamiento lineal para su montaje en la superficie de rodadura de un carril de guía , que comprende un carro de guía que presenta en un cuerpo portante para una órbita de circulación de cuerpos rodantes una respectiva zona portante y un respectivo canal de retorno , los cuales están unidos entre sí a través de dos canales de desviación adyacentes al cuerpo portante por el lado frontal, estando dispuestos en la zona portante , en el canal de retorno y en los canales de desviación unos medios de guía hechos de un material polímero para los cuerpos rodantes...

  22. 22.-

    DISPOSICION DE UNA BANDA DE CUBIERTA EN UNA GUIA LINEAL.

    (06/2006)

    Disposición de una banda de cubierta en una guía lineal para cerrar taladros para tornillos de fijación de un carril de guía , en donde la banda de cubierta está enchufada en una ranura longitudinal del carril de guía y dispuesta con su superficie exterior respecto del carril de guía en el plano de una superficie de frotamiento del carril de guía y presenta, para la fijación, dos listones de retención que se extienden en la dirección longitudinal del carril de guía y que están dispuestos dentro de la ranura longitudinal aplicándose a las paredes laterales de la ranura del carril de guía que delimitan dicha ranura longitudinal , y en donde la banda de cubierta está compuesta de una capa...