6 patentes, modelos y diseños de ROBERT BOSCH TECHNOLOGY CORPORATION

  1. 1.-

    SERVOFRENO QUE TIENE MEDIOS PARA SU MONTAJE EN UNA PARED

    (08/2007)

    Un servofreno que tiene un armazón delantero unido a un armazón trasero , con el interior separado por un medio de pared para, al menos, definir una primera cámara delantera y una primera cámara trasera , una placa de refuerzo localizada junto a una cara extrema del mencionado armazón delantero tiene una pluralidad de espárragos , para sujetar un cilindro principal al armazón delantero , tubos primeros y segundo (54'') se extienden a través del mencionado medio de pared y tienen, cada uno, un primer extremo...

  2. 2.-

    ACTUADOR ELECTRO-MECANICO PARA UN FRENO DE TAMBOR.

    (09/2005)

    Un freno de tambor que tiene primera y segunda zapatas de frenos retenidas sobre una placa de apoyo y movidas en acoplamiento con un tambor para efectuar una aplicación del freno que corresponde a una entrada de frenado deseada suministrada por un miembro de actuación , incluyendo dicho miembro de actuación una carcasa que tiene un primer taladro que está conectado allí con un taladro transversal ; un piñón localizado en dicho primer taladro y que tiene un primer extremo y un segundo extremo , teniendo dicho piñón primeros dientes encima que están...

  3. 3.-

    DISPOSICION DE ANCLAJE PARA RETENER UN SENSOR EN UN FRENO DE TAMBOR.

    (04/2004)

    Freno de tambor que tiene una primera y una segunda zapatas de freno retenidas en una placa de apoyo, teniendo dicha primera y segunda zapatas de freno cada una un primer extremo conectado a un actuador y un segundo extremo retenido en una disposición de anclaje, respondiendo dicho actuador a una señal de entrada mediante el movimiento de dicha primera y segunda zapatas de freno en acoplamiento con un tambor para efectuar una aplicación del freno, incluyendo dicha disposición de anclaje un medio sensor para...

  4. 4.-

    ACCIONADOR PARA UN FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

    (05/2003)

    Un conjunto de freno de tambor en sombrero que tiene primera y segunda zapatas de freno retenidas sobre una placa de apoyo por primero y segundo pasadores, cada una de dichas primera y segunda zapatas de freno tiene un primer extremo y un segundo extremo , estando alineados dichos primeros extremos so- bre dicha placa de refuerzo por un poste de amarre y estando conectados a un conjunto accionador para recibir una fuerza de entrada para mover, respectivamente, la primera y la segunda guarniciones de fricción asociadas con dicha, primera y segunda zapatas de freno en acoplamiento con un tambor y para efectuar una aplicación de freno, estando espaciados selectivamente...

  5. 5.-

    CONJUNTO DE CONMUTACION PARA EL FLUJO DE UN FLUIDO.

    (04/1997)

    EL DISPOSITIVO CONMUTADOR DE FLUJO DE UN APARATO DE IMPULSION DE UN FLUIDO COMPRENDE UN CONMUTADOR ACCIONADO POR LA PRESION DEL FLUJO DEL FLUIDO QUE SE ACTIVA EN CASO DE FALLO O DEGRADACION DEL FLUJO DEL FLUIDO. UN CUERPO CONTIENE EN EL MISMO UN ORIFICIO CIEGO QUE RECIBE UN PISTON EMPUJADO POR UN MUELLE SITUADO EN EL FONDO DEL ORIFICIO . UN ALOJAMIENTO DE CONMUTACION QUE ESTA MOLDEADO ALREDEDOR DE UN CONTACTO SE INSERTA DE FORMA ROSCADA EN EL INTERIOR DE UN EXTREMO ROSCADO ABIERTO DEL ORIFICIO....

  6. 6.-

    LLAVE PARA RETENER UNA VALVULA DE CONTROL EN UN CUBO.

    (04/1994)
    Inventor/es: FECHER, DOUGLAS, ALLEN, DODD, THOMAS, EARL. Clasificación: B60T13/57.

    UNA DISPOSICION DE UNA VALVULA DE CONTROL PARA UN SERVOMOTOR ACTIVADO POR UNA PRESION DIFERENCIAL EN DONDE UNA LLAVE SE METE EN UNA RANURA QUE HAY EN EL CUBO PARA RETENER LA VALVULA DE CONTROL Y COLOCAR LA VALVULA DE CONTROL EN UNA POSICION QUE SEPARE UNA PRIMERA CAMARA DE UNA SEGUNDA CAMARA EN AUSENCIA DE UNA FUERZA DE ENTRADA QUE ESTA SIENDO APLICADA PARA ACTIVAR LA VALVULA . LA VALVULA DE CONTROL SE MUEVE INMEDIATAMENTE EN RESPUESTA A UNA FUERZA DE ENTRADA PARA INICIAR EL DESARROLLO DE LA PRESION DIFERENCIAL Y ELIMINAR SUSTANCIALMENTE, COMO RESULTADO, EL TIEMPO OPERACIONAL PARA LLEVAR A CABO UNA FUNCION DE FRENADO.