6 patentes, modelos y diseños de ROBERT BOSCH SISTEMI FRENANTI S.P.A.

  1. 1.-

    ARANDELA DE ELASTICIDAD DIRECCIONAL.

    (07/2003)
    Inventor/es: TRISTANO, NICOLA, SAPORITI, ROBERTO, PATANO, PIETRO, HULLIGER, CLAUDE. Clasificación: F16F1/32, F16F1/02.

    Arandela elástica de forma sensiblemente anular que presenta un eje (X) de revolución, un radio (R) determinado y un espesor determinado (E) de materia, y que se inscribe en reposo en un cilindro del mismo eje (X), de radio igual al radio determinado (R) y de volumen axial (H) superior al espesor determinado (E), estando destinada esta arandela a ejercer una fuerza elástica orientada según su eje (X) de revolución, caracterizada porque está constituida, esencialmente, por un aro enrollado, que forma un anillo interrumpido por un intervalo libre , porque este anillo es retráctil radial y elásticamente bajo tensión, porque al menos dos primeras secciones (11, 12 13a, 13b) del aro, dispuestas a uno y otro lado del intervalo libre , se extienden en un mismo plano medio (P), y porque al menos dos segundas secciones del aro, colocadas a uno y otro lado del intervalo libre , se separan del plano medio (P) de las primeras secciones (11, 12, 13a, 13b, ).

  2. 2.-

    BOMBA ROTATIVA CON PALETAS.

    (03/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: TORAZZI, ALBERTO, BONOMI, ALBERTO. Clasificación: F04C18/344, F04C29/02.

    LA INVENCION CONSISTE EN UNA BOMBA ROTATIVA, QUE COMPRENDE UN ESTATOR , ATRAVESADO POR UN ORIFICIO ESCARIADO DELIMITADO POR UNA PARED LATERAL CILINDRICA , UN ROTOR CILINDRICO, TANGENTE AL INTERIOR DEL ORIFICIO ESCARIADO Y SUSCEPTIBLE DE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE (X) EXCENTRICO CON RESPECTO A DICHO ORIFICIO ESCARIADO, Y DOS PALAS , ALOJADAS DESLIZANTES EN ALOJAMIENTOS RADIALES (COMO 25) DEL ROTOR , CADA UNA DE LAS CUALES PRESENTA DOS BORDES OPUESTOS (COMO 31, 32), DE LOS QUE EL PRIMERO SE APOYA EN LA PARED LATERAL DEL ORIFICIO ESCARIADO. SEGUN LA INVENCION, EL ROTOR ES HUECO, UN CILINDRO COAXIAL CON LA PARED CILINDRICA DEL ORIFICIO ESCARIADO PENETRA EN EL ROTOR Y CADA UNA DE LAS PALAS ENTRA EN CONTACTO SELECTIVAMENTE CON EL CILINDRO PARA FORMAR EN EL ROTOR UNA CAMARA DE COMPRESION Y UNA CAMARA DE DILATACION, ENTRE LAS QUE CIRCULA ACEITE TRAIDO POR UN COLECTOR DISPUESTO EN EL FONDO DEL ORIFICIO ESCARIADO Y UNA GARGANTA PRACTICADA EN EL ROTOR.

  3. 3.-

    GENERADOR DE PRESION HIDRAULICA CON AMORTIGUACION DE VIBRACIONES.

    (03/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: CADEDDU, LEONARDO. Clasificación: B60T11/16, B60T11/18.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN GENERADOR DE PRESION HIDRAULICA QUE INCLUYE, EN UN CUERPO , UN CONJUNTO DE PISTONES QUE DELIMITA UNA CAMARA DE PRESION Y QUE COMPRENDE UN CILINDRO EN DONDE UN ORIFICIO RECIBE UN PISTON AUXILIAR QUE DELIMITA UNA CAMARA DE COMPENSACION DE VOLUMEN VARIABLE QUE CONTIENE UN ELEMENTO DEFORMABLE QUE SIRVE PARA EJERCER UNA FUERZA ELASTICA ENTRE EL PISTON AUXILIAR Y LA EXTREMIDAD OBTURADA DEL CILINDRO . DE ACUERDO CON LA INVENCION, LA CAMARA DE COMPENSACION SE COMUNICA CON LA CAMARA DE PRESION A TRAVES DE UNA RESTRICCION SITUADA EN UN ORIFICIO LONGITUDINAL DEL PISTON AUXILIAR , ESTANDO SUJETADA LA JUNTA DE ESTANQUEIDAD QUE CIERRA LA CAMARA DE PRESION POR UNA PARTE DEL PISTON AUXILIAR QUE PERMANECE FUERA DEL SEGUNDO ORIFICIO . EL GENERADOR DE LA INVENCION SE APLICA PARA AMORTIGUAR VARIACIONES DE PRESION.

  4. 4.-

    CILINDRO PRINCIPAL TANDEM CON ESTANQUEIDAD PERFECCIONADA

    (03/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: MANZO, VINCENZO, VARRESE, FRANCESCO. Clasificación: B60T11/236.

    CILINDRO PRINCIPAL TANDEM EN EL QUE EL PISTON SECUNDARIO PRESENTA UNA CARA SOBRE LA CUAL SE DESLIZA UN ANILLO INTERPUESTO ENTRE UN PRIMER MUELLE Y UNA SEGUNDA JUNTA (4B), REPELIENDO EL ANILLO LA SEGUNDA JUNTA (4B) CONTRA UN SALIENTE DEL PISTON SECUNDARIO PARA TRANSMITIR A LA SEGUNDA JUNTA (4B) UNA FUERZA DE COMPRESION QUE VARIA CON LA FUERZA EJERCIDA Y TRANSMITIDA POR EL MUELLE . SEGUN LA INVENCION, EL PISTON SECUNDARIO PRESENTA UN TOPE QUE LIMITA EL DESLIZAMIENTO DEL ANILLO EN DIRECCION A LA SEGUNDA JUNTA (4B) EN EL ANIMA (1A) DEL CILINDRO PRINCIPAL, Y UNA REDUCCION PRACTICAMENTE TOTAL DE CUALQUIER DIFERENCIA DE PRESION ENTRE LOS CIRCUITOS PRIMARIO Y SECUNDARIO DEL CILINDRO PRINCIPAL.

  5. 5.-

    BOMBA ROTATIVA CON UNA UNICA ALETA ELASTICA

    (12/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: CADEDDU, LEONARDO. Clasificación: F01C21/08.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA ROTATIVA QUE COMPRENDE UN ESTATOR PERFORADO POR UN ALOJAMIENTO DELIMITADO POR UNA PARED LATERAL CILINDRICA , UN ROTOR CILINDRICO, TANGENTE EN EL INTERIOR DEL ALOJAMIENTO , Y SUSCEPTIBLE DE SER ARRASTRADO EN ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE (X) DESCENTRADO RESPECTO A ESTE ALOJAMIENTO, Y UNA ALETA QUE ATRAVIESA DIAMETRALMENTE EL ROTOR Y QUE PRESENTA DOS BORDES OPUESTOS APOYADOS SOBRE LA PARED LATERAL DEL ALOJAMIENTO Y SEPARADOS UNO DE OTRO POR UNA DISTANCIA SOMETIDA A VARIACIONES DURANTE LA ROTACION DEL ROTOR. SEGUN LA INVENCION, LA ALETA ESTA REALIZADA EN UNA HOJA DE UN MATERIAL QUE OFRECE UNA RESISTENCIA ELASTICA A LA FLEXION, PRESENTANDO ESTA HOJA UNA PARTE ONDULADA QUE PERMITE ABSORBER LAS VARIACIONES DE LA DISTANCIA ENTRE LOS BORDES OPUESTOS DE LA ALETA.

  6. 6.-

    FRENO DE DISCO CON ESTRIBO DESLIZANTE Y COLUMNA PARA DICHO FRENO DE DISCO.

    (05/1998)

    FRENO DE DISCO CON ESTRIBO MONTADO DESLIZANTE SOBRE UN SOPORTE FIJO Y QUE COMPRENDE DOS ELEMENTOS DE FRICCION (16, 16') RECIBIDOS CON ANCLAJE Y DESLIZAMIENTO EN EL SOPORTE FIJO Y SUSCEPTIBLES DE ACOPLARSE CON FRICCION CON LAS CARAS OPUESTAS DE UN DISCO DURANTE EL ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE FRENO LLEVADO POR EL ESTRIBO , DESLIZANDOSE EL ESTRIBO RESPECTO DEL SOPORTE FIJO MEDIANTE AL MENOS UNA COLUMNA AXIAL , QUE COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE (28, 28') SOLIDARIA AL ESTRIBO Y UNA SEGUNDA PARTE RECIBIDA CON DESLIZAMIENTO EN UN ESCARIADO CORRESPONDIENTE DEL SOPORTE FIJO , CARACTERIZADO EN QUE LA SEGUNDA PARTE DE LA COLUMNA...