163 patentes, modelos y diseños de RENAULT (pag. 6)

PROCESO DE TRANSMISION DE SEÑALES DE CONTROL PARA UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1997). Inventor/es: COUVREUX, ALAIN, SOLERA, JOSE. Clasificación: B60R16/02, F02D41/02.

PROCESO DE TRANSMISION DE SEÑALES DE CONTROL PARA UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CARACTERIZADO EN QUE LA SEÑAL PMH REPRESENTATIVA DEL PASO POR EL PUNTO MUERTO SUPERIOR DE UN CILINDRO DE REFERENCIA SE TRANSMITE A LA ATENCION DE SISTEMAS RECEPTORES MEDIANTE UNA SALIDA ASOCIADA POR OTRA PARTE A LA TRANSMISION DE UNA SEÑAL DE CONTROL DESTINADA A UN RELE QUE SIRVE PARA CONTROLAR UN ORGANO DEL MOTOR, PERMANECIENDO DICHO ORGANO ACTIVADO TODO EL TIEMPO DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.

PROCESO DE REGULACION DEL REGIMEN RALENTIZADO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1996). Inventor/es: KERN, DANIEL, ROQUE, FREDERIC, TOUZEAU, YVES, LENFANT, PATRICK. Clasificación: F02D31/00, F02D41/16, F02D41/08.

PROCESO DE MANDO DEL REGIMEN DE ROTACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA EN FASE DE FUNCIONAMIENTO RALENTIZADO, CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE LAS ETAPAS SIGUIENTES: DICAMENTE EL VALOR DE LA TENSION DE BATERIA; ALOR MEDIO DE LA TENSION DE BATERIA SOBRE UN HORIZONTE DADO; CALCULAR EL VALOR DE UNA MAGNITUD ESTATICA REPRESENTATIVA DE LA SEPARACION ENTRE CADA VALOR MEDIO DE LA TENSION DE BATERIA Y UN VALOR DE UMBRAL PREDETERMINADO; ICHA MAGNITUD ESTATICA UN VALOR CORRESPONDIENTE DEL REGIMEN DE ROTACION DEL MOTOR EN FASE RALENTIZADA.

SISTEMA DE CONTROL DE MODULACION DEL PAR DE UN MOTOR TERMICO ASOCIADO A UNA CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1993). Inventor/es: LEORAT, FRANCOIS. Clasificación: B60K41/04.

EL SISTEMA SE CARACTERIZA EN QUE LA CAJA ELECTRONICA DE MANDO DE LA CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA ACTUA SOBRE UN ORGANO DE MANDO DEL MOTOR MEDIANTE UNA CONEXION UNIDIRECCIONAL Y UNIFILAR, POR UNA SEÑAL DE MODULACION DEL PAR QUE ES UNA SEÑAL TODO O NADA MODULADA EN DURACION, PARA ACTUAR SOBRE EL PAR MOTOR EN EL MOMENTO DE PASO DE LAS VELOCIDADES.

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