34 patentes, modelos y diseños de PEGUFORM GMBH

  1. 1.-

    Pieza moldeada con cobertura para airbag integrada y chapa de cubierta para airbag

    (04/2012)

    Pieza moldeada con cobertura para airbag integrada para un revestimiento interior de un automóvil, comprendiendo la cobertura para airbag una chapa de cubierta para airbag como refuerzo y protección contra fragmentos proyectados, estando la chapa de cubierta para airbag formada en la cobertura para airbag directamente mediante un proceso de conformación para la pieza moldeada, caracterizada porque la chapa de cubierta para airbag presenta pasos , que están dispuestos por encima y/o por debajo de la superficie de base de la chapa de cubierta para airbag, estando dispuestos los pasos transversalmente a la dirección longitudinal...

  2. 2.-

    Procedimiento y dispositivo para fabricar una pieza moldeada con una línea de rotura nominal para una abertura de airbag

    (03/2012)

    Procedimiento para fabricar una pieza moldeada que presenta una línea de rotura nominal para una abertura de airbag, con una capa de soporte y una capa decorativa , comprendiendo el procedimiento al menos dos ciclos de fundición inyectada en un útil de moldeo de al menos dos etapas, en donde a) en una primera etapa del útil de moldeo con una primera contrapieza de moldeo y una primera cavidad se forma primeramente la capa de soporte por medio de un primer ciclo de fundición inyectada; y b) en una segunda...

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA FABRICACIÓN DE REVESTIMIENTOS MOLDEADOS DE PLÁSTICO QUE PRESENTAN DIFERENTES ZONAS PARCIALES

    (02/2012)

    Procedimiento para la fabricación de revestimientos moldeados de plástico, que presentan zonas parciales con diferentes propiedades, en particular diferentes colores, a través de la aplicación realizada de forma sucesiva de diferentes plásticos sobre una superficie de un útil de moldeo caliente, en el que a) antes de la aplicación del primer plástico se cubre al menos una zona de la superficie del útil de moldeo con una máscara y se bloquea la máscara , b) se obtura la al menos una zona enmascarada entre el borde de la máscara y la superficie del útil de moldeo , c) en una primera...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA EL POSICIONAMIENTO DE MONTAJE EN POSICIÓN EXACTA DE AL MENOS DOS COMPONENTES UNO CON RESPECTO AL OTRO

    (02/2012)

    Dispositivo para el posicionamiento de montaje en posición exacta de al menos dos componentes uno con respecto al otro, en el que: - en un primer componente está dispuesto al menos un elemento de retención en forma de nervadura, que sobresale desde el plano del componente y que presenta en su canto superior unos ganchos de retención , en forma de un trapecio isósceles abierto en su base, en el que el elemento de retención está conectado a través del lado de la cabeza del trapecio con el componente, mientras...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCIÓN DE UNA PIEZA MOLDEADA CON UNA RANURA DE APERTURA

    (12/2011)

    Procedimiento para la producción de piezas moldeadas, que presentan una ranura de apertura para una apertura de despliegue de un airbag y que están compuestas por una pieza de soporte, una película moldeada y una capa espumada, que está configurada entre la pieza de soporte y la película moldeada, comprendiendo el procedimiento las etapas de: a) moldear por inyección la pieza de soporte en una herramienta de moldeo b) introducir la pieza de soporte moldeada por inyección y la película moldeada en una herramienta de espumación, configurándose...

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE UNA PIEZA MOLDEADA CON UNA ZONA DECORATIVA

    (06/2011)

    Procedimiento para la fabricación de una pieza moldeada, con las siguientes etapas del procedimiento: a. inserción de una capa decorativa en un útil de moldeo abierto; b. cierre del útil de moldeo y relleno con espuma por detrás de la capa decorativa por medio de una espuma de plástico, en el que a través de la aplicación de un material endurecible de configuración de la forma, sin la aplicación de sustancias auxiliares, como por ejemplo adhesivo o laminas, se configura sobre la zona marginal de la capa decorativa y sobre una zona adyacente de la superficie, junto a la capa decorativa , al menos una zona no decorativa conectada con la capa decorativa en zonas marginales , en el que solamente la zona no decorativa...

  7. 7.-

    COMPONENTE DE REVESTIMIENTO INTERIOR CON CUBIERTA DE AIRBAG INTEGRADA

    (05/2011)

    Componente de revestimiento de airbag para automóviles, que está constituido esencialmente por una capa decorativa y un soporte que presenta una cubierta de airbag integrada, en el que el soporte presenta al menos una abertura en la zona de una bisagra para la cubierta de airbag , caracterizado porque la capa decorativa está configurada en la zona de la cubierta de airbag como capa multifuncional, que rodea por ambos lados la cubierta de airbag , en el que la capa posee funciones ópticas y hápticas hacia el lado visible del componente de revestimiento interior y presenta en la zona de la cubierta de airbag funciones adicionales como bisagra , protección...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE ESPUMAS ESTRUCTURALES IMPULSADAS FÍSICAMENTE EN EL PROCESO DE FUNDICIÓN POR INYECCIÓN UTILIZANDO ELEMENTOS MEZCLADORES DINÁMICOS

    (05/2011)

    Dispositivo para la fabricación de piezas moldeadas de plástico espumoso en el proceso de fundición por inyección, con preferencia utilizando un agente propulsor físico, en el que la máquina de fundición por inyección contiene al menos un cilindro de inyección , que contiene al menos un pistón de tornillo sin fin , que se extiende al menos a través de una zona de entrada , una zona de compresión y una zona de dosificación , en el que en la zona de dosificación se conecta una zona limitada localmente con diámetro reducido para la introducción del agente propulsor, en el que el pistón de tornillo sin fin presenta...

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA INVESTIGACIÓN DE PROCESOS DE APERTURA DE CUBIERTAS DE AIRBAG

    (05/2011)

    Procedimiento para la investigación de un proceso de apertura de una cubierta de airbag sin utilización de un módulo de airbag con las etapas del procedimiento: - previsión de al menos un espacio de gas hermético al gas; - generación de un impulso de presión que se propaga en el espacio de gas y/o de una presión integral que se forma en el espacio de gas ; - impulsión directa , al menos local, de la cubierta de airbag con el impulso de presión o la presión integral, en el que el espacio de gas está delimitado parcialmente por el lado trasero de la cubierta de airbag, caracterizado porque el...

  10. 10.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA FABRICACIÓN DE UNA PIEZA MOLDEADA CON VARIAS ZONAS DECORATIVAS DIFERENTES ADYACENTES

    (05/2011)

    Procedimiento para la fabricación de una pieza moldeada con varias zonas decorativas diferentes adyacentes entre sí con la ayuda de un útil de moldeo , que comprende una matriz y un núcleo , través de moldeo por detrás de varias láminas decorativas diferentes, insertadas en el útil de moldeo con un material termoplástico (14, 14a), en el que a) las láminas decorativas diferentes son insertadas en el útil de moldeo abierto, b) las láminas decorativas son levadas a posición de inyección con la ayuda de una corredera integrada...

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA FABRICACIÓN DE PIEZAS MOLDEADAS DE PLÁSTICO CON DIFERENTES ZONAS DECORATIVAS, EN PARTICULAR PARA REVESTIMIENTOS INTERIORES DE AUTOMÓVILES

    (05/2011)

    Procedimiento para la fabricación de una pieza moldeada con diferentes zonas decorativas, que comprende las etapas de a) insertar una primera lámina decorativa en una matriz de un útil de moldeo constituido por un núcleo y una matriz y que presenta varias cavidades parciales separadas unas de las otras por nervaduras estrechas ; b) configurar una primera zona decorativa a través del moldeo trasero de la primera lámina decorativa en la zona de al menos una primera cavidad parcial del útil de moldeo con un soporte de material termoplástico, en el que la lámina decorativa permanece libre en la zona de al...

  12. 12.-

    MÓDULO DE PARACHOQUES

    (05/2011)

    Módulo de parachoques de un vehículo automóvil para montaje en un soporte de extremo frontal , que comprende - una cubierta de parachoques , - al menos una estructura de apoyo para faros y - faros insertos en la estructura de apoyo , en donde la estructura de apoyo está integrada con forma de artesa en la cubierta del parachoques y en donde la forma de la estructura de apoyo está diseñada de manera que se corresponde con la forma del faro , y el faro puede ser insertado de manera exactamente ajustada en la estructura de apoyo con un recorrido de rendija y juntura homogéneo, caracterizado...

  13. 13.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA FABRICACIÓN DE PIEZAS MOLDEADAS CON DIFERENTES ZONAS DECORATIVAS

    (04/2011)

    Procedimiento para la fabricación de una pieza moldeada con diferentes zonas decorativas, que comprende las etapas: a) inserción de una lámina decorativa en un útil de moldeo , b) moldeo por detrás de una primera zona decorativa con un soporte de material termoplástico, c) retirada de al menos una sección parcial del producto semiacabado0 fabricado de esta manera, d) configuración de una segunda zona decorativa en el lugar de la sección parcial retirada, caracterizado porque i) la lámina decorativa está moldeada por detrás en la zona de al menos...

  14. 14.-

    CUBIERTA DE AIRBAG

    (02/2011)

    Cubierta de airbag, en particular para un airbag de un automóvil dispuesto dentro de un espacio de alojamiento de un revestimiento del espacio interior , con - una trampilla de apertura conectada en el estado cerrado de la cubierta de airbag por medio de puntos teóricos de rotura con el revestimiento del espacio interior , - una placa de bisagra , que está conectada a través de una trampilla de bisagra superficialmente con la trampilla de apertura , y - un canal de disparo configurado como parte del bastidor para la placa de bisagra , que está conectado a través de un elemento de base con la placa de bisagra...

  15. 15.-

    TRAVESAÑO DE PARACHOQUES PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES

    (01/2011)

    Travesaño de parachoques para un vehículo automóvil, que comprende - dos tramos exteriores del mismo tipo y - un tramo central que se diferencia de los tramos exteriores , en donde el tramo central está desplazado verticalmente hacia arriba o hacia abajo con respecto a los dos tramos exteriores , en donde el travesaño de parachoques presenta una altura de sección transversal (A) sustancialmente constante en toda su longitud y presenta en la respectiva zona de transición de un tramo exterior al tramo central la forma de una curva en S verticalmente desplazada, y en donde los tramos exteriores del travesaño de parachoques ...

  16. 16.-

    COMPONENTE DE REVESTIMIENTO INTERIOR MODULARMENTE ESTRUCTURADO CON UN MÓDULO DE CANAL DE DISPARO PARA UN AIRBAG

    (01/2011)

    Componente de revestimiento interior con un módulo de canal de disparo para un airbag que comprende una cubierta del canal de disparo y paredes de dicho canal de disparo, en donde el módulo del canal de disparo comprende una tela con función de bisagra colocada dentro de una zona parcial lateral del módulo del canal de disparo y de la cubierta de dicho canal y recubierta de plástico inyectado, caracterizado porque el módulo del canal de disparo está realizado en forma de un componente híbrido y presenta un elemento de refuerzo que está incrustado en plástico y que refuerza las paredes laterales del canal de disparo

  17. 17.-

    ENERGY ABSORBING BUMPER SYSTEM

    (01/2011)

    Disposición de parachoques para vehículos automóviles que comprende al menos un elemento absorbedor de energía dispuesto entre un parachoques deformable bajo una acción de fuerza relativamente pequeña y un travesaño de parachoques relativamente rígido , siendo el al menos un elemento absorbedor de energía un elemento de muelle y estando configurado el elemento de muelle como una acanaladura de forma de U dispuesta transversalmente a la dirección de la marcha, caracterizada porque el elemento de muelle es deformable al producirse un impacto con una pierna y es adaptable...

  18. 18.-

    MOLDURA DE RETENCION PARA LA FIJACION DE UNA PIEZA MOLDEADA EN UN CUERPO DE CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL

    (07/2010)

    Moldura de retención para la fijación de una pieza moldeada en un cuerpo de carrocería de un automóvil, en la que la moldura de retención comprende un cuerpo de base en forma de moldura con - pivotes formados integrales directamente sobre el lado trasero del cuerpo de base , como elementos de retención para el amarre de la moldura de retención en orificios de retención correspondientes en el cuerpo de la carrocería, y - elementos de fijación formados integrales directamente sobre el lado delantero del cuerpo de base para el alojamiento y fijación de la pieza moldeada , caracterizada porque la moldura de retención presenta en la proximidad inmediata a los pivotes formados integrales directamente, unas zonas de debilitamiento...

  19. 19.-

    AUTOMOVIL CON UNA ESTRUCTURA DE CARRO DELANTERO DE ABSORCION DE ENERGIA ASI COMO FARO PARA UN AUTOMOVIL DE ESTE TIPO

    (06/2010)

    Automóvil (F) con una estructura de carro delantero (V) para la absorción de energía en el caso de un impacto a alta velocidad y con al menos un faro (S) que presenta una carcasa (G), en el que la carcasa (G) está configurada como componente de la estructura de carro delantero (V) y es deformable plásticamente, en el que la carcasa (G) está fijada en una sección de la estructura de carro delantero (V) , que forma un plano de impacto (C1), de tal forma que la carcasa (G) puede realizar un movimiento de deformación lineal, en el que la carcasa está prevista como componente de un plano de impacto (C1), previsto para la protección de ocupantes de vehículos en el caso de un impacto a alta velocidad, para la absorción de energía, caracterizado...

  20. 20.-

    MODULO EXTREMO FRONTAL PARA UN AUTOMOVIL CON UNA FUNCION DE PROTECCION DE ABSORCION DE ENERGIA PARA UN MODULO DE REFRIGERACION

    (02/2010)

    Módulo extremo frontal para un automóvil con - un elemento de soporte con dos paredes laterales dispuestos distanciados entre sí esencialmente verticales, - un módulo de refrigeración , que está alojado esencialmente en las paredes laterales , y - un soporte transversal como parte de un sistema amortiguador, en el que - el soporte transversal está provisto, respectivamente, con un elemento de deformación y está fijado en las paredes laterales , - las paredes laterales presentan, respectivamente, una sección parcial configurada como parte sacrificial , que está configurada desplazable frente a las paredes laterales cuando es impulsada en caso de colisión...

  21. 21.-

    SISTEMA DE FIJACION PARA UNA DISPOSICION DE SENSORES EN UN PARACHOQUES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (11/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: FISCHER, JOCHEM, HILGENBERG,STEFAN, BOEHEIM,JOHANNES, HOFFMANN,JORG, SCHERF,OLIVER. Clasificación: B60R19/48D, B60R19/48.

    Sistema de fijación con una disposición de sensores que esta ubicada en la zona frontal de un vehículo y que registra las deformaciones de una parte de absorción de energía dispuesta en la zona frontal del vehículo, cuyas deformaciones se originan durante un impacto del vehículo en un objeto , caracterizado porque la disposición de sensores está integrada en la parte de absorción de energía de modo que dicha disposición experimenta también las deformaciones de la parte de absorción de energía hasta un valor umbral sin impedimentos derivados de fuerzas de cizalladura, de compresión o de tracción que conduzcan a una variación de las zonas sensibles de la disposición de sensores o incluso a una destrucción de dicha disposición de sensores.

  22. 22.-

    GUIA DE SACO DE AIRE CON CUBIERTA

    (08/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: FREYSTEDT, BERND, NOGARET,ERIC. Clasificación: B60R21/215.

    Guía de saco de aire con cubierta, especialmente para vehículos automóviles, que comprende una tapa , una guía de saco de aire y bisagras con las cuales están unidas la tapa y la guía del saco de aire, en donde la guía del saco de aire está sólidamente unida con una parte de base en la zona de borde de una abertura de dicha parte de base y en donde la tapa , en el estado montado, cubre la abertura situada en la parte de base , caracterizada porque la zona de borde de la abertura presenta un perfil labial que se extiende en sentido periférico, y la tapa está dispuesta entre el perfil labial y la guía del saco de aire.

  23. 23.-

    PORTON TRASERO DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (05/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: KALMBACH,KARL-HEINZ, SCHWARZ,TIMO. Clasificación: B60J5/10.

    Portón trasero de vehículo automóvil, especialmente compuerta trasera o portón trasero giratorio, con un marco construido como un perfil metálico con al menos una parte de revestimiento exterior y al menos un cristal , caracterizado porque el marco está pegado sobre una parte interior individual construida como un solo bloque y porque la parte interior forma la superficie de asiento completa destinada a asentar herméticamente el portón trasero sobre una junta de carrocería.

  24. 24.-

    DISPOSITIVO SENSOR PARA UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO

    (12/2008)

    Disposición de sensor en la zona frontal de un vehículo, por medio de la cual se miden las deformaciones del revestimiento exterior que se originan por efecto del choque de un objeto , captándose por medio de la disposición de sensor las deformaciones provocadas por un impacto de un objeto en el vehículo y presentando la disposición de sensor unos medios para evaluar las señales suministradas por los sensores , de modo que puedan suministrarse informaciones sobre la característica del impacto, pudiendo obtenerse una velocidad de intrusión del objeto con ayuda de los medios destinados a evaluar las señales suministradas por los sensores, caracterizada...

  25. 25.-

    ESTRUCTURA DE VIGA PARA UN VEHICULO

    (12/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: BREISACHER,MICHAEL, RINDERLIN,JURGEN. Clasificación: B62D21/15, B62D25/08.

    Estructura frontal en un vehículo con una viga extrema frontal que comprende un travesaño superior y un travesaño inferior y con al menos un elemento de tracción que está dispuesto sustancialmente en dirección vertical entre el travesaño superior y el travesaño inferior y que, en caso de un choque con una fuerza de choque orientada sustancialmente en dirección horizontal, incrementa la rigidez a la tracción de la estructura frontal , estando dispuesto un mecanismo de cierre en la zona superior de la estructura frontal, caracterizada porque el al menos un elemento de tracción no presenta sustancialmente ninguna rigidez propia a la flexión y está dispuesto de tal manera que la fuerza de tracción sea introducida a través de un adaptador de cerradura rígido o por medio de una anilla de tracción presente en la cerradura.

  26. 26.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA MECANIZACION DE UNA SUPERFICIE TRIDIMENSIONAL

    (11/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: HESS,RAUL. Clasificación: B23K26/36.

    Procedimiento para la eliminación de material capa por capa de una pieza de trabajo con una superficie tridimensional configurada de forma discrecional con la ayuda de un medio de erosión , que actúa de forma puntual sobre una superficie, como un láser, por medio del cual se genera una estructura superficial sobre la superficie tridimensional , en el que sobre la superficie se definen zonas de mecanización y se determina una zona de mecanización de este tipo a través de la zona de foco del medio de erosión, caracterizado porque la superficie es aproximada a través de redes de polígonos colocadas superpuestas, en el que cada polígono de la red de polígonos está saciado a la zona de mecanización del medio de erosión.

  27. 27.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ELIMINACION DE MATERIAL DE VARIAS CAPAS DE UNA SUPERFICIE TRIDIMENSIONAL A TRAVES DE LA UTILIZACION DE UNA IMAGEN RETICULAR QUE DESCRIBE LA ESTRUCTURA DE LA SUPERFICIE

    (10/2008)

    Procedimiento para la eliminación de material de varias capas de una superficie por medio de un láser de eliminación que actúa de forma puntual sobre una superficie, por medio del cual se genera una estructura de la superficie sobre la superficie tridimensional , en el que a la superficie está asociada al menos una imagen reticulada , a través de la cual se describe la estructura de la superficie , que debe generarse a través de eliminación de material de varias capas, caracterizado porque la superficie es una superficie tridimensional no plana, configurada de forma discrecional, y...

  28. 28.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA RETIRADA DE MATERIAL DE VARIAS CAPAS DE UNA SUPERFICIE TRIDIMENSIONAL POR MEDIO DE LASER A TRAVES DE LA UTILIZACION DE UNA RED POLIGONAL DESCRITA POR UNA FUNCION MATEMATICA Y QUE REPRESENTA LA SUPERFICIE

    (04/2008)

    Procedimiento para la generación de una textura sobre una superficie curvada de forma discrecional a través de la erosión de material en capas a través de un medio de erosión, como por ejemplo un láser, en el que la superficie se describe a través de al menos una red poligonal, y esta red poligonal se puede descomponer en una pluralidad de superficies parciales, por ejemplo polígonos , en el que la superficie curvada de forma discrecional se describe al menos aproximadamente como función matemática,...

  29. 29.-

    MAQUINA DE MOLDEO POR INYECCIONY PROCEDIMIENTO DE MOLDEO POR INYECCION PARA FABRICAR PIEZAS MOLDEADAS ESPUMADAS

    (02/2008)

    Máquina de moldeo por inyección para fabricar piezas moldeadas espumadas de materiales polímeros, especialmente termoplastos, por el procedimiento de moldeo por inyección mediante la introducción de un agente propulsor físico en la corriente de masa fundida, cuya máquina comprende un pistón de tornillo sinfín que gira dentro de un cilindro de plastificación y que presenta un tramo poroso o permeable que puede ser solicitado con el agente propulsor a través de un dispositivo de alimentación de agente propulsor dispuesto en el vástago del tornillo sinfín del pistón de tornillo sinfín y que introduce el agente propulsor en la masa fundida, caracterizada porque el pistón de tornillo sinfín...

  30. 30.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA PIEZA MOLDEADA

    (01/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: VENDANGEOT,FRANCIS. Clasificación: B29C69/00, B29C63/04, B32B38/00, B32B3/00, B32B5/24, B29C51/26, B29C51/32.

    Dispositivo para la fabricación de una pieza moldeada, con un molde de prensa, que presenta un fondo, que está rodeado por una zona marginal, elevada con respecto a éste, con un canto circundante, con un molde intermedio dispuesto sobre el molde de prensa con un orificio de paso, en el que el molde intermedio y el molde de prensa se pueden mover relativamente entre sí y con una estampa, en el que la estampa se puede mover a través del orificio de paso en la dirección del molde de prensa, caracterizado porque el canto circundante presenta dos secciones dispuestas adyacentes en la dirección circunferencial, que se extienden en planos horizontales distanciados verticalmente entre sí.

  31. 31.-

    PIEZA ESTRUCTURAL COMPUESTA Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION

    (12/2007)

    Procedimiento para fabricar una pieza moldeada de plástico de pared delgada que contiene un material sintético termoplástico y un material compuesto con porciones termoplásticas, en el que, en un primer paso del procedimiento, se coloca el material compuesto dentro de un molde de prensado , caracterizado porque en un segundo paso subsiguiente del procedimiento se posiciona material sintético termoplástico en las zonas de borde del material compuesto, en un tercer paso subsiguiente del procedimiento...

  32. 32.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN UN REVESTIMIENTO LATERAL DE UN VEHICULO

    (11/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: GRUNER, ENGELBERT, BUHLER,HARTMUT, FORSTHOFER,KONRAD. Clasificación: B60R21/16, B60R21/20, B60R21/231, B60R21/21.

    Dispositivo de seguridad para un vehículo, especialmente para la protección de un ocupante contra impacto lateral, con al menos una instalación de bolsa de gas , que está dispuesta de forma invisible detrás de un revestimiento del espacio interior , en el que al menos una zona del revestimiento del espacio interior está realizada como cubierta de bolsa de gas y esta cubierta de bolsa de gas está delimitada por al menos una zona de debilitamiento y colabora con un mecanismo de suspensión , caracterizado porque en la zona de la cubierta de la bolsa de gas está previsto un refuerzo , que se conecta directamente en el mecanismo de suspensión y que es adecuado para conducir la bolsa de gas.

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