16 patentes, modelos y diseños de MOTOREN -UND TURBINEN - UNION FRIEDRICHSHAFEN GMBH

  1. 1.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCION DE MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION DE PISTON.

    (11/1978)
    Clasificación: F02N.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    MEJORAS EN LOS CONDUCTOS DE GAS DE ESCAPE EN MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION DE PISTONES.

    (09/1978)
    Clasificación: F02B.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION DIESEL.

    (05/1978)
    Clasificación: F02N.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    DISPOSICION DE INTERCAMBIO TERMICO DE AIRE DE CARGA PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION.

    (05/1978)
    Clasificación: F02M.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    CAJA EN FORMA Y TAMAÑO DE CONTENEDOR DE CARGA PARA UN GRUPO DE MAQUINARIA.

    (08/1977)
    Clasificación: B65J.

    Caja en forma y tamaño de contenedor de carga para un grupa de maquinaria, impulsado con una máquina motriz de combustión que, montada sobre el bastidor de base, está dispuesto en la caja, caracterizada porque la parte soportadora del fondo de la caja se compone de una baja construcción de bastidor con dos largueros exteriores pasantes y travesaños, así como dos largueros centrales, en lo que los largueros centrales, partiendo desde un. lado estrecho del fondo de la caja, alcanzan por lo menos sobre una parte de la longitud del fondo de la caja, y porque están dispuestos fundamentos para el anclaje del bastidor de base sobre la construcción de bastidor.

  6. 6.-

    CARCASA EN FORMA Y TAMAÑO DE UN CONTENEDOR DE TRANSPORTE.

    (08/1977)
    Clasificación: B65D.

    Carcasa en forma y tamaño de un contenedor de transporte, en que puede alojarse y hacerse funcionar permanentemente un grupo de máquinas, impulsado por una máquina motriz de combustión, junto con todos los accesorios, caracterizada porque delante de aberturas en las caras frontales de la carcasa, para el suministro y salida de aire refrigerante, aire de combustión y gas de escape, están dispuestas superficies guiadoras, que se constituyen por chapaletas unidas mediante charnelas con el fondo de la carcasa y oscilables en una posición anular respecto a las caras frontales de la carcasa.

  7. 7.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCION DE VARILLAJES DE TRANSMISION ENTRE UN REGULADOR DE FUERZA CENTRIFUGA Y UNA INSTALACION DOSIFICADORA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE DE UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION.

    (07/1977)
    Clasificación: F02D11/04.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    INSTALACION DE SEGURIDAD PARA UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION.

    (05/1977)
    Clasificación: F02D.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISTRIBUCIONES DE VALVULAS PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION.

    (03/1977)
    Clasificación: F01L1/18.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    UNION DE ENCHUFE.

    (02/1977)
    Clasificación: F16L.

    Unión de enchufe con elemento de junta elástico para conductos tubulares, especialmente para conducciones de gas de escape de máquinas motrices de combustión, caracterizada porque en el lado frontal, en el extremo de unión de los tubos, está dispuesto un manguito en forma de ranura anular, porque en el extremo del otro tubo, que engrana con pequeña holgura en el manguito, están dispuestas ranuras periféricas, tanto en su diámetro interior, como también en su diámetro exterior y porque anillos de junta elásticos en las ranuras periféricas unen, empaquetando herméticamente, ambos tubos en el contorno.

  11. 11.-

    MEJORAS EN LAS DISPOSICIONES DE FILTROS DE AIRE.

    (12/1976)
    Clasificación: F02M35/022.

    Mejoras en las disposiciones de filtraos de aire con separación de polvo en dos grados para una máquina motriz de combustión cargada, caracterizados porque como separador previo está dispuesto un primer separador de polvo de fuerza centrífuga en el lado de aspiración, y como filtro fino, un segundo separador de polvo de fuerza centrífuga, en el lado de presión del soplador de carga.

  12. 12.-

    TUBERIA DE ALTA PRESION DE DOBLE PARED.

    (10/1976)
    Clasificación: F16L9/18.

    Tubería de alta presión de doble pared para tuberías de inyección de combustible en máquinas motrices de combustión, consistente en tubo de presión y tubo de protección coaxil, caracterizada porque el tubo de presión y el tubo protector coaxil se componen de tubo inoxidable de acero i precisión y en la oquedad anular entre el tubo de presión y el tubo protector coaxil, esta dispuesta como distanciador una espiral de una tira plana de material plástico, cuya inclinación de paso corresponde aproximadamente a su doble anchura.

  13. 13.-

    DISPOSICION DE JUNTA EN MOTORES DE COMBUSTION.

    (03/1976)
    Clasificación: F02F11/00.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    DISPOSICION DE CIRCUITO DE AGUA DE REFRIGERACION PARA MOTORES DE PISTON DE COMBUSTION CARGADOS.

    (02/1976)
    Clasificación: F02B29/04.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    DISPOSICION DE APOYO DE PALANCAS DE BALANCIN PARA EL ACCIONAMIENTO DE APARATOS INYECTORES INDIVIDUALES Y VALVULAS DE UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION POLICILINDRICA.

    (07/1975)
    Clasificación: F01L.

    Disposición de apoyo de palancas de balancín para el accionamiento de aparatos inyectores individuales y válvulas de una máquina motriz de combustión poli-cilíndrica, dispuestos sobre cada cabeza de cilindro, caracterizada por cuerpos soportadores para el apoyo de palancas de balancín, que están compuestos en cada caso de una parte inferior, soportadora de la palanca o de las palancas de balancín de válvulas y parte superior soportadora para la palanca de balancín para el aparato inyector.

  16. 16.-

    PROCEDIMIENTO PARA EVITAR EL PATINAJE EN LA ACELERACION DE VEHICULOS

    (07/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B61C15/12, B60K28/16, B61C15/08.

    Resumen no disponible.