25 patentes, modelos y diseños de MARTI CARBONELL,AMADEO

  1. 1.-

    TERMINAL PARA CONEXION DE BATERIAS, PERFECCIONADO

    (01/1985)
    Clasificación: H01M2/3.

    1. Terminal para conexión de baterías, perfeccionado, que comprendiendo una pinza de acoplamiento axial sobre el borne de la batería, por giro de un pomo de material aislante enrsocado al tornillo del cuerpo de la pinza se caracteriza esecialmente porque el pomo de material aislante presenta embobida coaxialmente una tuerca metálica en su cuerpo, en la operación de moldeo del pomo para su acción de roscado sobre la pinza, al tiempo que el frente cónico del pomo presenta acoplado mediante patillas de engarce, con facultad de giro libre, el extremo plano de una brida, que recibe en su extremo opuesto la conexión del cable conductor mediante prisionero, determinándose el acoplamiento axial entre brida y pomo mediante patillas radiales del extremo plano de la brida, rebatidas sobre la superficie lateral cónica del frente del pomo. 2. Terminal para conexión de baterías, perfeccionado.

  2. 2.-

    PINZAS MANUEALES DE CONEXION ELECTRICA, PERFECCIONADAS.

    (03/1979)
    Clasificación: H01R.

    Pinzas manuales de conexión eléctrica, perfeccionadas, del tipo que comprenden dos brazos articulados a un eje común, en el que se encuentra un resorte de tijera, tendente a cerrar dos partes enfrentadas correspondientes a la boca, con labios dentados para agarre del borne de conexión y dos manguitos aislantes dispuestos en los extremos de actuación de los brazos, caracterizadas esencialmente por el hecho de que cada uno de los manguitos aislantes pre senta en su oquedad longitudinal un paso cilíndrico que lo atraviesa totalmente para entrada del cable de conexión, estando combinado este paso con un alojamiento rectangular tangente a él, para alojar a presión los brazos, de sección en U, de actuación de la pinza, con la particularidad de que, al menos, uno de dichos brazos presenta en la cara interna un puente a modo de brida, que se fija por tornillos pasantes para retención embornada del extremo del cable de conexión.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE PATA DE PINZA PARA INTERCONEXION ELECTRICA.

    (03/1978)
    Clasificación: H01R.

    Dispositivo de pata de pinza para interconexión eléctrica, caracterizado esencialmente por el hecho de que la pata de pinza presenta incorporado una goma de conexión para un extremo de cable conductor, estando anclada dicha goma de conexión sobre la pata de pinza con carácter desmontable.

  4. 4.-

    TERMINAL PARA BATERIAS PERFECCIONADO.

    (04/1977)
    Clasificación: H01M.

    Terminal para baterías perfeccionado, del tipo que comprende un aro partido adaptado para el anclaje en el borne de la batería con auxilio de un tornillo, caracterizado esencialmente porque el aro partido es solidario de fundición con un casquillo lateral abierto por un extremo y cerrado por el opuesto, en cuyo casquillo se aloja la cabeza taladrada del tornillo a la cual se conecta el cable conductor, estando el extremo cerrado de dicho casquillo provisto de un orificio central por el que pasa el vástago roscado del tornillo taladro, con la particularidad de que dicho casquillo lateral se halla girado 90º respecto del aro partido, presentando en su boca escotaduras opuestas para asiento del citado cable conductor.

  5. 5.-

    LIMPIA-PARABRISAS.

    (02/1976)
    Clasificación: B60S.

    Limpia-parabrisas caracterizado esencialmente porque comprende un ala central recta, contra el empuje del viento, la cual constituye precisamente el cuerpo de anclaje del brazo accionador, estando dotada dicha ala sin solución de continuidad, de un sector lateral curvo-cóncavo que aumenta de altura sobre su zona central, disminuyendo progresivamente hacia los extremos de la antedicha ala.

  6. 6.-

    LIMPIAPARABRISAS PERFECCIONADO

    (03/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60S.

    Limpia-parabrisas perfeccionado, del tipo que su armadura está constituida por tres puentes, uno central y los otros dos colaterales, articulados a las extremidades del primero, siendo estos dos últimos los que soportan al fleje retentor de la escobilla elástica, caracterizado porque el lomo del puente central presenta en su zona media una lumbrera rectangular cuyos bordes reciben el encaje inferior de una pieza moldeada en material plástico, que queda ocluida lateralmente entre las ramas del perfil en "U" metálico que forma a dicho puente central, en tanto que dicha pieza moldeada presenta una ranura transversal inferior intermedia, a traves de la cual queda retenida por un pasador entre dichas ramas del perfil metálico, cuyas ramas comprenden orificios de paso de los extremos del pasador, en cuyos extremos queda articulado el nexo de acoplamiento a presión a la extremidad del brazo accionador, actuando dicha pieza moldeada en material plástico coma refuerzo de esta articulación.

  7. 7.-

    UN VASTAGO DE GRAPAR PARA MAQUINAS GRAPADORAS

    (06/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B42B.

    Un vástago de grapar para máquinas grapadoras de tubos caracterizado esencialmente por el hecho de presentar acoplada al terminal del vástago que desemboca en el conducto de la máquina receptor del tubo, una cabeza postiza, la cual se dispone acoplada sobre el vástago a través de un organo de anclaje convencional que permite su desacoplamiento estando destinada dicha cabeza a aumentar la longitud del citado vástago, con objeto de permitir el grapado de tubos pie diferente diámetro.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO ENGRAPADOR DE TREMINALES DE TUBOS

    (03/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B21D.

    Dispositivo engrapador de terminales de tubos caracterizado por comprender un cabezal con un conducto axial provisto centralmente de un tope de penetración regulable, el cual cabezal presenta acoplados unos vástagos engrapadores radiales, de naturaleza retráctil que presentan biselado su extremo exterior y están puestos en comunicación con el antedicho conducto axial, hallándose operativamente enfrentado a los vástagos engrapadores un cono de compresión, de desplazamiento hidráulico recuperable mediante resortes de expansión, de manera que el ataque de dicho cono de compresión sobre la zona biselada de los vástagos engrapadores les transmite un movimiento axial que produce el engrapado de un casquillo terminal sobre el extremo del tubo que lo comporta, previamente, introducido en el conducto axial del cabezal con la profundidad regulada por el tope central de este último.

  9. 9.-

    ACOPLAMIENTO PARA TRANSMISION DE VEHICULOS

    (11/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D.

    Acoplamiento par transmisión de vehiculos, caracterizado porque en la boca de la junta de transmisión se han practicado cuatro entrantes, los cuales están operativamente dispuestos para recibira a cuatro tetones que presentan periféricamente la rótula de acoplamiento al eje de transmisión, presentando la boca de la junta de transmisión un casquillo que actúa como refuerzo de la misma, de forma tal que en el cambio de posición del eje de giro acoplado a la rótula, actuan como puntos de apoyo de la misma al menos dos de los tetones de la rótula de acoplamiento al eje de transmisión.

  10. 10.-

    POMO PERFECCIONADO

    (01/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: E05B1/02.

    Pomo perfeccionado, caracterizado por estar constituido por un cuerpo transparente monopieza que presenta un conducto axil, estrangulado por un paso facetado en la proximidad de uno de sus extremos y que termina en una expansión cilíndrica, estando el extremo del vástago del pomo provisto de un terminal facetado que se acopla en el citado paso estrangulado donde queda complementariamente retenido por un tornillo que penetra en dicho extremo del vástago quedando cubierta la cabeza del tornillo por un disco que encaja a presión en la expansión cilíndrica en que termina el conducto axil del pomo.

  11. 11.-

    ACONDICIONADOR DE AIRE PARA VEHICULOS

    (10/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B60H.

    Acondicionador de aire para vehículos, caracterizado esencialmente porque está constituido por un serpentín acoplado al radiador del vehículo, a través de cuyo serpentín circula el agua caliente de aquel, al tiempo que dicho serpentín está alojado en un depósito que contiene a una sustancia refrigerante convencional, de modo que el calor del agua del radiador produce la evaporación o separación del medio refrigerante que sale a través de un conducto superior para someterse a la acción del condensador, válvula de expansión y evaporador del sistema refrigerador de absorción que comprende.

  12. 12.-

    COJINETE PERFECCIONADO PARA CRUCETAS DE CARDAN

    (11/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: F16C.

    Cojinete perfeccionado para crucetas de cardan, caracterizado porque esencialmente está constituido mediante un casquillo de naturaleza sintética que comprende una valona perimetral extrema, disponiéndose acoplado en cada brazo de la cruceta de manera que la valona extrema que comprende actúa como tapajuntas entre el núcleo de dicha cruceta y las cazoletas que determinan el acoplamiento de las ramas de las horquillas del cardán a los brazos de dicha cruceta, estando dichas cazoletas provistas de orificios para salida del aire.

  13. 13.-

    PROTECTOR ANTISOL PARA AUTOMOVILES

    (07/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B60J.

    Protector anti-sol para automóviles, caracterizado esencialmente porque está constituido mediante una superficie opaca adaptable a cualquiera de los cristales que comprenda el vehículo, la cual está dotada en puntos adecuados de su extensión de medios de anclaje por adherencia. sobre dicho cristal o sobre los sectores de carrocería que circundan a este último.

  14. 14.-

    LIMPIAPARABRISAS PERFECCIONADO

    (07/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B60S.

    Limpiaparabrisas perfeccionado, caracterizado esencialmente porque el labio limpiador que comprende, está constituido mediante una tira moldeada en cloruro de polivinilo o similar, la cual ofrece en virtud de la naturaleza intrínseca del material plástico, un elevado índice de resistencia a los agentes atmosféricos combinado con una gran dureza y flexibilidad a través de las cuales se mejora la limpieza a fricción del parabrisas de un vehículo.

  15. 15.-

    OBTURADOR DE RANURAS DE AUTOMOVIL CONTRA AGENTES ATMOSFERICOS

    (05/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B60J.

    Obturador de ranuras de automóvil, contra agentes atmosféricos, caracterizado porque está constituido mediante un cuerpo hueco de naturaleza fundamentalmente flexible el cual presenta un contorno que coincide con el perímetro de las ranuras de ventilación practicadas en la carrocería de un automóvil, estando dicho cuerpo del obturador provisto de tabiques internos de refuerzo, y porque este último se dispone anclado a presión, con carácter desmontable, en el interior de la ranura a obturar sometiendo su cuerpo constitutivo a una compresión a través de la que ajusta en el vano de la propia ranura quedando definitivamente anclado mediante la distensión de su masa y con la colaboración de bordones retentores que actúan sobre el borde de la citada ranura.

  16. 16.-

    ABRAZADERA

    (12/1966)

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    CASQUILLO DE OSCILACION

    (02/1966)

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    ABRAZADERA

    (02/1966)

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    FILTRO DE GASES PARA TUBO DE ESCAPE

    (05/1965)

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    UN DISPOSITIVO DE FIJACION DE TUERCA PARA ABRAZADERA

    (05/1965)

    Resumen no disponible.

  21. 21.-

    Engrasador con dispositivo de adaptación cóncavo

    (12/1964)

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    Ladrillo

    (06/1964)

    Resumen no disponible.

  23. 23.-

    Engrasador transparente montable a presión

    (06/1964)

    Resumen no disponible.

  24. 24.-

    Filtro de aceite de múltiple tamiz

    (07/1963)

    Resumen no disponible.

  25. 25.-

    Carrete enterizo para filtros de aceite

    (07/1962)

    Resumen no disponible.