9 patentes, modelos y diseños de MANUFACTURAS AKRONT, S.A.

  1. 1.-

    RUEDA PERFECCIONADA DE DOBLE LLANTA PARA AUTOMOVILES DEPORTIVOS

    (03/1985)

    1. Rueda perfeccionada de doble llanta para automóviles deportivos, caracterizada porque está constituida por un núcleo de fundición con el cubo de unión al eje del vehículo, dos llantas de rueda convencionales pero con pestaña sobresaliente del centro de su cara interno y los tirantes que unen el conjunto de las dos llantas y el núcleo de fundición central. Las dos pestañas medias de la cara interior de las dos llantas se superponen y aplican respectivamente sobre los cantos de la superficie cilíndrica del cuerpo del núcleo de fundición y del reborde perimetral del lado del disco de este núcleo de fundición. 2. Rueda perfeccionada de doble llanta para automóviles deportivos, según reivindicación primera, caracterizada porque el núcleo de...

  2. 2.-

    RUEDA MULTIPLE PERFECCIONADA.

    (11/1984)

    1.Rueda múltiple perfeccionada, constituída por dos, tres, cuatro o más llantas yuxtapuestas que, provistas de sus neumáticos permiten obtener el ancho que se desea para las bandas de rodadura. Como elemento de unión interior de las llantas se dispone un núcleo de paso del eje de la rueda, que mediante prolongaciones de planta radial, enlaza con unas guías uniformemente distribuídas en la periferia circular, cada una de las cuales se extiende según la generatriz interior del conjunto de llantas, o sea cubriendo todo el ancho de las llantas yuxtapuestas. 2.Rueda múltiple perfeccionada, según reivindicación primera, caracterizada porque las guías interiores aplicadas a las generatrices del hueco cilíndrico...

  3. 3.-

    UN MANILLAR PERFECCIONADO.

    (01/1977)
    Clasificación: B62K.

    Un manillar perfeccionado caracterizado por presentar, en dos puntos de sus ramas simétricos respecto al centro de la barra de metal ligero, unas bridas en forma de abrazaderas que envuelven la barra. Estas bridas están formadas por dos piezas asimétricas, con zona intermedia encarada en media caña que comprende el elemento tubular del manillar. La unión de los extremos paralelos de las bridas exteriores, se efectúa por tornillos.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE RUEDAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (04/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B21K21/02.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA FABRICACION DE RUEDAS DE AUTOMOVILES

    (06/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B60B3/04.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    UN DISCO DISTANCIADOR PARA RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (11/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B60B.

    Un disco distanciador para ruedas de vehículos automóviles, caracterizado por presentar un orificio central que está limitado por la corona que lleva una serie de orificios transversales pasantes, en los que se encajan unos manguitos de longitud igual al espesor del disco que atraviesan. De la cara exterior o base cerrada de cada manguito, y por lo tanto, de la cara externa del disco, sobresalen unas espigas roscadas coaxiales con el manguito en las que, despues pues de montada la rueda, se adaptan las tuercas de fijación de la rueda.

  7. 7.-

    UN TORNILLO PERFECCIONADO PARA LA SUJECION DE RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (02/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B.

    Un tornillo perfeccionado para la sujeción de ruedas de vehículos automóviles, esencialmente constituido por una abrazadera de alambre acerado, dispuesta en una garganta contigua a la arandela o en la primera rosca del tornillo después de aquella.

  8. 8.-

    UN TAPACUBOS PERFECCIONADO

    (01/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B60B.

    Un tapa cubos perfeccionado caracterizado porqué está constituido por una caperuza de diámetro ligeramente superior al del eje correspondiente al orificio circular central del disco de la rueda.

  9. 9.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE DISCOS Y LLANTAS PARA RUEDAS DE VEHICULOS

    (03/1967)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.