12 patentes, modelos y diseños de MANNESMANN DEMAG AG.,

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN RECIPIENTES DE HORNO DE UN HORNO INCLINABLE DE ARCO ELECTRICO.

    (12/1981)
    Clasificación: F27B3/18.

    DISPOSITIVO PARA REGULAR LA EVACUACION DE MATERIAL FUNDIDO Y ESCORIA DE UN HORNO INCLINABLE DE ARCO ELECTRICO. EL RECIPIENTE DEL HORNO SE UNE, A TRAVES DE UN ORIFICIO , CON UNA CAMARA (3A) DE EVACUACION DEL MATERIAL. EN LA PARTE INFERIOR DE LA CAMARA SE DISPONE UN ORIFICIO DE SANGRADO Y EN EL INTERIOR DE LA MISMA UN CIERRE . CUANDO SE INCLINA EL HORNO, EL CIERRE ATRAVIESA LA CAPA DE ESCORIA Y FLOTA SOBRE LA SUPERFICIE DEL MATERIAL FUNDIDO, EVACUANDOSE ESTE A TRAVES DEL ORIFICIO. CUANDO TODO EL MATERIAL HA SALIDO, EL CIERRE TAPONA EL ORIFICIO Y, MEDIANTE UN DISPOSITIVO EXTERIOR, QUE LEVANTE UN VASTAGO SOLIDARIO AL CIERRE, SE LEVANTA ESTE, PERMITIENDO EL SANGRADO DE LA ESCORIA.

  2. 2.-

    PISTA AMATICA A MODO DE TORRENTE CON CANOAS, PARA INSTALACIONES DE ESPARCIMIENTO.

    (11/1981)
    Clasificación: A63G3/02.

    PISTA TORRENCIAL ACUATICA CON CANOAS PARA ESPARCIMIENTO. EL CANAL QUE FORMA LA PISTA ESTA FORMADO DE PARRILLAS DE ENREJADO (1A) RECIBIDAS CON MORTERO EN EL FONDO Y TAMBIEN EN LOS LATERALES INCLINADOS. LAS PARRILLAS ESTAN RECUBIERTAS CON CHAPAS (1B) QUE ACABAN EN UNOS BORDES (1C) PARA CONTENCION DEL AGUA; SOBRE ELLAS ESTA COLOCADA UNA LAMINA (1D) DE MATERIAL SINTETICO. EL CANAL CONSTA DE UNA GUIA CENTRAL FORMADA POR UN PERFIL PLANO, APOYADO SOBRE EL FONDO POR PLACAS FIJADAS POR MEDIOS ; LA BARCA ESTA GUIADA SOBRE EL PERFIL POR RODILLOS , DISPONIENDO DE OTROS (13A, 15) PARA LOS ROCES CONTRA LATERALES Y FONDO. EL CANAL INICIA Y TERMINA EN SENDOS DEPOSITOS DE AGUA, EXISTIENDO MEDIOS PARA RECUPERACION DE LAS CANOAS DESDE EL DEPOSITO INFERIOR AL SUPERIOR.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN TAPAS DE RECIPIENTE PARA UN HORNO DE METALES,EN PARTICULAR UN HORNO DE ARCO ELECTRICO

    (06/1981)
    Clasificación: F27B3/08.

    TAPA DE RECIPIENTE PARA UN HORNO DE FUSION DE METALES. LA TAPA TIENE UN BASTIDOR DE TAPA, FORMADO POR DOS TUBOS (4A, 4B) DE PARED GRUESA, EN EL QUE HAY UNOS SERPENTINES DE REFRIGERACION QUE ESTAN HECHOS DE TUBOS ARROLLADOS EN FORMA DE U. LA TAPA Y EL BASTIDOR SE APOYAN EN EL BORDE DEL RECIPIENTE QUE TIENE EN LA PARTE SUPERIOR UNA PARED DE TUBO REFRIGERADA . LOS TUBOS (4A, 4B) ESTAN CONECTADOS A LAS TUBERIAS DE UN CIRCUITO DE AGENTE REFRIGERANTE DISTRIBUYENDOLO HACIA EL SERPENTIN DE REFRIGERACION.

  4. 4.-

    ACOPLAMIENTO PARA CONECTAR TUBERIAS DE GAS DE ALIMENTACION A RECIPIENTES METALURGICOS

    (12/1980)
    Clasificación: B22D41/00.

    ACOPLAMIENTO PARA CONECTAR TUBERIAS DE GAS A RECIPIENTES METALICOS. CONSTA DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: 1. UN CILINDRO DE PRESION CONECTADO AL BASTIDOR (1A) DE UN CARRO PARA CALDERO DE COLADA. 2. UN ACOPLAMIENTO MOVIL , COLOCADO EN EL EXTREMO DEL VASTAGO DE EMBOLO QUE SOBRESALE DEL CILINDRO DE PRESION . EL EMBOLO DIVIDE EL ESPACIO DEL CILINDRO EN UNA CAMARA DE ACCIONAMIENTO Y OTRA DE ACCIONADO, CON VOLUMENES VARIABLES Y ES COMPRIMIDO CONTRA EL FONDO DEL CILINDRO EN LA POSICION DE PARTIDA DEL CILINDRO DE PRESION POR EFECTO DE UN MUELLE HELICOIDAL PRETENSADO.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS PARA UN TRINEO PARA PISTA DE DESLIZAMIENTO

    (12/1980)
    Clasificación: B62B17/08.

    DISPOSITIVO DE FRENO PARA TRINEO. BASADO EN LA FUERZA DE ROZAMIENTO QUE APARECE AL APLICAR LA SUPERFICIE DE FRENO CONTRA LA PISTA DE DESLIZAMIENTO; LA SUPERFICIE DE FRENO ESTA FIJADA A UN PERFIL SOPORTE EN FORMA DE U O COLA DE MILANO, PUEDE SER VULCANIZADA SOBRE UN PERFIL SOPORTE Y DISPUESTAS LONGITUDINALMENTE A AMBOS LADOS DEL TRINEO, SU ACCIONAMIENTO TIENE LUGAR MEDIANTE IMPULSION HACIA ABAJO DE UNA PALANCA QUE LA HACE DESCENDER. USADO EN TRINEOS PARA PISTAS DE DESLIZAMIENTO. ).

  6. 6.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL -.N. 466107 SOBRE TOBOGAN ACUATICO PARA PERSONAS.

    (09/1980)
    Clasificación: A63G21/18.

    1. Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal nº 466.107 sobre tobogán acuático para personas, constituido por al menos una pista de tobogán de forma de canaleta, soportada por al menos una columna de soporte y formada por segmentos arrollados a modo de hélice o espiral y eventualmente también rectos en parte, estando apoyados los segmentos a través de estribos de sustentación de segmentos sobre trozos de viga que discurren debajo de la pista de tobogán, según la patente no 466.107, caracterizadas porque los estribos de sustentación de segmentos están apoyados sobre los trozos de viga a través de piezas intermedias regulables en altura y hacia los lados.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA FABRICACION DE ACERO A PARTIR DE POLVO MINERAL DE HIERRO, MEDIANTE REDUCCION DIRECTA.

    (06/1980)

    Procedimiento para la fabricación de acero a partir de polvo de mineral de hierro mediante reducción directa, en donde el polvo de mineral de hierro es previamente calentado, a continuación es reducido con una mezcla gaseosa que contiene monóxido de carbona y el producto de reducción es incorporado con un medio de vehículo gaseoso en una masa fundido de hierro, por debajo de su superficie del baño, caracterizado porque el polvo de hierro es introducido en isocorriente en un gas reductor previamente calentado a alrededor de 400 hasta 800°, que contiene predominantemente H2, y que al mismo tiempo sirve como medio de vehículo, e inmediatamente después de la introducción...

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CARRILES PARA UN VEHICULO

    (05/1980)
    Clasificación: E01B25/00.

    Perfeccionamientos en carriles para un vehículo, que está equipado con al menos una rueda de accionamiento, caracterizados porque la superficie de rodadura del carril recorrida por la rueda de accionamiento está provista de rebajos que forman cantos de agarre.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ELEMENTOS DE CONMUTACION.

    (01/1980)
    Clasificación: H01H13/04.

    Perfeccionamientos en elementos de conmutación con un botón de apriete para el desplazamiento axial de un soporte de contactos, provisto con contactos, el cual está guiado en un alojamiento y es cargado en posición cero por un resorte de recuperación que además tiene lugares de encaje, caracterizados porque el botón de apriete está apoyado a través de un resorte de tensado previo sobre el soporte de contactos, junto al que están dispuestos sucediéndose unos a otros los lugares de encaje para varias posiciones de conmutación en la dirección de movimiento del soporte de contactos.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN VEHICULOS CON UN DISPOSITIVO PARA INCLINAR LA CARROCERIA DURANTE LA MARCHA EN CURVA.

    (01/1980)
    Clasificación: B60G21/00.

    Perfeccionamientos en vehículos con un dispositivo para inclinar la carrocería durante la marcha en curva con relación a sus mecanismos de rodadura, los cuales son giratorios en torno a ejes verticales con respecto a la carrocería, caracterizados porque entre las partes de mecanismo de rodadura contiguas, entre las cuales varía la distancia longitudinal al recorrer una curva, está dispuesto un utensilio que convierte la variación de distancia en un movimiento que inclina la carrocería hacia el lado interior de la curva.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN HOMOGENEIZADORES MOVILES DE CORRIENTES TRANSPORTADAS.

    (11/1979)
    Clasificación: B65G47/18.

    Perfeccionamientos en homogeneizadores móviles de corrientes transportadas, con un silo, previsto por debajo del plano de desplazamiento, para la recepción de material a granel descargado desde vehículos de carga o camiones, y una instalación de cintas transportadoras para transferir material a granel, retirado del silo, a subsiguientes elementos de una cadena de aparatos de explotación a cielo abierto, especialmente a instalaciones de tamizado y trituración situadas delante de cintas de evacuación, caracterizados porque el silo consiste en un recipiente abierto por arriba, unido con el armazón soportantes de la instalación de cintas transportadoras como una sola unidad constructiva, el cual recipiente puede ser empotrado por lo menos parcialmente por debajo de la altura de distribución del vehículo de carga o camión en un rebajo previamente preparado, previsto por debajo del plano de desplazamiento.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD CONTRA SOBRECARGAS ENTRE DOS PARTES DE MAQUINA GIRATORIAS.

    (11/1979)

    Dispositivo de seguridad contra sobrecargas entre dos partes de máquina giratorias, con apéndices de forma aproximadamente semicilíndrico, dispuestos con distribución uniforme sobre la periferia, de los cuales dos apéndices respectivos pertenecientes a partes de máquina diferentes forman cilindros con superficies de separación paralelas al sentido de giro de las partes de máquina, los cuales son abrazados por miembros de arrastre transmisores de fuerza, realizados en forma hueca, los cuales unan las partes de la máquina y en caso de sobrecarga deshacen la unión por rotura de los miembros de arrastre, siendo los miembros de arrastre unos cilindros huecos de material rígido muy resistente que abrazan...