6 patentes, modelos y diseños de LORENTE ARCAS, AMBROSIO

  1. 1.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N{ P.9002266 POR: REGULADOR VARIABLE PARA ARRANCADORES NEUMATICOS DE AVION.

    (04/1994)
    Clasificación: B64D33/02.

    LA PATENTE PRINCIPAL REIVINDICA UN REGULADOR VARIABNLE MEDIANTE EL CUAL SE PUEDE SELECCIONAR, EN UN ARRANCADOR NEUMATICO DE TIERRA, LOS VALORES ADECUADOS DE PRESION Y CAUDAL DE AIRE NECESARIOS PARA UN ARRANQUE CORRECTO Y SIN DAÑOS DEL AVION. CON EL AVION CONECTADO AL ARRANCADOR, SE PUEDE DETERMINAR EL TIPO DE AVION QUE SE DESEA ARRANCAR, COMPARANDO CON UN MICROPROCESADOR LOS VALORES DE CAUDAL-PRESION OBTENIDOS EN EL CONDUCTO DE CONEXION, CON LOS QUE CARACTERIZAN A CADA AVION. LA MEJORA INTRODUCIDA ES APLICABLE AL CASO EN QUE LOS CONDUCTORES DE ADMISION Y TURBINA DE AIRE DE DOS O MAS AVIONES CON ESCALONES DE ARRANQUE DISTINTOS, TIENEN CURVAS CAUDAL-PRESION IGUAL O DIFICILMENTE DISCERNIBLES. ENTONCES EL MICROPROCESADOR QUE CONTROLA EL PROCESO DE SELECCION AUTOMATICA DEL ARRANCADOR, EXPONE EN UNA PANTALLA LAS CARACTERISTICAS NECESARIAS DE ESOS AVIONES, PARA QUE EL OPERADOR PUEDA SELECCIONAR DE ENTRE ELLOS AL AVION QUE ESTA EN PROCESO DE ARRANCAR.

  2. 2.-

    DESCONTAMINADOR AUTOMATIZADO DE LIQUIDOS Y SISTEMAS HIDRAULICOS.

    (07/1993)
    Clasificación: G01N21/59.

    DESCONTAMINADOR AUTOMATICO DE LIQUIDOS Y SISTEMAS HIDRAULICOS, PARA LA ELIMINACION, EN UN MISMO PROCESO, DE LAS PARTICULAS SOLIDAS CONTAMINANTES Y DEL CONTENIDO EN AGUA, CON LA PARADA AUTOMATICA DEL PROCESO AL ALCANZAR EL NIVEL DE DESCONTAMINACION DESEADO. EL DESCONTAMINADOR, EN UN MISMO CIRCUITO POR EL QUE CIRCULA EL LIQUIDO A DESCONTAMINAR, LLEVA LOS FILTROS NECESARIOS Y EL ELEMENTO ELIMINADOR DE AGUA. HACIENDO PASAR POR EL LIQUIDO HIDRAULICO UN HAZ LUMINOSO DE INTENSIDAD CONSTANTE EN SU ORIGEN, Y MIDIENDO LA ABSORCION DE LA LUZ A LA SALIDA, MEDIANTE UNA CELULA FOTOELECTRICA, SE TIENE UNA MEDIDA DE LAS IMPUREZAS QUE CONTIENE EL LIQUIDO QUE VA PASANDO POR EL ANALIZADOR. LO QUE PERMITE MEDIANTE UN MICROPROCESADOR O UN CIRCUITO ELECTRONICO APROPIADO, INTERRUMPIR EL PROCESO AUTOMATICAMENTE AL ALCANZAR EL NIVEL DESEADO DE CONTAMINACION. CON EL MISMO PROCESO ANTERIOR, EL DESCONTAMINADOR PUEDE TRABAJAR EN CIRCUITO CERRADO CON EL MISMO O HACIENDO CIRCULAR EL LIQUIDO HIDRAULICO POR UN SISTEMA EXTERIOR.

  3. 3.-

    REGULADOR VARIABLE PARA ARRANCADORES NEUMATICOS DE AVION.

    (04/1992)
    Clasificación: B64D33/02.

    REGULADOR VARIABLE PARA ARRANCADORES NEUMATICOS DE AVION. COMPUESTO POR UN MICROPROCESADOR QUE, AL SELECCIONAR EL OPERADOR EL AVION A ARRANCAR, SEGUN DATOS DE SU MEMORIA, FIJA EL REGIMEN DE LA TURBINA MAS CONVENIENTE ACCIONADO UNA VALVULA QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLER A LA CAMARA DE COMBUSTION, UTILIZANDO LAS INDICACIONES DE UN SENSOR QUE LE INDICA LA VELOCIDAD DE GIRO ALCANZADA POR LA TURBINA. UNA VEZ FIJADO EL REGIMEN DE LA TURBINA, EL MICROPROCESADOR ACCIONA CONVENIENTEMENTE UNAS VALVULAS DE LIMITACION DE PRESION Y CAUDAL, UTILIZANDO TAMBIEN INDICACIONES DE SENSORES ADECUADOS, DE MODO QUE, A SU ENTRADA, EL AVION A ARRANCAR TENGA LA PRESION Y CAUDAL DE AIRE MAS CONVENIENTE. CON EL SE PUEDEN ARRANCAR DISTINTOS TIPOS DE AVION MEDIANTE UN SOLO ARRANCADOR NEUMATICO EN TIERRA. COMO UNA ALTERNATIVA, EL MICROPROCESADOR PUEDE SELECCIONAR AUTOMATICAMENTE EL TIPO DE AVION A ARRANCAR, UTILIZANDO LAS INDICACIONES QUE LE ENVIE UN SENSOR DE PRESIONES SITUADO EN LA ENTRADA DEL AVION.

  4. 4.-

    EQUIPO TERMINAL DE COMUNICACIONES POR SATELITE.

    (08/1983)
    Clasificación: H04B7/26.

    SISTEMA DE COMUNICACIONES MOVILES POR SATELITE. CARACTERIZADO PORQUE LAS COMUNICACIONES EN EL SENTIDO MOVIL-SATELITE SE REALIZAN UTILIZANDO LOS CANALES DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO DE LOS SATELITES MARECS; PORQUE LAS COMUNICACIONES EN EL SENTIDO SATELITE-MOVIL SE REALIZAN MEDIANTE LA CONCENTRACION, EN UN SOLO CANAL, DE TANTOS CANALES MARECS COMO SE REQUIERAN PARA OBTENER LA VELOCIDAD DE TRANSMISION DE INFORMACION DESEADA; PORQUE LA RELACION DE GANANCIA A TEMPERATURA DE RUIDO DE ANTENA, DE LOS EQUIPOS TERMINALES MOVILES, SE ENCUENTRA EN LA GAMA DE VALORES COMPRENDIDA ENTRE -28 DB/ K Y -22 DB/ K; Y PORQUE LA POTENCIA ISOTROPICA RADIADA EQUIVALENTE, DE LOS EQUIPOS TERMINALES MOVILES, SE ENCUENTRAN EN LA GAMA DE VALORES COMPRENDIDA ENTRE 12 DBW Y 18 DBW.

  5. 5.-

    UN MOTOR ROTATIVO

    (01/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: F01C.

    Se reivindica un motor rotativo caracterizado porque: se compone de un cilindro de sección circular o no circular, en cuyo interior gira un eje ranurado, por donde deslizan un cierto número de planos rotativos, que pueden estar divididos o no, según la sección del cilindro.

  6. 6.-

    UN SISTEMA DE GUIADO PARA LOS PARACAÍDAS

    (02/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: B64D.

    Un sistema de guiado para los paracaídas caracterizado por: La adición en la periferia de la válvula de escape del paracaídas de una chimenea de seda por la que circula el aire que sale por dicha válvula.