25 patentes, modelos y diseños de INDUSTRIAS FITA, S.A.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1969). Ver ilustración. Clasificación: F01L13/08.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1969). Ver ilustración. Clasificación: F01P1/00.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1969). Ver ilustración. Clasificación: F01M9/06.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1969). Ver ilustración. Clasificación: F02B75/40.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16H17/08.

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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1960).

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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1958). Ver ilustración. Clasificación: B62K, F01B.

Perfeccionamientos en las construcción de motores de explosión para motocicletas, motosillas y vehículos ligeros similares, que consisten esencialmente en formar dichos motores a base de un monobloque que comprende motor y cambio,al primero de los cuales se le dota, además de un sistema de lubricación forzada por borboteo para engrase simultánea del motor y del cambio, de un silenciador para los balancines montándose en la prolongación del basculador un resorte que ejerce presión sobre el extremo del mismo y que actúa en sentido contrario al de las válvulas, estando calculado dicho resorte de forma conveniente para evitar el ruido metálico producido por el choque de los basculadores, varillas y balancines, causado por las dilataciones.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1957). Ver ilustración. Clasificación: F02.

Perfeccionamientos en los motores de combustión interna a los fines de su arranque y refrigeración combinados, que consisten esencialmente en montar el soporte de la corona sobre la que ataca el piñón del motor de arranque muy cerca del cojinete de soporte del eje del cigüeñal, llevando a la vez dicha corona las aletas del ventilador para la refrigeración del motor, formando un conjunto completamente cerrado y libre de oscilaciones.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1956). Ver ilustración. Clasificación: B62, F02.

Motor de explosión perfeccionado para motocicletas y demás vehículos ligeros, del tipo monocilíndrico y con enfriamiento por aire, de cuatro tiempos y válvulas en culata, formando bloque con el cambio de velocidades, que se caracteriza por el hecho de que sus cárters forman en su ensambladura dos cuerpos distintos, destinados uno de ellos al motor propiamente dicho y el otro al cambio en la parte inferior del cual a parece una cavidad separada, que permite el uso de los lubricantes distintos y apropiados a las funciones de cada mecanismo, verificándose así el engrase del motor con el aceite levantado por los volantes del cigüeñal, que lubrican a la vez, la parte superior de la culata en su comunicación con el cárter por el tubo de las varillas, que forma cuerpo con el cilindro y con dicha culata.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16.

Perfeccionamientos en los acoplamientos a los árboles motores, de dínamos, variadores de velocidad y otras máquinas cualesquiera, que consisten esencialmente en montar el acoplamiento en el interior de una carcasa unida por una parte al cárter del motor, por encima del propio acoplamiento y, por otra, al de la máquina conducida, dotando a dicha carcasa de una serie de aberturas periféricas para facilitar la circulación de aire, suspendiéndola del cárter motor a través de una placa o brida fija sobre dichos cárter y carcasa adecuadamente, llevando a cabo el acoplamiento interior mediante un casquillo fijo al árbol motor, el cual va provisto de una valona o cabeza en cuya superficie quedan dispuestos una serie de pivotes salientes que se introducen en orificios correspondientes previstos en la pieza de arrastre de la máquina conducida, a cuyos pivotes rodean sendos anillos elásticos, formando tacos amortiguadores.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: B62, F02.

Perfeccionamientos en los motores de explosión para motocicletas, pequeños automóviles y vehículos ligeros análogos, que consisten esencialmente en construir el cárter en dos mitades acoplables, cuya superficie de unión pasa por el mismo plano correspondiente a los ejes de cigüeñal y cambio, así como por el correspondiente al eje del grupo diferencial, colocados paralelamente entre sí, presentando dichas mitades del cárter sus superficies de unión rectificadas y unidas sin intervención de junta alguna, cuyas mitades quedan cerradas lateralmente por sendas tapas adecuadamente acopladas.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16, B60.

Perfeccionamiento en los distribuidores para cambios de velocidades con o sin marcha atrás, adaptados a pequeños automóviles y vehículos análogos, que se caracteriza esencialmente por el hecho de formar dichos distribuidores dotándoles de ejes largos y deslizantes por el interior de sendos taladros practicados directamente en el cárter, cuyos ejes disponen de ranuras para la fijación de las velocidades, así como de alojamientos determinados en el propio eje y destinados al movimiento de la rótula de la palanca direccional del cambio, la cual es suceptible de desplazamiento axial y radial para selección de las diferentes velocidades y mueve los ejes para impulsión de las respectivas horquillas solidarias de aquellos, las cuales arrastran los correspondientes piñones del cambio.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1954). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1954). Ver ilustración. Clasificación: B62, F02.

Motor de explosión para motocicletas, pequeños automóviles y vehículos análogos, que se caracteriza esencialmente por estar dotado de dos cilindros en línea refrigerados por aire, válvulas en culata y eje de levas en cabeza, accionado por cadena, teniendo el cigüeñal constituido por tres partes , verificándose la lubrificación por bomba de engranajes a cárter seco y presentando el distribuidor en el eje de levas y el cárter dividido en dos piezas que encierran todas estas piezas comunes.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1954). Ver ilustración. Clasificación: F02.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1954).

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1953). Ver ilustración. Clasificación: F16B.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1953). Ver ilustración. Clasificación: F02.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1953). Ver ilustración. Clasificación: F02.

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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(01/11/1952). Ver ilustración. Clasificación: B65, H02.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1952). Ver ilustración. Clasificación: F02.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1952). Ver ilustración. Clasificación: F02.

Perfeccionamientos en los motores de combustión interna, que consisten en disponer las bombas de inyección de combustible en las cámaras del bloque de cilindros en que están alojados los vástagos y elevadores de las válvulas y lubricar las diferentes partes del motor, por medio de una bomba de aceite que impulsa el lubricante por tuberías formadas por tubos unidos por uniones roscadas, y encerrados en el interior del cárter y del bloque de cilindros, para obtener así una protección completa de las bombas de inyección, de combustible y de las tuberías de engrase.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1952).

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1952). Ver ilustración. Clasificación: F02.

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