11 patentes, modelos y diseños de HS TECHNIK UND DESIGN TECHNISCHE ENTWICKLUNGEN GMBH

  1. 1.-

    DISPOSITIVO PARA ACCIONAMIENTO DE GIRO DE UN EJE DE ARROLLAMIENTO DE UN ENROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD

    (09/1998)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN. Clasificación: B60R22/46.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA ACCIONAMIENTO DE GIRO DE UN EJE DE ARROLLAMIENTO DE UN ARROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD EN LA DIRECCION DE ARROLLADO, CON AL MENOS DOS CUERPOS 3,4 DE ACCIONAMIENTO ACCIONABLES TEMPORALMENTE DE MANERA PIROTECNICA EN SUCESION DE UNO DESPUES DE OTRO, QUE SE DISPONEN SEGUN UNION DE ACCIONAMIENTO EN ARRASTRE DE FUERZA CON EL EJE DE ENROLLADO EN SUCESION TEMPORAL DE UNO SOBRE OTRO EN AUTOMATAS DE ENROLLADO, DONDE UNA PARTE DEL MOVIMIENTO DE ACCIONAMIENTO DEL CUERPO DE ACCIONADO CORRESPONDIENTE SE TRANSMITE SOBRE EL CUERPO DE ACCIONAMIENTO EN UNA SUCESION CORRESPONDIENTE PARA LA UNION DE ACCIONAMIENTO EN ARRASTRE DE FUERZA SINCRONA CON EL EJE DE ENROLLADO ACCIONADO A TRAVES DE UN MEDIO 5 DE TRANSMISION DE MOVIMIENTO.

  2. 2.-

    DISPOSICION AUTOMATICA DE ARROLLAMIENTO PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD

    (03/1998)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN. Clasificación: B60R22/34, B60R22/36.

    UNA DISPOSICION AUTOMATICA PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD, DONDE EL EJE 1 DE ARROLLAMIENTO ESTA APOYADO DE FORMA GIRATORIA CON EL EQUIPO SENSOR Y UN RESORTE DE ACCIONAMIENTO EN UN EQUIPO 8 DE APOYO, CONFIGURADO A PARTIR DE DOS CUBIERTAS 23,24 DE APOYO. EL EQUIPO 8 DE APOYO DISPONE DE UNA CONFIGURACION OSCILANTE CON RESPECTO AL EJE 3 FUERA DE LOS BORDE 10 DE APOYO EN AMBAS PATILLAS 7 DE LA ESTRUCTURA.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO GIRATORIO DE UN EJE DE ARROLLAMIENTO DE UN SISTEMA AUTOMATICO DE ENROLLADO DE CINTURON DE SEGURIDAD

    (01/1998)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN, DIPL.-ING.. Clasificación: B60R22/46.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO DE GIRO DE UN EJE DE ARROLLAMIENTO DE UN SISTEMA AUTOMATICO DE ENROLLADO DE CINTURON SE SEGURIDAD CON UNA PIEZA GIRATORIA, QUE ESTA APOYADA DE FORMA GIRATORIA EN UNA CAJA Y QUE, A TRAVES DE MULTIPLES CARGAS DE ACCIONAMIENTO, SE ACCIONAN EN UNA SUCESION UNA DESPUES DE OTRA, SIENDO ALTERNADAS EN EL GIRO, CON LO CUAL EL MOVIMIENTO DE ACCIONAMIENTO DE LA PIEZA DE GIRO SE TRANSMITE A TRAVES DEL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO SOBRE EL EJE DE ENROLLADO.

  4. 4.-

    TENSADOR DE CINTURON PIROTECNICO

    (11/1997)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN, DIPL.-ING.. Clasificación: B60R22/18.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN TENSADOR DE CINTURON PIROTECNICO CON UNA PARTE 22 DE ACCIONAMIENTO RECEPCIONADA DE FORMA DESPLAZABLE EN UNA GUIA 20 PARA EL MOVIMIENTO DE UN CABLE 6 DE TRACCION, CON UNA DESVIACION 5 DEL CABLE DE TRACCION, CON UN CIERRE 10 DE CINTURON UNIDO CON EL CABLE 6 DE TRACCION Y CON UN GENERADOR 17 DE GAS. EL TENSADOR DE CINTURON MUESTRA UN ELEMENTO 1 SOPORTE, QUE SE CONFIGURA A PARTIR DE DOS MITADES 3,4 DE PIEZA MOLDEADA Y LA DESVIACION 5 DEL CABLE DE TRACCION ASI COMO LAS PIEZAS 9,10 DE CONEXION PARA LA APLICACION DE LA GUIA 20 CORRESPONDIENTE A LA PARTE 22 DE ACCIONAMIENTO O DEL CIERRE 10 DE CINTURON Y EL GENERADOR 17 DE GAS ESTAN CONTENIDAS DE FORMA INTEGRADA.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO GIRATORIO PIROTECNICO DEL EJE DE ARROLLAMIENTO DE UN SISTEMA AUTOMATICO DE ENROLLADO DE CINTURON DE SEGURIDAD

    (08/1997)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN, DIPL.-ING., KRAUSS, WALTER, DIPL. ING. Clasificación: B60R22/46.

    UN DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO GIRATORIO PIROTECNICO DE UN EJE DE ENROLLADO DE UN SISTEMA DE ENROLLAMIENTO DE CINTURON DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO, CON UN CUERPO DE ACCIONAMIENTO EN FORMA DE EMBOLO Y UN MEDIO DE ACCIONAMIENTO QUE SE DISPARA EN LA DIRECCION DE ENCENDIDO. EL CUERPO DE ACCIONAMIENTO ESTA DISPUESTO EN UNA CARCASA DE GUIA EN EL SISTEMA AUTOMATICO DE ENROLLADO Y EL CUERPO DE ACCIONAMIENTO SE APLICA CON EL MEDIO DE ACCIONAMIENTO DE DISPARO CON EL EJE DE ENROLLADO EN CONEXION DE ACCIONAMIENTO ROTATIVO.

  6. 6.-

    DISPOSICION DE GENERADOR DE GAS IMPULSOR

    (07/1997)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN, DIPL.-ING., MEYER, RUDOLF, DIPL. ING. Clasificación: B60R21/26.

    DISPOSICION DE GENERADOR DE GAS IMPULSOR CON UN GENERADOR DE GAS, QUE SE COMPONE DE UNA UNIDAD DE ENCENDIDO EN UNA CARCASA Y UN MEDIO QUE GENERA EL GAS IMPULSOR, ASI COMO UN DISPOSITIVO DE SUJECION PARA LA CARCASA, CARACTERIZADO PORQUE, LAS PAREDES DE LA CARCASA ESTAN COMPUESTAS DE DOS TUBO QUE SE IMPELEN UNO CON OTRO.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO

    (04/1997)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN, DIPL.-ING.FH. Clasificación: B60R22/46, B60R22/18.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO CON UN TUBO 7 DE GUIA, UN EMBOLO 2 GUIADO EN EL TUBO 7 DE GUIA, QUE ESTA ACCIONADO CON UN GAS DE IMPULSION GENERADO POR UN GENERADOR DE GAS, CON UN MEDIO 15 DE TRACCION, QUE UNE EL EMBOLO 2 CON EL COMPONENTE A SER ACCIONADO.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO PARA TENSAR UN CINTURON DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO, EN PARTICULAR, UN AUTOMOVIL

    (10/1996)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN, MEYER, RUDOLF. Clasificación: B60R22/46, B60R22/18.

    UN DISPOSITIVO PARA TENSAR UN CINTURON DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO, EN PARTICULAR, UN AUTOMOVIL, CON UN SENSOR, EL CUAL RESPONDE A UNA VARIACION EXTREMA DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO (CARGA DE CHOQUE), CON UN MUELLE A PRESION MONTADO EN UNA CARCASA TUBULAR, EL CUAL EN ESTADO TENSADO Y ENCLAVADO (ESTADO EN REPOSO), FORMA UN ACUMULADOR DE FUERZA PARA UN MOVIMIENTO DE APRIETE EN RETORNO QUE ELIMINA UN AFLOJADO DEL CINTURON, Y CON UN CABLE A TRACCION, AL CUAL SE TRANSMITE EL MOVIMIENTO DE APRIETE EN RETORNO, EN DONDE EL MUELLE A PRESION PARA EL SENSOR FORMA LA MASA DE INERCIA, QUE CON CARGA DE CHOQUE ESTA CONDUCIDA MOVIL PARA EL DESMONTADO DEL ENCLAVAMIENTO EN LA CARCASA Y ESTA PREVISTO UN BLOQUEO DEL MOVIMIENTO DE RETORNO SIN ESCALONAMIENTOS PARA EL CABLE DE TRACCION.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO RIGIDIZADOR PARA EL TENSADO DE UN CINTURON DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO.

    (02/1996)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN, DIPL.-ING.. Clasificación: B60R22/18.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO RIGIDIZADOR PARA EL TENSADO DE UN CINTURON DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO CON UNA CARGA PROPULSORA PIROTECNICA , CON UN DISPOSITIVO DE ENCENDIDO PARA LA CARGA PROPULSORA , CON UN ELEMENTO DE TRACCION UNIDO CON EL ELEMENTO DE SEGURIDAD, SOBRE EL QUE SE TRANSMITE POR LA CARGA DE PROPULSION ENCENDIDA UN MOVIMIENTO DE TRACCION PARA EL RIGIDIZADO DEL CINTURON DE SEGURIDAD, Y CON UN DISPOSITIVO SENSOR PARA EL ACTIVADO DEL ENCENDIDO DE LA CARGA PROPULSORA PARA EL CASO DE ACELERACION O FRENADO EXCESIVO DEL VEHICULO, EN EL CUAL EL ELEMENTO DE TRACCION ESTA UNIDO CON UN PROYECTIL ACCIONADO POR LA CARGA PROPULSORA Y EL PROYECTIL ESTA CONDUCIDO EN UN TUBO DE PRESION , EN EL QUE EL TUBO DE PRESION ES UN COMPONENTE INTEGRADO DE UNA MASA SENSORA DEL DISPOSITIVO SENSOR, QUE CON ACELERACION O FRENADO EXCESIVO DEL VEHICULO ES MOVIL DESDE UNA POSICION DE BLOQUEO A UNA POSICION DE LIBERACION, EN LA CUAL ESTA LIBERADO EL MECANISMO DE ENCENDIDO.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA EL MOVIMIENTO DE COMPONENTES EN UN VEHICULO DE UNA POSICION NORMAL A UNA POSICION DE SEGURIDAD.

    (01/1996)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN, DIPL.-ING., MEYER, RUDOLF, DIPL. ING., KRAUS, WALTER, DIPL.-ING. Clasificación: B60R22/46.

    UN DISPOSITIVO PARA GENERAR LA FUERZA MOTRIZ, POR LA CUAL ES MOVIDO UNO O SON MOVIDOS VARIOS COMPONENTES EN UN VEHICULO DE UNA POSICION NORMAL A UNA POSICION DE SEGURIDAD RETIRADA, CON UNA DISPOSICION DE UN SENSOR, EL CUAL REACCIONA A UNA VARIACION DE LA VELOCIDAD ELEVADA (EN CASO DE IMPACTO), UN GENERADOR DE GAS DISPUESTO EN UN EMBOLO , QUE AL REACCIONAR LA DISPOSICION DEL SENSOR, LIBERA EL GAS COMPRIMIDO POR IGNICION, PARA EL ACCIONAMIENTO DEL EMBOLO EN UN CILINDRO , Y UNA UNION (CABLE DE TRACCION ) ENTRE EL EMBOLO Y EL O LOS COMPONENTE(S) A MOVER.

  11. 11.-

    GENERADOR DE GAS PIROTECNICO

    (01/1996)
    Inventor/es: SPECHT, MARTIN, KRAUSS, WALTER. Clasificación: B60R22/46, B60R21/26, F42B39/20, F42B5/16.

    SE PROPONE UN GENERADOR 7 DE GAS PIROTECNICO, QUE MUESTRA AL MENOS DOS AGENTES PROPULSORES 1 Y 2 EN UNA CARCASA 8 DE CARTUCHO CON DIFERENTES VELOCIDADES DE EXPLOSION. ESTANDO SEPARADOS UNO DE OTRO EN LA DIRECCION DE PROPAGACION DEL GAS IMPULSOR MEDIANTE UNA PARED 3 DE SEPARACION, CON LO QUE EL GAS IMPULSOR GENERADO EJERCE PRIMERO UNA ACCION DE EMPUJE EN LA APROXIMACION A LAS PARTES EN MOVIMIENTO.