724 patentes, modelos y diseños de HONDA MOTOR CO., LTD. (pag. 22)

ESTRUCTURA DE DISPOSICION DE OPERADOR DE DESBLOQUEO EN UN VEHICULO.

(01/04/2008) Un vehículo con una estructura de disposición de operador de desbloqueo incluyendo: un bastidor de carrocería (f), un tubo delantero , una cubierta de carrocería , que cubre el bastidor de carrocería (f), y una cubierta interior , que cubre por un lado trasero el tubo delantero , caracterizado porque la estructura de disposición de operador de desbloqueo incluye porciones de contención incluyendo una porción de contención delantera dispuesta en la cubierta interior para cubrir por el lado trasero el tubo delantero del bastidor de carrocería de vehículo (f) en un extremo delantero y que constituye una parte de la cubierta de carrocería de vehículo ; un bloqueo para bloquear selectivamente dichas porciones de contención…

ESTRUCTURA DE SOPORTE DE UNIDAD DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE PARA VEHICULOS.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: HOSOYA,YUKIO C/O K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, SUEDA,KENICHI C/O K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, HAYAKAWA,SHIGERU C/O K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, MIYAMOTO,KENICHI C/O KEIHIN CORP. KAKUDA, HARAMAI,AKIHIKO C/O KEIHIN CORP. KAKUDA. Clasificación: B60K15/03, F02M37/10, B60K15/077, F02M37/00, B62J35/00, F02M37/04.

Estructura de soporte para una unidad de alimentación de combustible de un vehículo que presenta una unidad de alimentación de combustible, cuyo extremo superior está montado sobre una pared de techo (15a) de un tanque de combustible y que presenta, en su porción inferior, un montaje de bomba de combustible sumergido en un combustible en el tanque de combustible, un miembro de amortiguación, fabricado en un material elástico, que está montado en la circunferencia externa de dicho montaje de bomba de combustible, caracterizada porque el tanque de combustible presenta una pluralidad de paredes de soporte que están formadas integralmente con el fondo del tanque de combustible y dispuestas en la dirección circunferencial de dicho montaje de bomba de combustible para sostener la circunferencia del montaje de bomba de combustible mediante el miembro de amortiguación.

VALVULA DE MOTOR.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: MARUI,YUJI, OKAMOTO,NAOYA. Clasificación: C22F1/18, B23P15/00, F01L3/02, B21K1/22.

Una válvula de motor incluyendo: una sección de vástago y una sección de bisel dispuesta en un extremo de la sección de vástago formadas integralmente de aleación de titanio, caracterizada porque una porción desde la sección de bisel a una sección media de la sección de vástago está formada principalmente de estructura acicular con textura en forma de aguja, una porción desde la sección media al otro extremo de la sección de vástago está formada principalmente de una estructura equiaxial, y un límite entre la textura en forma de aguja y la textura equiaxial está dispuesto en un rango de movimiento deslizante de una guía de válvula para guiar deslizantemente la sección de vástago.

ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA UN SISTEMA DE ESCAPE Y ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA UN COMPONENTE DE UN VEHICULO.

(01/04/2008) Una estructura de soporte de sistema de escape, incluyendo: un sistema de escape que incluye un tubo de escape (25a, 25b, 26) conectado a un orificio de escape de un motor de combustión interna y que se extiende hacia una parte trasera una carrocería de vehículo, y un silenciador dispuesto en una parte trasera del tubo de escape (25a, 25b, 26); un soporte dispuesto en un bastidor de asiento y que tiene un agujero de soporte ; y una porción de pestaña dispuesta en el silenciador , donde un elemento de caucho está montado en el agujero de soporte del soporte , y la porción de pestaña está acoplada al soporte…

SISTEMA DE CONTROL DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

(16/03/2008) Sistema de control de inyección de combustible.#Objeto: Mejorar la operación de arranque de un motor desde un estado de parada automática, en un vehículo en el que se ha montado un sistema automático de parada y arranque del motor.#Medios de solución: Una unidad de determinación de arranque de motor detecta la presencia o ausencia de una operación de puesta en marcha del vehículo en base al estado de un interruptor de acelerador en un estado de parada automática de un motor, y cuando se confirma que el conductor está sentado en base al estado de un interruptor de asiento , el motor se pone en marcha. Una unidad calculadora de cantidad básica de inyección calcula…

UNA TRANSMISION AUTOMATICA DEL TIPO DE CORREA EN V.

(16/03/2008) Una transmisión automática del tipo de correa en V incluyendo un cigüeñal , un manguito cilíndrico , que está fijado en el cigüeñal , una muñequilla y una polea móvil , incluyendo dicha polea móvil un medio cuerpo estacionario fijado en el cigüeñal y un medio cuerpo móvil enfrente del medio cuerpo estacionario y dispuesto de manera que sea deslizante en el cigüeñal en una dirección del eje del cigüeñal, donde el medio cuerpo móvil incluye una porción de pestaña en forma de faldilla (49a) para sujetar una correa en V, y una porción saliente cilíndrica (49b) que tiene una ranura de guía a la que se transmite un par de accionamiento del cigüeñal , y una sola chaveta para transmitir el par de accionamiento del cigüeñal al medio cuerpo móvil está montada entre la ranura de guía y una chaveta formada…

SISTEMA SILENCIADOR DE ESCAPE PARA MOTOCICLETA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: MIZUKURA,YUKI, KASHIMA,HAJIME. Clasificación: F01N7/16, F01N7/14, F01N7/00, F01N7/08, B62M7/02, F02B77/11.

Sistema silenciador de escape para motocicleta.#Objeto: mejorar la calidad del aspecto de un protector de silenciador de escape hecho de resina.#Medios de solución: un primer protector hecho de una resina de polipropileno resistente al calor, cargada con fibras de vidrio, está montado en la superficie de una porción de cuerpo principal de silenciador de escape de un silenciador de escape , manteniendo una separación entremedio por soportes de caucho. Además, un segundo protector hecho de una resina de policarbonato, que es una resina transparente de excelente colorabilidad, está montado sobre el primer protector , con una separación entremedio. El segundo protector está provisto en su lado trasero de una capa de tratamiento opacificante por recubrimiento de color, y en su lado de cara con una superficie lustrosa que presenta una sensación de metal o un aspecto como una superficie clara recubierta con laca.

CONTROLADOR DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON SENSOR DE INCLINACION.

(01/03/2008) Un controlador de motor de combustión interna montado en un vehículo, que comprende: un sensor de inclinación para la detección de la inclinación del bastidor de un vehículo; medios de evaluación del estado operativo, para determinar el estado de funcionamiento de un motor de combustión interna montado en un vehículo, y medios de control de detención, para detener el funcionamiento del motor de combustión interna montado en el vehículo, de acuerdo con una inclinación del bastidor del vehículo detectada por el sensor de inclinación y con un estado operativo determinado por los medios de evaluación de estado operativo, deteniendo los medios de control de detención el funcionamiento del motor de combustión…

DISPOSITIVO DE CONTROL DE VELOCIDAD DE MARCHA EN VACIO.

(01/03/2008) Dispositivo de control de velocidad de marcha en vacío.#Problema: Ejecutar suavemente una transición desde un estado de marcha en vacío, donde la velocidad del motor es controlada en realimentación, a un estado no de marcha en vacío donde se emplea control en bucle abierto.#Medios de solución: Se incluyen medios para determinar si el motor 1 está en un estado de marcha en vacío o un estado no de marcha en vacío, medios de control de realimentación para controlar una válvula de control de marcha en vacío 7 de manera que la velocidad de rotación del motor Ne coincida con un valor deseado ne en el estado de marcha en vacío, medios de mantenimiento de cantidad de abertura de válvula para, al pasar del estado de marcha en vacío a un estado…

MECANISMO DE FUNCIONAMIENTO DE VALVULA VARIABLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS.

(01/03/2008) Mecanismo de funcionamiento de válvula variable de un motor de combustión interna de cuatro tiempos , en el que un elevador de válvulas previsto entre una leva de funcionamiento de la válvula y un vástago de la válvula de una válvula de mariposa está soportado de forma deslizable por un taladro de guía del elevador y es activado siempre por un muelle elevador en una dirección para apoyarse a tope sobre la leva de funcionamiento de la válvula , un pasador de corredera está montado en un soporte de pasador de corredera fijado en el elevador de válvula y se desliza libremente en una dirección ortogonal…

SISTEMA ELECTRONICO DE CONTROL DE LA VALVULA ESTRANGULADORA DEL CARBURADOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: MATSUDA,HAYATO K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, KASHIMA,SOJI K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO. Clasificación: F02D41/06, F02M1/08, F02M1/10.

Un sistema electrónico de control de la válvula estranguladora del carburador incluyendo: un dispositivo de transmisión acoplado a una válvula estranguladora para abrir y cerrar un recorrido de admisión de un carburador (C); un motor eléctrico para mover la válvula estranguladora para abrirla y cerrarla mediante el dispositivo de transmisión ; y una unidad electrónica de control (12a) para controlar la operación del motor eléctrico , donde el sistema incluye además: una caja montada en un lado del carburador (C), y que aloja el dispositivo de transmisión y el motor eléctrico ; una palanca operativa dispuesta fuera de la caja; y un mecanismo de cierre forzado de válvula estranguladora que permite que el dispositivo de transmisión sea operado en una dirección que cierra la válvula estranguladora por la operación de la palanca operativa.

PERNO DE RIGIDEZ BAJA APLICABLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: KAWAKUBO,HIROYUKI, GUNJI,TORU, OTSUKA,HISAO. Clasificación: F16B35/04B2, F02F7/00C4, F02F7/00, F02B61/02, F16C9/02, F16B35/04, F16B35/00, F16F15/24.

Perno de rigidez baja aplicable en motores de combustión interna.#Se pretende reducir un esfuerzo concentrado producido por un perno (40, 40{sub,1}, 42{sub,2}) con cabeza o tuerca extrema y una porción de rosca macho , que sujeta un primer elemento respecto de otro segundo elemento dotado del agujero roscado .#Para ello el perno (40, 40{sub,1}, 42{sub,2}) lleva practicado un orificio circular axial y concéntrico en el extremo, que determina la zona de rigidez baja (44b) ubicada en una posición donde la rosca macho y la rosca hembra se solapan, en una dirección axial.#Es de aplicación en la sujeción del cigüeñal de un motor entre las mitades inferior (3b) y superior (3a) del cárter , o para sujetar un bloque de cilindros y un cárter que soporta un cigüeñal.

SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: YAGISAWA,KATSUICHI, UENO, MASAKI, KOMURO,KATSUNORI. Clasificación: F02M37/10B, B60K15/035, F02M37/10.

Una bomba de combustible se ha de instalar fácilmente en un depósito de combustible.#Una bomba de combustible 24 se instala en un depósito de combustible 18 a través de un agujero 22 formado en una superficie superior de una pared de techo 18b del depósito de combustible 18. La bomba de combustible 24 incluye un motor 25 que tiene un orificio de aspiración y una carcasa de bomba 27 que tiene en su superficie superior un conector 34 para la descarga de combustible. Una pestaña 28 que tiene múltiples porciones de trinquete 29 está formada integralmente en una periferia externa de la carcasa de bomba 27. La pestaña 28 cubre el agujero 22 y las porciones de trinquete 29 están dispuestas para enganchar con las porciones de trinquete 31 formadas en el lado del depósito de combustible 18.

EQUIPO DE ARRANQUE DE MOTOR CON FUNCION ANTIRROBO.

(16/02/2008) Equipo de arranque de motor con función antirrobo.#Objeto: Proporcionar un equipo de arranque de motor con una función antirrobo que puede arrancar un motor en un período corto de tiempo cuando el motor se pone en marcha por pedal.#Medios de solución: El equipo de arranque de motor con una función antirrobo incluye una CPU de inmovilizador y una CPU de encendido . La CPU de inmovilizador envía una señal de permiso si un código de autenticación [ID] introducido desde fuera y un código de referencia [IDref] registrado con anterioridad en un vehículo tienen una relación establecida con anterioridad, pero envía una señal de inhibición si el código de autenticación [ID] y el código de referencia [IDref] tienen cualquier otra relación como resultado de la autenticación (S1, S2). La CPU de encendido comienza el control de…

ENGRANAJE EXCENTRICO DE RESINA.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: YAMASHITA, TAKASHI, KOYAMA,KAZUTAKE, SATAKE,KOJI, YONEMURA,MASAHIRO, KASHIMURA,TSUGUNORI,KURARAY CO.,LTD, MUNESAWA,YUJI. Clasificación: C08J5/00, F16H53/02, C08L77/06.

Un engranaje excéntrico formado de un material de resina incluyendo 100 partes en peso de poliamida y de 5 a 20 partes en peso de poliolefina modificada, estando compuesta la poliamida de unidades de ácido dicarboxílico conteniendo de 60 a 100 mol % de unidades de ácido tereftálico y unidades de diamina conteniendo de 60 a 100 mol % de unidades de 1, 9-nonanediamina y/o unidad de 2-metil-1, 8-octadiamina.

DISPOSITIVO DE FRENO DE UN VEHICULO.

(01/02/2008) Un dispositivo de freno de un vehículo en el que un lado de entrada de frenado que genera una presión de líquido manipulando una porción de manipulación de freno de ruedas y un lado de salida de frenado que suministra la presión de líquido a unos medios de frenado de rueda de las ruedas se hacen comunicar uno con otro o que se interrumpa la comunicación de uno con respecto a otro por medio de unos medios de apertura/cierre (V1), y el dispositivo de freno incluye un modulador hidráulico que regula la presión de líquido del lado de salida de frenado operando un accionador accionado eléctricamente , donde el dispositivo de freno incluye una pluralidad de medios de detección de presión (28A, 28B) para detectar la presión de líquido del lado de entrada de frenado, y un diagnóstico de problemas…

MOTOCICLETA CON UNA UNIDAD ABS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/2008). Ver ilustración. Inventor/es: MISAKI,KENICHI, NAKANO,TOSHINORI, KOFUJI,KENJI. Clasificación: B60T8/36, B62L3/00, B62K11/00, B62K25/00, B62J99/00.

Una motocicleta incluyendo una estructura de disposición de una unidad ABS , donde la unidad ABS incluye un motor, una bomba, tubos hidráulicos y válvulas de solenoide para formar el ABS y está yuxtapuesta lateralmente con una batería debajo del asiento , caracterizada porque la unidad ABS y la batería están dispuestas lateralmente de forma dispersa con una unidad trasera de amortiguamiento interpuesta al menos parcialmente entremedio. -14-.

CORTACESPED.

(16/01/2008) Un cortacésped incluyendo: un alojamiento de cuchilla ; una fuente de potencia motriz montada en el alojamiento de cuchilla; y una cuchilla cortadora unida al extremo del eje de salida de la fuente de potencia motriz de forma sustancialmente horizontal y rotativamente dentro de una parte de voluta del alojamiento de cuchilla, donde el alojamiento de cuchilla se hace de una resina sintética y tiene partes protectoras laterales en las periferias izquierda y derecha de la parte de voluta, y caracterizado porque cada una de las partes protectoras laterales se hace de una pared protectora sustancialmente horizontal que se extiende hacia fuera…

UN CORTACESPED.

(01/01/2008) Un cortacésped, que comprende: una hoja de cuchilla para cortar hierba; un mecanismo de embrague para transmitir o interrumpir la potencia motriz desde un motor hasta la hoja de cuchilla; una palanca de embrague para controlar a distancia el mecanismo de embrague a través de un cable ; y un mecanismo de bloqueo para impedir una función de acoplamiento del embrague de la palanca de embrague, estando interpuesto el mecanismo de bloqueo entre el cable y la palanca de embrague, caracterizado porque el mecanismo de bloqueo comprende un primer miembro de deslizamiento que está conectado al lado del cable, un segundo miembro de deslizamiento que está conectado al lado de la palanca de embrague, un muelle tensor interpuesto entre el primero y el segundo miembros de deslizamiento, un miembro de enganche para retener el primer miembro…

ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UN CATALIZADOR PARA MOTOCICLETAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/2007). Ver ilustración. Inventor/es: MISAKI,KENICHI, MORITA,JIRO. Clasificación: F01N7/18, F01N3/28.

Estructura de montaje de catalizador de escape en un sistema de escape en una motocicleta - en la que un tubo de escape se extiende desde un motor a un silenciador en una parte trasera de una carrocería de vehículo y - un tubo catalizador está dispuesto entre un tubo colector y el silenciador , caracterizada porque - el extremo delantero del tubo catalizador está conectado al tubo colector por un tubo de conexión delantero y - el extremo trasero del tubo catalizador está conectado al silenciador por un tubo de conexión trasero , - el tubo de contención de catalizador es de menor diámetro que el silenciador , y - el tubo de contención de catalizador está dispuesto en una posición solapada con una rueda trasera en vista lateral.

DISPOSITIVO DE ALOJAMIENTO DE ARTICULOS PARA VEHICULO.

(16/12/2007) Un dispositivo de alojamiento de artículos para vehículo que tiene un medio para permitir que los artículos almacenados en una caja de almacenamiento se soporten fijamente en ella usando medios de cinta de fijación haciendo que ambos extremos de la cinta de fijación se enganchen soltablemente con porciones de bloqueo dispuestas en la caja de almacenamiento , donde al menos tres porciones de bloqueo (31 a 33) están dispuestas en posiciones mutuamente aisladas en la caja de almacenamiento que permiten seleccionar porciones de bloqueo específicas (31 a 33) para enganchar ambos extremos de los medios de cinta de fijación…

CARTER DE UN MOTOR.

(16/12/2007) Motocicleta incluyendo una estructura de cárter de motor en la que un cárter está dividido verticalmente en un cárter superior y un cárter inferior , cada sustentador de muñón está formado en el cárter superior y en el cárter inferior de modo que el eje rotacional de un cigüeñal esté dispuesto en paralelo con una dirección de la anchura de la carrocería de la motocicleta en una cara divisoria del cárter y el cigüeñal se soporta de modo que el cigüeñal se pueda girar, donde: un filtro de aceite está unido directamente al cárter inferior ; y un refrigerador de aceite y un eje equilibrador están dispuestos delante del cárter inferior , donde el eje equilibrador está dispuesto en un lado del centro (X) en la dirección…

MOTOR REFRIGERADO POR AIRE FORZADO.

(01/12/2007) Motor refrigerado por aire forzado.#Objeto: Hacer posible, en un motor refrigerado por aire forzado donde una pluralidad de aletas refrigeradoras dispuestas en una relación espaciada una de otra en una dirección a lo largo de una línea axial de cilindro se han dispuesto de forma sobresaliente en parte de un cuerpo de motor y una envuelta que rodea parte del cuerpo de motor al menos en la porción en la que se han dispuesto las aletas refrigeradoras, se soporta en el cuerpo de motor y además un ventilador refrigerador unido a un extremo de un cigüeñal se cubre con una cubierta de ventilador dispuesta de forma contigua a la envuelta, que fluya fácilmente aire refrigerante introducido en la envuelta mediante la cubierta de ventilador entre las múltiples aletas refrigeradoras para elevar el rendimiento…

ESTRUCTURA DE GUARDABARROS PARA MOTOCICLETAS.

(01/12/2007) Una motocicleta incluyendo un par de horquillas delanteras derecha e izquierda que soportan una rueda delantera , un guardabarros que cubre una porción superior de la rueda delantera , y un motor soportado por un bastidor de carrocería en una posición detrás de las horquillas delanteras , incluyendo cada una de las horquillas delanteras una horquilla superior (2a) como una porción fijada al bastidor de carrocería y una horquilla inferior (2b) como una porción fijada a la rueda delantera , incluyendo el guardabarros un guardabarros superior y un guardabarros inferior verticalmente divididos, estando fijado el guardabarros superior a las horquillas superiores (2a) y estando fijado el guardabarros inferior a las horquillas inferiores (2b), donde un orificio de guía de aire para guiar el viento de marcha (W) a dicho motor está formado…

ESTRUCTURA DE CIRCULACION DE ACEITE EN MOTOR PARA MOTOCICLETAS Y VEHICULOS DE TRES RUEDAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: ISHIKAWA, HIDEO. Clasificación: F01M1/02, F01M11/02, F01M1/06, F02F7/00, F02M1/06.

Estructura de circulación de aceite en motor para motocicleta y vehículo de tres ruedas.#Objeto: Garantizar suficientemente el volumen de un depósito de aceite, evitando que un cárter sobresalga hacia abajo y hacia atrás en un motor para una motocicleta y un vehículo de tres ruedas en el que una cámara de cigüeñal que aloja la mayor parte de un cigüeñal y un depósito de aceite dispuesto en el lado trasero del cigüeñal se forman en el cárter, estando divididos, y una bomba de retorno para hacer volver aceite en el lado de la cámara de cigüeñal al depósito de aceite está unida al cárter.#Medios de solución: Una bomba de retorno está unida a una parte inferior de un cárter delante de un cigüeñal y un tubo de retorno para conducir aceite descargado de la bomba de retorno al lado de un depósito de aceite está dispuesto debajo del cigüeñal en una cámara de cigüeñal.

ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA UN APARATO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE UN VEHICULO DE TAMAÑO PEQUEÑO.

(16/11/2007) Estructura de montaje para un aparato de inyección de combustible para un motor de un vehículo de tamaño pequeño.#Objeto: Mejorar más la durabilidad de un aparato de inyección de combustible, proteger el aparato de inyección de combustible contra una fuerza externa por una configuración simple y hacer posible fácilmente realizar una operación de montaje o una operación de mantenimiento o inspección de un motor en el que está montado el aparato de inyección de combustible.#Medios de solución: Un vehículo de tamaño pequeño es una motocicleta que lleva un motor que tiene un cilindro que se extiende hacia delante y de forma sustancialmente horizontal. Un orificio…

ESTRUCTURA DE PREVENCION DE SOBRECARGA DE TRANSMISION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: MORITA, KENJI. Clasificación: B62M9/00, B62M9/16.

Una estructura unitaria de transmisión de fuerza de accionamiento para un vehículo incluyendo: un piñón de accionamiento montado en un eje de soporte ; un cubo montado rotativamente en un eje de una rueda motriz ; un piñón accionado montado en el cubo por medio de un primer embrague unidireccional ; una cadena principal enrollada alrededor del piñón de accionamiento y el piñón accionado ; una fuerza de accionamiento de un pedal es transmitida al eje de soporte para girar la rueda motriz ; y un elemento de rozamiento que genera una fuerza de rozamiento está interpuesto entre el piñón accionado y el cubo y en paralelo al primer embrague unidireccional ; caracterizada porque el elemento de rozamiento es una junta tórica dispuesta en la dirección axial del eje y en un lado del primer embrague unidireccional , y un elemento de tapón que cubre una superficie lateral del cubo está dispuesto en otro lado del primer embrague unidireccional.

SISTEMA DE CONTROL DE ARRANQUE DE UN MOTOR.

(16/11/2007) Un sistema de control de arranque de motor que tiene una función de girar en sentido inverso un cigüeñal de un motor (E) a una posición predeterminada después de parar dicho motor (E) para la finalidad de espera del siguiente arranque del motor, incluyendo dicho sistema de control de arranque de motor: un dispositivo de inyección de carburante para inyectar carburante cuando dicho cigüeñal llega a un ángulo predeterminado; un dispositivo de encendido para encender dicho motor (E) con temporización predeterminada después de la inyección de carburante por dicho dispositivo de inyección de carburante ; un dispositivo…

ESTRUCTURA DE MONTAJE DE SENSOR DE GASES DE ESCAPE EN CULATA DE CILINDRO DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/11/2007) Estructura de montaje de sensor de gases de escape en culata de cilindro de motor de combustión interna.#Objeto: Proporcionar una estructura de montaje de sensor de gases de escape de tal manera que un sensor de gases de escape esté montado en una culata de cilindro de un motor de combustión interna en el estado donde el sensor de gases de escape está protegido.#Medios de solución: En una culata de cilindro de un motor de combustión interna que tiene válvulas de admisión y escape (56 y 57) dispuestas en forma de "V", donde los orificios de escape se curvan desde los ejes de las respectivas válvulas de escape en una dirección opuesta a las válvulas de admisión , y una superficie de pestaña de montaje para un elemento de escape se forma en el extremo situado hacia abajo de los orificios de escape ; un sensor de gases de escape está situado en…

ESTRUCTURA PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR EN UN VEHICULO DE TAMAÑO PEQUEÑO.

(01/11/2007) Estructura para suministrar combustible a un motor en un vehículo de tamaño pequeño.#Problema: En un vehículo de tamaño pequeño en el que un tubo de admisión que comunica con un orificio de admisión de la culata de cilindro está conectado a una culata de cilindro de un motor, y, una válvula de inyección de combustible que inyecta combustible hacia el orificio de admisión está montada en el tubo de admisión o la culata de cilindro, se puede mejorar la fiabilidad de montaje de la válvula de inyección de combustible y una manguera de combustible cuando el combustible se suministra a un motor de cilindro único o cuando se suministra combustible independientemente a cilindros respectivos de un motor multicilindro.#Medios de solución: Un conector de suministro de combustible que…

MAQUINA DE TRABAJO MOTORIZADA.

(01/11/2007) Una máquina de trabajo motorizada incluyendo: un cuerpo de máquina con una fuente de accionamiento montada sustancialmente en el centro encima; medios de cuchilla de corte unidos a una porción delantera de dicho cuerpo de máquina y accionables por la fuente de accionamiento ; un mango operativo dispuesto en una porción trasera de dicho cuerpo de máquina para agarre por un operador humano; una palanca de acelerador dispuesta en una porción delantera de dicho mango operativo para movimiento pivotante entre una posición no operativa y una posición operativa, pudiendo regularse una salida de la fuente de accionamiento mediante dicha palanca de acelerador ; y una palanca de bloqueo de acelerador dispuesta en dicho mango operativo para inhabilitar el movimiento pivotante de dicha palanca…

DEPOSITO DE CARBURANTE PARA MOTOCICLETA.

(16/10/2007) Un depósito de carburante para motocicleta en el que una parte abombada hacia abajo con una forma de un depósito que se abomba hacia abajo y está abierto hacia arriba, está sujetada a una parte inferior de un depósito de carburante soportado por un bastidor de carrocería de vehículo, dentro de la parte abombada hacia abajo está conectada al interior de una parte de cuerpo principal del depósito de carburante por encima, una parte de aspiración de una bomba de carburante se aloja en la parte abombada hacia abajo, y una porción encima de la parte de aspiración de la bomba de carburante está instalada en la parte de cuerpo principal del depósito de carburante , caracterizado porque un elemento de retención de carburante con propiedades de adsorción de carburante, formado de un cuerpo laminado de fibras o…

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