39 patentes, modelos y diseños de GRAS TOUS, LUIS

  1. 1.-

    ANTIRROBO PARA VEHICULOS, APLICABLE SOBRE LA COLUMNA DE DIRECCION Y EL VOLANTE.

    (01/1999)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R25/02.

    ANTIRROBO PARA VEHICULOS, APLICABLE SOBRE LA COLUMNA DE DIRECCION Y EL VOLANTE. ANTIRROBO PARA VEHICULOS, APLICABLE SOBRE LA COLUMNA DE DIRECCION Y EL VOLANTE, CONSISTE EN ACOPLAR SOBRE LA COLUMNA DE DIRECCION UNA PIEZA DOTADA DE UNA ESCALONADURA SIMILAR A UNA ESCALONADURA SITUADA EN UNA PIEZA UNIDA AL VOLANTE, SIENDO MOVILIZABLE LA PIEZA A TENOR DE LA ACTUACION DE UNA LEVA QUE DESPLAZA LA PIEZA MEDIANTE UNA UÑETA RETENEDORA ENCASTRABLE EN UN AREA DE FIJACION POTENCIADA POR UNA LEVA QUE AL GIRAR DESPLAZA UN PASADOR QUEDANDO EN POSICION DE REPOSO EL MISMO Y QUEDANDO SEPARADAS AMBAS PIEZAS (4 Y 7) GIRANDO LIBREMENTE EL VOLANTE EN RELACION A LA COLUMNA.

  2. 2.-

    VOLANTE DE DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON NUCLEO CENTRAL FIJO

    (07/1998)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D1/04.

    VOLANTE DE DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON NUCLEO CENTRAL FIJO. EL VOLANTE DE DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON NUCLEO CENTRAL FIJO CONSISTE EN UN VOLANTE, DOTADO DE UN NUMERO INDETERMINADO DE BRAZOS UNIDOS A UN AREA CENTRAL, LOS CUALES ADOPTAN UNA CONFIGURACION SENSIBLEMENTE CURVADA PRESENTANDO EN LA ZONA ANTERIOR AL NEXO DE SOPORTE UNA PLACA SOBRE LA CUAL SE UBICA UNA CARCASA, QUE CONTIENE EN SU INTERIOR LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA LA CONFIGURACION DE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD AIR-BAG, DISPONIENDO EN LA ZONA FRONTAL DE LA CARCASA UNA PLURALIDAD DE PULSADORES, CONECTADOS MEDIANTE CABLAS A DISPOSITIVOS INSTALADOS EN EL VEHICULO SOBRE LOS CUALES ACTUAN, PRESENTANDO EN TODO MOMENTO UNA UBICACION FIJA E INAMOVIBLE CON INDEPENDENCIA DE LA POSICION QUE TOME EL VOLANTE DURANTE LAS MANIOBRAS DIRECCIONALES.

  3. 3.-

    VOLANTE SUB-COMPACTO PARA VEHICULO AUTOMOVIL, CON ELEMENTOS DE SEGURIDAD INCORPORADOS.

    (11/1994)

    VOLANTE SUB-COMPACTO PARA VEHICULO AUTOMOVIL, CON ELEMENTOS DE SEGURIDAD INCORPORADOS, DE LOS CONSTITUIDOS A PARTIR DE UN VOLANTE FORMADO POR UNA ARMADURA METALICA , UNIDA A SU NUCLEO CENTRAL POR UNOS BRAZOS , ACOPLADOS EN LOS CORRESPONDIENTES INSERTOS SOBRE EL NUCLEO CENTRAL Y SOBRE LA ARMADURA , CARACTERIZADO POR DISPONER DE UNA TAPA , FABRICADA POR INYECCION AL IGUAL QUE EL VOLANTE, QUE CUENTA INTERIORMENTE CON UN SOPORTE PARA EL MODULO AIR-BAG, SOBRE LA CUAL SE ENCUENTRA SITUADA UNA BOLSA AIR-BAG PROTEGIDA POR UNA CUBIERTA , ESTANDO UNIDAS LAS PIEZAS DE SOPORTE Y CUBIERTA POR UNOS MEDIOS DE FIJACION CONVENCIONALES (7 Y 8), Y ESTANDO ACOPLADO EL CONJUNTO SOBRE EL MOYU QUE ACTUA COMO...

  4. 4.-

    SILENCIADOR PERFECCIONADO.

    (07/1992)
    Clasificación: F01N1/10.

    SILENCIADOR PERFECCIONADO, ESPECIALMENTE DESTINADO PARA EQUIPAR EL MOTOR DE EXPLOSION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO POR UNA ENVOLVENTE DE DOBLE PARED QUE MUESTRA UNA SECCION GENERAL ELIPTICA Y QUE SE ENCUENTRA CERRADA EN SU PARTE DELANTERA POR UNA TAPA Y EN SU PARTE POSTERIOR POR UNA TAPA DOBLE QUE ACTUA DE CULATA AMORTIGUADORA, ESTANDO SU ESPACIO EXTERIOR SUBDIVIDIDO POR MEDIO DE TABIQUES INTERIORES EN CINCO CAMARAS QUE, CONSIDERADAS DESDE LA ZONA DELANTERA A LA TRASERA SE CONSTITUYEN COMO CAMARAS DE ABSORCION DE VIBRACIONES, RELLENA DE UN MATERIAL FIBROSO TAL Y COMO PUEDE SER LA LANA DE VIDRIO, CAMARA PRIMERA DE COMUNICACION, CAMARA LABERINTICA DE AMORTIGUACION CAMARA SEGUNDA DE COMUNICACION Y CAMARA TERCERA DE COMUNICACION.

  5. 5.-

    ARMADURA METALICA PARA LA CONSTITUCION DE VOLANTES DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (04/1990)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D1/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARMADURA METALICA DEL TIPO QUE SE DESTINA A SOPORTAR UN CUERPO DE MATERIAL ELASTICO, QUE SE MOLDEA DIRECTAMENTE SOBRE EL MISMO, Y BASICAMENTE CONSISTE EN CONSTITUIR EL CONJUNTO A PARTIR DE UN SEGMENTO TUBULAR DOBLADO CONFORMANDO UN ARO ABIERTO Y DOS BRAZOS (3-3K) QUE CONVERGEN HACIA UNA ZONA CENTRAL, EN LA QUE SE SOLIDARIZAN POR MEDIO DE UN CUBO MOLDEADO DIRECTAMENTE POR INYECCION SOBRE SUS EXTREMIDADES, DISPONIENDOSE EN LA ZONA ABIERTA DEL ARO UNA PIEZA ALARGADA , DE SECCION Y RADIO DE CURVATURA IGUALES A LOS DEL MISMO, QUE SE FIJA EN POSICION POR MEDIO DE UNAS BRIDAS SOBREMOLDEADAS POR INYECCION (8-8K), QUE REFUERZAN AQUELLOS BRAZOS.

  6. 6.-

    CASQUILLO PARA EL MONTAJE DEL ORGANO DE GOBIERNO DE LA BOCINA EN VOLANTES DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (04/1990)
    Ver ilustración. Clasificación: B60Q5/00.

    LA INVENCION TIENE POR OBJETO UN CASQUILLO DEL TIPO QUE SE UTILIZA PARA ALOJAMIENTO DEL MUELLE DE RECUPERACION QUE ACTUA SOBRE EL ORGANO DE MANDO DE LA BOCINA, MONTADO EN EL CENTRO DEL VOLATE DE DIRECCION, Y BASICAMENTE CONSISTE EN DOTAR A ESTE CASQUILLO -MOLDEADO DE UNA SOLA PIEZA A PARTIR DE UN MATERIAL QUE PRESENTE ADECUADAS CARACTERISTICAS DE ELASTICIDAD- DE DOS PATILLAS (5-5') CON REBORDES EXTERIORES EXTREMOS (6-6') EN FORMA DE RESBALON, QUE PERMITEN SU ANCLAJE POR ENCAJE A PRESION EN EL CORRESPONDIENTE ALOJAMIENTO, Y DOS OREJETAS OPUESTAS (7-7'), CON REBORDES INTERNOS (8-8') QUE PERMITEN EL MONTAJE POR ENCAJE A PRESION DEL ELEMENTO SOPORTADO, ASEGURANDO SU RETENCION.

  7. 7.-

    ARMAZON PARA VOLANTES DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (10/1989)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D3/00.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN ARMAZON PARA VOLANTES DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES DEL TIPO QUE COMPRENDEN UN NUCLEO CENTRAL , DE ALUMINIO INYECTADO, DOTADO DE UNA ABERTURA AXIAL PARA MONTAJE DEL ARBOL DE LA DIRECCION, Y BASICAMENTE CONSISTE EN PREVER EN ESTA ABERTURA UNA EXPANSION EXTREMA, EN LA QUE AJUSTA A PRESION, QUEDANDO INMOVILIZADO, UN CASQUILLO INDEPENDIENTE , DE ACERO, CUYA SUPERFICIE EXTERIOR SE HALLA DOTADA DE RELIEVES QUE GARANTIZAR SU SOLIDARIZACION AL NUCLEO, Y CUYA ABERTURA AXIAL SE HALLA CALIBRADA PARA PERMITIR EL EXACTO AJUSTE DE AQUEL ARBOL.

  8. 8.-

    ARMADURA DE DIRECCION PARA AUTOMOVILES

    (01/1989)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D1/04.

    1. ARMADURA DE DIRECCION PARA AUTOMOVILES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA ARMADURA METALICA QUE VA INCLUIDA EN EL INTERIOR DE UNA MASA DE ESPUMA DE MATERIAL PLASTICO QUE FINALMENTE SE RECUBRE CON UN ADECUADO FORRO EXTERIOR, CARACTERIZADO PORQUE LA ARMADURA METALICA COMPRENDE UN ARO EXTERIOR CONSTRUIDO CON TUBO METALICO REDONDO EN ELQUE MEDIANTE ACOPLAMIENTOS EN FORMA DE Y SOBRE DOS PUNTOS SITUADOS A 120 SE FIJAN LOS EXTREMOS SUPERIORES DE DOS RADIOS DE SECCION RECTANGULAR QUE SE ACODAN Y DESCIENDEN CONVERGIENDO Y UNIENDOSE A UN NUCLEO CENTRAL SITUADO SOBRE UN PLANO GEOMETRICO INFERIOR AL DEL CITADO ARO EXTERIOR.

  9. 9.-

    ARMADURA DE DIRECCION PARA AUTOMOVILES

    (01/1989)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D1/04.

    1. ARMADURA DE DIRECCION PARA AUTOMOVILES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA ARMADURA METALICA QUE VA INCLUIDA EN EL INTERIOR DE UNA MASA DE ESPUMA DE MATERIAL PLASTICO, QUE FINALMENTE, SE RECUBRE CON UN ADECUADO FORRO EXTERIOR, CARACTERIZADO PORQUE LA ARMADURA METALICA COMPRENDE UN ARO EXTERIOR CONSTRUIDO CON TUBO METALICO REDONDO EN EL QUE, MEDIANTE ACOPLAMIENTOS EN FORMA DE , Y SE FIJAN LOS EXTREMOS SUPERIORES DE DOS RADIOS DE SECCION RECTANGULAR QUE SE ACOPLAN Y DESCIENDEN CONVERGIENDO Y UNIENDOSE A UN NUCLEO CENTRAL SITUADO SOBRE UN PLANO GEOMETRICO INFERIOR AL DEL CITADO ARO EXTERIOR.

  10. 10.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS EJES DE VOLANTE HUECOS

    (02/1987)
    Clasificación: B62D1/16.

    Mejoras introducidas en los ejes de volante huecos, cualquiera que sean los tipos de sus terminales superior o inferior, caracterizadas porque, en el tramo de su caña que coincide con la situación del dispositivo de seguridad o anti-robo por inmovilización, lleva realizado un estriado superficial axial, en el que se acopla a presión, por sus dos extremos, un manguito que se enclava sobre aquella zona y que es el portador del o de los agujeros ranurados que ofician de cerradero para recibir el cerrojo del mencionado dispositivo anti-robo.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS EJES INTERMEDIOS DE TRANSMISIONES TIPO CARDAN

    (02/1987)

    Perfeccionamiento de los ejes intermedios de transmisiones tipo cardan, caracterizado porque, en su confección se utiliza como material de partida un trozo de tubo metálico de un diámetro y de un espesor de pared apropiados para la obtención de una sola pieza o elemento tubular que se conforma mediante técnicas especiales que permiten ampliar el diámetro de sus extremos al mismo tiempo que se reduce el diámetro y el espesor de la zona central, mediante un alargamiento simultáneo de la misma con el resultado de obtener un eje intermedio hueco, con un cuerpo o caña central tubular y con los extremos abocardados mediante una zona troncocónica que amplia progresivamente...

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS APLICADOS A LOS EJES DE VOLANTE HUECOS

    (02/1987)
    Clasificación: B62D1/16.

    Perfeccionamiento aplicados a los ejes de volante huecos, cualquiera que sea el tipo de su terminal inferior paro anclaje de unión, caracterizados porque en el tercio superior de la caña es produce una ampliación de diámetro en un tramo que coincide con la situación del dispositivo de seguridad o anti-robo por inmovilización cuya ampliación de diámetro permite ventajosamente dar unas mayores dimensiones al agujero, ranurado axialmente, que actúa de cerradero para el cerrojo del dicho dispositivo de seguridad.

  13. 13.-

    ARMADURA DE SEGURIDAD ALIGERADA PARA VOLANTE DE CONDUCCION

    (01/1987)
    Clasificación: B62D1/04.

    Armadura de seguridad aligerada para volante d conducción, del tipo que va incluida en el interior de una masa de material espumoso que, posteriormente, recubre con un forro exterior y que comprende un núcleo central al que van incorporados los extremos inferiores de dos radios que discurren en sentido obtuso-ascendente y o cuyos extremos superiores se fijan al aro, caracterizada porque, sobre dos puntos de dicho aro entre cuyos centros existe una separación lineal de 88 mm, aproximadamente, concurren los dos extremos de un doble radio rematados con una zona de aplastamiento acabada en bisel, para mejor ceñirse al perfil del aro; y porque la unión de las dos piezas se asegura con una brida de aluminio inyectado sobre la zona bajo la forma exterior de una "T" cuyo travesaño copia la curvatura del aro, mientras que el vástago se acopla sobre el terminal aplastado del radio, copiando igualmente sus formas.

  14. 14.-

    VOLANTE DE DIRECCION PARA AUTOMOVILES

    (01/1987)
    Clasificación: B62D1/04.

    Volante de dirección para automóviles, del tipo que comprende una armadura metálica que va incluida en el interior de una masa de espuma de material plástico que, finalmente, se recubre con un adecuado forro exterior, caracterizado porque la armadura metálica compren de un aro exterior construido con tubo metálico redondo en el que, mediante acoplamientos en forma de "T", se fijan los extremos superiores de dos radios de sección rectangular que se asocian y descienden convergiendo y uniéndose a un núcleo central situado sobre un plano geométrico inferior al del citado aro exterior.

  15. 15.-

    ARMADURA DE SEGURIDAD ALIGERADA PARA VOLANTES DE CONDUCCION.

    (10/1986)
    Clasificación: B62D1/04.

    Armadura de seguridad aligerada para volante de conducción, del tipo que va incluida de una masa de material espumoso que, posteriormente se recubre con un forro exterior y que comprende un núcleo central al que van incorporados los extremos inferiores de dos radios que discurren en sentido oblicuo-ascendente y cuyos extremos superiores se fijan al aro caracterizada porque, sobre dos puntos de dicho aro entre cuyos centros existe una separación angular de 110º aproximadamente, concurren los dos extremos de un doble radio rematados con una zona de aplastamiento acabada en bisel para mejor ceñirse al perfil del aro; y porque la unión de las dos piezas se asegura con una brida de aluminio inyectado sobre la zona bajo la forma exterior de una "T" cuyo travesaño copia la curvatura del aro mientras que el vástago se acopla sobre el terminal aplastado del radio copiando igualmente sus formas.

  16. 16.-

    ARMADURA DE SEGURIDAD ALIGERADA PARA VOLANTE DE CONDUCCION

    (07/1986)
    Clasificación: B62D1/04.

    Armadura de seguridad aligerada para volante de conducción, del tipo que va incluida en el interior de una masa de material espumoso que, posteriormente, se recubre con un forro exterior y que comprende un núcleo central ql que van incorporados los extremos inferiores de dos radios que discurren en sentido oblicuo ascendente y cuyos extremos superiores se fijan al aro, caracterizada porque, sobre dos puntos de dicho aro entre cuyos centros existe una separación de 140 mm aproximadamente, concurren los dos extremos de un doble radio rematados con una zona de aplastamiento acabada en bisel para mejor ceñirse al perfil del aro; y porque la unión de las dos piezas se asegura con una brida de aluminio inyectado sobre la zona bajo la forma exterior de una "T" cuyo travesaño copia la curvatura del aro mientras que el vástago se acopla sobre el terminal aplastado del radio copiando igualmente sus formas.

  17. 17.-

    VOLANTE DE DIRECCION PARA AUTOMOVILES

    (06/1986)
    Clasificación: B62D1/04.

    Volante de dirección para automóviles, del tipo que comprende una armadura metálica que va incluida en el interior de una masa de espuma de material plástico que, finalmente, se recubre con un adecuado forro exterior, caracterizado porque la armadura metálica comprende un aro exterior construído con tubo metálico redondo en el que, mediante acoplamientos en forma de "T" y sobre dos puntos situados a 12.08, se fijan los extremos superiores de dos radios de sección rectangular que acodan y descienden convergiendo y uniéndose a un núcleo central situado sobre un pleno geométrico inferior al del citado aro exterior.

  18. 18.-

    ARMADURA DE SEGURIDAD ALIGERADA PARA VOLANTES DE DIRECCION

    (05/1986)
    Clasificación: B62D1/04.

    Armadura de seguridad aligerada para volantes de dirección, del tipo de los incluidos en una masa de material esponjoso, recubierto de un forro exterior y que comprende un núcleo central al que se vinculan dos radios o brazos que discurren en sentido transversal aro, uno a continuación del otro y cuyos extremos superiores se fijan sobre dos puntos opuestos del propio aro, situados a la misma altura, caracterizada porque la fijación se realiza a través de sendas bridas en "T" moldeadas en forma simétrica o eventualmente asimétrica y provistas de un testigo de bridas para comprobar el alineamiento de los brazos con respecto a la brida en "T"y el aro.

  19. 19.-

    ARMADURA DE SEGURIDAD ALIGERADA PERFECCIONADA PARA VOLANTES DE DIRECCION

    (05/1986)
    Clasificación: B62D1/04.

    Armadura de seguridad aligerada perfeccionada para volantes de dirección, del tipo de las incluidas en una masa de material esponjoso recubierto de un forro exterior y que comprende un núcleo central al que se incorporan los extremos inferiores de dos radios que discurren en sentido oblicuo-ascendente y cuyos extremos superiores se fijan sobre dos puntos del aro entre cuyos centros existe una separación angular de 110º aproximadamente, caracterizado porque la unión de las dos piezas al aro se asegura a través de sendas bridas de aluminio inyectado, moldeadas en forma asimétrica, de manera que una de las partes hacia el arco mayor admite una prolongación mayor del doble de la que hay en el arco pequeño.

  20. 20.-

    ARMADURA DE SEGURIDAD ALIGERADA PARA VOLANTE DE CONDUCCION

    (09/1985)
    Clasificación: B62D1/04.

    Armadura de seguridad aligerada para volante de conducción del tipo que va incluida en el interior de una mala de material espumoso que, posteriormente, se recubre con un forro exterior y que comprende un núcleo central al que van incorporados los extremos inferiores de dos radios que discurren en sentido oblicuo-ascendente y cuyos extremos superiores se fijan al aro, caracterizada porque, sobre dos puntos de dicho aro entre cuyos centros existe una separación angular de 110º aproximadamente, concurren los dos extremos de un doble radio rematados con una zona de aplastamiento acabada en bisel para mejor ceñirse al perfil del aro; y porque la unión de las dos piezas se asegura con una brida de aluminio inyectado sobre la zona bajo la forma exterior de una "T" cuyo travesaño copia la curvatura del aro mientras que el vástago se acopla sobre el terminal aplastado del radio copiando igualmente sus formas.

  21. 21.-

    MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL NU. 507.623, POR PERFECCIONAMIENTOS EN LAS JUNTAS UNIVERSALES HOMOCINETICAS DE TRANSMISION.

    (07/1983)
    Clasificación: F16D3/00.

    COJINETE AUTOLUBRICANTE PARA JUNTAS UNIVERSALES HOMOCINETICAS DE TRANSMISION (CERTIFICADO DE ADICION A LA PATENTE N 507.623). CONSISTE EN ACOPLAR DOS SEMICOJINETES ESFERICOS A LAS DOS SEMI-ROTULAS , QUE JUNTAMENTE CON LA CRUCETA TRANSMITEN EL PAR DE FUERZA; ESTANDO LAS SEMI-ROTULAS PROVISTAS DE UNA DEFORMACION CON UN NERVIO AXIAL (1D, 2D) QUE SOBRESALE HACIA DENTRO Y EN EL MONTAJE, QUEDA ALOJADO EN SENDAS RANURAS (10B) EXTERIORES REALIZADAS EN LOS CITADOS SEMICOJINETES.

  22. 22.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS JUNTAS UNIVERSALES HOMOCINETICAS DE TRANSMISION.

    (10/1982)
    Clasificación: F16D3/00.

    JUNTA UNIVERSAL HOMOCINETICA DE TRANSMISION. EL PAR DE FUERZAS SE TRANSMITE CON SOLO TRES PIEZAS, DOS DE ELLAS IGUALES, QUE SE DISPONEN DEBIDAMENTE ACOPLADAS EN EL INTERIOR DE DOS SEMICOJINETES INCLUIDOS EN UNA CARCASA TUBULAR CUYOS BORDES SE ENGATILLAN LATERALMENTE ASEGURANDO UN MONTAJE PERMANENTE CUYO AJUSTE SE CONSIGUE POR PRESION DE UNO DE LOS BORDES SOBRE UN RETEN ANULAR QUE VA PARCIALMENTE ALOJADO EN UNA RANURA CIRCULAR REALIZADA EN LA CARA LATERAL DE UNO DE DICHOS SEMICOJINETES.

  23. 23.-

    VALVULA DE RETENCION PERFECCIONADA

    (05/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: F16K.

    Válvula de retención perfeccionada, caracterizada por estar integrada por dos piezas metálicas de material no oxidable, permanentemente reunidas por agrafamiento, entre las que resulta dispuesta una membrana de un material muy flexible que, según el sentido en que es solicitada por un incremento o una disminución de presión, abre o cierra por asiento el conducto de entrada y, por tanto, permite o impide la circulación del fluido a través de su conjunto tubular.

  24. 24.-

    INYECTOR PARA LIQUIDOS CON VALVULA DE RETENCION INCORPORADA

    (05/1968)

    Inyección para líquidos con válvula de retención incorporada, caracterizado por llevar adscrita una válvula de retención integrada por una boquilla, con escalonamientos cónicos exteriores para montaje del extremo del conducto del líquido, con una canalización central rematada por un plano o asiento contra el que actúa una válvula de membrana allí situada y con un reborde radial saliente que permite el montaje por agrafamiento de la pestaña de una caja (en la que juega la membrana), perteneciente a la parte inferior de...

  25. 25.-

    Dispositivo para lavado de parabrisas

    (12/1964)

    Resumen no disponible.

  26. 26.-

    Bomba de doble válvula para equipos limpiaparabrisas

    (12/1964)

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    Válvula doble de tres canalizaciones combinadas

    (11/1963)

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    Envase perfeccionado para facilitar la venta y montaje de cables de mando y sus piezas complementarias

    (05/1961)

    Resumen no disponible.

  29. 29.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA PUERTAS DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES

    (09/1960)

    Dispositivo de ajuste para puertas de vehículos automóviles, que se caracteriza por constituirlo una chapa convenientemente cortada para formar una caja paralelepipédica, una de cuyas bases está sustituída por una semicircunferencia convexa y la opuesta se prolonga hacia la parte superior en una aleta a la que va sujeto un resorte helicoidal, dispuesto paralelamente al eje mayor de la caja y que introduce su extremo opuesto en una pieza de sección en T, con la tilde en curva descendente, que presionada por el resorte hacia el exterior, se desliza por al cara superior de la caja guiada por dos pestañas que nacen de la misma y la cara frontal de la cual queda abierta para dar paso a los tornillos de sujección a la puerta que atraviesan...

  30. 30.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS MECÁNICOS LAVAPARABRISAS

    (09/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: B60J.

    Perfeccionamientos en los dispositivos mecánicos lava parabrisas, caracterizados por haberse previsto en la bomba de absorción y emulsión, la supresión de resortes de recuperación del pulsador aprovechando a este fin la elasticidad de una campana de material elástico que efectúa la aspiración y expulsión del líquido al esta recolocada de forma que su borde quede aplicado de forma fija sobre el interior de una pieza porta válvulas que cierra el cuerpo de bomba por su extremo anterior, y apoyada sobre dicha campana un anillo convexo fijo por remache al extremo anterior del pulsador.

  31. 31.-

    MEJORAS EN LOS DISPOSITIVOS MECÁNICOS DE LAVAPARABRISAS

    (02/1960)

    Mejoras en los dispositivos mecánicos de lava-parabrisas, que se caracterizan porque para la unión al vehículo de las cabezas irrigadoras no se precisa más que un taladro en el emplezamiento de cada una de ellas, quedando montadas a las chapas interna y externa mediante un casquillo que se fija a las mismas con una cazoleta y una arandela de goma para la parte externa y una arandela de goma para la parte externa y una arandela de goma y otra metálica para la interna, e igualmente la sujeción del mando al salpicadero se logra mediante el acoplamiento un casquillo y el cuerpo de bomba efectuado a través de un único taladro, y la fijación del depósito de líquidos lavador se efectua con...

  32. 32.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACIÓN DE CABLES DE MANDO PARA VEHÍCULOS

    (03/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: H01B.

    Resumen no disponible.

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