59 patentes, modelos y diseños de GIORDANI ESPAÑOLA,S.A. (pag. 2)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1976). Clasificación: F16B7/00.

Dispositivo de articulación y bloqueo del chasis o bastidor de cochecitos o sillas plegables de paseo para niños, del tipo de aquellas que, por llevar el manillar y las patas traseras articulados a las patas delanteras, pueden ser plegadas hasta alcanzar unas dimensiones mínimas, caracterizado por estar constituido, para cada lado del chasis o bastidor, por dos plaquetas simétricas y paralelamente unidas entre sí y el tubo constitutivo de la pata delantera correspondiente que se aloje entre ambas, acoplándose igualmente entre dichas plaquetas, con posibilidad de giro, los correspondientes brazo del manillar y pata trasera que, al quedar yuxtapuestos al aludido tubo constitutivo de la pata delantera durante la utilización del vehículo, forman con ésta un conjunto cuyo perfil externo ligeramente cónico contribuye a la seguridad y rigidez de la función de bloqueo que sobre todos ellos ejerce la anilla o abrazadera elíptica que los rodea conjuntamente.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1976). Clasificación: B62K21/24.

Dispositivo para el acoplamiento amovible del manillar y de la horquilla delantera al chásis o bastidor de bicicletas o triciclos, caracterizado por estar esencialmente constituido por una pieza en forma aproximada de T cuyos tramos, tubulares ambos e interior mente comunicados entre sí, presentan diferentes longitud y diámetro, estando el más largo y de mayor diámetro, de ellos abierto por su extremo libre, para permitir la introducción en él del tubo superior del chásis o bastidor de la bicicleta o triciclo, en tanto que el más corto y de mayor diámetro aparece provisto de dos oquedades perfectamente diferenciadas entre sí una, perpendicular a su eje longitudinal, que no es sino una prolongación ciega de la oquedad del tramo más largo y otra, longitudinal, que aparece abierta por ambas bases del aludido tramo más corto para permitir la introducción de los tubos portadores del manillar y de la horquilla delantera, respectivamente.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1976). Clasificación: B62B15/00.

Dispositivo direccional para vehículos deslizantes caracterizado por estar constituido por dos piezas, una de las cuales está constituida por una cazoleta, de la forma más adecuada para permitir su deslizamiento sobre la nieve o el hielo, provista en su base de unas aletas o nervaduras que determinan la dirección de deslizamiento del vehículo y del interior de la cual emerge verticalmente hacia arriba un cuerpo tubular destinado a alojarse, con posibilidad de giro, en el interior del tubo que, a modo de embocadura, circunda inferiormente a una abertura practicada en la parte media anterior del vehículo; en tanto que la otra pieza, constitutiva del volante propiamente dicho, aparece rematada por una porción tubular destinada a enchufarse en el cuerpo tubular de la primera, incorporando tales porción y cuerpo tubulares los medios necesarios para la fijación amovible de ambos entre sí.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/08/1975). Clasificación: A47C.

Sillón, de altura graduable para niños, caracterizado por que su base rodante lleva incorporado un perfil en el que se acopla un largo tubo provisto, al igual que dicho perfil, de los medios necesarios para el bloqueo de ambos entre si, formando tales tubo y perfil una especie de columna ligeramente inclinado hacia atrás y acoplándose al primero, con posibilidad de deslizamiento longitudinal, una pieza-abrazadera solidaria de un tubo en forma de U cuyos brazos, doblados a su vez en ángulo recto, constituyen los soportes del sillón propiamente dicho, pieza-abrazadera que, además de llevar articulada una palanca que, al actuar directamente sobre el tubo, permite el bloqueo del sillón a una altura determinada, incorpora una varilla que, al tropezar contra un saliente o nervadura que dicho tubo lleva en su parte superior; impide que el conjunto formado por el sillón y su soporte se salga por la parte superior del tubo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1975). Clasificación: B60R.

Dispositivo de guarnición y defensa para ruedas provistas de radios, caracterizado por estar constituido por una serie de placas coloreadas provistas, en su cara posterior, de los medios necesarios para que cada una de ellas pueda ser acoplada a presión a cada par de radios, adyacentes entre si, de la rueda.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/01/1975). Clasificación: A63G9.

Columpio perfeccionado, del tipo constituido por dos ues invertidas de ramas laterales paralelas, adosadas por su rama central o alma, de donde cuelga el asiento, formando un determinado ángulo entre si, caracterizado porque las citadas ramas laterales de ambas ues están constituidas por tramos tubulares enchufables entre si, para permitir variar la altura del conjunto, estando dotados dichos tramos en sus extremos de medios que permiten obtener un enchufe a presión, siendo los elementos de suspensión del asiento de longitud también regulable.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1974). Ver ilustración. Clasificación: B62K5/02.

Triciclo perfeccionado caracterizado porque, sin contar las ruedas, consta de tres únicas piezas una, el manillar otra, la unidad formada por la horquilla y el guardabarros delanteros y, la tercera, otra unidad formada por el chasis o bastidor del vehículo y la horquilla y los guardabarros traseros que llevan en su estructura los elementos necesarios para sus montaje y fijación recíprocos y a las dos últimas de las cuales se incorporan, por simple presión, los respectivos ejes portadores de las ruedas correspondientes.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1974). Ver ilustración. Clasificación: B62B.

Silla de paseo para nidos, caracterizada porque a los tubos que, en el chasis, o bastidor de la misma, constituyen los reposabrazos van articulados, los brazos del bastidor de respaldo y sendas palanca acodadas articuladas, a su vez, a tales brazos por medio de los correspondientes tirantes, componiendo tales elementos unos paralelo ramos laterales articulados por medio de los cuales, el mover el respaldo para variar su grado de inclinación, se mueve simultáneamente, atacado por las aludidas palancas acodadas, el bastidor reposapiés de la silla, que adoptará así automáticamente la posición más acorde con la del respaldo, en le que le servirán de soporte las mismas palancas acodadas que provocan su movimiento al actuar los paralelo ramos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1973). Ver ilustración. Clasificación: B62B.

La capota rígida anteriormente descrita, (Fig. 24), para cuya fijación amovible a la estructura de asiento se utilizan, en ambos lados de ésta, sendas piezas , en forma de "U" muy cerrada, que, tras abrazar a unos tubos anclados en los costados de dicha estructura, en paralelo al tubo superior de los''mismos, reciben entre sus brazos los respectivos bordes laterales inferiores de la capota, presentando el exterior de esos brazos un orificio fileteado en el que se introduce el vástago roscado de un pomo por medio del cual quedaeprisionado el correspondiente borde de la capota entre los brazos de esas piezas 28. el abrazo de tales piezas 28 a los tubos 29 se produce con la suficiente kolgura para que tales piezas y, por tanto, la capota por ellas aprisionada puedan desplazarse longitudinalmente a lo largo de aquellos, a fin de que dicha capota adopte la variedad de posiciones derivada del mayor o menor grado de inclinación del respaldo de laestructura de asiento.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1973). Ver ilustración. Clasificación: B62M.

Mecanismo de tracción para automóviles infantiles a pedales caracterizado por que el chasis o bastidor de soporte de las ruedas y de los mecanismos de tracción y dirección incorpora en ambos lados, a la altura de las ruedas delanteras, sendos estribos provistos de unas pletinas que sustentan, con posibilidad de giro, los extremos de un eje cigüeñal constitutivo del pedal de acolonamiento, eje este cuyo extremo adyacente a la rueda delantera motriz se prolonga más allá de la pletina que lo sustenta para ir a alojarse ajustadamente en el paso axial de una pieza esférica que, a su vez, se aloja en la mitad hueca y abierta de una pieza cilíndrica solidariamente unída a la cara interna de la rueda delantera motriz y provista, en su otra mitad, de un paso axial en el que se eco pla el eje de giro de la aludida rueda, uniéndose entre sí ambas piezas cilíndrica y esférica por medio de, unos pasadores o pernos que atraviesan a la primera y que se introducen en sendas cavidades axiales de la segunda.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1973). Ver ilustración. Clasificación: B62B.

Capazo cuna plegable para cochecitos infantiles caracterizado por estar formado por tres únicas piezas constitutivas, respectivamente, de la capota, la tapa o cubierta y el porta-bebés propiamente dicho, provistas de sus propios medios de unión entre si y susceptibles de ser individualmente reducidas a la condición de elementos tres láminas, superpuestas a modo de "sandwich", de las que las externas van unidas entre si por todo el perímetro de las tres piezas, mientras que la interna constituye una especie de alma, rígida en el porta-bebés y flexible en la capota y la tapa o cubierta.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1972). Ver ilustración. Clasificación: B62K.

Triciclo infantil perfeccionado caracterizado por que el chásis o bastidor, cuyas lineas tienden a simular el de una motocicleta, presenta en su base un cajeado en el que se aloja, a presión y de forma amovible, un saliente de que a tal efecto va provista una estructura simuladora del motor de explosión propio de tales vehículos, llevando, además, tal chásis o bastidor a ambos la dos de su parte media posterior, es decir, de la parte destinada al acoplamiento del sillín, sendos rebajos o acanaladuras longitudinales en los que se introducen por deslizamiento los rebordes formados en el propio sillín por doblez de los lados de su base.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: B62B9/10.

Mejoras introducidas en la fabricación de capazos cuna para cochecitos infantiles y, más particularmente, en el modo de incorporar y fijar a los mismos el bastidor o armadura que, a modo de embocadura, les dota de la rigidez necesaria para la función a que están destinados, caracterizadas por que al borde superior, doblado sobre el mismos, del capazo-cuna, se le adosa, por la cara interna del pliegue así formado, el bastidor o armadura, obligando después a tal pliegue a doblarse sobre dicho bastidor o armadura e introduciendo en la bolsa que aquel forma por detrás de éste un elemento de refuerzo que, junto con el pliegue mismo y con la armadura o bastidor, será atravesado por los correspondientes elementos de fijación.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1972). Ver ilustración. Clasificación: B62B.

Dispositivo acústico aplicable a toda clase de vehículos infantiles, del tipo de los de bocina, compuesto por unos cuerpos troncocónicos, huecos y unidos entre sí que, por su base inferior se prolongan en un fuelle que, al ser comprimido en sentido axial, llevará una corriente de aire sobre la o las "voces" insertadas en la base mayor de los primeros, dando lugar al sonido, caracterizado porque dichos cuerpos troncocónicos y fuelle, junto con el anillo o abrazadera destinado al anclaje del dispositivo en un perfil del vehículo en que haya de ir instala do, forman una pieza enteriza obtenida a través de una única operación al finalizar la cual bastará con insertar a presión los elementos de sonoridad en los orificios al efecto practicados en la base mayor de los cuerpos troncocónicos para que el dispositivo quede completado y listo para ser utilizado.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: B62K9/02.

Triciclo perfeccionado caracterizado por que el bastidor o chasis y el asiento están constituidos por un mismo cuerpo, hueco y adecuadamente conformado, que, por su parte delantera, va sujeto, con posibilidad de giro, entre las dos pletinas horizontales que unen entre sí a las dos barras simétricas que forman el manillar y la horquilla delanteros, mientras que, en su base y por su parte trasera, lleva practicada una ranura por la que se introduce el vértice de la barra doblada en forma de "V" que constituye la horquilla trasera, vértice que, guiado por las paredes inclinadas de tal ranura, queda alojado en la gola que forman dos aletas paralelas que nacen de la cara interna del plano superior de dicho cuerpo y adosado contra esa misma cara interna, introduciéndose a través de tal plano superior el elemento de fijación de la horquilla trasera al repetido cuerpo.

Sección de la CIP Electricidad

(01/01/1972). Ver ilustración. Clasificación: H02K7/18.

Dispositivo eléctrico de tracción aplicable a cochecitos y sillitas para niños, accionado por un motor eléctrico alimentado por un acumulador y conectado a un conjunto de reducción, caracterizado por que el eje de giro de la rueda motriz lleva roscado, por la parte interna del mismo que queda fuera el cubo de dicha rueda, un casquillo cilíndrico que presenta en su arista externa más avanzada una depresión en la que se alojan parcialmente unos rodamientos destinados a facilitar el giro, respecto de tal casquillo, de una pieza-soporte que abraza y se solapa al eje de giro de la rueda por delante de ese casquillo y que mantiene firmemente oprimidos a los rodamientos con sobre el que descansan.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1971). Ver ilustración. Clasificación: B62K.

Triciclo, caracterizado por que el tubo que constituye el chasis o bastidor, que lleva practicados uno o más orificios pasantes para el acoplamiento del tubo que soporta al sillín, presenta, en su extremo posterior, unas depresiones longitudinales y recíprocamente opuestas en las que se alojan, por su parte superior, los tubos que forman la horquilla trasera y a los que se conectan directamente las ruedas correspondientes, tubos que son asegurados a dicho chasis o bastidor por medio de un elemento de fijación adecuado.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1971). Ver ilustración. Clasificación: B62J1.

Asiento regulable para vehículos infantiles caracterizado por que la cavidad que en la carrocería del vehículo está destinada a alojamiento de su conductor presenta en su base un saliente sobre el que reposa el asiento y que lleva practicadas unas aberturas determinantes de otros tantos grados de avance o retroceso del asiento del interior de la cavidad, a cuyo efecto se introduce ajustadamente en una u otra de tales aberturas el saliente o elemento macho de que el asiento va provisto en la cara inferior de su base, completándose la sujección del asiento por medio de un voladizo o doblez en que se prolonga su respaldo por la parte superior y que se introduce en una ranura al efecto practicada en la pared trasera de la cavidad de manera que quede parcialmente alojado en el interior del cuerpo trasero del vehículo, con posibilidad de deslizarse a través de dicha ranura en la medida que lo exija el desplazamiento hacia atrás o hacia delante del asiento.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/02/1971). Ver ilustración. Clasificación: A47D13/08.

Dispositivo de soporte aplicable a porta-bebés caracterizado por estar compuesto por dos armaduras, una superior y otra inferior o de base, la segunda de las cuales presenta sus extremos doblados hacia arriba y rematados por sendos aplastamientos articuladamente unidos a las varillas constitutivas de la armadura superior, varillas éstas que están dobladas en ángulo agudo de brazos desiguales y que, por medio de unos pomos, se fijan a unas placas en forma de cuadrante ancladas en la parte inferior de los costados del porta-bebés, actuando los vástagos de tales pomos como ejes alrededor de los cuales pivotan dichas varillas de la armadura superior para que el brazo más corto de las mismas, al introducirse en cual quiera de las ranuras de que van provistas las aludidas placas, determine los distintos grados de inclinación del porta-bebés.