13 patentes, modelos y diseños de FORD MOTOR COMPANY LIMITED FORD FRANCE S. A. FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT FORD MOTOR COMPANY

  1. 1.-

    MOLDEO DE TRANSFERENCIA DE RESINA.

    (10/2000)
    Inventor/es: MIDDLETON, VICTOR, HARRISON, ALAN ROBERT, KENDALL, KENNETH NEIL, FORD MOTOR COMPANY. Clasificación: B29C70/54, B29C35/02.

    EN UN MOLDE DE TRANSFERENCIA DE RESINA (RTM), LAS PAREDES DE LA CAVIDAD DEL MOLDE ESTAN PROVISTAS CON TERMOPARES SENSIBLES A LA TEMPERATURA . LOS SENSORES DE PRESION PUEDEN USARSE ALTERNATIVAMENTE O ADICIONALMENTE. LOS TERMOPARES ESTAN CONECTADOS A UNA UNIDAD PROCESADORA 10, 12 QUE RECIBE SEÑALES DESDE TODOS LOS TERMOPARES Y DETECTA DESDE UNA TEMPERATURA ELEVADA CUANDO UNA REACCION EXOTERMICA SE HA COMPLETADO EN LA CAVIDAD DEL MOLDE. LA UNIDAD PROCESADORA ENTONCES, DESPUES DE UN CIERTO TIEMPO DE RETARDO, RECIBE UNA INSTRUCCION DE ABRIR EL MOLDE HASTA QUE EL COMPONENTE MOLDEADO PUEDA SER DESMOLDADO.

  2. 2.-

    CONECTADOR PARA TANQUE DE COMBUSTIBLE.

    (06/2000)

    ESTA INVENCION SE RELACIONA CON UN CONECTOR PARA CONECTAR UN TUBO DE RELLENO DE COMBUSTIBLE A UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE , EN PARTICULAR PARA VEHICULOS A MOTOR. EL CONECTOR TIENE UNA ESTRUCTURA DE CIERRE TUBULAR UNIDA AL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Y UN COLLAR DE RETENCION RETENIDO POR UN PAR DE REBORDES EN EL TUBO , EL CUAL PUEDE ESTAR MONTADO A PRESION EN LA ESTRUCTURA . EL COLLAR TIENE UN ANILLO DESDE EL QUE SE EXTIENDEN CUATRO SALIENTES HACIA LA ESTRUCTURA . CADA SALIENTE TIENE: UN DIENTE QUE SE PROYECTA RADIALMENTE HACIA...

  3. 3.-

    CONJUNTO DE PARACHOQUES CON PANEL SUPLETORIO.

    (11/1999)
    Inventor/es: PARIKH, PIYUSH, BLADOW, JEFFREY, KOSIOR, ROBERT. Clasificación: B60R19/18.

    UN ENSAMBLAJE DE PARACHOQUES TRASEROS PARA UN VEHICULO AUTOMOTRIZ, QUE INCLUYE UNA BARRA , UN MECANISMO ABSORBENTE DE ENERGIA , UNA CUBIERTA DEL PARACHOQUES QUE RECUBRE EL MECANISMO ABSORBENTE DE ENERGIA DE LA BARRA DEL PARACHOQUES Y UN PANEL DE EXTENSION RIGIDO ASEGURADO AL CUERPO DEL VEHICULO , Y COLOCADO PARA PRESENTAR UNA SUPERFICIE LINDANTE A UNA SUPERFICIE DE TOPE FORMADA SOBRE LA CUBIERTA DEL PARACHOQUES , EN UNA POSICION INTERMEDIA DE UNA PARTE DE EXTENSION VERTICAL DEL CUERPO DEL VEHICULO , Y ESENCIALMENTE COPLANAR CON LA MISMA PARA EVITAR EL CONTACTO ENTRE LA CUBIERTA DEL PARACHOQUES Y LA PARTE DE EXTENSION VERTICAL DEL CUERPO DEL VEHICULO DURANTE LA COMPRESION INDUCIDA POR UN IMPACTO.

  4. 4.-

    UN ACTUADOR ELECTRICO PARA CONTROL ROTATORIO DE VALVULAS DE UN TREN DE VALVULAS ELECTROHIDRAULICO.

    (07/1999)
    Inventor/es: MILLER, JOHN, STUNTZ, ROSS. Clasificación: F01L9/02.

    UN CONJUNTO DE LA VALVULA DE UN MOTOR DISPUESTO DENTRO DE UN TREN DE VALVULAS ELECTROHIDRAULICO SIN LEVAS QUE COOPERA CON UN SISTEMA HIDRAULICO QUE TIENE UNA DIVISION DE BAJA PRESION Y UNA DIVISION DE ALTA PRESION PARA ABRIR Y CERRAR SELECTIVAMENTE LA VALVULA DEL MOTOR . LA VALVULA DEL MOTOR ESTA FIJADA A UN PISTON DE LA VALVULA QUE HAY DENTRO DE UNA CAMARA DE PISTON . UN VOLUMEN DEBAJO DEL PISTON QUEDA CONECTADO A LA DIVISION DE ALTA PRESION Y UN VOLUMEN POR ENCIMA DEL PISTON QUEDA CONECTADO SELECTIVAMENTE A LA DIVISION DE ALTA PRESION O A LA DIVISION DE BAJA PRESION A TRAVES DE UNA VALVULA ROTATIVA , PARA ABRIR Y CERRAR LA VALVULA DEL MOTOR. UN MOTOR DE UNA SOLA FASE, DE CUATRO POLOS HACE QUE LA VALVULA ROTATIVA SE MUEVA Y ES ACCIONADO POR UN CIRCUITO DE ACCIONAMIENTO . PARTE DE LA ENERGIA ELECTRICA CONSUMIDA POR EL CIRCUITO DE ACCIONAMIENTO PARA ACELERAR EL MOTOR ES RECUPERADA POR UNOS COMPONENTES DE RECUPERACION DE ENERGIA.

  5. 5.-

    CONTROL DE VALVULA HIDRAULICA ROTATIVA DE UN TREN DE VALVULAS ELECTROHIDRAULICAS SIN LEVAS.

    (07/1999)
    Inventor/es: SCHECTER, MICHAEL M. Clasificación: F01L9/02.

    UN CONJUNTO DE LA VALVULA DE UN MOTOR DISPUESTO DENTRO DE UN TREN DE VALVULAS ELECTROHIDRAULICO SIN LEVAS QUE COOPERA CON UN SISTEMA HIDRAULICO QUE TIENE UNA DIVISION DE BAJA PRESION Y UNA DIVISION DE ALTA PRESION PARA ABRIR Y CERRAR SELECTIVAMENTE LA VALVULA DEL MOTOR . LA VALVULA DEL MOTOR ESTA FIJADA A UN PISTON DE LA VALVULA QUE HAY DENTRO DE UNA CAMARA DE PISTON . UN VOLUMEN POR DEBAJO DEL PISTON QUEDA CONECTADO A LA DIVISION DE ALTA PRESION Y UN VOLUMEN POR ENCIMA DEL PISTON QUEDA CONECTADO SELECTIVAMENTE A LA DIVISION DE ALTA PRESION O A LA DIVISION DE BAJA PRESION A TRAVES DE UNA VALVULA ROTATIVA , PARA ABRIR Y CERRAR LA VALVULA DEL MOTOR. UN MOTOR HACE QUE LA VALVULA ROTATIVA ROTE.

  6. 6.-

    CONJUNTO DE CABLES DE CONEXION DE BUJIAS

    (11/1998)
    Inventor/es: BRAYBROOK, VICTOR EDWARD, SMITH, RAYMOND REGINALD, SEARLE, ROGER ERIS. Clasificación: H01T13/04.

    UN CONJUNTO DE CABLES DE BUJIAS 1 TIENE UN NUMERO DE CONECTORES DE BUJIAS 3 Y CABLES DE IGNICION 2 LOS CUALES LLEGAN A CADA CONECTOR 10, 11, 12, 13. ESTE CONJUNTO 1 ES APOYADO EN UN CANAL 7 EN UNA CUBIERTA DE CAMARA 5. AL MENOS UNO DE LOS CONECTORES 3 TIENE UNA O MAS HORQUILLAS DE FIJACION DE CABLES MOLDEADO INTEGRALMENTE 42, 43, LOS CUALES SON ADAPTADOS PARA SUJETAR Y RETENER UN CABLE DE IGNICION 2, EL CUAL CONDUCE A OTRO CONECTOR DE BUJIAS 3. EL CONECTOR DE BUJIAS 3 TIENE UNA FUNDA A TRAVES DE LA CUAL EL CABLE DE IGNICION 2 PASA PARA HACER CONTACTO CON UNA HORQUILLA DE BUJIA, LA FUNDA ES ADAPTADA PARA PASAR A TRAVES DE UNA APERTURA DE BUJIA EN EL CANAL 7 DE LA CUBIERTA DE CAMARA, DE MANERA QUE EL CONECTOR PUEDE HACER CONTACTO ELECTRICO CON UNA BUJIA BAJO LA CUBIERTA DE LA CAMARA 5.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE CIERRE TIPO CASQUILLO Y CIERRE PARA EL MISMO

    (08/1998)

    UN DISPOSITIVO DE CIERRE FINAL TIPO CASQUILLO QUE CONSTA DE UN CASQUILLO 4 DISPUESTO EN UN ARTICULO 5 Y DE UN CIERRE 1 PARA LA PARTE FINAL DEL CASQUILLO. EL CIERRE 1 CONSTA DE UN TAPON 2 QUE ENTRA EN EL CASQUILLO 4 Y A DICHO TAPON 2 HAY ACOPLADO, DE FORMA PREFERENTEMENTE TANGENCIAL, UN REBORDE TIPO DISCO 3. EL TAPON 2 TIENE UNAS SUPERFICIES DISPUESTAS ESFERICAMENTE QUE TIENEN UNA CURVATURA DERIVADA SUSTANCIALMENTE DE LA SUPERFICIE DE UNA ESFERA Y QUE PERMITEN SELECCIONAR LA ORIENTACION DEL TAPON AL INTRODUCIR EL TAPON 2, PREFERENTEMENTE A MODO DE ENCAJE POR INTERACCION, EN EL CASQUILLO 4 A PARTIR DE UNA PLURALIDAD DE ORIENTACIONES ALTERNATIVAS...

  8. 8.-

    MONTAJE DE OBJETOS UTILIZANDO ADHESIVO SENSIBLE A LA PRESION.

    (05/1997)
    Inventor/es: NUTT, KENNETH GEORGE, PINCKNEY, RONALD. Clasificación: B44C1/17, B44C1/10.

    UN OBJETO COMO UN DISTINTIVO 20 EN UN PANEL DE LA CARROCERIA 10 DE UN VEHICULO DE MOTOR SE FIJA MEDIANTE LA COLOCACION DE UN ADHESIVO SENSIBLE A LA PRESION 22 ENTRE EL DISTINTIVO Y EL PANEL. EL OBJETO SE SITUA EN UNA PLACA POSTERIOR RIGIDA 26 Y LA PLACA POSTERIOR SE SITUA EN PROXIMIDAD AL PANEL DE LA CARROCERIA 10, CON UNA CAMARA DE VACIO CERRADA 36 ESTANDO FORMADA ENTRE ESTAS MEDIANTE UNA PARED COMPRIMIBLE, IMPERMEABLE. A CONTINUACION SE APLICA EL VACIO A LA CAMARA PARA ATRAER LA PLACA POSTERIOR Y LA PLACA DE LA CARROCERIA LA UNA HACIA LA OTRA DE TAL FORMA QUE EL ADHESIVO SE PEGUE FIRMEMENTE AL PANEL DE LA CARROCERIA.

  9. 9.-

    TENSOR DE CORREA IMPULSORA PARA AUTOMOVIL

    (10/1996)
    Inventor/es: BUSHMAN, THOMAS S., MECKSTROTH. RICHARD JOHN, VAUGHN, TIMOTHY T., LAHVIC, THOMAS R., REBANDT II, ROBERT GERALD. Clasificación: F02B67/06, F16H7/12.

    SE PRESENTA UN BRAZO PARA UN TENSOR DE CORREA IMPULSORA PARA EL MOTOR DE UN AUTOMOVIL QUE TIENE UN MUELLE ENROLLADO QUE SE ENCUENTRA PERMANENTEMENTE CAPTURADO DEBAJO DE BRAZO MEDIANTE UN RETEN QUE ES EFECTIVO NO SOLAMENTE ANTES DE LA INSTALACION DEL BRAZO SOBRE EL MOTO, SINO TAMBIEN DESPUES DE LA INSTALACION Y SEPARACION DEL BRAZO DEL MOTOR.

  10. 10.-

    CAPA ANTIIRIDISCENTE PARA ARTICULO DE VIDRIO TRANSPARENTE.

    (01/1996)

    UN ARTICULO DE VIDRIO COMPRENDE UN SUBSTRATO QUE SOPORTA UN RECUBRIMIENTO SUBSTANCIALMENTE TRANSPARENTE QUE COMPRENDE UNA CAPA SUPERIOR OPTICAMENTE FUNCIONAL Y UN REVESTIMIENTO INFERIOR DE UNA CAPA ANTIIRIDISCENTE MAS FINA ENTRE LA CAPA SUPERIOR Y EL SUBSTRATO, LA CAPA ANTIIRIDISCENTE ELIMINA O REDUCE SUBSTANCIALMENTE LA IRIDISCENCIA, Y ADEMAS, ESTA DISEÑADA PARA QUE TODO EL REVESTIMIENTO CAREZCA DE COLOR O TENGA UN COLOR SUBSTANCIALMENTE MATE. LA CAPA IRIDISCENTE COMPRENDE UNA PRIMERA ZONA DE SU GROSOR EN LA CUAL EL INDICE DE REFRACCION ES MAYOR QUE EL DEL SUBSTRATO . SE SITUA UNA ZONA CON UN BAJO INDICE DE REFRACCION DIRECTAMENTE SOBRE LA ZONA DE ALTO INDICE DE REFRACCION. UNA SEGUNDA...

  11. 11.-

    PURGAR EL AIRE DE UNA LINEA DE COMBUSTIBLE.

    (03/1994)
    Inventor/es: STALKER, GEORGE CARLTON, TURNER, DAVID BRIAN. Clasificación: B60K15/00, F02M37/00.

    A FIN DE PURGAR EL AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR, CUANDO DICHO MOTOR SE INSTALE POR PRIMERA VEZ EN UN VEHICULO, SE CONECTARA UNA BOMBA DE VACIO A LA LINEA DE COMBUSTIBLE CERCANA AL MOTOR Y TODO EL AIRE CONTENIDO EN DICHA LINEA SE ASPIRARA. ANTES DE LIBERAR EL VACIO, SE COLOCARA UN TAPON EN LA SALIDA DEL AIRE PARA EVITAR QUE VUELVA A ENTRAR AIRE EN EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE.

  12. 12.-

    SISTEMA DE DETECCION PARA ANALISIS QUIMICOS DE SOLUCIONES DE REVESTIMIENTO DE FOSFATO DE CINC.

    (07/1993)

    ESTA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE DETECCION PARA ANALISIS CUANTITATIVOS DE COMPONENTES QUIMICOS DE UN BAÑO ACUOSO DE REVESTIMIENTO-CONVERSION DE FOSFATO, Y EN PARTICULAR A UN SISTEMA PARA DETERMINAR LA CONCENTRACION DE IONES DE CINZ, IONES DE FOSFATOS, IONES DE NITRITO Y EL PH DE UNA MUESTRA DEPURADA DEL BAÑO. OPCIONALMENTE, LAS CONCENTRACIONES DE OTROS IONES QUE PUDIERAN ESTAR PRESENTES, COMO IONES DE FLUORURO E IONES DE NIQUEL, TAMBIEN PUEDEN DETERMINARSE. ESTE SISTEMA DE DETECCION ES PREFERENTEMENTE UN SISTEMA DE DETECCION ON-LINE AUTOMATIZADO, UTILIZANDO ANALISIS...

  13. 13.-

    REPOSACABEZAS PARA VEHICULO DE MOTOR.

    (12/1991)
    Inventor/es: AMNER, JOHN ARTHUR. Clasificación: B60N2/48.

    REPOSACABEZAS REALIZADO A PARTIR DE UN CUERPO DE PLASTICO MOLDEADO POR SOPLADO QUE TIENE UNA ZONA RETRAIDA SOBRE PARTE DE SU SUPERFICIE, ESTANDO COLOCADAS LAS FIJACIONES PARA SUJETAR EL CUERPO AL SOPORTE DEL REPOSACABEZAS DENTRO DE LA ZONA RETRAIDA, LAS PAREDES DE LA CUAL COOPERAN CON EL SOPORTE PARA DEFINIR LOS LIMITES ENTRE LOS QUE OSCILA EL REPOSACABEZAS ALREDEDOR DE UN EJE HORIZONTAL.