15 patentes, modelos y diseños de DRAGADOS, S.A.

Ladrillo macizo perforado.

(03/05/2019) 1. Ladrillo macizo perforado, constituido por un bloque cerámico, provisto de perforaciones verticales que en su instalación se rellenan parcial o totalmente de mortero, proporcionándole características de resistencia mecánica y al fuego propias de un ladrillo macizo, caracterizado porque comprende dos tipos de perforaciones: un primer grupo de perforaciones regulares que ocupan longitudinalmente una línea central y una serie de perforaciones laterales de menor ancho que las anteriores y situadas entre ellas, conformando un ladrillo de largo y alto equivalentes a un ladrillo estándar , pero con 2-4 cm de ancho (L) menos que este. 2. Ladrillo , según la reivindicación 1, caracterizado porque las perforaciones centrales son circulares, y las perforaciones laterales son semicirculares,…

DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN FRENTE A LA SOCAVACIÓN DE RELLENOS GRANULARES SUMERGIDOS EN ESTRUCTURAS DE GRAVEDAD.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(12/10/2017). Inventor/es: MARTIN DIAZ,ELENA, GONZALEZ PATIÑO,Noelia, REMÓN HIGUERA,Jaime, VÁZQUEZ ROMERO,Miguel, BAUDUIN,CHRISTOPHE. Clasificación: E02D27/42, E02B17/02, E02D23/02.

Dispositivo de protección frente a la socavación de rellenos granulares sumergidos en estructuras de gravedad, en las que se requiere depositar un relleno con materiales granulares, una vez sumergidas, para que alcancen suficiente peso propio que garantice su estabilidad frente a las acciones a las que son sometidas, que consiste una o varias tapas porosas que asientan y/o se fijan como cierre superior de la estructura para dar protección al relleno interior , cada una de las cuales presenta una pluralidad de aberturas distribuidas en su superficie, que tienen un tamaño adecuado para permitir el paso del material de relleno , que es transferido al interior de la estructura por simple vertido hasta alcanzar una altura próxima a la tapa , dejando un margen o cámara entre ambos, adecuado para que se genere una turbulencia interna que disipe la energía del oleaje y corrientes incidentes, dificultando la salida de material de relleno del interior a través de las aberturas.

DISPOSITIVO Y MÉTODO PARA INSTALACIÓN DE PRETILES EN PUENTES EXISTENTES.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(31/01/2017). Inventor/es: SEGARRA MARTÍNEZ,Miguel José, GARCIA SAGRADO,Domingo, HERNANDO HERNANDEZ,Cristina. Clasificación: E01F15/14, E01F15/08, E01D19/10.

Dispositivo para instalación de pretiles en puentes existentes, que incluye una pluralidad de ménsulas metálicas , adecuadas para soportar un pretil de hormigón armado, para puentes, sin anclaje y homologado, cuando se produce el desplazamiento de la barrera sobre ellas; estando dichas ménsulas ancladas a la losa que conforma el tablero del puente, sobresaliendo lateralmente enrasadas con dicho tablero, a lo largo del mismo.

PDF original: ES-2599078_B1.pdf

PDF original: ES-2599078_R1.pdf

PDF original: ES-2599078_A2.pdf

CIMENTACIÓN DE GRAVEDAD PARA AEROGENERADORES OFFSHORE.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(04/02/2016). Inventor/es: MARTIN DIAZ,ELENA, POLIMÓN OLABARRIETA,Carlos Jesús, VAZQUEZ ROMERO,Miguel A, GONZALEZ PATIÑO,Noelia, DE FARAGÓ BOTELLA,Enrique, GONZALEZ ESTEBAN,Juan Manuel, CRUZ FERNANDEZ,Jonay. Clasificación: E02D27/42, E02B17/02, E02D23/02.

Cimentación de gravedad para aerogeneradores offshore, fabricada mediante tecnología de dique flotante, constituida por un cajón de sección circular, interiormente aligerado por celdas huecas , cerrado superiormente mediante una o más tapas , cuya celda central se prolonga en un mástil de hormigón postensado, sobre el cual se une la torre metálica que sustenta el aerogenerador. Las celdas del cajón se rellenan de un lastre sólido con la finalidad de bajar su centro de gravedad, de manera que el diseño de la cimentación en su conjunto le permite ser remolcado y fondeado en mar abierto sin necesidad de embarcaciones especiales, ni empleo de medios de flotación adicionales, al disponer en todas sus fases de las suficientes condiciones de estabilidad naval.

SISTEMA DE SEGUIMIENTO DE OBRAS EN CONSTRUCCIÓN.

(14/03/2013) Sistema de seguimiento de obras en construcción, que emplea la tecnología denominada realidad aumentada (R.A.) basada en la superposición en una pantalla de información audiovisual diversa previamente generada (imágenes, textos, videos, modelos 3D, planos) sobre una imagen real, fija o video, obtenida de la zona a visualizar, que comprende: - una cámara que toma de imágenes o vídeo de la obra en construcción; - un software que emplea tecnología de realidad aumentada, asociado a una base de datos en la que se incluyen los diseños y planos creados con aplicaciones de dibujo tipo CAD (formato DXF), que superpone dichos planos sobre las imágenes reales de la obra que se han tomado; y un equipo de presentación…

SISTEMA DE AYUDA AL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y REPARACIÓN DE MAQUINARIA REMOTA E IN-SITU.

(11/03/2013) Sistema de ayuda al mantenimiento preventivo y reparación de maquinaria remota e in-situ, que emplea la tecnología denominada realidad aumentada (R.A.) que comprende un terminal informático, que incorpora una cámara y una conexión con la red, en el que se ha implementado una aplicación que incluye: - un Editor de Procedimientos que permite crear registros de información relativos a cada máquina, que se vinculan por medio de unas marcas identificativos, que se imprimen y se adhieren durante el proceso de edición sobre la máquina en cuestión; - un software de reconocimiento del tipo y modelo concreto de la máquina a reparar, a través de una imagen captada de la misma; una base de datos en la que se incluyen los registros creados mediante el Editor de Procedimientos, así como otros en los…

PARTICIÓN VERTICAL DE UN EDIFICIO, FUNDAMENTALMENTE DE FACHADA, REALIZADA CON PANELES GRC.

(20/02/2013) Partición vertical de un edificio, fundamentalmente de fachada, realizada con paneles GRC, con preferencia de tipo sándwich, formados por dos láminas de este material con núcleo de material aislante (poliestireno expandido o similares), que se coloca hacia el interior del edificio conformando la pared interior de la planta correspondiente, al cual se fija un bastidor metálico, que sirve de soporte y de medio de fijación a la estructura del edificio, que se sitúa por la cara exterior de la fachada, definiendo una serie de elementos para anclaje del revestimiento exterior de la fachada, que puede estar constituida por revestimientos…

"MAQUINA PARA PERFORAR Y HORMIGONAR UN TUNEL EN CONTINUO".

(24/01/2011) Máquina para perforar y hormigonar un túnel en continuo, que utiliza una tuneladora tradicional como elemento perforador del túnel y detrás de ella un modulo de encofrado continuo , un modulo de hormigonado , situado a continuación de la tuneladora y rodeado por el módulo de encofrado; y un sistema de empuje continuo , capaz de transmitir la reacción suficiente para el avance de la máquina, situado a una distancia suficiente del módulo de encofrado, como para que pueda apoyarse en las secciones del túnel ya realizado

DIQUE PORTUARIO.

(24/01/2011) Dique portuario, que comprende una estructura formada por celdas de hormigón armado que conforman una planta a modo de peine, en el que la base del peine constituye el muelle, mientras que las púas se sitúan enfrentadas hacia el mar formando entre ellas piscinas, que se cierra por el lado situado hacia el mar mediante una lámina pendular , que gira en un eje horizontal que apoya en sendos puntos cercanos a los extremos de dos púas consecutivas, animada de un movimiento oscilatorio capaz de transformar la energía de las olas en una turbulencia que absorbe energía en el interior del recinto de las piscinas interiores

DOVELA RESISTENTE AL FUEGO, PARA TUNELES Y SIMILARES, Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE LA MISMA.

(22/07/2010) Dovela resistente al fuego, para túneles y similares y procedimiento de fabricación de la misma. La dovela, para su utilización en túneles, pozos e incluso falsos túneles, se caracteriza por presentar una estructura multi-capa obtenida en una sola fase en un molde, comprendiendo un capa de hormigón poroso de áridos ligeros artificiales en el intradós, y una capa de hormigón auto-compactable de altas prestaciones hacia el extradós. La capa de hormigón poroso es resistente a la acción de fuego durante el tiempo necesario para preservar la integridad estructural de la dovela, de manera que en base a su bajo peso y baja rigidez no induce…

SISTEMA PARA LA PREPARACION, ENSAMBLADO Y FABRICACION DE ELEMENTOS MODULARES A PIE DE OBRA.

(25/02/2010) Sistema para la preparación, ensamblado y fabricación de elementos modulares a pie de obra, según el cual se prevé al menos una factoría que se sitúa a pie de obra, capaz de permitir la realización en ella de una serie de elementos o módulos específicos del edificio o de la construcción sin necesidad de montar un taller, cuyas zonas de trabajo se disponen todas ellas en torno o a lo largo de una plataforma , provista de medios de rodadura que le proporcionan movilidad para desplazarse de obra en obra

METODO DE TRATAMIENTO Y RECUPERACION DE LODOS GENERADOS POR TUNELADORAS.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: GARCIA ESPINEL,JOSE DANIEL. Clasificación: C02F11/14, C02F11/00F, C02F11/00.

Método de tratamiento y recuperación de lodos generados por tuneladoras.#El método consiste en añadir a una cantidad de lodos en estado líquido generados por tuneladoras, cal viva en un porcentaje comprendido preferentemente entre el 1 y el 2%, sin descartar porcentajes por encima y por debajo de dichos valores. La mezcla obtenida adquiere un estado plástico con una consistencia tal que puede ser transportada en camiones bañera basculantes y ser vertida en vertederos de tierra, pudiéndose utilizar como material seco para ejecución de caballones, terraplenes y relleno de tierras, consiguiéndose con ello un material que puede ser aprovechado como un recurso productivo y que inicialmente debía de ser tratado como un excedente o como un residuo contaminante debido a la problemática de su transporte y vertido.

ESCALERA DE CARACOL PREFABRICADA.

(01/01/2008) 1. Escalera de caracol prefabricada, que presenta configuración modular que define una serie de peldaños en forma de sector circular acoplables entre sí, esencialmente caracterizada porque cada módulo de escalera presenta una estructura de hormigón armado, con un grosor uniforme y equivalente a la altura del peldaño, que define una zona central anular , provista de una emergencia radial en forma de sector circular que constituye el peldaño propiamente dicho, así como unos medios de apilamiento de dos peldaños consecutivos helicoidalmente formando un ángulo equivalente al del sector circular que constituye el peldaño .#2. Escalera, según la reivindicación anterior, caracterizada porque los medios de apilamiento consisten en un rebaje y una cuña , situadas en la zona central anular , radialmente…

SUPRESOR DE VIBRACIONES EN GRUAS TORRE.

(01/05/2007) 1. Supresor de vibraciones en grúas torre, destinado a constituir el nexo de unión entre la contrapluma de la grúa y la cesta portadora del contrapeso, caracterizada porque consiste al menos en dos bloques neumáticos situados bajo las zonas extremas de la cesta y que relacionan a esta última con la pluma, estando dichos bloques neumáticos debidamente fijados a los citados elementos, con posibilidad de desplazamiento relativo entre ellos tanto en sentido horizontal como en sentido vertical. 2. Supresor de vibraciones en grúas torre, según reivindicación 1ª, caracterizado porque con los citados bloques neumáticos colaboran al menos una pareja de amortiguadores laterales establecidos también entre la contrapluma y la cuna del contrapeso. 3. Supresor de vibraciones en grúas torre, según reivindicación 1ª,…

DIQUE ROMPEOLAS.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/08/2006). Ver ilustración. Inventor/es: POLIMON LOPEZ,JOSE. Clasificación: E02B3/06.

Dique rompeolas. Consiste en al menos dos pantallas paralelas y , a base de una pluralidad de cilindros huecos , siendo los cilindros de la pantalla interior lateralmente adyacentes, estableciendo un cierre total o mayoritario al paso del agua, mientras que los cilindros de la pantalla exterior están sensiblemente distanciados, definiendo aberturas que permiten el paso del agua a su través, en orden a que los esfuerzos del oleaje se repartan de forma uniforme entre ambas pantallas y . Los cilindros de una y otra pantalla están solidarizados entre sí mediante riostras que pueden ser horizontales u oblicuas. Los cilindros se fijan al fondo marino mediante respectivos pilotes cuando el terreno es poco competente, pudiendo utilizarse cualquier otro tipo de cimentación cuando las condiciones son más favorables.

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