56 patentes, modelos y diseños de CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

  1. 1.-

    Máquina de combustión interna con limpieza del tanque mejorada

    (03/2015)

    Máquina de combustión interna con un tanque de carburante , un acumulador de vapores de carburante para acumular vapores de carburante que se disipan desde el tanque de carburante , una tubería de conexión entre el acumulador de vapores de carburante y un tramo de aspiración de aire de la máquina de combustión interna , para conducir durante la fase de regeneración vapores de carburante desde el acumulador de vapores de carburante hasta el tramo de aspiración de aire , una válvula dispuesta en la tubería de conexión , una tubería de entrada de aire para el acumulador de vapores de carburante y una unidad de válvula dispuesta en la tubería de entrada de aire para controlar la entrada de...

  2. 2.-

    Método, dispositivo y sistema para la puesta a disposición de plazas de aparcamiento disponibles con el uso de una unidad telemática o unidad de elevación de peaje presente en un vehículo

    (01/2015)

    Método para la puesta a disposición de plazas de aparcamiento disponibles en áreas de aparcamiento con el uso de una unidad telemática o de elevación de peaje prevista en un vehículo , la cual comprende al menos una interfaz de comunicación bidireccional , una unidad de procesamiento y una unidad de almacenamiento , donde a través de la interfaz de comunicación se envía una solicitud de las plazas de aparcamiento disponibles en el recorrido del vehículo a una central de datos que contiene la información sobre el estado de las áreas de aparcamiento,...

  3. 3.-

    Procedimiento y dispositivo para operar un sistema de purga de aire de un tanque

    (10/2014)

    Procedimiento para operar un sistema de purga de un tanque con - un recipiente de adsorción para capturar y almacenar transitoriamente vapores de carburante que salen de un tanque de carburante , pudiendo atravesar el recipiente de adsorción un flujo de aire de barrido, - un canal de regeneración , que conecta el recipiente de adsorción con un canal de aspiración y - una bomba dispuesta en el canal de regeneración , configurada para aspirar el aire de barrido desde el recipiente de adsorción y añadirlo a un aire de aspiración en el canal de aspiración , caracterizado porque - se determina una densidad del aire de barrido que fluye por el canal de regeneración...

  4. 4.-

    Procedimiento y dispositivo para activar una llamada de emergencia en un vehículo equipado con un airbag

    (05/2014)

    Procedimiento para activar una llamada de emergencia en un vehículo equipado con un airbag , iniciándose la llamada de emergencia en función de un campo magnético, eléctrico y/o electromagnético inducido por el disparo de un airbag , caracterizado porque para iniciar la llamada de emergencia se mide un campo magnético, eléctrico y/o electromagnético inducido por el disparo de un airbag inducido por la corriente que fluye por los cables de conexión de un airbag cuando se dispara y cuando se sobrepasa un valor límite de la intensidad de campo medida, se activa la iniciación de una llamada de emergencia.

  5. 5.-

    Método para controlar un sistema de protección de ocupantes teniendo en cuenta al menos una señal de al menos un sensor de un sistema de control de la estabilidad

    (04/2014)

    Método para controlar un sistema de protección de ocupantes teniendo en cuenta al menos una señal de al menos un sensor de dicho sistema de protección de ocupantes así como al menos una señal de al menos un sensor de un sistema de control de la estabilidad, en el que ambos sensores miden la aceleración lateral, y la señal del sensor del sistema de control de la estabilidad se transmite al sistema de protección de ocupantes después de un paso de procesamiento de señales predefinido, y en el que la señal del sensor del sistema de protección de ocupantes también se somete a dicho paso de procesamiento de señales...

  6. 6.-

    Procedimiento, sensor, detector y sistema para localizar al menos una rueda en un vehículo

    (07/2013)

    Procedimiento para localizar al menos una rueda (2a...2d) en un vehículo, que incluye las siguientes etapas: a) recibir una señal (S4a...S4d) de un primer sensor (S4a...S4d) montado en la rueda (2a...2d), indicando laseñal (S4a...S4d) una posición (P1...P6) de la rueda (2a...2d); b) recibir un valor de medida (S5a...S5d) de un segundo sensor (5a...5d) que mide la posición angular de unarueda (2a...2d) y que está asociado a un determinado lugar del vehículo ; caracterizado por las etapas c) determinar la posición en fase (W1a...W3a W1b...W3b) de la primera señal (S4a...S4d) en relación con elvalor de medida (S5a...S5d);...

  7. 7.-

    Filtro previo para una unidad de suministro de carburante

    (04/2013)

    Filtro previo para una unidad de suministro de carburante de un vehículo automóvil con un tejido filtrante , conuna tubuladura de conexión para conectar a la bomba de carburante y con un elemento de apoyo paraapoyar el tejido filtrante , estando fabricado el elemento de apoyo de una sola pieza con la tubuladura deconexión y teniendo un borde de apoyo configurado como marco cerrado, caracterizado porque sobre ambas caras frontales opuestas del borde de apoyo están fijados respectivossegmentos del tejido filtrante de manera estanca y porque la tubuladura de conexión está unidamediante nervios con el borde de apoyo .

  8. 8.-

    Dispositivo regulador de convertidor de conmutación de tensión de CC-CC, de amplio intevalo de entrada con modos de reducción y elevación

    (04/2013)

    Dispositivo regulador de convertidor de conmutación de tensión CC-CC de bajo coste para suministrarpotencia a diversos componentes en una aplicación de automóvil, que comprende un terminal de entradade excitación que recibe una tensión de excitación y que alimenta a primeros elementos deconmutador en serie, de los que una toma intermedia alimenta a medios de inductor, alimentandodichos medios de inductor a un terminal de salida de potencia, estando conectados dichos medios deinductor a través de una toma intermedia de segundos elementos de conmutador en serie de losque...

  9. 9.-

    Procedimiento para operar un accionamiento con un motor de combustión interna y una máquina eléctrica

    (02/2013)

    Procedimiento para operar un accionamiento con un motor de combustión interna y una máquina eléctrica, enparticular una máquina asíncrona, caracterizado por un funcionamiento de la máquina eléctrica como carga adicional del motor de combustióninterna para lograr una sobreelevación selectiva del calor de pérdidas del motor de combustión interna,funcionando la máquina eléctrica, en particular en forma de una máquina asíncrona, con regulación deorientación de campo como generador con una corriente de magnetización diferente de un ajuste orientado...

  10. 10.-

    Bomba centrífuga con una carcasa en espiral

    (07/2012)

    Bomba centrífuga con una carcasa en espiral, compuesta por una primera parte de la carcasa y una segundaparte de la carcasa , estando configurada y delimitada la segunda parte de la carcasa en su zona opuestaa la entrada E del medio que entra, para alojar interiormente el rotor en la cámara húmeda N con formatubular, estando dispuesto alrededor de la segunda parte de la carcasa , exteriormente en la zona del rotor en la cámara seca T, un estator , estando rodeado el estator exteriormente por una carcasa del motor yestando dispuesta en la delimitación con forma tubular de la segunda...

  11. 11.-

    Equipo de extracción de una solución acuosa de urea en un vehículo automóvil

    (06/2012)

    Equipo de extracción de una solución acuosa de urea en un vehículo automóvil, con un recipiente de líquido paraalmacenar la solución y con una unidad de suministro para aportar la solución desde el recipiente de líquido,caracterizado porque está dispuesto un segundo recipiente introducido en el recipiente de líquido ,configurado para la acumulación procedente del recipiente de líquido y porque el segundo recipiente presenta una unidad de calentamiento para calentar la solución a suministrar y porque una tubuladura deconexión de una tubería de alimentación está unida con la zona del fondo del segundo recipiente y porquela unidad de suministro está configurada para aportar...

  12. 12.-

    Instalación de suministro de carburante para un vehículo automóvil

    (05/2012)

    Instalación de suministro de carburante para un vehículo automóvil con una unidad de alimentación decarburante accionada eléctricamente y colocada en el depósito de carburante , con una tubería dealimentación que conduce a un motor de combustión interna del vehículo automóvil y con un sensor depresión para detectar la presión en la tubería de alimentación y con un equipo de control parasuministrar corriente eléctrica a la unidad de alimentación de carburante en función de las señales del sensorde presión , en la que una válvula limitadora de la presión está unida con la tubería de alimentación , tal que laválvula limitadora de la presión libera por encima de una presión prevista...

  13. 13.-

    Unidad de alimentación

    (04/2012)

    Unidad de alimentación para suministrar carburante desde un depósito de carburante a un motor de combustióninterna de un vehículo automóvil con una bomba de carburante , dispuesta en un depósito de desbordamiento y que presenta una carcasa compuesta de metal y con un filtro de carburante , dispuesto flujo abajo de labomba de carburante, en la que la carcasa del filtro de carburante está compuesta por un plásticoeléctricamente conductor y está unida galvánicamente con la carcasa de la bomba de carburante,caracterizada porque la carcasa del filtro de carburante posee un soporte conformado para la bomba decarburante,...

  14. 14.-

    Equipo de bombeo para suministrar carburante en un depósito de carburante

    (03/2012)

    Equipo de bombeo para suministrar carburante en un depósito de carburante de un vehículo automóvil con un eyector , con un inyector dispuesto delante de un tubo mezclador y una zona de aspiración del eyector dispuesta entre el inyector y el tubo mezclador , con una válvula de control para controlar el caudal del eyector y con un cuerpo de la válvula de control que controla el flujo de un chorro de propelente a través del inyector , pudiendo moverse el cuerpo de la válvula para estrangular el caudal del eyector contra el extremo del inyector orientado hacia el tubo mezclador , caracterizado porque el cuerpo de la válvula está dispuesto sobre...

  15. 15.-

    ESTRUCTURA DE MÓDULO DE TECHO

    (03/2012)

    Estructura de módulo de techo con un módulo de techo que puede fijarse en un habitáculo de un vehículo automóvil a un portacargas transversal , en particular al portacargas transversal entre las columnas A en una posición de alojamiento mediante elementos de unión, que presenta una unidad de operación y/o un espejo retrovisor, así como interfaces para conectar eléctricamente con una red de a bordo del vehículo automóvil, pudiendo colocarse el módulo de techo mediante una o varias uniones de montaje en una posición de montaje cercana a la...

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DETECTOR DE LA PRESIÓN

    (02/2012)

    Dispositivo detector de la presión con - un elemento de zócalo para sujetar el dispositivo detector de la presión, que presenta un canal de conexión para aportar un fluido que se encuentra bajo presión, - un cuerpo de soporte estirado que se extiende a lo largo de la dirección de inserción, que en un extremo presenta un tramo de conector para ensamblar con un conector complementario en la dirección de inserción y que en el otro extremo está unido con el elemento de zócalo , - un elemento sensor de presión alojado de manera estanca a la presión en una abertura de alojamiento y que está unido con elementos de contacto en el tramo de conector para transmitir...

  17. 17.-

    TUBO ONDULADO DE UNA TUBERÍA DE CARBURANTE

    (12/2011)

    Tubo ondulado de una tubería de carburante de una instalación de suministro de carburante de un vehículo automóvil, con una pieza terminal rígida y con un tramo ondulado flexible, que presenta ondulaciones y con un tramo de montaje que presenta sobreelevaciones, para aplicar una herramienta de montaje, caracterizado porque una de las sobreelevaciones del tramo de montaje está configurada con forma ondulada y sobresale más allá de las demás sobreelevaciones y porque la sobreelevación con forma ondulada del tramo de montaje presenta una rigidez en dirección axial mayor que las ondulaciones...

  18. 18.-

    LLAVE DE DESCARGA DE DATOS PARA UN TACÓGRAFO DIGITAL

    (11/2011)

    Llave de descarga de datos para recibir de manera segura datos que pueden preseleccionarse desde un tacógrafo digital de un vehículo, estando dicha llave de descarga de datos conectada a dicho tacógrafo digital; comprendiendo dicha llave de descarga de datos un primer dispositivo de almacenamiento de datos sobre llave y al menos una primera interfaz de llave que se conecta a una interfaz de dicho tacógrafo digital; alojando dicha llave de descarga de datos un microcontrolador para transferir los datos preseleccionados recibidos desde dicha interfaz de dicho tacógrafo digital hasta el primer dispositivo de almacenamiento de datos sobre llave con el...

  19. 19.-

    DISPOSITIVO INDICADOR

    (11/2011)

    Equipo indicador, en particular para un vehículo, con una pantalla que presenta una célula de cristal líquido, presentando la célula de cristal líquido una pared de célula anterior y otra posterior y una sustancia de cristal líquido dispuesta en el espacio de la célula entre estas paredes de la célula, y con un dispositivo calentador, con el que puede calentarse el equipo indicador, estando el dispositivo calentador dispuesto en el espacio interior de la célula de cristal líquido directa o indirectamente sobre la pared de la celda anterior y/o la pared de la celda posterior , presentando la tensión alterna que opera el dispositivo calentador una componente de tensión...

  20. 20.-

    BRIDA PREVISTA PARA IMPERMEABILIZAR UNA ABERTURA DE UN DEPÓSITO DE CARBURANTE DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (11/2011)

    Brida prevista para impermeabilizar una abertura de un depósito de carburante de un vehículo automóvil, con una pared , con una cara exterior de la pared a colocar en la cara exterior del depósito de carburante y una cara interior de la pared orientada hacia el interior del depósito de carburante cuando se encuentra en la posición de montaje prevista, caracterizada porque el componente electrónico , de los que al menos hay uno, está dispuesto sobre una placa de circuitos en una zona separada del carburante, que es la cara exterior de la brida , porque un elemento conductor del calor está configurado formando una sola pieza con un soporte de la placa de circuitos y porque al menos el elemento conductor...

  21. 21.-

    BOMBA DE CARBURANTE PREVISTA PARA MONTARLA DENTRO DE UN DEPÓSITO DE CARBURANTE CON UN ADAPTADOR

    (10/2011)

    Bomba de carburante para montarla dentro de un depósito de carburante , con un adaptador para la conexión de un tramo conducido dentro del depósito de carburante de una tubería de alimentación que conduce a una máquina de combustión interna del vehículo automóvil a la bomba de carburante y con una unión por retención para sujetar el adaptador a una tubuladura de conexión de la bomba de carburante , estando fabricados medios de retención (16, 16') de la unión por retención y medios de liberación (17, 17') para accionar los elementos...

  22. 22.-

    REGULADOR DE PRESIÓN PARA UNA UNIDAD DE SUMINISTRO DE CARBURANTE Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN REGULADOR DE PRESIÓN

    (10/2011)

    Regulador de presión con una carcasa para una unidad de suministro de carburante de un vehículo automóvil con una válvula para establecer una unión entre una conexión y una salida cuando se supera una presión prevista en la conexión , con un émbolo móvil y con una membrana sujeta a un elemento anular fijo para impermeabilizar el émbolo frente al elemento anular , caracterizado porque la membrana está soldada con el elemento anular y porque el elemento anular está sujeto de manera estanca en la carcasa .

  23. 23.-

    MÓDULO DE SENSOR CON UNA CARCASA QUE PUEDE MONTARSE EN UNA PARED

    (08/2011)

    Módulo de sensor - con una carcasa que puede montarse en una abertura pasante de una superficie de montaje , atravesando la abertura pasante la carcasa del módulo de sensor, al menos parcialmente, cuando la carcasa está dispuesta en la superficie de montaje - un cuerpo de estanqueidad previsto entre la cara exterior de la carcasa y la abertura pasante de la superficie de montaje , - un medio de fijación con el que la carcasa puede fijarse a la superficie de montaje , - apoyándose el medio de fijación en la abertura pasante , para provocar una fijación mecánica de la carcasa en la superficie de montaje , caracterizado porque - el...

  24. 24.-

    UNIDAD DE ALIMENTACIÓN

    (07/2011)

    Unidad de alimentación para suministrar carburante desde un depósito de carburante a una máquina de combustión interna de un vehículo automóvil con una bomba de carburante dispuesta en un depósito de desbordamiento y una brida que obtura una abertura del depósito de carburante, estando unido el depósito de desbordamiento con la brida mediante al menos dos elementos de apoyo con el depósito de desbordamiento, en la que los elementos de apoyo están introducidos a presión en casquillos de la brida, caracterizada porque los elementos de apoyo están...

  25. 25.-

    EQUIPO DE SUMINISTRO DE CARBURANTE PARA UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (06/2011)

    Equipo de suministro de carburante para un vehículo automóvil con una unidad de alimentación para aspirar carburante de un depósito de carburante, con una tubería de aspiración para aspirar carburante de una zona del fondo del depósito de carburante, con un filtro de carburante conectado a la tubería de aspiración, con una caja del filtro de carburante dispuesta en el fondo del depósito de carburante y con una tubuladura para la conexión del filtro de carburante a la tubería de aspiración, estando configurada la caja a modo de tamiz, caracterizado porque la caja está configurada abierta por un lado y tiene un canal unido con la tubuladura de conexión , porque la caja se apoya por su lado abierto sobre el fondo del depósito...

  26. 26.-

    MOTOR ELÉCTRICO

    (05/2011)

    Motor eléctrico con un rotor , al menos dos segmentos de imán (2, 2'), un anillo de retorno magnético y una carcasa , caracterizado porque la carcasa es de aluminio, presentando la carcasa en su cara exterior, en paralelo al eje longitudinal del motor eléctrico, al menos un resalte (4') que discurre con forma de espiral, estando dispuesta alrededor de la carcasa una tapa exterior con forma de taza, en cuya cara interior se apoya el resalte (4') que discurre en forma de espiral, de los que al menos hay uno, presentando...

  27. 27.-

    UNIDAD DE SENSOR DE BATERÍA

    (01/2011)

    Unidad de sensor de batería con un equipo de fijación que puede conectarse a un polo de una batería de automóvil, en particular a un terminal del polo, conectado eléctricamente con un elemento de soporte a modo de placa y con un shunt de medida que se extiende plano a una cierta distancia en paralelo al elemento de soporte, compuesto por un elemento de resistencia y conexiones para la resistencia que pueden conectarse por ambos lados a la misma, estando unido el elemento de soporte por una de sus zonas extremas libre en arrastre de material y conectado eléctricamente con una de las conexiones de la resistencia y estando unida la segunda...

  28. 28.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA ACTIVAR UN MEDIO DE PROTECCION DE PERSONAS PARA UN VEHICULO

    (07/2010)

    Procedimiento para activar un medio de protección de personas para un vehículo, en particular un medio de protección de ocupantes en un vehículo, en el que - un primer sensor de choque es un sensor de aceleración y aporta una primera señal de choque (a), una señal de aceleración, - se compara una primera magnitud de choque (.V) derivada de la señal de aceleración (a) con un valor de umbral (th), - un segundo sensor de choque aporta una segunda señal de choque (aks), - se forma una segunda magnitud de choque (.V) derivada de la segunda señal de choque (aks), - el valor de umbral (th) está configurado variable en función de la segunda magnitud de choque (.V), - se activa el medio de protección de personas, preferiblemente...

  29. 29.-

    SISTEMA DE AVISOS DE FALLO Y PROCEDIMIENTO PARA TRANSMITIR AVISOS DE FALLO

    (05/2010)

    Sistema de avisos de fallo con varias unidades de producción dispuestas distribuidas espacialmente, que poseen medios para generar y visualizar una señal de fallo, una caja de avisos de fallo, configurada para recibir señales de fallo y para retransmitir avisos de fallo y uno o varios aparatos receptores para recibir y visualizar avisos de fallo, tal que varias unidades de producción están dispuestas en al menos un grupo (I-III), a cada unidad de producción está asociada una unidad emisora para la transmisión...

  30. 30.-

    UNIDAD DE BRIDA PARA UNA CARCASA

    (04/2010)

    Unidad de cierre para el gas de escape de un vehículo automóvil con una unidad de brida para una carcasa compuesta por una brida de la carcasa , en la que se apoya tal que puede girar, perpendicularmente respecto al eje longitudinal de la brida de la carcasa un eje de una válvula de mariposa con una válvula de mariposa dispuesta en el centro, en un primer cojinete (1'') y un segundo cojinete (1''''), caracterizada porque la brida de la carcasa está compuesta por fundición roja y presenta un espesor de pared g de 2 a 4 mm

  31. 31.-

    DISPOSITIVO PARA SUMINISTRAR CARBURANTE DESDE UN DEPOSITO DE CARBURANTE

    (10/2009)

    Dispositivo para suministrar carburante desde un depósito de carburante , con una unidad de alimentación de carburante emplazada en un depósito de carburante , compuesta por un depósito de desbordamiento con una bomba de carburante allí emplazada para suministrar carburante desde el depósito de desbordamiento a través de una tubería de impulsión a una máquina de combustión interna y con un sistema de purga emplazado en el depósito de carburante para evacuar los vapores de carburante del depósito de...

  32. 32.-

    UNIDAD DE ALIMENTACION DE CARBURANTE

    (07/2009)

    Unidad de alimentación de carburante para suministrar carburante desde un depósito de carburante , con una bomba de carburante que aspira carburante desde un depósito de desbordamiento , con un eyector que suministra carburante desde el depósito de carburante al depósito de desbordamiento y con una tubería de medio propulsor conducida desde el lado de presión de la bomba de carburante al eyector , estando dispuesta en la tubería de medio propulsor una válvula reductora del caudal dependiente de la presión, caracterizada porque...

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