9 patentes, modelos y diseños de CHR. MAYR GMBH & CO. KG

  1. 1.-

    Dispositivo perfeccionado para monitorizar el estado de conmutación de un freno por presión de muelle

    (08/2015)

    Freno a presión de muelle (FDB) accionado en circuito cerrado con un rotor de frenado y una determinada disposición para el control del estado de conmutación, en donde el recorrido axial en un ciclo de conmutación del freno a presión de muelle que efectúa la placa de anclaje del freno a presión de muelle, es escaneado mediante un microinterruptor mecánico ó un interruptor de aproximación sin contacto integrado en el freno a presión de muelle y unido firmemente con la parte estacionaria del freno a presión de muelle, en donde el correspondiente interruptor coopera con un punto de referencia de la placa de anclaje , caracterizado porque dicho punto de referencia...

  2. 2.-

    Freno de doble segmento

    (04/2012)

    Freno de segmentos con varios frenos electromagnéticos a presión de resorte con levanta freno para montaje en una pared de la máquina , en una placa brida o en un elemento similar, en donde el freno dispone de un porta bobinas con cuatro bobinas de electroimán distribuidas regularmente en la cara frontal y cuatro placas del inducido subordinadas, en donde las placas del inducido pueden ser solicitadas por fuerza de resorte en el sentido hacia un rotor de freno común central con las guarniciones a fricción aplicadas sobre cada superficie frontal, en donde el mencionado rotor de freno se ha alojado pudiendo desplazarse...

  3. 3.-

    FRENO ADOSADO PARA POLEA MOTRIZ

    (12/2011)

    Freno a presión de resorte (FDP) desbloqueable de forma electromagnética 1.1. para el reequipamiento de poleas motrices existentes o árboles de polea motriz de ascensores, 1.2. accionado mediante cables por medio de una polea motriz, 1.3. estando el FDB dispuesto, después del reequipamiento, concéntrico al eje central de la polea motriz/árbol de la polea motriz , 1.4. y del lado libre de la polea motriz , opuesto al lado de accionamiento, sujetado de manera estacionaria y fija en términos de rotación, 1.5. y estando el rotor del freno conectado...

  4. 4.-

    FRENO DE CUATRO SEGMENTOS

    (08/2011)

    Freno a presión de resorte con aflojamiento electromagnético para el montaje en una pared de máquina o similares para el frenado de un árbol central mediante un rotor de freno asignado con forros de fricción provistos a ambos lados de las superficies frontales, con un soporte de bobina atravesado por el árbol central con al menos una bobina magnética en su interior, con al menos un disco de armadura asignado al soporte de bobina o a la bobina magnética, que, con bobina sin corriente, se presiona contra el rotor de freno , que es móvil axialmente sobre un cubo dentado axialmente, en el que el soporte de bobina está configurado de una pieza y rectangular,...

  5. 5.-

    FRENO DE MORDAZAS CON POSICION DE LIBERACION.

    (05/2007)

    Freno de mordazas para un disco de freno , en particular, para accionamientos de ascensores, con un cuerpo de freno alojado de forma flotante en un bulón fijo y una pinza-soporte que recubre el disco de freno desde la circunferencia de éste, así como con una bobina magnética integrada en el cuerpo de freno para la atracción electromagnética de un disco de inducido solicitado con presión de resorte hacia el cuerpo de freno , estando provistos el disco de inducido y la parte axialmente opuesta de la pinza-soporte de guarniciones de fricción para el ataque en los dos lados frontales del disco de freno , caracterizado porque en el bulón fijo o un arco unido a éste o un elemento similar está alojada de forma...

  6. 6.-

    ACCIONAMIENTO DE CREMALLERA CON UNIDAD DE FRENADO.

    (09/2006)

    Dispositivo de accionamiento para un carro desplazable preferiblemente de modo vertical con una cremallera estacionaria dispuesta adecuadamente, cuyo piñón correspondiente puede ser accionado por un motor de accionamiento previsto en el carro con un freno de reposo en la placa de cojinete B y por medio de un engranaje para el movimiento vertical del carro , siendo posible engranar un dispositivo de sujeción de carro adicional, en caso necesario, para la protección del carro verticalmente desplazable y estando dispuesto el dispositivo de sujeción adicional como una unidad de frenado adicional con una carcasa de freno y un rotor...

  7. 7.-

    FRENO DE COMPRESION DE MUELLE PARCIALMENTE REVESTIDO ENGRANADO A UN DISCO GIRATORIO.

    (07/2006)
    Inventor/es: HIRMANN, CHRISTIAN, DROPMANN, CHRISTOPH. Clasificación: F16D59/02, F16D55/224.

    Freno de presión por resorte para controladores de centros industriales, elevadores, cables aéreos y similares tiene una unidad freno montada sobre la circunferencia de un disco de freno para moverse paralela al eje del disco y para fijarse alrededor del mismo en forma de U. La parte del freno enfrentada a una cara extremo del disco tiene un revestimiento de rozamiento que puede ser puesto en contacto con él, y la parte del freno que yace opuesto a la otra cara es la placa de armadura revestida del freno de presión por resorte elevado electromagnéticamente. La placa de armadura está presionada axialmente mediante resorte cargado por un pasador central en el alojamiento de la bobina.

  8. 8.-

    FRENO ELECTROMAGNETICO INTEGRADO EN UNA POLEA CONDUCTORA.

    (09/2005)

    Freno de fricción de seguridad ventilado de forma electromagnética que se fija en un elemento de máquina como un motor, una caja de cambios o una consola de montaje , - con, al menos, un soporte de bobinas dispuesto de forma resistente a la torsión y una o varias bobinas inductoras dispuestas en el interior, - con un disco de rotor de una o varias piezas solicitado por la presión del muelle, dispuesto de forma resistente a la torsión y relativamente desplazable de forma axial con respecto al soporte de bobinas y al elemento de máquina, - con, al menos, un soporte de forro de fricción circular giratorio axialmente entre el disco de rotor y el elemento de máquina , así como - con una disposición de cubo giratoria...

  9. 9.-

    FRENO ELECTROMAGNETICO CON MIEMBROS AMORTIGUADORES CON UNA RELACION VARIABLE ELASTICA DEL MUELLE.

    (05/2005)

    Un freno de muelle de compresión electromagnético que comprende un contraplato que incluye un solenoide y muelles helicoidales distribuidos de forma equidistante en el contraplato , un plato de fricción sobre un cubo de un eje a ser frenado, una placa de inducido axialmente interpuesta, axialmente desplazable pero no giratoria, axialmente desplazable mediante los muelles helicoidales o el solenoide para ponerse en contacto con el plato de fricción o la cara del contraplato y que incluye una serie de miembros...