11 patentes, modelos y diseños de CENTRALAIR, S.A.

  1. 1.-

    SERVOMECANISMO DE LIMITACION DE PAR.

    (06/2001)
    Inventor/es: SASTRE DEL RIO, SALVADOR. Clasificación: F16K31/04, F16H35/10, F16D21/06, F16D43/10, F16D11/16.

    INCLUYE UNA ENTRADA DE ENERGIA MECANICA PREFERENTEMENTE DESDE UN MOTOR ELECTRICO Y UNA SALIDA DE ENERGIA MECANICA CONTANDO TAMBIEN CON MEDIOS DE TRANSFERENCIA (2,2',2",2'",4, 64) DE ESTA ENERGIA DESDE LA ENTRADA A LA SALIDA Y MEDIOS DE CONTROL DE ESTOS MEDIOS DE TRANSFERENCIA PARA QUE LA ENERGIA TRANSFERIDA A LA SALIDA NO SUPERE UN NIVEL PREDETERMINADO. EXISTEN MEDIOS PARA DESCOMPONER LA ENERGIA RECIBIDA A LA ENTRADA EN: UNA ENERGIA APLICADA A LA SALIDA Y UNA ENERGIA SOBRANTE QUE ES UTILIZADA PARA PRODUCIR EL CORTE DE LA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL MOTOR. ESTA ENERGIA SOBRANTE SE CONTROLA POR LA PRESION DE UN ELEMENTO MECANICO DE TENSION REGULABLE, QUE ACTUA CONTRA UNA SUPERFICIE MOVIL QUE DEFINE UN PERFIL DE LEVA,AUMENTANDO LA FUERZA O PAR DURANTE EL MOVIMIENTO ANGULAR O LINEAL DE LA LEVA (2,2',2",2'"). EL MECANISMO DE TRANSFERENCIA INCLUYE UN GRUPO BASICO CON CUATRO VARIANTES DE SALIDA (C1, C2, C3, C4).

  2. 2.-

    ACTUADOR INTEGRAL.

    (10/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: CENTRALAIR, S.A. Clasificación: F16K31/04, F16H35/10, F16D21/06, F16D43/10, F16D11/16.

    ACTUADOR INTEGRAL. ESTA COMPUESTO GENERALMENTE POR TRES PARTES BIEN DIFERENCIADAS; LA PRIMERA Y MAS IMPORTANTE ES LA ENTRADA DEL ACTUADOR (A); INTERMEDIA ENTRE ESTE Y EL MOTOR (CUANDO SE UTILIZA) ESTA LA PARTE DE MANDO MANUAL (E) CON EMBRAGUE CENTRIFUGO (D); LA TERCERA CORRESPONDE A LA SALIDA DEL ACTUADOR (C), LA CUAL PUEDE PRESENTARSE EN CUATRO VARIANTES DIFERENTES (C1, C2, C3, C4). ESTAS TRES PARTES TIENEN FUNCIONALIDAD INDEPENDIENTE PROPIA Y PUEDEN CONSTITUIR MODULOS PERFECTAMENTE DIFERENCIADOS, MIENTRAS QUE CUANDO SE PRESENTAN AGRUPADAS, POR RAZONES DE FABRICACION FUNDAMENTAL, CONSTITUYEN UN MODULO UNICO. A LAS MISMAS, INDEPENDIENTEMENTE O AGRUPADAS, PUEDEN AÑADIRSELES UNA SERIE DE DISPOSITIVOS ADICIONALES, EN COMBINACIONES MULTIPLES, LOS CUALES PRESENTAN TAMBIEN A SU VEZ LA PARTICULARIDAD DE PODER CONSTITUIR MODULOS INDEPENDIENTES.

  3. 3.-

    EQUIPO DE DISTRIBUCION/EQUILIBRADO , PARA CIRCUITO NEUMATICO CON CARGA.

    (10/1996)
    Inventor/es: LAZCANO SAN SEBASTIAN, JESUS MARIA. Clasificación: B66C13/16.

    1. EQUIPO DE DISTRIBUCION/EQUILIBRADO , PARA CIRCUITO NEUMATICO CON CARGA, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE: A) UNA VALVULA DE EQUILIBRADO, DE TRES VIAS; B) UNA VALVULA DE AJUSTE DE CARGA, ACTUANDO FUERA DEL CIRCUITO; C) SENDAS FUENTES DE ALIMENTACION, UNA DE ALIMENTACION CONSTANTE PROVISTA TAMBIEN DE VALVULA DE SEGURIDAD ANTIRRETORNO, Y OTRA DE ALIMENTACION REGULABLE; D) UN SELECTOR DE CIRCUITO, EN EL QUE CONFLUYEN LAS FUENTES DE ALIMENTACION; E) UN REGULADOR DE PRESION, MONTADO EN RELACION CON LA FUENTE DE ALIMENTACION CONSTANTE; F) UN CILINDRO NEUMATICO, QUE SOPORTA LA CARGA, Y G) SENDAS VALVULAS DE SALIDA, RESPECTIVAMENTE CONECTADAS A LA VALVULA DE TRES VIAS Y AL CILINDRO NEUMATICO.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO MECANICO, APLICABLE A CILINDROS NEUMATICOS, OLEOHIDRAULICOS Y OLEONEUMATICOS.

    (11/1995)
    Inventor/es: LAZCANO SAN SEBASTIAN, JESUS MARIA. Clasificación: F16J1/00.

    DISPOSITIVO DE BLOQUEO MECANICO, APLICABLE A CILINDROS NEUMATICOS, OLEOHIDRAULICOS Y OLEONEUMATICOS, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE UN CONJUNTO MONOBLOQUE FORMADO POR: A) UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO, QUE COMPORTA SENDOS PISTONES DESPLAZABLES EN CONTRAPOSICION EN RESPECTIVAS CAMISAS, SOLIDARIOS A EXTREMOS OPUESTOS DE UNA CREMALLERA CORRESPONDIENTE A UN JUEGO DE PIÑON/CREMALLERA DESPLAZABLE EN UN CASQUILLO/GUIA DE UNA CARCASA CENTRAL, EN LA QUE SE MONTAN LAS CITADAS CAMISAS; B) SENDAS IDENTICAS CULATAS MONTADAS EN LAS RESPECTIVAS CAMISAS Y QUE DEFINEN EN COOPERACION CON ELLA, UNA CAMARA (CON MEDIOS PARA ACOPLARSE AL CIRCUITO DE ACTUACION FLUIDICA EN LA CUAL SE DESPLAZA UN CASQUILLO DE AMORTIGUACION, SOLIDARIO AL RESPECTIVO PISTON; EL CUAL CASQUILLO, A SU VEZ, SE ENCLAVA/DESENCLAVA EN UN PESTILLO TRANSVERSAL ACCIONADO BIEN AUTOMATICAMENTE POR EL FLUIDO MOTOR O BIEN MANUALMENTE POR EMPUÑADURA.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE CORREDERA EN VALVULAS POSICIONADORAS NEUMATICAS O ELECTRONEUMATICAS.

    (06/1993)
    Inventor/es: LAZCANO SAN SEBASTIAN, JESUS MARIA. Clasificación: F16K21/00.

    DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE CORREDERA EN VALVULAS POSICIONADORAS, NEUMATICAS O ELECTRONEUMATICAS, LINEALES O GIRATORIAS, CARACTERIZADO PORQUE: A) LA CORREDERA QUE SE DESPLAZA DENTRO DEL CASQUILLO PARA EFECTUAR LAS DISTRIBUCIONES, COMPORTA EN SU EXTREMO UNA CABEZA (C) CON UNA BOLA AXIAL DE APOYO; B) EL TORNILLO DE APRIETE O PALANCA DE ACCIONAMIENTO COMPORTA UNA CABEZA (C') CON SENDAS GARRAS (R) ENTRE LAS QUE SE UBICA LA CABEZA (C) DE LA CORREDERA PARA EFECTUAR EL ARRASTRE CUANDO LOS MOVIMIENTOS SON RELEVANTES DEBIDO A GRANDES VARIACIONES DE PRESION; C) LA CABEZA (C') DEL TORNILLO DE APRIETE COMPORTA UN ASIENTO (P) CONTRA EL QUE TOPA LA BOLA EN EL LOGRO DE UNA UNION NO RIGIDA EN LA QUE LOS ESFUERZOS DE ACCION/REACCION SE TRANSMITEN AXIALMENTE EN EL EJE DE LA CORREDERA ; D) LA CORREDERA MONTA EN SU PARTE TRASERA UN RESORTE DE PRESION CUYA MISION ES LA DE MANTENER LA BOLA EN CONTACTO PERMANENTE CON EL ASIENTO (P) DEL TORNILLO DE APRIETE.

  6. 6.-

    EQUIPO DE DISTRIBUCION/EQUILIBRADO , PARA CIRCUITO NEUMATICO CON CARGA.

    (01/1992)
    Inventor/es: LAZCANO SAN SEBASTIAN, JESUS M. Clasificación: B66C23/72.

    EQUIPO DE DISTRIBUCION/EQUILIBRADO , PARA CIRCUITO NEUMATICO CON CARGA, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE: A) UNA VALVULA DE EQUILIBRADO, DE TRES VIAS; B) UNA VALVULA DE AJUSTE DE CARGA; C) SENDAS FUENTES DE ALIMENTACION, UNA DE ALIMENTACION CONSTANTE PROVISTA TAMBIEN DE VALVULA DE SEGURIDAD ANTIRRETORNO, Y OTRA DE ALIMENTACION REGULABLE; D) UN SELECTOR DE CIRCUITO, EN EL QUE CONFLUYEN LAS FUENTES DE ALIMENTACION; E) UN REGULADOR DE PRESION, MONTADO EN LA FUENTE DE ALIMENTACION CONSTANTE, INCLUYENTO VALVULA ANTIRRETORNO ENTRE SI Y EL SELECTOR DE CIRCUITO; F) UN CILINDRO NEUMATICO, QUE SOPORTA LA CARGA, Y G) SENDAS VALVULAS DE SALIDA, RESPECTIVAMENTE CONECTADAS A LA VALVULA DE TRES VIAS Y AL CILINDRO NEUMATICO.

  7. 7.-

    BOMBA DE TRASIEGO PARA FLUIDOS, CON CIRCUITOS NEUMATICO INTEGRADO.

    (10/1991)

    BOMBA DE TRASIEGO PARA FLUIDOS, CON CIRCUITO NEUMATICO INTEGRADO, Y DE LAS QUE COMPORTAN UN CIRCUITO NEUMATICO DE ACTUACION Y SENDAS CAMARAS DE PILOTAJE EN LAS QUE SE DESPLAZAN SENDOS PISTONES UNO DE LOS CUALES ACTUA SOBRE EL FLUIDO A TRASEGAR ALOJABLE EN UNA CAMARA DE TRASIEGO PROVISTA DE VALVULAS UNIDIRECCIONALES DE ENTRADA/SALIDA; CARACTERIZADA PORQUE EL CIRCUITO NEUMATICO VA INTEGRADO EN EL CUERPO DE BOMBA, DISPUESTO COAXIALMENTE A SU CAMISA Y PISTONES Y COMPORTA UN CUERPO DE DISTRIBUCION CON: A) UNA VALVULA PRINCIPAL, DE CINCO VIAS, QUE, EN SUCESIVAS FASES, COMUNICA LA CONDUCCION DE ENTRADA CON UNA DE LAS CAMARAS DE PILOTAJE DE LA BOMBA, DESPLAZANDO A LOS PISTONES EN UN SENTIDO...

  8. 8.-

    VALVULA DE DISTRIBUCION PROPORCIONAL SOBRE PLACA-BASE, PARA CILINDROS LINEALES.

    (05/1991)
    Inventor/es: LAZCANO SAN SEBASTIAN, JESUS M. Clasificación: F16K11/14, F16K21/00.

    VALVULA DE DISTRIBUCION PROPORCIONAL SOBRE PLACA-BASE, PARA CILINDROS LINEALES, DE LAS QUE CONSTAN DE UNA PLURALIDAD DE CONDUCCIONES QUE COMUNICAN CON LAS CULATAS DEL CILINDRO LINEAL Y LA FUENTE DE SUMINISTRO DE FLUIDO Y COMPORTAN UNOS MANOMETROS PARA COMPROBAR LA PRESION EN LAS RESPECTIVAS CONDUCCIONES; CARACTERIZADA PORQUE: A) LA VALVULA Y LA PLACA-BASE FORMAN UN BLOQUE COMPACTO, ACOPLABLE AL CILINDRO LINEAL; B) DICHO BLOQUE COMPACTO CONFORMA UNA CAMARA INTERIOR EN LA QUE CONFLUYEN UNAS CONDUCCIONES QUE COMUNICAN, RESPECTIVAMENTE, CON LAS CULATAS DEL CILINDRO LINEAL CON LA FUENTE DE SUMINISTRO DE FLUIDO Y CON SENDAS VALVULAS DE SEGURIDAD; C) EN DICHA CAMARA INTERIOR SE UBICA UNA CORREDERA DE DISTRIBUCION, DISPUESTA EN DICHA CAMARA CON MEDIOS PARA SU TARADO Y QUE PERMITE LA DISTRIBUCION PROPORCIONAL AL FLUIDO HACIA UNA U OTRA DE LAS CULATAS DEL CILINDRO LINEAL.

  9. 9.-

    ACTUADOR ROTATIVO PERFECCIONADO

    (07/1988)

    ACTUADOR ROTATIVO PERFECCIONADO, QUE COMPRENDIENDO UN CILINDRO NEUMATICO DE DOBLE EFECTO QUE DESPLAZA A UN EJE MONTADO EN UNA CARCASA Y ASOCIADO A UN DISPOSITIVO QUE TRANSFORMA EL MOVIMIENTO LINEAL EN ROTATIVO, SE CARACTERIZA PORQUE: A)DICHO EJE ES DE CONSTITUCION TELESCOPICA, CONSTANDO DE, AL MENOS, DOS PARTES ACOPLADAS CON POSIBILIDAD DE DESPLAZAMIENTO AXIAL, UNA PRIMERA ASOCIADA AL DISPOSITIVO TRANSFORMADOR Y DESPLAZABLE POR EL EMBOLO DEL CILINDRO NEUMATICO DE DOBLE EFECTO, Y UNA SEGUNDA MONTADA EN LA CARCASA Y TELESCOPICAMENTE EN LA PRIMERA;...

  10. 10.-

    "DISPOSICION PERFECCIONADA EN DISTRIBUIDORES DE AIRE COMPRIMIDO PARA CONTROL Y POSICIONADO DE CILINDROS NEUMATICOS".

    (04/1983)

    Disposición perfeccionada en distribuidores de aire comprimido para control y posicionado de cilindros neumáticos caracterizado porque el cuerpo del distribuidor determina un alojamiento longitudinal interno donde se incorpora una corredera que queda flotante entre sendos elementos elásticos extremos, la cual posee cuatro juntas de ajuste que sirven, dos paro la obturación de salida en los extremos y las otras dos para el cierre de respectivos conductos que se conectan a las cámaras anterior y posterior del cilindro a gobernar, los cuales conductos pueden mediante el desplazamiento de la corredera ponerse en comunicación con uno...

  11. 11.-

    PANEL PERFECCIONADO PARA MONTAJES NEUMATICOS Y ELECTRONEUMATICOS

    (02/1983)

    1.Panel perfeccionado para montajes neumáticos y electroneumáticos, caracterizado porque está constituido por una placa base, sobre la que por una de las caras van dispuestos en los bordes laterales unos perfiles huecos que se encuentran provistos con una serie de tomas de conexión neumática y otras para conexión eléctrica, yendo unidas por el interior de cada perfil en conjunto de las respectivas tomas neumáticas mediante un correspondiente conducto, así como a las eléctricas con un cable conector, en tanto que entre los...