10 patentes, modelos y diseños de CAV CONDIESEL,S.A.

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ACTUADORES ELECTROMAGNETICOS PARA CONTROL DE BOMBAS DE INYECCION

    (05/1987)
    Clasificación: F02D41/3.

    MODIFICACIONES EN ACTUADORES ELECTROMAGNETICOS. CONSISTENTES EN: ALOJAR UN CARRETE QUE LLEVA UNA BOBINA DE HILO DE COBRE EN EL INTERIOR DEL CUERPO; COLOCAR UNA JUNTA TORICA EN EL FONDO DEL CUERPO PARA CERRAR EL CUERPO DE FORMA ESTANCA; UNIR EL CUERPO DEL ACTUADOR AL CUERPO DE LA BOMBA DE INYECCION MEDIANTE LA ARMADURA FIJA; Y MONTAR EN EL EXTREMO DE LA VARILLA DE CONTROL DE LA BOMBA UNA ARMADURA MOVIL ENCAJADA EN UN CASQUILLO DE MATERIAL DIAMAGNETICO. TIENE APLICACIONES EN BOMBAS DE INYECCION.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BOMBAS ROTATIVAS DE INYECCION.

    (01/1987)
    Clasificación: F02M59/12.

    MODIFICACIONES EN LAS BOMBAS ROTATIVAS DE INYECCION. CONSISTENTES EN UN MANGUITO QUE RODEA AL ROTOR ENTRE EL EXTREMO QUE SE EFECTUA LA INYECCION Y LAS LUMBRERAS RADIALES DE INYECCION, CON POSIBILIDAD DE DESPLAZAMIENTOS ROTATIVOS Y LONGITUDINAL CON RELACION AL ROTOR , DOTADO DE DOS CANALES ABIERTOS EN SU CARA DE CONTACTO CON EL ROTOR QUE DESEMBOCAN EN UNA CAMARA DEL CARTER DE LA BOMBA DE INYECCION, Y DONDE EL ROTOR ESTA DOTADO DE UNA LUMBRERA RADIAL CONECTADA AL CONDUCTO AXIAL CONTRA CUYA SALIDA ES OBSTRUIDA POR EL ARCO CILINDRICO DEL MANGUITO, COMPRENDIDO ENTRE LOS DOS CITADOS CANALES ABIERTOS PARA CONTROLAR, MEDIANTE LOS DESPLAZAMIENTOS CITADOS DEL MANGUITO SOBRE EL ROTOR, EL INICIO Y EL FINAL DE LA INYECCION. TIENE APLICACIONES EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS DE AVANCE EN FRIO

    (12/1986)
    Clasificación: F02D1/16.

    MODIFICACIONES EN LOS MECANISMOS DE AVANCE DE BOMBAS ROTATIVAS DE INYECCION. CONSISTENTES EN PREVEER: UNA VALVULA REGULADORA DE LA PRESION DEL CARTER, QUE ES ACCIONADA CONJUNTAMENTE CON LA PALANCA DEL RALENTI DE LA BOMBA DE INYECCION, CON DOS POSICIONES DE ACTUACION, A LAS QUE CORRESPONDEN DOS VALORES DE LA PRESION DEL CARTER DE LOS CUALES EL MENOR ES EL OBTENIDO CON SU ACCIONAMIENTO, Y CON ELLO UN AVANCE SUPLEMENTARIO DE LA INYECCION, QUE CONSTA DE: UN CUERPO ROSCADO SOBRE LA TAPA DEL REGULADOR, QUE ALOJA EN SU INTERIOR UN PISTON ; UN RESORTE ; UNA PIEZA DE ASIENTO ; DOS CONDUCTOS Y DE QUE COMUNICAN CON EL CONDUCTO DEL TORNILLO DE CONEXION PERMITEN LLEVAR LA PRESION DEL CARTER A LA CARA SUPERIOR DE.

  4. 4.-

    APARATO REGULADOR CENTRIFUGO PARA BOMBAS DE INYECCION EN MOTORES DIESEL

    (11/1985)
    Clasificación: F02D1/04.

    APARATO REGULADOR CENTRIFUGO PARA BOMBAS DE INYECCION DE MOTORES DIESEL. CONSTA DE: UN MECANISMO DE CONTROL DE LA CURVA DE PAR MAXIMO CONSISTENTE EN UNA LEVA PERFILADA QUE SE UNE AL PISTON MODIFICADA LA POSICION DE LA VARILLA DE CONTROL DE LA BOMBA DE INYECCION Y SE ACCIONA POR UNA SERVOVALVULA ALIMENTADA POR LA PRESION DE ACEITE DEL MOTOR; UN MECANISMO HIDRAULICO DE LIMITACION DEL CAUDAL DESPUES DEL ARRANQUE DEL MOTOR CONSISTENTE EN UNA VALVULA DIFERENCIAL ACCIONADA POR LA PRESION DEL ACEITE DEL MOTOR; UN MECANISMO DE CAPSULA TERMOELASTICA QUE BLOQUEA LA ACCION DEL MECANISMO HIDRAULICO Y EVITA LA UTILIZACION DEL CAUDAL DE ARRANQUE EN FRIO CUANDO EL MOTOR ESTA CALIENTE EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE IMPULSION DE BOMBAS DE INYECCION ROTATIVAS.

    (11/1982)
    Clasificación: F02M41/00.

    DISPOSITIVO DE IMPULSION PARA BOMBAS DE INYECCION ROTATIVAS, ESPECIALMENTE PARA BOMBAS APLICABLES A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN CABEZAL HIDRAULICO ; DE UN ROTOR ALOJADO EN EL CABEZAL HIDRAULICO , QUE GIRA ARRASTRADO POR EL MECANISMO DE DISTRIBUCION DEL MOTOR; DE LOS EMBOLOS DIAMETRALMENTE OPUESTOS QUE ESTAN EN CONTACTO CON RODILLOS QUE GIRAN ARRASTRADOS POR EL ROTOR ; DE UN ANILLO DE LEVAS DOTADO DE TANTOS LOBULOS COMO CILINDROS TIENE EL MOTOR A ALIMENTAR; Y DE SENDOS AROS ADOSADOS EN LOS FLANCOS DE DICHO ANILLO DE LEVAS , CUYO RADIO ES INFERIOR AL RADIO MINIMO DEL CITADO ANILLO DE LEVAS. LOS EMBOLOS ESTAN EN CONTACTO CON LOS RODILLOS A TRAVES DE UNAS ZAPATAS.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS ESTABILIZADORES PARA REGULADORES DE BOMBAS DE INYECCION

    (06/1981)
    Clasificación: F02M39/02.

    DISPOSITIVO ESTABILIZADOR PARA REGULADOR DE BOMBA DE INYECCION. UN ARBOL SE MUEVE EN AVANCE Y RETROCESO, SEGUN LA HORQUILLA DE LA BOMBA . EL EJE DE ARTICULACION ABSORBE LAS DESALINEACIONES EN EL PLANO VERTICAL. UN PISTON UNIDO AL ARBOL SE DESPLAZA ENTRE DOS CAMARAS , ANTERIOR Y POSTERIOR, PROVISTAS DE ACEITE, QUE SE COMUNICAN ENTRE SI POR UN ORIFICIO DEL PISTON. LA RESISTENCIA DEL ACEITE A PASAR DE UNA CAMARA A OTRA A TRAVES DEL ORIFICIO , AMORTIGUA LOS MOVIMIENTOS DEL ARBOL . UNA CAMARA DE REGULACION RECIBE EL VOLUMEN DE EXCESO DE ACEITE DE LAS CAMARAS ANTERIOR Y POSTERIOR . EN OTRAS REALIZACIONES, EL PISTON DE DOBLE EFECTO SE SUSTITUYE POR UNO DE SIMPLE EFECTO Y SE USA UN PISTON ESFERICO EN LUGAR DEL EJE ARTICULADO.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO LIMITADOR DE CAUDAL APLICABLE A BOMBAS ROTATIVAS PARA MOTORES SOBREALIMENTADOS.

    (02/1981)
    Clasificación: F02B33/34.

    DISPOSITIVO LIMITADOR DE CAUDAL APLICABLE A BOMBAS ROTATIVAS PARA MOTORES SOBREALIMENTADOS. LA VALVULA DOSIFICADORA (7A), EMPUJADA POR LA PRESION DE TRANSFERENCIA DE UNA BOMBA DE PALETAS, ACTUA SOBRE UN PISTON QUE CONSTA DE UN RESORTE Y UNAS ARANDELAS DE REGLAJE DEL RECORRIDO Y LA CARGA INICIAL SOBRE LA PROPIA VALVULA DOSIFICADORA. LA VALVULA (7A) ESTA PROVISTA DE UNA RANURA HELICOIDAL PARA REGULAR LA APERTURA DE LA LUMBRERA DE DOSIFICACION. POR MEDIO DE UN TORNILLO SE REGULA LA SECCION INICIAL DE PASO. O.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS LIMITADORES DE CAUDAL EN BOMBAS ROTATIVAS PARA MOTORES SOBREALIMENTADOS.

    (02/1981)
    Clasificación: F02D23/02.

    DISPOSITIVO LIMITADOR DE CAUDAL PARA BOMBAS ROTATIVAS DE MOTORES DIESEL SOBREALIMENTADOS. LA PRESION DE TRANSFERENCIA DEL MOTOR AL TURBOALIMENTADOR ACTUA SOBRE UNA VALVULA DOSIFICADORA DE CAUDAL Y SOBRE UN PISTON , QUE ESTA COLOCADO EN SERIE CON ESTA Y MOVIDO POR DICHA PRESION EN OPOSICION A UN RESORTE. EN CASO DE BAJO REGIMEN EL MUELLE VENCE A LA PRESION Y LA CABEZA DEL PISTON CORTA LA INYECCION PARA EVITAR QUE SE PRODUZCAN HUMOS. ESTE CORTE ES GRADUAL Y PROGRESIVO; ADEMAS EXISTE UN TORNILLO DE REGULACION DEL RESORTE Y OTRO PARA REGULAR EL CAUDAL MINIMO EN EL PISTON.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO CORRECTOR NEUMATICO DE CAUDAL PARA BOMBAS ROTATIVAS INYECTORAS DE COMBUSTIBLE

    (02/1981)
    Clasificación: F02M59/36.

    DISPOSITIVO CORRECTOR NEUMATICO DE CAUDAL PARA BOMBAS ROTATIVAS INYECTORAS DE COMBUSTIBLE. LA VALVULA DOSIFICADORA DE LA BOMBA ROTATIVA ES CONTROLADA AXIALMENTE POR UNA LEVA MONTADA EN UN EJE GIRATORIO, QUE EN EL EXTREMO OPUESTO, LLEVA ACOPLADA OTRA PIEZA . UN TETON ALOJADO EN UN ORIFICIO DE DICHA PIEZA , SE MUEVE SIGUIENDO LOS MOVIMIENTOS DE UN PISTON Y UNA MEMBRANA SITUADA EN LA CAMARA DE AIRE DE SOBREALIMENTACION. EL PISTON Y LA MEMBRANA SE MUEVEN EN FUNCION DE LA PRESION DE SOBREALIMENTACION Y EL EMPUJE DE UN RESORTE AJUSTABLE. DE APLICACION EN MOTORES SOBREALIMENTADOS.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS DISPOSICIONES COMPENSADORAS DE PAR PARA BOMBAS ROTATIVAS INYECTORAS DE COMBUSTIBLE.

    (12/1980)
    Clasificación: F02M59/20.

    DISPOSITIVO COMPENSADOR DE PAR PARA BOMBAS ROTATIVAS INYECTORAS DE COMBUSTIBLE. CONSTA DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: 1) UNA VARILLA . 2) UN RESORTE DE COMPRESION COMPRENDIDO ENTRE UNAS ARANDELAS Y TUERCAS (17 Y 18) QUE AJUSTAN LA PRESION Y LA POSICION DEL PROPIO RESORTE QUE EFECTUA LA COMPENSACION AL SER EMPUJADO POR EL BRAZO EN EL CASO DE AUMENTAR LA VALOCIDAD DEL MOTOR, DETERMINANDO EL MISMO MOVIMIENTO DEL BRAZO UNA ACCION DE ARRASTRE CON RESPECTO A LA VALVULA DOSIFICADORA PARA IR CERRANDO EL PASO DE COMBUSTION. O.