79 patentes, modelos y diseños de CATERPILLAR TRACTOR CO.

  1. 1.-

    DIENTE PARA CUCHARONES DE REMOCION DE TIERRA

    (10/1989)
    Clasificación: E02F9/28.

    DIENTE PARA CUCHARONES DE REMOCION DE TIERRA, DESTINADO A UNIRSE EN EL BORDE DELANTERO DE UN CUCHARON, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UNA PARTE DE UNION, DESTINADA A ACOPLARSE CON EL CUCHARON, PARA MANTENER EL DIENTE EN UNA POSICION NORMAL DE TRABAJO; UN PRIMER PLANO DEFINIDO EN EL DIENTE, A LO LARGO DEL EJE LONGITUDINAL DE LA PARTE DE UNION, CUYO PLANO ESTA ORIENTADO VERTICALMENTE CON RESPECTO A LA POSICION NORMAL DE TRABAJO DEL DIENTE; UNA PARTE DE ADAPTACION AL TERRENO, QUE TIENE UN ELEMENTO SIMPLE SUSTANCIALMENTE PLANO, SEPARADO DEL PRIMER PLANO Y SE CONECTA AL ELEMENTO PLANO Y A LA PARTE DE UNION; Y UN SEGUNDO PLANO DEFINIDO EN EL REFERIDO DIENTE, A LO LARGO DEL EJE CENTRAL PERPENDICULAR AL PRIMER PLANO; SITUANDOSE LA NERVADURA DE REFUERZO CENTRADA A LO LARGO DEL SEGUNDO PLANO Y SIENDO EL DIENTE SIMETRICO ALREDEDOR DEL SEGUNDO PLANO, DE MODO QUE EL DIENTE SE PUEDA UNIR EN UNO U OTRO EXTREMO DEL BORDE DELANTERO DEL CUCHARON.

  2. 2.-

    CAJA DE CAMION

    (07/1986)
    Clasificación: B60P1/28.

    Caja de camión, caracterizada porque comprende una viga sustentadora esquinera prácticamente horizontal, que se inclina hacia arriba según se extiende hacia atrás; una viga sustentadora superior horizontal; una viga sustentadora delantera, prácticamente vertical, que se extiende entre la viga sustentadora esquinera y la viga sustentadora superior; una viga sustentadora trasera, prácticamente vertical, que se extiende entre la viga sustentadora esquinera y la viga sustentadora superior; una viga sustentadora intermedia que se extiende horizontalmente hacia atrás desde la viga sustentadora delantera y que intersecta a la viga sustentadora esquinera y, un dosel unido a la viga sustentadora superior y extendiéndose desde la misma hacia adelante.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN CONJUNTO DE MOTOR-GENERADOR

    (04/1986)
    Clasificación: B60K28/16.

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN CONJUNTO MOTOR-GENERADOR, DEL TIPO QUE TIENE UN CONTROL DE POSICION DE CREMALLERA Y UN CONTROL DE CORRIENTE INDUCTORA. EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: PRIMERA, SE GENERA UNA SEÑAL DE AJUSTE DE LA POTENCIA Y SE DESARROLLA UNA SEÑAL DE VELOCIDAD DESEADA A PARTIR DE LA SEÑAL DE AJUSTE DE LA POTENCIA; SEGUNDA, SE ESTABLECE UN ERROR DE CONTROL DE VELOCIDAD A PARTIR DE LA COMPARACION DE LA VELOCIDAD DESEADA Y LA VELOCIDAD REAL; TERCERA, SE DESARROLLA UNA SEÑAL DE CREMALLERA DESEADA A PARTIR DE LA VELOCIDAD REAL; CUARTA, SE ESTABLECE UN ERROR DE CREMALLERA DE TIPO COMPARATIVO; Y POR ULTIMO, SE ESTABLECE LA CORRIENTE INDUCTORA COMO UNA FUNCION COMPLEJA DE LOS ERRORES ESTABLECIDOS.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN INTERCAMBIADOR DE CALOR

    (11/1984)
    Clasificación: F28F9/02.

    INTERCAMBIADOR DE CALOR.CONSTA DE UNA CARCASA CONVENCIONAL CON UNA PARED INTERNA Y UNA PLURALIDAD DE TUBOS . EXISTE UNA PAREJA DE PLACAS ELASTOMERICAS , UNA PLACA FINAL , PLACAS DEFLECTORAS INTERNAS NO METALICAS , ESTANDO LA PLACA FINAL LIBRE PARA EXPANDIRSE A LO LARGO DE LOS TUBOS, EXISTIENDO ELEMENTOS QUE COMPRIMEN LA PLACA ELASTOMERICA FINAL EN FORMA TRANSVERSAL A LOS TUBOS.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA AJUSTAR LA POSICION DE UN SENSOR ELECTRONICO CON RELACION A UN ELEMENTO MOVIL.

    (10/1984)
    Clasificación: G01P1/00.

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA AJUSTAR LA POSICION DE UN SENSOR ELECTRONICO CON RELACION A UN ELEMENTO MOVIL, FORMANDO PARTE DICHO SENSOR DE UN APARATO DETECTOR.EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES FASES: PRIMERA, SE MONTA EL APARATO DETECTOR CON UNA PARTE DEL MISMO EN EL TRAYECTO DEL ELEMENTO MOVIL; SEGUNDA, SE MUEVE EL ELEMENTO MOVIL EN CONTACTO CON LA PARTE DEL APARATO EN CUESTION; TERCERA, SE MUEVE EL SENSOR ELECTRONICO HASTA UNA POSICION PREVIAMENTE ELEGIDA CON RELACION AL ELEMENTO MOVIL; Y POR ULTIMO, SE MANTIENE EL SENSOR ELECTRONICO EN LA POSICION ELEGIDA.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN APARATO DE MONTAJE PARA UNA PALANCA DE MANDO.

    (10/1984)
    Clasificación: G05G1/04.

    APARATO DE MONTAJE PARA UNA PALANCA DE MANDO.CONSTA DE UN ELEMENTO SUSTENTADOR QUE SE SUJETA DE UNA FORMA SOLTABLE A UNA PARED LATERAL DEL PUPITRE MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE PERNOS DE MONTAJE ; DE UNA PALANCA DE MANDO PROVISTA DE UNA PLURALIDAD DE IDENTACIONES EN SU PARTE CILINDRICA; Y DE MEDIOS PARA SITUAR DICHA PALANCA DE MANDO , TANTO AXIALMENTE COMO CIRCUNFERENCIALMENTE , DENTRO DEL ELEMENTO SUSTENTADOR.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN TRANSMISIONES PLANETARIAS.

    (06/1983)
    Clasificación: F16H3/44.

    TRANSMISION PLANETARIA. CONSTA DE CUATRO CONJUNTOS DE ENGRANAJES PLANETARIOS SOSTENIDOS PARA GIRAR CONCENTRICAMENTE A LO LARGO DEL EJE DENTRO DE UNA CARCASA TUBULAR , TRES DISPOSITIVOS DE EMBRAGUES ROTATORIOS Y TRES CONJUNTOS DE FARO DE DISCO , ESTAN COLOCADOS EN SERIE PARA ACTUAR CON LOS ENGRANAJES PLANETARIOS Y ACOPLARLOS DE FORMA SELECTIVA. EXISTE UNA UNIDAD DIVISORA Y UNA UNIDAD DE GAMA DE VELOCIDADES QUE FUNCIONA ASOCIADA CON LA MISMA. ESPECIALMENTE APLICABLE A UN CAMION O TRACTOR DE RUEDAS.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS DE TRANSMISION.

    (11/1982)
    Clasificación: F16H47/00.

    MECANISMO COMPUESTO PARA EFECTUAR UN CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA TRANSMISION DE ENTRADA A UN CONVERTIDOR DE PAR MOTOR. CONSTA DE UN DISPOSITIVO DE SUSTENTACION FORMADO POR UNA PRIMERA PARTE CILINDRICA MONTADA O SOSTENIDA EN UN CONJUNTO DE COJINETE QUE ESTA CONECTADO AL CIGÑUEÑAL O VOLANTE CORRESPONDIENTE , Y POR UNA SEGUNDA PARTE TAMBIEN CILINDRICA; DE UNA PRIMERA CORONA DENTADA CON DIENTES INTERNOS QUE SE SUJETA AL VOLANTE , DE FORMA DESMONTABLE, POR UNA PLURALIDAD DE TORNILLOS ; DE UNA SEGUNDA CORONA DENTADA CON DENTADURA EXTERIOR, QUE SE ENGRANA CON LA PRIMERA CORONA DENTADA Y SE SUJETA DE UNA FORMA DESMONTABLE AL ELEMENTO DE ENTRADA DEL CONVERTIDOR DEL PAR POR UNA PLURALIDAD DE TORNILLOS ; Y DE UN ELEMENTO DE SUSTENTACION TUBULAR SUJETO DE FORMA DESMONTABLE AL ELEMENTO DE ENTRADA.

  9. 9.-

    CONJUNTO DE FILO CORTANTE PARA UN CUCHARON CARGADOR DE UNA MAQUINA DE REMOCION DE TIERRA

    (07/1982)

    1. Conjunto de filo cortante para un cucharón cargador de una máquina de remoción de tierra, caracterizado porque comprende una base; una pluralidad de tierra, caracterizado porque comprende una base; una pluralidad de adaptadores de dientes separados a lo largo de dicha base; un primer dispositivo para sujetar cada uno de los adaptadores a la base; una pluralidad de filos cortantes separados, cada uno de los cuales se encuentra situado entre dos adaptadores adyacentes y separado lateralmente de dicho dos adaptadores adyacentes;...

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UNA DIFERENCIAL PLANETARIA DE VELOCIDADES MULTIPLES PARA VEHICULOS

    (05/1982)
    Clasificación: F16H1/44.

    DIFERENCIAL PLANETARIA DE VOLOCIDADES MULTIPLES PARA UNA TRANSMISION TRANSVERSAL DE VEHICULOS. CONSTA DE UN PRIMER , UN SEGUNDO Y UN TERCER CONJUNTOS PLANETARIOS, COMPUESTOS CADA UNO DE ELLOS POR ELEMENTOS DE CORONA, PLANETARIO Y PORTADOR, ESTANDO CONECTADOS ENTRE SI LOS ELEMENTOS PLANETARIOS DEL PRIMER Y SEGUNDO CONJUNTOS PLANETARIOS PARA UNA ROTACION CONJUNTA Y TAMBIEN ESTAN CONECTADOS ENTRE SI LOS ELEMENTOS PORTADORES DEL SEGUNDO Y TERCER CONJUNTOS PLANETARIOS PARA UNA ROTACION CONJUNTA ENTRE AMBOS, Y DE MEDIOS DE EMBRAGUE Y DE FRENO PARA CONECTAR Y PARA DETENER LA ROTACION DE LOS ELEMENTOS PROTADORES DE LOS CONJUNTOS PLANETARIOS.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL PARA ACCIONAR SECUENCIALMENTE ACCIONADORES DE FLUIDO

    (04/1982)
    Clasificación: F16H45/00.

    SISTEMA DE CONTROL QUE ACOPLA UNO DE UNA PAR DE EMBRAGUES ACCIONADOS POR FLUIDO ANTES DEL ACOPLAMIENTO DE UN TERCERO. LAS VALVULAS UTILIZADAS PARA CONTROLAR EL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO DE LOS EMBRAGUES SON ACCIONADAS POR FLUIDO Y CONTROLADAS DIRIGIENDO FLUIDOS Y PRESION A LAS MISMAS DESDE EL SISTEMA DE CONTROL MEDIANTE VALVULAS SELECTIVAMENTE ACCIONABLES. LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE CAUSAN EL ACOPLAMIENTO DE UN EMBRAGUE SELECCIONADO DEL PAR DE EMBRAGUES, ANTES DEL ACOPLAMIENTO DEL TERCER EMBRAGUE, UTILIZAN LAS CARACTERISTICAS DE LAS TRANSMISIONES DE INVERSION DE ENERGIA, EN DONDE LA PRESION DE FLUIDO EN EL SISTEMA CAE DRASTICAMENTE DEBIDO AL LLENADO DE LOS EMBRAGUES CADA VEZ QUE SE INVIERTE LA TRANSMISION.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO COMBINADO DE VARILLA DE NIVEL TUBO DE VENTILACION PARA CARCASAS DE VEHICULOS Y SIMILARES.

    (03/1982)

    Dispositivo combinado de varilla de nivel-tubo de ventilación para carcasas de vehículos del tipo que comprende medios para medir el nivel de líquido en una carcasa a pesar de la turbulencia del líquido en su interior y que definen medios para el paso de fluidos gaseoso al interior de la carcasa y desde la misma por encima del nivel del líquido contenido en la carcasa, caracterizado porque comprende; un tubo que tiene una primera parte extrema destinada a alojarse en el líquido, una segunda parte extrema opuesta destinada a proyectarse hacia arriba a través de una parte de la carcasa que tiene un extremo superior...

  13. 13.-

    PROCEDIMIENTO PARA GENERAR UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DE LA SEPARACION ENTRE UN SOPLETE DE CORTE Y UNA PIEZA DE ELABORACION

    (12/1980)
    Clasificación: B01D23/04.

    PROCEDIMIENTO PARA GENERAR UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DE LA SEPARACION ENTRE UN SOPLETE DE CORTE Y UNA PIEZA EN ELABORACION. LA LLAMA DE UN SOPLETE FUNCIONA COMO UNA RESISTENCIA ELECTRICA, DE MANERA QUE HACIENDO PASAR UNA CORRIENTE A TRAVES DE ELLA, APARECE ENTRE SUS EXTREMOS UNA TENSION. ANALIZANDO LA GRAFICA TENSION-INTENSIDAD DE LA LLAMA DE UN SOPLETE, SE OBSERVA QUE EN SU ZONA INTERMEDIA, DONDE LA CORRIENTE ES POSITIVA, LA GRAFICA ES LINEAL Y, POR LO TANTO, EN ESTA ZONA EN LA RESISTENCIA TOTAL SOLO INFLUYE LA DE LA LLAMA, SIENDO PROPORCIONAL A SU LONGITUD. CUALQUIER SEÑAL DE TENSION, OBTENIDA EN ESTA ZONA, ES REPRESENTATIVA DE LA SEPARACION ENTRE UN SOPLETE DE CORTE Y UNA PIEZA EN ELABORACION. N.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE DIENTES DE ESQUINA SOLTABLES PARA ACCESORIOS DE REMOCION DE TIERRAS

    (06/1980)

    Perfeccionamientos en conjuntos de dientes de esquina soltable para accesorios de remoción de tierras, tal como un canjilón cargador del tipo que comprende un accesorio y un adaptador; cuyo accesorio tiene una dirección longitudinal de avance normal de movimiento de trabajo, un elemento de pared lateral vertical y un filo cortante situado lateralmente conectado al elemento de pared lateral; teniendo el adaptador un par de partes de montaje separadas lateralmente, exterior e interior, que definen una primera ranura entre sí, una parte inferior conectada a la parte de montaje exterior...

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL PARA UNA TRANSMISION QUE COMPRENDE UN CONVERTIDOR DE PAR MOTOR Y UN CONDUCTO DE DESVIACION LIMITADOR DE FLUJO DE FLUIDO.

    (06/1980)
    Clasificación: F16H41/30.

    Perfeccionamientos en sistemas de control para una transmisión que comprende un convertidor de par motor y un conducto de desviación limitador de flujo de fluido, y del tipo que tiene conductos de entrada y salida de fluido que se dirigen respectivamente hasta el convertidor del par desde el mismo, una fuente de fluido a presión, y una válvula de seguridad para desahogar fluido de la fuente a una presión previamente elegida al conducto de entrada del fluido, caracterizados porque el conducto de limitación de flujo conecta directamente los conductos de entrada y salida de fluido al convertidor del par.

  16. 16.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE TRANSMISION DE FUERZA BIDIRECCIONAL PARA VEHICULOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCION Y SIMILARES

    (05/1980)

    Perfeccionamientos en sistemas de transmisión de fuerza bidireccional para vehículos utilizados en la construcción y similares, del tipo que comprenden un embrague bidireccional de accionamiento hidráulico, destinado a acoplarse a una fuente de fuerza de rotación y a una transmisión rotatoria y que tiene dos orificios de entrada hidráulicos, cada uno para recibir fluido hidráulico a presión, uno para que entre el embrague, en acción para producir una dirección de rotación de la transmisión y el otro para que entre en acción el embrague y que se produzca...

  17. 17.-

    PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR UNA ALEACION DE HIERRO-BORURO DE MOLIBDENO RESISTENTE AL DESGASTE .

    (04/1980)

    Procedimiento para producir una aleación de hierro-boruro de molibdeno resistente al desgaste, cuya aleación comprende una microestructura de una fase primaria de boruro y una fase matriz, comprendiendo la fase primaria de boruro molibdeno aleado con hierro y boro y comprendiendo la fase matriz uno de los sistemas hierro-boro en hierro e hierro-molibdeno en hierro, teniendo la fase matriz una dureza inferior a la dureza de la fase primaria de boruro; caracterizado porque comprende las etapas de: (a) mezclar una pluralidad...

  18. 18.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CIRCUITOS DE CONTROL PARA MOTORES EN SERIE DE CORRIENTE CONTINUA

    (04/1979)
    Ver ilustración. Clasificación: H02P3/14.

    Perfeccionamientos en circuitos de control para motores en serie de corriente continua, que tienen un inducido y un inductor conectados en serie con una batería; contactores de dirección que funcionan para conectar el inducido en una de las direcciones de marcha directa y de marcha inversa a la batería, y medios de conmutación o cambio de dirección, caracterizados porque se dispone: un dispositivo de conmutación de freno para conectar el inducido y el inductor a la batería en un modo de transmisión y un modo de frenado regenerativo, alimentándose corriente por la batería del motor en el modo de transmisión y suministrando el motor corriente de carga a la batería en el modo de frenado regenerativo.

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA

    (02/1979)
    Clasificación: H02P.

    Perfeccionamientos en motores de corriente continua, del tipo que tienen un inducido y un devanado inductor, en combinación con medios para detectar la temperatura del devanado, inductor, caracterizados porque se dota a cada motor de medios sensores de voltaje para detectar la caída de voltaje resistivo a través del devanado inductor debido al flujo de corriente en el devanado, medios sensores de corriente para detectar la corriente en el devanado inductor, medios para comparar el voltaje detectado a través del devanado inductor de corriente y proporcionar una señal de salida cuando la comparación indica que la temperatura del devanado excede de un nivel predeterminado.

  20. 20.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CIRCUITOS DE CONTROL DE IMPULSOS POR TIRISTOR

    (02/1979)

    Perfeccionamientos en circuitos de control de impulsos por tiristor, del tipo que comprenden un tiristor principal para conectarse entre una carga y una fuente de corriente continua; medios para activar al tiristor poniendo en conducción; un circuito de conmutación que comprende un capacitor de conmutación y medios para cargar el capacitor de conmutación y para conectar el capacitor cargado a través del tiristor principal con el fin de invertir la polarización y conmutarlo por lo tanto, y un contactor de derivación conectado paralelo con el tiristor principal de modo que al cerrarse el contactos de derivación la carga se conecte directa a la fuente de corriente continua, caracterizados...

  21. 21.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS OBTURADORES PARA ELEMENTOS ARTICULADOS.

    (08/1978)
    Clasificación: F16J15/16.

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CARRETILLAS ELEVADORAS.

    (06/1978)
    Clasificación: B66F9/08.

    Resumen no disponible.

  23. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS ELEVADORES DE CARGAS.

    (01/1978)

    Perfeccionamientos en aparatos elevadores de carga, especialmente aplicado en carretillas elevadoras, del tipo que comprenden un órgano de carga primario montado pivotalmente alrededor de un eje generalmente horizontal sobre un bastidor, un cilindro de basculamiento y un pistón de basculamiento móviles unos con relación a otro y conectado pivotalmente al bastidor y al órgano de carga primario para dar ímpetu al movimiento pivotal entre los mismos; un órgano de darga secundario móvil con relación al órgano de carga primaria; un cilindro...

  24. 24.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA CUBIERTA TUBULAR OVALADA CON CINTURON, DOTADA DE UNA CAMARA ENTERIZA.

    (08/1977)
    Clasificación: B29H17/00.

    Resumen no disponible.

  25. 25.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE FRENO ANULAR DE PISTON DOBLE PARA VEHICULOS.

    (08/1977)
    Clasificación: F16D55/40.

    Resumen no disponible.

  26. 26.-

    UN METODO MEJORADO PARA AUMENTAR LA RESISTENCIA AL DESGASTE DE UNA HERRAMIENTA DE APLICACION CON EL SUELO.

    (05/1977)
    Clasificación: C22C27/06.

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE FRENADO PARA VEHICULOS.

    (04/1977)
    Clasificación: B60T13/22.

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    UNA CARRETILLA ELEVADORA DE HORQUILLA PERFECCIONADA.

    (04/1977)
    Clasificación: B66F9/20.

    Resumen no disponible.

  29. 29.-

    PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA UNIR DE MANERA FUSIBLE UN MATERIAL DE REVESTIMIENTO A UN ARTICULO METALICO.

    (04/1977)
    Clasificación: B23K26/08.

    Resumen no disponible.

  30. 30.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA UNIDAD PARA EL ACARREO DE MATERIAL.

    (02/1977)
    Clasificación: B62D53/06.

    Resumen no disponible.

  31. 31.-

    UN METODO DE CONFORMAR MATERIAL GRANULAR PARA CONVERTIRLO EN UNA PARTE DE UN MACHO.

    (02/1977)
    Clasificación: B22C7/00.

    Resumen no disponible.

  32. 32.-

    UNA CUBIERTA TUBULAR NEUMATICA CON CINTURON PARA MULTIPLES PRESIONES.

    (02/1977)
    Clasificación: B60C.

    Una cubierta tubular neumática con cinturón para múltiples presiones, que comprende una pieza tubular de elastómero, toroidal inflable, que tiene costados sustancialmente semicirculares, conectados respectivamente por una parte de corona sustancialmente plana en su diámetro exterior y una parte de pared de llanta aproximadamente plana en su diámetro interior, estando dimensionada dicha pieza tubular a su configuración final inflada para la cubierta tubular resultante.

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