6 patentes, modelos y diseños de CARAMES JIMENEZ,JOSE ANTONIO

  1. 1.-

    Dispositivo para fijación de estructuras laminares flexibles sobre suelos blandos

    (07/2015)

    Dispositivo para fijación de estructuras laminares flexibles en suelo blando, que está compuesto por un cuerpo principal (fig 1) que dispone de un sistema de fijación en suelo blando y de un sistema de agarre de la estructura laminar. El sistema de fijación está compuesto por un conjunto de varillas de anclaje que se clavan en el suelo, a través de unos agujeros guía de que dispone el cuerpo principal, siguiendo unas trayectorias oblicuas que determinan una disposición espacial de máxima resistencia a la extracción de su lugar de anclaje. El sistema de agarre de estructura laminar está formado por un sistema tipo pinza, que sólo es posible abrir para...

  2. 2.-

    APARATO PARA COMPETICION Y ENTRETENIMIENTO POR ACTUACION DE DOS EQUIPOS SOBRE DISCO DESLIZANTE.

    (12/2001)
    Ver ilustración. Inventor/es: CARAMES JIMENEZ,JOSE ANTONIO. Clasificación: A63F7/07.

    Aparato de competición y entretenimiento, provisto de superficie de juego sobre la que están situados, formando dos equipos, unos elementos jugadores dotados, de dispositivo de actuación sobre disco, son manualmente movibles en rotación y a lo largo del eje definido por una barra de soporte, definiéndose una zona transversal de actuación para cada elemento jugador. La superficie de juego tiene orificios de salida de aire que mantienen flotante un disco de juego que puede desplazarse sobre dicha superficie en respuesta a ser controlado e impulsado por algún elemento jugador. Accionado manualmente cada elemento jugador puede, mediante la actuación de su dispositivo de adaptación, sujetar, mover e impulsar el disco, con el fin de marcar un tanto al equipo contrario. El aparado dispone de porterías con capacidad de capturar el disco de juego, anotar el gol y sacarlo hacia la superficie de juego.

  3. 3.-

    MAQUINA PARA COMPETICION Y ENTRETENIMIENTO POR ACCION IMPULSORA SOBRE OBJETO CON LIBERTAD DE MOVIMIENTO TRIDIMENSIONAL.

    (07/2000)
    Ver ilustración. Clasificación: A63F7/06.

    Máquina para competición y entretenimiento por acción impulsora sobre objeto con libertad de movimiento tridimensional donde dos equipos de participantes desarrollan un juego, actuando un equipo a cada lado, lanzándose uno a otro un objetocon libertad de movimiento tridimensional que se desplaza sobre una pista de juego , hasta que uno dicho objeto no sea repelido por uno de los equipos, anotando tantos uno de los participantes. La repulsión del objeto se inicia desde un sector repulsor del que mediante la actuaciónsobre un grupo de mandos , puede provocarse el desplazamiento. El objeto móvil dispone de libertad dentro de una zona donde está controlado por un sistema mecánico donde los movimientos se producen como resultado de la actuación de órganos motrices que actúan gobernados por una unidad de control según posición del objeto móvil, situación del sector repulsor y operaciones realizadas en mandos.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE CONTROL DE POSICION Y DIRECCION DE VEHICULOS.

    (10/1992)
    Ver ilustración. Clasificación: G05D1/02.

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE CONTROL DE POSICION Y DIRECCION DE VEHICULOS. EL PROCEDIMIENTO UTILIZA UN SISTEMA FORMADO POR UN CIRCUITO CUYOS TRAMOS ESTAN DOTADOS DE UN SUELO DIVIDIDO EN BANDAS LONGITUDINALES (101 A 126) DOTADAS CADA UNA DE UNA CARACTERISTICA PECULIAR QUE LAS DIFERENCIA, UNA UNIDAD DE ORDENES O GRUPO DE MANDOS, Y POR UN VEHICULO DOTADO DE SISTEMAS DE IMPULSION, CAMBIO DE DIRECCION Y DE LECTURA Y DETECCION DE LA POSICION, DOTADO ESTE DE UNOS SENSORES (221, 222 Y 223) QUE DETECTAN LA CARACTERISTICA PECULIAR DE LA BANDA SOBRE LA QUE ESTAN SITUADOS CADA UNO. ESTOS DIFERENTES SISTEMAS ESTAN CONTROLADOS POR UNA UNIDAD DE PROCESO Y CONTROL, QUE OPERA BASANDOSE EN LA INFORMACION DEL SISTEMA DE LECTURA SOBRE LA POSICION DEL VEHICULO Y LAS ORDENES DE LA UNIDAD DE ORDENES. DE APLICACION EN USOS QUE REQUIERAN UN CONTROL DINAMICO DEL VEHICULO.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA CONTROLAR LA POSICION Y REGIR DESPLAZAMIENTOS DE UN VEHICULO SITUADO SOBRE EL SUELO DE UNA PISTA O CIRCUITO PREPARADOS ESPECIFICAMENTE A TAL FIN.

    (07/1992)
    Clasificación: E01F9/08.

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA CONTROLAR LA POSICION Y REGIR LOS DESPLAZAMIENTOS DE UN VEHICULO SITUADO SOBRE EL SUELO DE UNA PISTA O CIRCUITO PREPARADOS ESPECIFICAMENTE A TAL FIN, LOGRADO MEDIANTE UTILIZACION DE UN SISTEMA FORMADO POR UNA PISTA CUYOS TRAMOS DISPONEN DE SUELO PROVISTO DE ZONAS CON FORMA DE FRANJAS O BANDAS LONGITUDINALES, ELECTRICAMENTE CONDUCTORAS, DOTADAS CON UNA TENSION PARTICULAR ESPECIFICA, Y POR UN VEHICULO DOTADO DE CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO, CAMBIO DE DIRECCION, Y MANEJO DE ESTOS SISTEMAS MEDIANTE UNA UNIDAD CONTROLADORA DE SISTEMAS Y POSICION, QUE OBTIENE DATOS DE POSICION DEL VEHICULO MEDIANTE LAS TENSIONES QUE OBTIENE DE UN GRUPO DE TOMAS ELECTRICAS SITUADAS EN PUNTOS ESPECIFICOS DEL VEHICULO, QUE TOMAN LA TENSION DE LA BANDA SOBRE LA QUE ESTAN SITUADOS, Y INFORMACION DE LA POSICION PRETENDIDA MEDIANTE LAS INDICACIONES EN UN GRUPO DE MANDOS. APLICACIONES PARA DISTINTOS TIPOS DE VEHICULOS CON RECORRIDOS EN CIRCUITOS O PISTAS.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE CAMBIO DE CARRIL PARA VEHICULOS QUE SE DESPLAZAN POR UN CARRIL, CON GUIA QUE LOS DIRIGE.

    (07/1989)
    Inventor/es: CARAMES JIMENEZ,JOSE ANTONIO. Clasificación: E01B25/12.

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE CAMBIO DE CARRIL PARA VEHICULOS QUE SE DESPLAZAN POR UN CARRIL, CON GUIA QUE LOS DIRIGE. LA MANIOBRA DE CAMBIO SE ACTIVA DESDE EL PROPIO VEHICULO, EJECUTANDOSE MEDIANTE LA ACTUACION DE UN GRUPO CONTROLADOR QUE INCORPORA DICHO VEHICULO, EN COMBINACION CON LAS ZONAS ESPECIALES DE CAMBIO, PREPARADAS EN LA PISTA DE CIRCULACION. DICHO GRUPO INCORPORA UNA GUIA CENTRAL MAESTRA DIRECCIONABLE, ARTICULADA O FLEXIBLE , DE ALOJAMIENTO EN CARRIL PRINCIPAL, Y DOS GUIAS AUXILIARES RETRACTILES (3.1.1. Y 3.1.3.) TAMBIEN (4.