18 patentes, modelos y diseños de BERTRAND FAURE EQUIPEMENTS S.A.

  1. 1.-

    BUTACA DE VEHICULO DOTADA DE UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DEL CUELLO EN CASO DE CHOQUE POSTERIOR.

    (09/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: CHARRAS, FABRICE, COURTOIS, BERNARD, ZIAR, YACINE. Clasificación: B60N2/42.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE VEHICULO EN QUE LA ESTRUCTURA DEL RESPALDO CONSTA DE UNA PARTE SUPERIOR PIVOTANTE SOBRE UNA PARTE INFERIOR Y EQUIPADA CON UN REPOSACABEZAS . LAS DOS PARTES DEL ARMAZON VAN UNIDAS ENTRE SI POR UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO, PREPARADO PARA CEDER CUANDO LA ESPALDA DEL PASAJERO PRESIONA UN ORGANO DE APOYO DE LA PARTE SUPERIOR DE LA ESTRUCTURA EN CASO DE CHOQUE TRASERO, DE FORMA QUE LA PARTE SUPERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL RESPALDO Y LA ZONA SUPERIOR DE LA CARA DELANTERA DEL RESPALDO PIVOTAN HACIA ADELANTE CON EL REPOSACABEZAS, MOVIMIENTO QUE ES FRENADO POR UN DISPOSITIVO DE ABSORCION DE ENERGIA.

  2. 2.-

    CORREDERA PARA ASIENTO AMOVIBLE DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (05/2001)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORADELL, PIERRE, FOLLIOT, DOMINIQUE, BOUHELIER, JEAN-LUC. Clasificación: B60N2/00, B60N2/06.

    UNA CORREDERA PARA UN ASIENTO MOVIL DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE TIENE UN PERFIL HEMBRA DE SECCION EN FORMA DE U, SOLIDARIO AL SUELO DEL VEHICULO Y UN CARRO PROVISTO CON MEDIOS DE ANCLAJE SOBRE LOS CUALES PUEDE FIJARSE EL ASIENTO , ESTANDO LAS ALAS DE LA U DEL PERFIL HEMBRA CONFORMADAS DE MANERA QUE CONSTITUYEN RECORRIDOS DE GUIA PARA ELEMENTOS DE GUIADO SITUADOS LATERALMENTE POR AMBAS PARTES DEL CARRO. LOS ELEMENTOS DE GUIADO ESTAN CONECTADOS POR PASADORES TRANSVERSALES QUE SON SOLIDARIOS AL CARRO Y CONSTITUYEN DICHOS MEDIOS DE ANCLAJE PARA CONECTAR EL ASIENTO AL CARRO DE MANERA DESOLIDARIZABLE.

  3. 3.-

    CORREDERA DE ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (10/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: MORADELL, PIERRE, TIMON, MICHEL. Clasificación: B60N2/08.

    LA CORREDERA COMPRENDE UN PERFIL FIJO Y UN PERFIL MOVIL QUE SE DESLIZA EN EL PERFIL FIJO. UN BORDE DEL PERFIL FIJO, PROVISTO DE UNA FILA DE MUESCAS , ESTA SITUADO EN PROXIMIDAD DIRECTA DE UNA PARED LATERAL DEL PERFIL MOVIL. UN CERROJO DESPLAZABLE EN SENTIDO TRANSVERSAL A LA DIRECCION DE DESLIZAMIENTO, ESTA PROVISTO DE DIENTES GUIADOS EN UNOS CORTES REALIZADOS EN LA PARED Y QUE ENGRANAN EN LAS MUESCAS PARA BLOQUEAR LA CORREDERA. LA PARED TIENE MEDIOS DE TOPE TALES COMO UN REPLIEGUE , SITUADO EN LA PARTE FRONTAL DEL BORDE . LAS DIMENSIONES Y EL MATERIAL DE LOS DIENTES ESTAN DETERMINADOS DE MANERA QUE, AL PRODUCIRSE UN ESFUERZO (F) DE DESLIZAMIENTO QUE EXCEDA DE UN VALOR PREDETERMINADO, LOS DIENTES SE DEFORMEN Y FLEXIONEN PARALELAMENTE AL REPLIEGUE Y SUS EXTREMOS SE ENCUENTREN DE CARA AL REPLIEGUE, IMPIDIENDO ASI QUE EL CERROJO SE DESBLOQUEE. APLICACION: CORREDERAS DE ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTO EN LOS PROCESOS Y DISPOSITIVO DE MOLDEADO DE BORRA DE RELLENO COMPUESTA DE ESPUMA

    (01/1999)

    LA INVENCION SE REFIERE AL MOLDEADO DE LA BORRA DE RELLENO QUE PRESENTA PARTES CONSTITUIDAS DE ESPUMAS DIFERENTES , MEDIANTE UN MOLDE QUE PRESENTA UNA ABERTURA SUPERIOR (2A) Y QUE COMPRENDE PAREDES DE SEPARACION QUE SE PUEDEN DESPLAZAR ENTRE UNA POSICION DE MOLDEADO Y UNA POSICION DE DESMOLDEADO Y QUE, EN SU POSICION DE MOLDEADO, SE EXTIENDEN A PARTIR DE UNA DE LAS CARAS LATERALES (5C) QUE FORMAN EL ESPESOR DE LA CAVIDAD DEL MOLDE. CADA PARED DE SEPARACION ATRAVIESA LA ABERTURA SUPERIOR DEL MOLDE CUANDO SE DESPLAZA ENTRE SUS POSICIONES DE MOLDEADO Y DE DESMOLDEADO, NO ESTANDO DICHA...

  5. 5.-

    ARAMDURA DE RESPALDO PARA ASIENTO DE VEHICULO

    (01/1999)
    Inventor/es: AUFRERE, CHRISTOPHE, HAMELIN, BRUNO. Clasificación: B60N2/22, B60N2/44, B60N2/42, B60R22/28, B60R22/26.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARMADURA DE RESPALDO PARA ASIENTO DE VEHICULO, QUE LLEVA UN BASTIDOR INFERIOR DOTADO DE DOS MONTANTES LATERALES Y UN BASTIDOR SUPERIOR DOTADO POR UNA BARRA DE TORSION HORIZONTAL REMATADA POR UN ARCO , ESTANDO EL PRIMER EXTREMO (11A) DE LA BARRA DE TORSION INMOVILIZADA EN ROTACION RESPECTO A UNO DE LOS DOS MONTANTES DEL BASTIDOR INFERIOR Y SIENDO SOLIDARIO A UNA EXTREMA DEL ARCO, Y EL SEGUNDO EXTREMO (11B) DE LA BARRA DE TORSION GIRATORIA RESPECTO AL OTRO MONTANTE LATERAL DEL BASTIDOR INFERIOR Y SIENDO SOLIDARIO AL OTRO EXTREMO DEL ARCO. UN CINTURON DE SEGURIDAD ESTA EN CONEXION MECANICA CON EL ARCO DEL BASTIDOR SUPERIOR, Y ESTE BASTIDOR SUPERIOR ESTA DIMENSIONADO PARA DEFORMARSE PLASTICAMENTE CUANDO EL CINTURON DE SEGURIDAD ES SOMETIDO A UNA FUERTE TRACCION.

  6. 6.-

    MECANISMO PARA AJUSTAR LA ALTURA DE UN ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (11/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: GUILLOUET, ERWAN. Clasificación: B60N2/16.

    EL BRAZO DEL MECANISMO ESTA ARTICULADO SOBRE UN SOPORTE ALREDEDOR DE UN EJE DE ARTICULACION . ESTA FORMADO POR DOS ELEMENTOS CONECTADOS POR UN PIVOTE Y AL MENOS UN ORGANO DE ENLACE QUE TIENE UNA CARGA DE RUPTURA PREDETERMINADA. UNO DE LOS ELEMENTOS LLEVA UN DENTADO PRINCIPAL FORMANDO UN ARCO DE CIRCULO CENTRADO SOBRE LA ARTICULACION Y EL OTRO ELEMENTO LLEVA UN DENTADO SECUNDARIO (18') CON IGUAL CENTRO. UN PIÑON SITUADO ENTRE LOS DOS DENTADOS SE ENGRANA UNICAMENTE CON EL DENTADO PRINCIPAL CUANDO LOS DOS ELEMENTOS DEL BRAZO ESTAN RIGIDAMENTE UNIDOS. EN CASO DE UN ESFUERZO EXCESIVO SOBRE EL BRAZO, EL ENLACE SE ROMPE Y EL DENTADO SECUNDARIO (18') SE ENGRANA CON EL PIÑON TRAS EL PIVOTEO RELATIVO DE LOS DOS ELEMENTOS, E IMPIDE LA ROTACION DEL PIÑON. LA INVENCION SE APLICA PARTICULARMENTE A LOS SISTEMAS PARA AJUSTAR LA ALTURA DE LOS ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

  7. 7.-

    CORREDERAS PARA ASIENTOS DE VEHICULOS

    (10/1998)
    Inventor/es: REUBEUZE, YANN, FRETEL, JEAN-MARIE. Clasificación: B60N2/12.

    SE TRATA DE UNA CORREDERA QUE PERMITE AJUSTAR LA POSICION LONGITUDINAL DE UN ASIENTO DE VEHICULO QUE HACE POSIBLE SUS VAIVENES DE GRAN AMPLITUD HACIA DELANTE A PARTIR DE UNA POSICION TRASERA Y LA VUELTA A ESTA POSICION GRACIAS A UN CONJUNTO DE MEMORIZACION DE BARRA MUESQUEADA 7 -ZAPATA 8- PESTILLO 9 DE PICO 9A. SE PREVE UN BASCULADOR 10 QUE GIRA SOBRE EL PERFIL MOVIL 2 Y QUE PERMITE BIEN UNIR LA ZAPATA AL PERFIL MOVIL HACIENDO POSIBLES LOS CONTROLES DEL PESTILLO 5, BIEN MANTENER LIBERADO EL CERROJO CON BLOQUEO DE LA ZAPATA POR EL PESTILLO, SE CONTROLA EL BASCULADOR POR UN CABLE 12 TIRADO POR LOS ABATIMIENTOS DEL RESPALDO Y SE PERFILA LA COLA 8A DE LA ZAPATA DE MANERA QUE SE PUEDA MUESQUEAR EL ASIENTO, POR SIMPLE ELEVACION DEL RESPALDO, INCLUSO EN UNA POSICION DISTINTA DE LA MEMORIZADA.

  8. 8.-

    GUIA DE DESLIZAMIENTO BLOQUEABLE EN POSICION PARA ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (09/1998)
    Inventor/es: COUASNON, CHRISTIAN. Clasificación: B60N2/08.

    LA GUIA DE DESLIZAMIENTO LLEVA UN PRIMER Y UN SEGUNDO PERFIL DESLIZANTE UNO RESPECTO A OTRO SEGUN UNA DIRECCION LONGITUDINAL Y UN PESTILLO DE BLOQUEO QUE LLEVA DIENTES DE BLOQUEO QUE COOPERAN CON MUESCAS DISPUESTAS SOBRE EL SEGUNDO PERFIL PARA ASEGURAR EL BLOQUEO. EL PESTILLO , QUE ESTA FORMADO DE UNA PIEZA EN UNA LAMINA ELASTICA ESTA FIJADO SOBRE EL PRIMER PERFIL EN UNA ZONA DE FIJACION ALEJADA DE DICHOS DIENTES Y ES ELASTICAMENTE DEFORMABLE EN UNA ZONA INTERMEDIA SITUADA ENTRE LA ZONA DE FIJACION Y LOS DIENTES. EL DESBLOQUEO SE EFECTUA HACIENDO PIVOTAR EL PESTILLO SEGUN UN EJE LONGITUDINAL, POR UNA DEFORMACION ELASTICA DE DICHA ZONA INTERMEDIA. APLICACION PARTICULARMENTE EN LAS GUIAS DE DESLIZAMIENTO DE ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

  9. 9.-

    ARTICULACION PARA ASIENTO DE VEHICULO, Y ASIENTO EQUIPADO CON TAL ARTICULACION

    (09/1998)
    Inventor/es: BALOCHE, FRANCOIS. Clasificación: B60N2/22.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARTICULACION PARA ASIENTO DE VEHICULO QUE COMPRENDE UN DISCO FIJO , UN DISCO MOVIL DOTADO CON UN DENTADO CIRCULAR INTERIOR, AL MENOS UN GRANO DESTINADO A COOPERAR CON EL DENTADO DEL DISCO MOVIL, SIENDO ESTE GRANO DESPLAZABLE RADIALMENTE POR UNA LEVA , PRESENTANDO EL GRANO DOS CARAS DE TOPE OPUESTAS QUE SE EXTIENDEN PARALELAMENTE A LA DIRECCION DE DESLIZAMIENTO DEL GRANO DESDE CERCA DEL DENTADO DE ESTE GRANO HASTA UN SALIENTE ORIENTADO OPUESTAMENTE A ESTE DENTADO. DOS CARAS DE CONTRATOPE SOLIDARIAS AL DISCO FIJO ESTAN DISPUESTAS ENFRENTE DE LAS CARAS DE TOPE Y DE SUS SALIENTES, Y UNA DE LAS CARAS DE TOPE PENETRA EN SU CARA DE CONTRATOPE CUANDO EL DISCO MOVIL ES SOMETIDO A UN PAR DE ROTACION PREDETERMINADO MIENTRAS EL GRANO COOPERA CON EL DENTADO DEL DISCO FIJO.

  10. 10.-

    GUIA DE DESLIZAMIENTO BLOQUEABLE EN POSICION PARA ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (07/1998)
    Inventor/es: COUASNON, CHRISTIAN. Clasificación: B60N2/08.

    LA GUIA DE DESLIZAMIENTO LLEVA UN PERFIL HEMBRA DE SECCION EN U, UN PERFIL MACHO QUE SE DESLIZA LONGITUDINALMENTE ENTRE LAS ALAS DE LA U EN EL PERFIL HEMBRA, Y UN PESTILLO DE BLOQUEO LONGITUDINAL DEL PERFIL MACHO SOBRE EL PERFIL HEMBRA. EL PESTILLO ESTA FORMADO POR UNA PARTE DE EXTREMO DE UNA LAMINA ELASTICAMENTE FLEXIBLE FIJADA, A DISTANCIA DE DICHA PARTE DE EXTREMO, SOBRE UNO DE LOS PERFILES. DICHA PARTE DE EXTREMO ESTA PROVISTA DE ALMENAS QUE SE ACOPLAN, EN UNA POSICION DE BLOQUEO, CON MUESCAS DISPUESTAS SOBRE EL OTRO PERFIL. LA GUIA DE DESLIZAMIENTO LLEVA MEDIOS DE DESBLOQUEO QUE ACTUAN SOBRE EL PESTILLO PARA LIBERAR, POR UNA FIJACION ELASTICA DE LA LAMINA, DICHAS ALMENAS DE DICHAS MUESCAS. APLICACION PARTICULARMENTE EN LAS GUIAS DE DESLIZAMIENTO DE ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

  11. 11.-

    APOYABRAZOS ABATIBLES

    (06/1998)
    Inventor/es: BERNARD, VINCENT FREDERIC GEORGES. Clasificación: B60N2/46.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN APOYABRAZOS (39 ABATIBLE. SEGUN LA INVENCION EL APOYABRAZOS COMPRENDE DOS BRAZOS QUE ESTAN MONTADOS GIRATORIOS CADA UNO SOBRE UN EJE FIJO (A,D) Y QUE ESTAN ADEMAS CONECTADOS EL UNO AL OTRO POR UNA BIELA RIGIDA MONTADA SOBRE DOS EJES (B,C) SOLIDARIOS RESPECTIVAMENTE DE LOS DOS BRAZOS.LOS DOS BRAZOS SE ACERCAN EL UNO DEL OTRO CUANDO EL APOYABRAZOS ESTA EN POSICION LEVANTADA, Y SEPARADOS UNO DE OTRO CUANDO EL APOYABRAZOS ESTA EN POSICION ABATIDA, ESTANDO ENTONCES UNO DE LOS DOS BRAZOS APOYADO SOBRE LA BANQUETA DEL ASIENTO.

  12. 12.-

    ARMADURA DE BUTACA PARA ASIENTOS DE VEHICULOS

    (05/1998)
    Inventor/es: AUFRERE, CRISTOPHE. Clasificación: B60N2/44.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARMADURA DE BUTACA PARA ASIENTOS DE VEHICULOS QUE COMPRENDE UN BASTIDOR DE PERFILES QUE COMPRENDE DOS LARGUEROS LATERALES Y UNA TRAVIESA FRONTAL . ESTE BASTIDOR ESTA CONSTITUIDO POR DOS PERFILES RIGIDOS QUE PRESENTAN UNA FORMA GENERAL EN U, ESTANDO LAS BASES DE LOS DOS PERFILES DISPUESTAS PARALELAMENTE UNA A OTRA HACIA DELANTE PARA FORMAR LA TRAVIESA DEL BASTIDOR Y LOS BRAZOS LATERALES DE LOS DOS PERFILES QUE FORMAN LOS DOS LARGUEROS LATERALES DEL BASTIDOR EN COMBINACION CON DOS PLACAS RIGIDAS VERTICALES , ESTANDO LOS EXTREMOS TRASEROS DE LOS BRAZOS LATERALES DE UN MISMO LARGUERO SEPARADOS UNO DE OTRO VERTICALMENTE Y FIJADOS A UNA DE LAS PLACAS RIGIDAS, Y ESTANDO LOS DOS PERFILES FIJADOS RIGIDAMENTE UNO A OTRO EN DOS PUNTOS DE FIJACION DELANTEROS.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE POSICIONAMIENTO LONGITUDINAL DE UN ASIENTO DE VEHICULO

    (01/1998)
    Inventor/es: BALOCHE, FRANCOIS, TAYLOR, MARC. Clasificación: B60N2/12.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE POSICIONAMIENTO LONGITUDINAL DE UN ASIENTO DE VEHICULO, QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO AUTOMATICO ELECTRICO PARA DESPLAZAR EL COJIN DEL SIENTO HACIA ADELANTE CUANDO EL RESPALDO DEL ASIENTO ESTA ABATIDO, Y HACIA ATRAS HASTA UNA POSICION PREVIAMENTE REGULADA CUANDO EL RESPALDO SE LEVANTA DE NUEVO. EL DISPOSITIVO AUTOMATICO COMPRENDE UN CURSOR MOVIL LONGITUDINALMENTE, UN DETECTOR PARA DETECTAR UNA POSICION LLAMAD DE BLOQUEO DEL CURSOR RESPECTO DEL COJIN DE ASIENTO, UN PESTILLO PARA SOLIDARIZAR EL CURSOR Y EL COJIN DE ASIENTO EN ESTA POSICION, UN INTERRUPTOR PARA DETENER LA ACCION DEL DISPOSITIVO AUTOMATICO EN CASO DE QUE DESPLACE EL COJIN DE ASIENTO HACIA LA PARTE TRASERA Y DONDE LA POSICION DE BLOQUEO SE DETECTA, ESTANDO EL PESTILLO Y EL INTERRUPTOR NEUTRALIZADOS CUANDO EL RESPALDO ESTA ABATIDO.

  14. 14.-

    ARTICULACION PARA ASIENTO DE VEHICULOS

    (12/1997)
    Inventor/es: BALOCHE, FRANCOIS, REUBEUZE, YANN. Clasificación: B60N2/22.

    SE TRATA DE UNA ARTICULACION PARA ASIENTO DE VEHICULO QUE COMPRENDE UN PRIMER DISCO DE RESPALDO, UN SEGUNDO DISCO DE COJIN QUE DEFINE CON EL PRIMER DISCO UN ALOJAMIENTO REDONDO, UN ANILLO DENTADO INTERIORMENTE UNIDO AL PRIMER DISCO E INTERIOR DEL PRIMER DISCO, UN ORGANO DE CONTROL , Y UN MECANISMO (M) INTERRIOR CON EL DENTADO, CONTROLABLE POR DICHO ORGANO Y QUE COOPERA CON EL DENTADO DEL ANILLO PARA EFECTUAR LOS AJUSTES DE FIN DE INCLINACION DEL RESPALDO. EL ANILLO DENTADO ESTA MONTADO DE MANERA ANGULARMENTE DESLIZANTE A LO LARGO DE UNA SUPERFICIE ANULAR COMPLEMENTARIA DEL PRIMER DISCO Y SE PREVE UN SEGUNDO MECANISMO INTERIOR DEL ALOJAMIENTO, DESTINADO A ACOPLAR DE MANERA REVERSIBLE EL ANILLO DENTADO Y EL PRIMER DISCO Y QUE COMPRENDE DOS TOPES SOLIDARIZADOS ANGULARMENTE RESPECTIVAMENTE CON ESTOS DOS ELEMENTOS Y DESTINADOS A MEMORIZAR CADA POSICION PREAJUSTADAS DURANTE CADA DESACOPLAMIENTO.

  15. 15.-

    ARTICACIONES PARA RESPALDO D ASIENTO DE VEHICULO

    (11/1997)
    Inventor/es: BALOCHE, FRANCOIS, COUASNON, CHRISTIAN. Clasificación: B60N2/22.

    UNA ARTICULACION DE RESPALDO DELANTERO DE VEHICULO COMPRENDE DOS MECANISMOS DE AJUSTE FINO A, B DE LEVA CENTRAL Y GRANOS DENTADOS 7A,7B, DISPUESTOS DE LOS DOS LADOS DEL ASIENTO Y CONTROLABLES POR UNA MISMA EMPUÑADURA 8 Y UN SOLO MECANISMO DE BLOQUEO C DE PESTILLO ACCIONABLE POR UNA MANECILLA M, SITUADO DEL LADO DE LA EMPUÑADURA DELANTERA. LOS CONTROLES DE LAS LEVAS ESTAN ASEGURADOS POR DOS SECCIONES DE ARBOL COAXIALES 6A, 6B LIBRES ANGULARMENTE UNO RESPECTO DE OTRO Y CUYO PRIMERO ESTA UNIDO A LA EMPUÑADURA. ESTAS SECCIONES ESTAN SOLIDARIZADAS RESPECTIVAMENTE CON DOS PALANCAS 17 Y 18 QUE SE APOYAN ANGULARMENTE UNO CONTRA OTRO Y LA 18, DE ESTAS DOS PALANCAS, QUE NO ESTA UNIDA A LA EMPUÑADURA, ESTA ENGANCHADA POR UN CABLE 20 AL PESTILLO DE MANERA TAL QUE EL MECANISMO B MAS ALEJADO DE LA EMPUÑADURA ESTE CONTROLADO TANTO POR ESTA EMPUÑADURA COMO POR LA MANECILLA.

  16. 16.-

    ARMADURA PERFILADA PARA ASIENTO DE AUTOMOVIL

    (10/1997)
    Inventor/es: AUFRERE, CHRISTOPHE, HAMELIN, BRUNO. Clasificación: B60N2/44.

    LA ARMADURA DE ASIENTO LLEVA DOS DISCOS LATERALES PERFILADOS QUE CONSTITUYEN LOS LADOS DE LA ARMADURA. DICHOS PERFILES TIENEN UNA SECCION GENERAL EN FORMA DE Z QUE LLEVA: UN ALMA CENTRAL QUE SE EXTIENDE SENSIBLEMENTE EN UN PLANO ORTOGONAL A LA DIRECCION TRANSVERSAL DEL ASIENTO. - UNA PRIMERA ALA QUE SE EXTIENDE HACIA EL INTERIOR DEL ARMADURA A PARTIR DEL BORDE DE DICHO ALMA SITUADA HACIA EL EXTERIOR DEL ASIENTO, - UN SEGUNDO ALA QUE SE EXTIENDE HACIA EL EXTERIOR DE LA ARMADURA A PARTIR DEL BORDE DEL LAMA SITUADO HACIA EL INTERIOR DEL ASIENTO. APLICACION EN LOS ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

  17. 17.-

    CORREDERA PARA ASIENTO DE VEHICULO

    (07/1997)
    Inventor/es: DROULON, GEORGES HENRI, MORADELL, PIERRE GABRIEL RAYMOND. Clasificación: B60N2/12.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA CORREDERA CON MEMORIA PARA ASIENTO DE VEHICULO, QUE COMPRENDE UN PERFIL FIJO , UN PERFIL MOVIL , UN PRIMER CERROJO PARA INMOVILIZAR EL PERFIL MOVIL, UNA ZAPATA DE MEMORIZACION DESPLAZABLE A LO LARGO DEL PERFIL FIJO Y QUE DEFINE UNA POSICION MEMORIZADA DEL PERFIL MOVIL, UN SEGUNDO CERROJO PARA INMOVILIZAR LA ZAPATA DE MEMORIZACION, ORGANOS DE ACOPLAMIENTO PARA SOLIDARIZAR EL PERFIL MOVIL CON LA ZAPATA DE MEMORIZACION, UN PRIMER ORGANO DE CONTROL PARA DESBLOQUEAR SIMULTANEAMENTE EL PRIMER Y SEGUNDO CERROJO, Y U SEGUNDO ORGANO DE CONTROL PARA DESBLOQUEAR UNICAMENTE EL PRIMER CERROJO. LA ZAPATA DE MEMORIZACION COMPRENDE UN ORGANO DE FIJACION (8A) PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD.

  18. 18.-

    ARMADURA AJUSTABLE DE ASIENTO

    (06/1997)
    Inventor/es: CANTELEUX, JOEL. Clasificación: B60N2/22, B60N2/44.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARMADURA DE ASIENTO AJUSTABLE, QUE COMPRENDE DOS BASTIDORES ARTICULADOS UNO A OTRO, LLAMADOS RESPECTIVAMENTE PRIMER Y SEGUNDO BASTIDOR, CONECTADOS POR PIVOTES , COMPRENDIENDO EL PRIMER BASTIDOR AL MENOS UNA RANURA DE GUIA Y EL SEGUNDO BASTIDOR AL MENOS UNA RANURA DE CONTROL ASOCIADA, DESEMBOCANDO LA RANURA DE GUIA Y DE CONTROL EN PLANOS PARALELOS Y QUE SE EXTIENDEN LONGITUDINALMENTE EN DIRECCIONES NO PARALELAS, COMPRENDIENDO ADEMAS LA ARMADURA AJUSTABLE ,PARA CADA CONJUNTO DE RANURAS DE GUIA Y DE CONTROL ASOCIADAS, UNA RUEDECILLA QUE PENETRA EN DICHAS RANURAS. SE PREVE UN MECANISMO DE CONTROL PARA DESPLAZAR LA RUEDECILLA A LO LARGO DE LA RANURA, LO QUE PROVOCA LA ROTACION DEL SEGUNDO BASTIDOR ALREDEDOR DE LOS PIVOTES.