14 patentes, modelos y diseños de B A R M A G AG

  1. 1.-

    METODO PARA SUMINISTRAR UN LUBRICANTE A UN COJINETE ANTIFRICCION.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: STITZ, ALBERT, HAHMANN, WOLFGANG, SALZ, FRANZ PETER. Clasificación: F16N29/02, F16N7/38, F16N13/02.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y A UN DISPOSITIVO PARA SUMINISTRAR UN LUBRICANTE A UN COJINETE ANTIFRICCION, Y A UNA BOMBA PARA DOSIFICAR UN LUBRICANTE PARA UN COJINETE ANTIFRICCION.

  2. 2.-

    MAQUINA DE EXTRUSION PARA GRANULADO DE PLASTICO.

    (01/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: DICKMEISS, FRIEDEL, SCHAFER, KLAUS, DR., IMPING, WOLFGANG. Clasificación: B29C47/76, B29C47/10.

    SE DESCRIBE UN EXTRUSOR PARA FUNDIR UN GRANULADO DE PLASTICO, QUE SE HA CONFORMADO EN UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA INTEGRADA, EN DOS ETAPAS, CON UNA ETAPA DE EXTRUSION QUE MUESTRA UNA ROSCA DE EXTRUSION EN UN CILINDRO CALEFACTABLE ASI COMO UNA ETAPA DE SECADO QUE POSEE UNA ROSCA DE TRANSPORTE CALEFACTABLE CON UNOS ELEMENTOS DE DESPLAZAMIENTO , QUE SECAN EL GRANULADO DE PLASTICO Y LO TRANSPORTAN SIN COMPRESION. CONFORME A LA INVENCION SE HA DISPUESTO LA ROSCA DE TRANSPORTE EN UNA CAMARA DE SECADO Y SE HA CONFIGURADO, RESPECTO A LA ROSCA DE EXTRUSION , CON UN DIAMETRO MAYOR Y UN ELEMENTO DE DESPLAZAMIENTO CON UNA HENDIDURA MAYOR.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA MEDICION OPTICA DE LA SUPERFICIE DE BOBINAS DE HILO

    (12/1998)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICION OPTICA DE LA SUPERFICIE DE BOBINAS DE HILO, DONDE LA SUPERFICIE DE BOBINAS SE EXPLORA CON UN RAYO DE LUZ Y SE VALORA LA SEÑAL DE LUZ REFLEJADA. EL RAYO DE LUZ EXPLORA LA SUPERFICIE DE BOBINAS SOBRE UNA BANDA DE EXPLORACION PREVIAMENTE DEFINIDA. PARA CADA PUNTO DE TIEMPO DE MEDICION PREVIAMENTE DADO SE DIRIGE EL CHORRO DE LUZ SOBRE UN PUNTO DE EXPLORACION DE LA SUPERFICIE DE BOBINA. LAS COORDENADAS DEL PUNTO DE EXPLORACION SE REGISTRAN. UNA PARTE DE LA DIFUSION DEL RAYO DE LUZ REFLEJADO POR EL PUNTO DE EXPLORACION SE ENFOCA Y SE DIRIGE A UN SENSOR , DE TAL MODO QUE APARECE SOBRE EL SENSOR EN UN PUNTO DE ENCUENTRO. SE MIDE LA SITUACION TEORICA DEL PUNTO DE ENCUENTRO SOBRE EL SENSOR . PARA LA...

  4. 4.-

    METODO DE CONTROL DE UN HILO EN AVANCE.

    (05/1998)
    Inventor/es: NEUMANN, BERND. Clasificación: G01N33/36.

    UN METODO PARA CONTROLAR LA CALIDAD DE UN HILO QUE AVANZA QUE CONSISTE EN MEDIR LA TENSION DEL HILO, CON LO QUE SE DETERMINA LA PROGRESION DE LA TENSION DEL HILO AL TENER LUGAR UNA FALLA DEFINIDA (REGISTRO DE FALLA, ALMACENAR EL REGISTRO DE FALLA EN UNA MEMORIA DE DATOS, COMPARAR LA TENSION DEL HILO MEDIDA CON EL REGISTRO DE FALLA Y GENERAR UNA SEÑAL DE ALARMA CUANDO EL ALCANCE DE LA PROGRESION DE LA TENSION DEL HILO SEA PARECIDO AL REGISTRO DE FALLA.

  5. 5.-

    INSTALACION DE HILADO PARA HILOS TERMOPLASTICOS.

    (01/1998)
    Inventor/es: GATHMANN, EGON, LENK, ERICH. Clasificación: D01D1/06.

    UNA INSTALACION DE HILADO DISPONE DE UN CONDUCTO DE MASA FUNDIDA EN DONDE LA CORRIENTE DE MASA PRINCIPAL ES SUMINISTRADA A UNA BOMBA DE DISTRIBUCION. LA BOMBA DE DISTRIBUCION CONSISTE EN VARIAS BOMBAS PARCIALES QUE SUBDIVIDEN LA CORRIENTE PRINCIPAL EN CORRIENTES PARCIALES. CADA CORRIENTE PARCIAL ES SUMINISTRADA A UNA TOBERA DE HILADO. EN UNO DE LOS EJES DE ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA ESTAN MONTADOS ELEMENTOS DE MEZCLA. LA CORRIENTE PRINCIPAL SE SUMINISTRADA A LA BOMBA A TRAVES DE UNA CAMARA EN DONDE ESTAN DISPUESTOS LOS MENCIONADOS ELEMENTOS DE MEZCLADO.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE CRESPADO DE TORCIDO FALSO

    (01/1998)
    Inventor/es: LORENZ, HELLMUT, OBERSTRASS, DETLEV. Clasificación: D02G1/08.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA RETORCIDO FALSO DE HEBRAS DE SINTESIS DE UN RAYADO EN S O TAMBIEN EN Z CON UN DISCO DE ROZAMIENTO ACCIONADO POR UNA NUEZ Y UN RODILLO DE PRESIONADO QUE ACCIONA CONJUNTAMENTE CON EL. POR UNA PARTE EN EL MARCO DE LA MAQUINA Y POR OTRA PARTE EN EL DISPOSITIVO SE HA PREVISTO DE UN RESORTE APOYADO, QUE PRESIONA LA NUEZ CONTRA UNA CORREA DE ACCIONAMIENTO. PARA LA COMPENSACION DE LA PROLONGACION DE FUERZA QUE APARECE BAJO CONDICIONES DE TRABAJO ES CONOCIDA ADICIONALMENTE LA POSIBILIDAD DE SUJETAR LA FUERZA DEL RESORTE DE MODO SUPLEMENTARIO CON RESPECTO A SU EFECTO.

  7. 7.-

    MAQUINA DE RETORCIDO.

    (02/1997)
    Inventor/es: WEBER, KLAUS, BREMER, CARL HERMANN. Clasificación: B65H63/032, D02G3/28.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA PARA RETORCER HILADOS, MEDIANTE LA CUAL UN HILO CORD SE RETUERCE A PARTIR DE UN HILO EXTERIOR (11A) Y UN HILO INTERIOR . LA MAQUINA DE RETORCIDO ESTA PROVISTA DE UN DISPOSITIVO QUE ES CAPAZ DE DETECTAR UNA ROTURA DEL HILO.

  8. 8.-

    BOBINADORA

    (06/1994)
    Inventor/es: LENK, ERICH, BEHRENS, REINHARDT, BUSCH, HANS-JOCHEN, GERHARTZ, SIEGMAR, WESTRICH, HERMANN. Clasificación: B65H54/52, B65H67/048.

    BOBINADORA PARA UN HILO ENTRANTE DE FORMA CONTINUA. LA BOBINADORA DISPONE DE UN REVOLVER DE BOBINADO EN EL QUE SE DISPONEN DOS HUSILLOS DE BOBINADO Y PARA FUNCIONAMIENTO ALTERNO. EL HUSILLO DE BOBINADO QUE SE ESTA BOBINANDO APOYA CON SU CONTORNO EN UN CILINDRO DE CONTACTO . EL RERVOLVER DE BOBINADO ES GIRATORIO PARA LA ADAPTACION DE LA DISTANCIA ENTRE LOS EJES DEL CILINDRO DE CONTACTO Y DEL HUSILLO AL DIAMETRO CRECIENTE DE LA BOBINA. EL CILINDRO DE CONTACTO ES MOVIL. UN SENSOR EXPLORA EL MOVIMIENTO Y GOBIERNA EL MOVIMIENTO DE GIRO DEL REVOLVER.

  9. 9.-

    APARATO DE DESARROLLO DE HILOS

    (04/1993)
    Inventor/es: STITZ, ALBERT, LENK, ERICH, DR.-ING. Clasificación: B65H51/20.

    PARA EL DESARROLLO DE MATERIAL DE HILOS BAJO TENSION Y EL TRANSPORTE DE LOS HILOS SIN TENSION SIRVE UN APARATO DE DESARROLLO DE HILOS, DONDE LOS HILOS SE LLEVAN A TRAVES DE UN TUBO DE ENTRADA DE UN RODILLO GIRATORIO, IMPULSABLE Y SE RETIRA SEGUN UN ABRAZAMIENTO A TRAVES DE UN TUBO ASPIRANTE. PARA LA COLOCACION DEL HILO ESTA GIRATORIO EL TUBO ASPIRANTE Y EL TUBO DE ENTRADA DE LOS HILOS RELATIVAMENTE EN EL SENTIDO DE LA CIRCUNFERENCIA DEL RODILLO ENTRE UNA POSICION DE RETENCION Y UNA POSICION DE DISPARO. EN LA POSICION DE RETENCION DE AMBOS TUBOS ESTAN ESENCIALMENTE SOBRE UN PLANO TANGENTE DEL RODILLO. EL GIRO EN LA POSICION DE DISPARO LLEVA UN ABRAZAMIENTO DE AL MENOS 240 . LOS TUBOS SE PUEDEN INTEGRAR A UNA CAJA Y LA CAJA SE DIVIDE EN UN PLANO NORMAL DE TAL MANERA, QUE UNA PIEZA ESTA DE FRENTE DE LA OTRA GIRATORIAMENTE.

  10. 10.-

    INSTALACION PARA HILAR

    (11/1992)
    Inventor/es: LENK, ERICH. Clasificación: D01D4/02, D01D4/08.

    INSTALACION PARA HILAR HILADO FUNDIDO DE HILOS SINTETICOS.EN UNA INSTALACION PARA HILAR, LA CABEZA DE HILADO SE COLOCA EN LA CAJA ABIERTA POR ABAJO DEL CAJON DE CALEFACCION. SE DEBEN EVITAR LAS CORRIENTES DE AIRE QUE TIRAN HACIA ARRIBA Y POR OTRA DEBE FORMARSE UN CONTACTO METALICO CON EL CAJON DE CALEFACCION Y POR ULTIMO LA CABEZA DE HILADO DEBE PODER SER DESMONTADA POR ABAJO. LA CAJA DE LA CABEZA DE HILADO SE CIERRA POR ARRIBA, HERMETICAMENTE, LAS PAREDES LONGITUDINALES DE LA CAJA Y DE LA CABEZA DE HILADO EN SU MARGEN INFERIOR PRESENTAN SUPERFICIE DE DESCANDO TORCIDAS. UN LISTON DE APOYO METALICO CON LAS CORRESPONDIENTES SUPERFICIES DE APOYO INCLINADAS, SOPORTAN LA CABEZA DE HILADO EN EL CAJON DE CALEFACCION.

  11. 11.-

    APARATO DE SALVAR HILO Y METODO.

    (06/1992)

    UN APARATO DE SACAR HILO Y METODO ES DESCUBIERTO PARA TEMPORALMENTE RETIRAR UN HILO QUE AVANZA CONTINUAMENTE Y RECIEN HILADO A UN GRAN CONTENEDOR CUANDO LA OPERACION DE HILADO ES INTERRUMPIDA, Y PARA DESPUES ENHEBRAR EL HILO HASTA EL GODEL ALIMENTADOR O DEVANADERA DE LA MAQUINA DE HILAR. EL APARATO COMPRENDE UNOS ELEMENTOS DE AVANCE DEL HILO EN FORMA DE CARRETE ESTRRECHADO GIRATORIO , QUE ES ADAPTADO PARA TENER EL HILO LAZADO POR AHI. EL CARRETE COMPRENDE UNA PARTE DE ENTRADA DEL HILO Y UNA PARTE DE SALIDA DEL HILO, CON LA PARTE DE ENTRADA ESTANDO DISEÑADA PARA CONTADOR INICIALMENTE EL AVANCE DEL HILO. EL ANGULO DEL CONO DE LA ENTRADA ESTA PREDETERMINADO PARA OBLIGAR AL HILO A ENGANCHARSE INICIALMENTE AL CARRETE SON DESLIZAMIENTO LATERAL...

  12. 12.-

    BOMBA DE RUEDA DENTADA INTERIOR.

    (12/1991)
    Inventor/es: HERTELL, SIEGFRIED, OTTO, DIETER. Clasificación: F04C2/10.

    LA BOMBA DE RUEDA DENTADA INTERIOR CONSTA DE UN PIÑON IMPULSADO Y UNA RUEDA HUECA . EN LA PARTE DE PRESION SE ENGRANAN LOS DIENTES CON UN GRADO DE SUPERPOSICION IGUAL O MAYOR DE 2 DE TAL FORMA QUE SE ORIGINAN EN CANTIDADES DE ALVEOLOS DE DIENTES CERRADOS UNOS FRENTE A OTROS. AL MENOS MUCHOS DE ESTOS ALVEOLOS DE DIENTES ESTAN CONECTADOS MEDIANTE UNA VALVULA DE RETENCION CON EL CANAL DE PRESION GENERAL. EL CONSUMO DE FUERZA DE UNA BOMBA DE RUEDA DENTADO INTERIOR DE ESTA CLASE SE REDUCE DE FORMA QUE LOS FLANCOS IMPULSADOS DE LOS DIENTES DEL PIÑON Y LOS FLANCOS CONTRARIOS CORRESPONDIENTES DE LOS DIENTES DE LA RUEDA HUECA MUESTRAN UN GRADO DE SUPERPOSICION MENOR. EL GRADO DE SUPERPOSICION DE LOS FLANCOS DE CIERRE PUEDE ASER IGUAL O MAYOR DE 3 Y EL GRADO DE SUPERPOSICION DE LOS FLANCOS DE IMPULSO ENTRE 1 Y 2.

  13. 13.-

    CENTRIFUGA PARA TEJIDOS (HILOS)

    (10/1991)
    Inventor/es: LENK, ERICH, DR.-ING. Clasificación: D01D5/18.

    PARA LA HILADURA DE HILOS SE SUJIERE MATERIAL, FORMANDO HILO, EN ESTANDO FLUIDO EN LA ENTRADA CENTRAL DE LA CENTRIFUDA DE HILOS. PARA ESO HAY QUE EJERCER USUALMENTE EN AL CENTRIFUGA DE HILOS UNA FUERZA CENTRIFUGA TAN ALTA, QUE SE ALCANZA LA PRESION NECESITADA PARA LA RESOLUCION DE LA MASA HILAR. TAMBIEN ES POSIBLE, CONDUCIR LA MASA HILAR YA A LA CENTRIFUGA DE HILOS BAJO PRESION, MEDIANTE UNA BOMBA. PARA ESTO SE NECESITA SIN EMBARGO JUNTAS CARGADAS ALTAMENTE MECANICA Y TERMICAMENTE. ESTO SE EVITA DE TAL MANERA, QUE LA BOMBA ESTA DISPUESTA EN LA ENTRADA CENTRAL DE LA CENTRIFUGA DE HILOS Y PREFERENTEMENTE ESTA FORMADA COMO EXTRUSIONADOR. CON ESO ESTA ALOJADO EL TORNILLO EXTRUSIONADOR FIJAMENTE, MIENTRAS EL CILINDRO EXTRUSIONADOR FORMA UNA PARTE DE LA CENTRIFUGA DE HILOS.

  14. 14.-

    BOMBA DE VACIO POR ALETAS

    (07/1991)
    Inventor/es: LANGE, ROBERT, HERTELL, SIEGFRIED. Clasificación: F04C29/08, F04C18/344.

    PARA LA GENERACION DE UN VACIO EN EL AMPLIFICADOR DE LA FUERZA DE FRENADO DE VEHICULOS AUTOMOVILES, SE EMPLEAN BOMBAS DE VACIO POR ALETAS. LOS MOTORES DIESEL PRESENTAN LA PROPIEDAD DE ENTRAR INVOLUNTARIAMENTE EN MARCHA ATRAS. ESTA BOMBA DE VACIO, SIN EMBARGO, ESTA DOTADA DE UNA SALIDA ADICIONAL CON UNA VALVULA EN EL SENTIDO DE LA SALIDA, SITUADA ENTRE LA ENTRADA Y EL PUNTO MUERTO , DE TAL FORMA QUE INCLUSO EN LA MARCHA ATRAS SE PRODUCE UN VACIO.