8 patentes, modelos y diseños de ALSTOM FERROVIARIA S.P.A.

  1. 1.-

    Mecanismo de cambio no talonable para cambios de ferrocarril o similares

    (10/2014)

    Mecanismo de cambio no talonable para cambios ferroviarios o similares, el cual mecanismo de cambio comprende: una unidad de accionamiento para desplazar los espadines de la aguja (P1, P2) y/o la aguja de cruzamiento móvil alternativamente de una a la otra de dos posiciones terminales, una de las cuales posiciones se denomina posición normal y la otra de dichas dos posiciones se denomina posición inversa, y en las cuales posiciones cada uno de los dos espadines de la aguja se lanza o se abre con relación al raíl (R1, R2) más cercano, alternadamente con la otra aguja o la aguja de cruzamiento móvil se cierra alternativamente en un lado o el otro de la cuna de cruzamiento; la unidad de accionamiento...

  2. 2.-

    Generador eléctrico de alta seguridad, en particular para sistemas ferroviarios, o similares

    (04/2013)

    Un generador eléctrico de alta seguridad, en particular para sistemas ferroviarios, que comprende un inversor en puente, que tiene dos parejas de elementos conmutadores controlables, dispuestos en dos filas superpuestas y que forman dos ramas conmutadoras de elementos conmutadores conectados en serie, un suministro de tensión conectado a los terminales de entrada del inversor y una unidad consumidora de energía conectada a los terminales de salida del inversor, un medio controlador que comprende dos controladores (4,...

  3. 3.-

    MODULO DE ACCIONAMIENTO Y DE VIGILANCIA PARA UNIDADES DE FUNCIONAMIENTO DE EQUIPOS DE VIA DE SISTEMAS FERROVIARIOS O SIMILARES

    (04/2010)

    Un módulo de accionamiento y de inspección , en particular para unidades de funcionamiento , es decir, equipos de vía, de sistemas ferroviarios o similares, en particular para máquinas de conmutación, que comprende: una fuente de una señal de potencia de CC ; una línea (C1, C2) para suministrar dicha señal de potencia, también conocida como señal de control, a dicha unidad de funcionamiento , línea que conecta las salidas de la fuente de señales de potencia a las entradas de la unidad de funcionamiento; medios de conmutación (412, R1, R2) en la línea de suministro de señales de potencia para activar y desactivar la unidad de funcionamiento mediante...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE CAMPO DE SALIDA VITAL PARA INTERCONECTAR DIRECTAMENTE UNA UNIDAD DE CONTROL LOGICO CON AL MENOS UNA O MAS UNIDADES DE BORDE DE VIA

    (05/2009)

    Un dispositivo de campo de salida vital para interactuar directamente una unidad lógica de control central con por lo menos una o más unidades de borde de vía, tales como relés, contactos, lámparas y similares, cuyo dispositivo comprende: por lo menos una entrada para las señales de control generadas mediante la unidad lógica de control; por lo menos un puerto de salida para la retransmisión de una señal de accionamiento de una unidad de borde de vía, cuyo puerto de salida está conectado y/o se puede conectar a dicha unidad de borde de vía; medios para evitar/desactivar dicho puerto de salida para transmitir la señal de accionamiento de la unidad de borde de vía; medios para generar la señal de salida de la unidad de borde de vía, que están...

  5. 5.-

    METODO Y DISPOSITIVO PARA GENERAR UNIDADES DE CONTROL LOGICAS PARA APARATOS INFORMATICOS ESENCIALES CON BASE EN ESTACIONES FERROVIARIAS

    (12/2008)

    Método para generar unidades de control lógicas para aparatos informáticos esenciales con base en estaciones ferroviarias, es decir, para unidades de control de sistema de estaciones ferroviarias, que comprende al menos un ordenador esencial que, basándose en un programa de control que funciona en combinación con una unidad lógica, envía controles de cambio de estado a denominados elementos de maniobra, es decir, dispositivos que están diseñados para realizar operaciones específicas relacionadas con la circulación...

  6. 6.-

    MECANISMO DE CAMBIO PARA CAMBIOS DE VIA DE FERROCARRIL Y TRANVIA

    (08/2008)

    Mecanismo de cambio para cambios de vía de ferrocarril y tranvía o similares, que presenta la forma de una traviesa y que comprende un armario para sus unidades de mando, presentando el dicho mecanismo de cambio una construcción modular, los módulos incluyen un módulo de motor, un módulo de transmisión, y uno o dos módulos de acoplamiento, control y bloqueo de aguja separados, cada módulo presenta su propia carcasa (16, 16'''', 16'''''') o estructura, carcasa o estructura que presenta medios para encajarse en posiciones predeterminadas, que actúa conjuntamente con medios de sujeción coincidentes en posiciones predeterminadas sobre el armario , el armario consiste en una sección...

  7. 7.-

    MODULO DE ACCIONAMIENTO Y MONITORIZACION, EN PARTICULAR PARA UNIDADES DE MANDO, ES DECIR, EQUIPOS DE VIA, DE SISTEMAS FERROVIARIOS O SIMILARES

    (06/2008)

    Módulo de accionamiento y monitorización, en particular para unidades de mando, es decir, equipos de vía, de sistemas ferroviarios o similares, que comprende: una línea de comunicación con la unidad de mando que va a controlarse, para transmitir señales de control de unidad de mando, es decir, señales de accionamiento, y para recibir señales de estado de unidad de mando, es decir, señales de realimentación; señales de realimentación que se generan mediante un circuito oscilatorio que genera una señal a una frecuencia...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO Y METODO PARA COMPROBAR MOTORES DE SOFTWARE LOGICO DE FERROCARRIL PARA DIRIGIR PLANTAS, PARTICULARMENTE PLANTAS DE ESTACION

    (05/2008)

    Dispositivo para comprobar motores de software lógicos para controlar y dirigir plantas, particularmente plantas ferroviarias, particularmente plantas de estación, que comprende al menos un ordenador con al menos una unidad de procesamiento central y al menos una memoria para cargar y ejecutar programas: un motor lógico para dirigir una planta, particularmente una planta de estación, que se carga o puede cargarse en dicha memoria para su ejecución, planta que comprende una pluralidad de unidades de funcionamiento para el accionamiento y/o la detección y/o la medición y/o la señalización, de denominados equipos en el borde de la vía, unidades...