6 patentes, modelos y diseños de ALANDETE JURADO,LEOPOLDO

  1. 1.-

    Sistema para establecer una corriente de fluido mediante succión en una corriente de agua, mejorado

    (12/2014)

    Adición a la patente Nº P 200900221 "Sistema para establecer una corriente de fluido mediante succión en una corriente de agua". La corriente que denominamos "corriente primaria", que discurre a través del tubo captador es la existente en una masa de agua, como puede ser un mar, un río, un embalse, o construida por el hombre, etc. El fluido contenido en el tubo secundario , en forma de L, provisto en su extremo inferior por un huso , es succionado por la acción del Efecto Venturi, del tubo 9. La terminación del tubo en forma de huso , tiene por finalidad sustituir...

  2. 2.-

    Sistema para movimiento circular de una noria por desplazamientos de su carga

    (09/2014)

    Sistema para movimiento circular de una noria por desplazamientos de su carga. Noria, caracterizada porque comprende una rueda con forma de corona circular giratoria , cuyos radios son cilindros huecos , abiertos por sus extremos y provistos de un pistón , unidos a un vástago , el circulo interior lo ocupa un cilindro, con perforaciones (11'), cerrado en sus extremos, atravesado por un eje hueco embutido en un separador , que divide el cilindro en dos espacios, sobre el que gira la corona, el espacio ...

  3. 3.-

    Sistema para establecer una corriente de fluido mediante succión en una corriente de agua

    (11/2012)

    Sistema para establecer una corriente de fluido mediante succión en una corriente de agua. El sistema se basa en establecer una corriente de fluido inducida en un tubo Secundario mediante la succión creada por la circulación, en el interior de un tubo Primario , de parte de una corriente de agua existente en una masa de agua , que puede corresponder a un mar, río, o creada artificialmente. El tubo Primario , abierto por ambos extremos, considerado como tubo principal, se encuentra en disposición longitudinal a la corriente de agua , de manera que sobre ese tubo primario se conecta un tubo secundario en disposición vertical, en cuyo extremo superior incorpora...

  4. 4.-

    Sistema para aprovechamiento de parte del potencial energético de una corriente de agua mediante rueda hidraúlica

    (04/2012)

    Sistema para aprovechamiento de parte del potencial energético de una corriente de agua mediante rueda hidráulica, la cual acciona una bomba hidráulica o neumática que impulsa agua, aire o mezcla de ambos para su almacenamiento en un depósito a presión o accionar una turbina. En una segunda realización, la rueda acciona una máquina o turbina distante a través de un juego de poleas y correas. Estas poleas pueden a su vez accionar un conjunto de bombas que actúan sobre un único conducto.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA CONTROL DE VELOCIDAD EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (11/2005)

    1. Dispositivo para control de velocidad en vehículos automóviles, del tipo de los destinados a ser implantados como elemento de prevención y seguridad en los vehículos automóviles, caracterizado porque está constituido a partir de una unidad central de proceso o circuito principal de control asociado a un dispositivo de comprobación de la velocidad del vehículo, estando programado dicho circuito principal de control para la emisión de distintas señales secuenciales de advertencia, en cada fase de mayor amplitud, emitidas una vez detectada una velocidad del vehículo superior a un valor preestablecido, a través de un elemento avisador, constituido por al menos un altavoz alojado en una carcasa integrada en el interior del habitáculo del vehículo,...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA EL CONTROL EXTERNO DE VELOCIDAD INADECUADA EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (04/2005)
    Ver ilustración. Inventor/es: ALANDETE JURADO,LEOPOLDO. Clasificación: B60R25/10, G05D13/62.

    1. Dispositivo para el control externo de velocidad inadecuada en vehículos automóviles, de los destinados a ser utilizados como elemento de prevención y seguridad en los vehículos automóviles, caracterizado por estar constituido a partir de un detector de velocidad, un receptor-emisor del límite de velocidad rebasado, un receptor que dispara la señal percibida desde el exterior y medios instalados en el interior del vehículo o exteriormente que configuran la señal luminosa, acústica o de radio.