10 patentes, modelos y diseños de ABB DAIMLER-BENZ TRANSPORTATION (DEUTSCHLAND) GMBH

  1. 1.-

    SISTEMA DE TRANSBORDOS.

    (05/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: THIELE, BERND, KOLKER, CARL WILHELM. Clasificación: B60P1/64, B61D47/00, B65G67/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA TRANSBORDADOR PARA EL TRANSPORTE COMBINADO EN DONDE PARA TRANSPORTAR UNA UNIDAD DE TRANSPORTE , POR EJEMPLO UN TRAILER CON QUINTA RUEDA, SE UTILIZA UN VAGON DE BASE PROFUNDA CON UN BASTIDOR DISPUESTO SOBRE PLATAFORMAS GIRATORIAS Y AL MENOS UN AFUSTE MONTADO A BORDO O FIJO QUE PUEDE SER RECORRIDO EN SENTIDO TRANSVERSAL AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO. EL AFUSTE SE DESPLAZA POR TODA LA PARTE INFERIOR DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE , PARA COLOCARLA SOBRE EL VAGON Y DEPOSITARLA EN EL MISMO.

  2. 2.-

    ACCIONAMIENTO CON SUSPENSION ELASTICA PARCIAL, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOTORES ELECTRICOS.

    (05/2001)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ACCIONAMIENTO AMORTIGUADO PARCIALMENTE, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS DE TRACCION ELECTRICA, CON UNA RUEDA GRANDE, QUE ESTA MONTADA EN EL EJE CON UNA CAJA DE ENGRANAJES CERRADA, Y UNA RUEDA PEQUEÑA, ALOJADA EN LA CAJA DE ENGRANAJES. EL MOTOR ACOPLADO ESTA FIJADO AL BASTIDOR, Y LA FIJACION DE LA CAJA DE ENGRANAJES AL BASTIDOR ES ELASTICA AMORTIGUADA, MEDIANTE AL MENOS DOS ELEMENTOS ELASTICOS AMORTIGUADOS EQUIPADOS EN SENTIDOS APROXIMADOS VERTICAL Y DIAMETRAL RESPECTO DEL EJE DE LA RUEDA PEQUEÑA, CUYAS LINEAS DE ACCION PASAN POR EL CENTRO DEL EJE DE LA RUEDA PEQUEÑA. SE QUIEREN LIMITAR LOS INCONVENIENTES DERIVADOS DE LA SUSPENSION PENDULAR DE...

  3. 3.-

    UNIDAD MOTRIZ PARA VEHICULOS FERROVIARIOS ELECTRICOS

    (10/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: SKUMAWITZ, ERWIN, DAMPMANN, RALF. Clasificación: B61C9/44.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD MOTRIZ PARA VEHICULOS FERROVIARIOS ELECTRICOS, EN LA QUE EL CUBO DE UNA RUEDA GRANDE ACCIONADA POR UN MOTOR ELECTRICO DE TRASLACION A TRAVES DE UN ARBOL DE PIÑON FORMA UN MUÑON DE ARBOL HUECO QUE RODEA CON JUEGO DEFINIDO EL ARBOL DE UN EJE MONTADO. INTERCALANDO UN ACOPLAMIENTO RIGIDO EN SENTIDO RADIAL, PERO QUE PERMITE MOVIMIENTOS TRANSVERSALES Y ANGULARES, SE TRANSMITE EL PAR MOTOR A UNA DE LAS RUEDAS DEL EJE MONTADO. LA MOVILIDAD AXIAL DEL ACOPLAMIENTO NO DEBE PRESENTAR FUERZAS PERTURBADORAS DE REPOSICION O ELASTICAS. A ESTE FIN, EL SEMIACOPLAMIENTO (11B) DEL LADO DEL CUBO SE ENGRANA CON UN DENTADO EXTERIOR CURVO EN EL SEMIACOPLAMIENTO (11A) DEL LADO DE LA RUEDA, PROVISTO DE UN DENTADO INTERIOR RECTO. EL SEMIACOPLAMIENTO (11A) DEL LADO DE LA RUEDA ESTA UNIDO AL FLANCO INTERIOR DE UNA RUEDA DE DISCOS , Y EL SEMIACOPLAMIENTO (11B) DEL LADO DEL CUBO ESTA UNIDO AL CUBO MEDIANTE SOPORTES DE MODO QUE PUEDE SOLTARSE.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE UN REGULADOR DE CUATRO CUADRANTESQUE TRABAJA COMO CONVERTIDOR DE CORRIENTE PRINCIPAL

    (08/1998)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE REGULADOR DE CUATRO CUADRANTES QUE TRABAJA COMO CONVERTIDOR DE CORRIENTE PRINCIPAL. LA SALIDA DEL REGULADOR DE CUATRO CUADRANTES ALIMENTA UN ACCIONAMIENTO DE CORRIENTE DE TRES FASES A TRAVES DE UN CIRCUITO INTERMEDIO DE VOLTAJE DIRECTO Y UN INVERSOR CONTROLADO DE IMPULSO Y SU ENTRADA SE CONECTA A UNA RED DE VOLTAJE ALTERNO, CON PREFERENCIA A TRAVES DE UN TRANSFORMADOR DE ARROLLAMIENTO MULTIPLE. LA RED DE TENSION ALTERNATIVA TIENE ARROLLAMIENTOS SECUNDARIOS PARA EL REGULAR DE CUATRO CUADRANTES Y CONSUMIDORES ADICIONALES, POR EJEMPLO CONVERTIDORES DE FRECUENCIA...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA REGULACION DE UN REGULADOR DE CUATRO CUADRANTES QUE OPERA COMO CONVERTIDOR PRINCIPAL

    (06/1998)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA REGULACION DE UN REGULADOR DE CUATRO CUADRANTES, CUYO LADO DE SALIDA ALIMENTA ACCIONAMIENTO DE TRES FASES POR MEDIO DE UN CIRCUITO INTERMEDIO DE CORRIENTE CONTINUA Y RECTIFICADOR DE IMPULSOS Y EL LADO DE ENTRADA SE CONECTA A UN SISTEMA DE CORRIENTE ALTERNA, CON PREFERENCIA POR MEDIO DE UN TRANSFORMADOR DE ARROLLAMIENTO MULTIPLE CON ARROLLAMIENTOS SECUNDARIOS PARA EL REGULADOR DE CUATRO CUADRANTES Y CONSUMIDORES ADICIONALES, POR EJEMPLO CONVERTIDORES AUXILIARES Y UN CONJUNTO DE FILTRO DE INTERFERENCIA, ESPECIALMENTE PARA UTILIZACION EN LOCOMOTORAS DE TRES FASES ALIMENTADAS POR CATENARIA. PARA SUMINISTRAR UN PROCEDIMIENTO POR MEDIO DEL CUAL LA...

  6. 6.-

    MECANISMO DE TRASLACION INDIVIDUAL PARA VEHICULO SOBRE RAILES

    (06/1998)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE TRASLACION, CONFIGURADO COMO MECANISMO DE TRASLACION INDIVIDUAL O DE JUEGO DE RUEDAS, QUE SE UTILIZA EN VEHICULOS SOBRE RAILES DE DOS EJES LIGEROS, POR EJEMPLO EN VAGONES CON ACCIONAMIENTO DIESEL. TODAS LAS SOLUCIONES CONOCIDAS DEBEN TRANSMITIR LA FUERZA DE FRENADO Y DE TRACCION, COMO OBJETIVO. ESO REQUIERE UNA CARGA Y DESCARGA DE LA SUSPENSION SECUNDARIA DEPENDIENTE ADICIONALMENTE DE LA FUERZA DE FRENADO Y DE TRACCION. EN TODAS LAS SOLUCIONES CON VASTAGO DE GIRO IDEAL SE LLEGA A CONDICIONES CINEMATICAS DEL MECANISMO DE TRASLACION REALMENTE A TRAVES DEL EJE DE RUEDA...

  7. 7.-

    GUIA DE CONJUNTO DE RUEDAS DE UN BOGIE

    (08/1997)
    Inventor/es: LANG, HANS-PETER, DIPL.-ING., RICHTER, WOLFGANG-DIETER, DIPL.-ING., WOLFF, WINFRIED, DIPL.-ING. Clasificación: B61F5/32.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA GUIA DE JUEGO DE RUEDAS DE UN BOGIE COMPUESTO DEL RESORTE DE TORNILLO DISPUESTO DE FORMA INDIVIDUAL O POR PAREJAS EN UNA CAJA DE APOYO DE UN JUEGO DE RUEDAS, PARA APOYO ELASTICO DE RESORTE PRIMARIO Y UN ELEMENTO DE GOMA DISPUESTO DE FORMA INDIVIDUAL O EMPAREJADO. LA GUIA DEL JUEGO DE RUEDAS SE CONSIGUE A TRAVES DEL EFECTO DE ESPIRA DE FLEXION DEL RESORTE DE TORNILLO Y DE LA RIGIDEZ RADIAL DEL ELEMENTO DE GOMA.

  8. 8.-

    COMPONENTE COMPOSITE COMO BARRA DE TRACCION-COMPRESION PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

    (07/1997)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN TIRANTE DE COMPRESION Y TRACCION PARA FUERZAS SUAVES DE TRANSMISION DE TRACCION Y COMPRESION, EN PARTICULAR EN VEHICULOS FERROVIARIOS. LOS TIRANTES DE TRACCION Y COMPRESION EN VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZADOS HASTA AHORA, POR EJEMPLO, COMO BARRAS DE TIRANTES PARA UN BOGIE MONTADO POR DEBAJO DEL CUERPO DEL VEHICULO, SON APLICADAS PARA TRANSMITIR LA TRACCION Y LAS FUERZAS DE FRENADO PRODUCIDAS CUANDO LA DISPOSICION CONSISTE EN UN CUERPO RIGIDO ELABORADO DE MATERIALES METALICOS CON JUNTAS DE TIRANTE ELASTICAS EN SUS EXTREMOS....

  9. 9.-

    CABLE O LINEA ELECTROMAGNETICAMENTE BLINDADO.

    (02/1997)
    Inventor/es: FREUDENTHALER, KURT, FELDHUSEN, JORG, VON DER HEYDT, BERND. Clasificación: H05K9/00, H01B11/00.

    SE DESCRIBE UN CABLE O CONDUCCION APANTALLADOS DE FORMA ELECTROMAGNETICA CON CONDUCTORES DE NUCLEO AISLADO. LOS CONDUCTORES DE NUCLEO ESTAN RODEADOS INDIVIDUALMENTE O EN PAREJAS POR MEDIO DE APANTALLADO PRIMARIO METALICO. TODOS LOS APANTALLADOS PRIMARIOS ESTAN RODEADOS POR UN APANTALLADO METALICO EXTERIOR COMUN, LOCALIZADO DIRECTAMENTE SOBRE EL APANTALLADO PRIMARIO. EL CONJUNTO COMPLETO ESTA INCLUIDO EN UNA VAINA PROTECTORA FABRICADA DE MATERIAL AISLANTE QUE EJERCE FUERZAS RADIALES, QUE DEPENDEN DEL MATERIAL SOBRE EL APANTALLADO METALICO EXTERIOR Y ASEGURA QUE TODOS LOS APANTALLADOS HAGAN CONTACTO UNO CON OTRO, ES DECIR EL APANTALLADO PRIMARIO CON CADA UNO DE LOS OTROS Y TAMBIEN CON EL APANTALLADO EXTERIOR.

  10. 10.-

    SUSPENSION SECUNDARIA PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES.

    (01/1997)
    Inventor/es: RICHTER, WOLFGANG-DIETER, UEBEL, LUTZ, WEEGER, ENGELBERT. Clasificación: B60G17/015, F16F9/02, B60G17/005, B61F5/14, B60G11/48.

    SE DESCRIBE UN SISTEMA DE SUSPENSION SECUNDARIA PARA VEHICULOS SOBRE RAILES, SIENDO DISEÑADO EL SISTEMA DE SUSPENSION EN LA FORMA DE RESORTE DE ACERO HELICOIDAL O RESORTE ELASTOMERICO, Y SIENDO MONTADO UN ELEMENTO DE REFUERZO HIDRAULICO O ELECTROMECANICO EN PARALELO CON LOS RESORTES.