(13/02/2019) Un buque rompehielos que incluye un casco con un fondo , una parte de proa y una parte de popa , cuya parte de proa incluye una porción de proa superior inclinada hacia delante, una porción de proa inferior bulbosa con una sección de raíz de bulbo en una posición (S1) dada de la porción de proa inferior bulbosa en una dirección longitudinal del casco, y una porción de proa intermedia entre la porción de proa superior inclinada hacia delante y la porción de proa inferior bulbosa, cuyo buque rompehielos está diseñado con una línea de flotación de construcción (W1), una línea de flotación de hielo superior (W3) y una línea de flotación de hielo inferior (W2), caracterizado por que - una superficie superior de la…

(18/02/2015) Embarcación que tiene características mejoradas para desplazarse sobre hielo, en particular, un rompehielos, barco de suministros, barco de carga u otros equivalentes, cuya embarcación tiene un casco , que tiene en la parte de popa una disposición de propulsión y de direccionado, que es responsable principalmente para el movimiento y direccionado de la embarcación y que comprende, como mínimo, un saliente en forma de talón de codaste , en el que está situado, como mínimo, un dispositivo de hélice , caracterizado porque dichos salientes en forma de talón de codaste comprenden dos unidades situadas en diferentes lados de la línea central del casco, que dicho dispositivo de hélice está situado…

(12/04/2013) Buque o estructura flotante, que opera en aguas cubiertas de hielo, que comprende un casco (1, 1') que incluye,al menos, un extremo semejante a la proa o una parte similar (2, 2') del casco, que está expuesto al efecto de lacarga del hielo, mientras el hielo o el buque se están moviendo, por lo que dicho extremo semejante a la proa o unaparte similar (2, 2') del casco, en la parte sumergida del casco, está dotado de uno o varios canales de flujo (6, 6'),que tienen medios de bomba o una hélice , caracterizado porque los canales de flujo (6, 6') son adecuados paraconducir, desde la dirección de la parte inferior (3, 3') del buque o la estructura flotante, flujos de agua intensosdirigidos principalmente hacia arriba, a…

(16/03/2011) Método para romper hielo con una embarcación motorizada con tres cascos, es decir un trimarán , que comprende un casco central , un dispositivo de propulsión , un casco lateral derecho e izquierdo y una cubierta , donde dichos tres cascos están unidos, método en el cual el hielo se rompe con el casco central del trimarán, caracterizado porque los cascos laterales , que están situados más hacia atrás que el casco central en la dirección longitudinal de la embarcación , golpean el hielo sustancialmente más tarde que la proa (3a) del casco central, por lo que los cascos laterales inclinan hacia abajo y por tanto rompen el hielo que queda a los lados del casco central , de modo que se forma en el hielo un paso abierto que tiene esencialmente el ancho de toda la embarcación incluyendo los cascos laterales

(01/03/1985) 1. Buque, caracterizado porque la proa del buque presenta una supeficie frontal inclinada hacia delante por arriba, la cual se extiende sobre una parte sustancial de la anchura del buque y está limitada en sus bordes laterales exteriores por dos cantos laterales curvados parcialmente en dirección longitudinal, sobresaliendo los cantos laterales en dirección lateral con respecto al casco de buque situado encima y estando la superficie frontal abombada o pandeada hacia abajo de babor a estribor en medida creciente de adelante atrás. 2. Buque según la reivindicación 1, caracterizado porque con una parte de proa de forma de pontón que presenta una superficie frontal que se extiende por toda la anchura del buque y que es plana en la parte inferior…