CIP 2015 : F04C 15/00 : Partes constitutivas, detalles o accesorios de las máquinas, bombas o instalaciones de bombeo no cubiertas por los grupos F04C 2/00 - F04C 14/00 (de bombas especialmente adaptadas para fluidos compresibles F04C 18/00 - F04C 29/00).

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Notas[g] desde F04C 2/00 hasta F04C 15/00: Máquinas de líquidos; Bombas de líquidos o para líquidos y fluidos elásticos
F04C 15/06 · Disposiciones para la admisión o la descarga del fluido de trabajo, p. ej. características constructivas de la admisión o del escape.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Bomba de anillo dentado con una carcasa de la bomba , un espacio de trabajo dispuesto en la carcasa de la bomba con áreas de entrada y/o de salida dispuestas en la pared frontal del espacio de trabajo en la carcasa de la bomba , una cubierta de la carcasa dispuesta en la carcasa de la bomba cerrada de forma hermética mediante una junta , con un árbol de accionamiento dispuesto en la carcasa de la bomba , montado de forma giratoria en un soporte de la bomba , en el cual se encuentra dispuesto un mecanismo impulsor , compuesto por un rotor interno con dentado externo, unido de forma resistente a la torsión con el árbol de accionamiento...

  2. 2.-

    Bomba de engranajes con dos engranajes que engranan entre sí, los cuales están montados de forma giratoria mediante un árbol de impulsión accionado y un pivote dentro de una carcasa de bomba y forman, entre una entrada de bomba y una salida de bomba , un sistema de canales de transporte , y con varias rendijas formadas entre la carcasa de bomba , los engranajes , el árbol de impulsión y el pivote , en donde una de las rendijas está formada entre el árbol de impulsión y uno de los engranajes y en donde en...

  3. 3.-

    Dispositivo (10, 10', 10") para estanqueizar, en particular en la zona de un paso de árbol, un espacio de bombeo de una bomba de émbolo giratorio respecto a una zona sin fluidos de la bomba de émbolo giratorio , con dos o más elementos de estanqueidad (13, 13', 13", 19, 23, 25), que pueden disponerse de tal modo al lado de un lado frontal de un émbolo giratorio dispuesto en el árbol en el espacio de bombeo de la bomba de émbolo giratorio que entre los elementos de estanqueidad (13, 13', 13", 19, 23, 25) se extiende un intersticio entre árbol...

  4. 4.-

    Bomba de engranajes compacta y estanca. La bomba de engranajes comprendiendo una carcasa estanca incluyendo un cuerpo de bomba y una cubierta con una cavidad en comunicación fluida con un área de aspiración y un área de impulsión , una rueda dentada interior provista de un número Z-1 de dientes externos alojada en dicha cavidad con capacidad de girar alrededor de un primer eje de rotación (Ei), una rueda dentada exterior provista de un número Z de dientes internos alojada en la cavidad con capacidad de girar alrededor de un segundo eje de...

  5. 5.-

    Unión a presión de un árbol con un elemento de accionamiento o elemento de arrastre prensado encima, caracterizada porque el árbol presenta al menos en aquella zona longitudinal axial , en la que el elemento de accionamiento o el elemento de arrastre está prensado sobre el árbol , al menos por secciones, una escotadura que se extiende axialmente, a través de la cual está configurado allí como árbol hueco, caracterizado porque el árbol presenta en la zona del elemento de accionamiento o elemento de arrastre un cojinete radial , que se extiende sobre una parte de la extensión...

  6. 6.-

    BOMBA DE ENGRANAJES COMPACTA Y ESTANCA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es:

    La bomba de engranajes comprendiendo una carcasa estanca incluyendo un cuerpo de bomba y una cubierta con una cavidad en comunicación fluida con un área de aspiración y un área de impulsión , una rueda dentada interior provista de un número Z-1 de dientes externos alojada en dicha cavidad con capacidad de girar alrededor de un primer eje de rotación (Ei), una rueda dentada exterior provista de un número Z de dientes internos alojada en la cavidad con capacidad de girar alrededor de un segundo eje de rotación (Ee) paralelo a dicho primer eje de rotación (Ei) y engranada con dicha rueda dentada interior , y unos primer y segundo conjuntos electro-magnéticos internos que accionan la rotación de las ruedas dentadas interior y exterior , respectivamente, donde dichos primer y segundo conjuntos electro-magnéticos internos son controlables independientemente por unos medios de control.

  7. 7.-

    Un método para producir un estátor de motor helicoidal con forma de red o cercana a red a partir de polvo a base de metal, el estátor tiene un calibre principal de estátor y un agujero pasante además del calibre principal de estátor, el método comprende producir una pieza de inserción de dimensiones precisas que corresponden a las dimensiones del calibre principal de estátor para crearse en el estátor finalizado, el calibre tiene una longitud de por lo menos 750 mm, soportar la pieza de inserción dentro de una cavidad de molde, llenar la cavidad de molde con polvo con base de metal, someter el polvo a prensado isostático y retirar subsiguientemente el material...

  8. 8.-

    Un eje impulsor para accionar un rotor de una bomba de desplazamiento positivo, en donde el eje impulsor comprende: un eje de rotación; una pluralidad de superficies planas dispuestas simétricamente en torno al eje de rotación y sustancialmenteparalelas al mismo; una pluralidad de superficies cilíndricas dispuestas en torno al eje de rotación y que se extienden entresuperficies planas adyacentes; caracterizado porque una longitud de las superficies planas en una dirección paralela al eje de rotación esmayor que una longitud de las superficies cilíndricas en una dirección...

  9. 9.-

    Bomba con un motor , presentando la bomba un árbol de bomba que está accionadomediante un árbol de motor del motor , presentando el árbol de motor y el árbol de bomba unadistancia axial entre sus extremos libres (17a, 35a) y estando conectados entre sí mediante un resorte helicoidal , caracterizada porque los extremos libres (17a, 35a) del árbol de bomba y del árbol de motor estánaplanados en al menos un lado y porque al menos la primera espira y la última espira del resorte helicoidal están aplanadas correspondientemente.

  10. 10.-

    Un conjunto rotor de bomba de aceite que comprende: un rotor interno formado con "n" dientes externos("n" es un número natural); y un rotor externo formado con (n+1) dientes internos que son engranables conlos dientes externos, y una carcasa que tiene un orificio de succión para succionar fluido y un orificio dedescarga para descargar fluido, en el que el fluido es transportado por succión y descarga del fluido por mediodel cambio en el volumen de celdas formadas entre las superficies de los dientes...

  11. 11.-

    Tapón , que se acopla con un resalte anular , en un asiento de apriete, en un recipiente , con una sección de fondo circular , que cierra la abertura del recipiente, y con una sección de cabeza , que sobresale del recipiente y en la que está dispuesta una corredera , que se extiende centralmente a través de la sección de cabeza, presentando el borde de la sección de cabeza un diámetro máximo, que es como máximo tan grande como el diámetro exterior del recipiente en la abertura del recipiente, caracterizado porque la corredera se puede hacer avanzar por encima del borde...

  12. 12.-

    Un dispositivo inyector de cebado automático que comprende: (a) un manguito de inyector que comprende una pared interior y exterior; (b) un cuerpo de inyector que comprende una abertura de cuerpo de inyector , una parte de manguito con una pared interior y exterior y una parte de acoplamiento , en el que la parte de manguito está acoplada a dicha parte de acoplamiento y la pared exterior de la parte de manguito del cuerpo de inyector encaja en la pared interior del manguito de inyector ; (c) un vástago de inyector que comprende un tope , una junta...

  13. 13.-

    BOMBA ROTATIVA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CHIRAMELLO GIOVANNI & C. S.N.C. Inventor/es:

    Bomba rotativa dotada de una carcasa externa , y de, rotativo ovalado instalado en el interior de la carcasa con el fin de que gire alrededor de un eje de rotación , así como un dispositivo de sellado interpuesto entre el componente rotativo y la carcasa con el fin de definir dos cámaras de volumen variable en el interior de la carcasa . El dispositivo de sellado dispone de un brazo de balanceo montado sobre la carcasa , con el fin de que pueda balancear alrededor de un eje de balanceo paralelo al eje de rotación , así como de dos labios de sellado montados sobre el brazo de balanceo para moverse solidariamente de manera estanca con el componente rotativo . Los labios están localizados en las caras opuestas de un plano (P) que contiene el eje de rotación y el eje de balanceo.

  14. 14.-

    Bomba de engranajes para el transporte dosificado de pinturas de colores con una admisión de bomba , con una descarga de bomba , con dos ruedas dentadas engranadas entre sí , que se apoyan, de manera giratoria, mediante un eje de accionamiento accionado y un eje de apoyo fijo en el interior de una carcasa de bomba , y con un sistema de canal de lavado para lavar las hendiduras entre las ruedas dentadas , los ejes y la carcasa de bomba antes de cambiar de color, donde el sistema de canal de lavado muestra al menos una cámara de lavado con una alimentación que puede cerrarse para un medio de lavado y varios canales de lavado conectados a la cámara de lavado, caracterizada porque, los canales de lavado...

  15. 15.-

    Sistema para la obturación del eje de una bomba de émbolo giratorio con émbolo giratorio, que tiene un casquillo fijado sobre el eje que gira junto con éste último y con componentes sujetos en el mismo fijos contra el giro y estacionarios, a saber, un anillo de ajuste , un anillo distanciador y un anillo de rodadura así como un anillo exterior estacionario, alojado en un taladro de la carcasa , anillo exterior con componentes interiores, a saber, un anillo de goma estacionario, un anillo deslizante estacionario y una junta de eje , caracterizado porque el lado frontal interior del anillo de ajuste está realizado como superficie deslizante axial y constituye con el anillo deslizante un cierre de anillo deslizante, porque en la junta...

  16. 16.-

    BOMBA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUK FAHRZEUG-HYDRAULIK GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    Bomba con una carcasa , que presenta una escotadura en la que está dispuesta una unidad de bombeo dotada de al menos una cámara de bombeo formada por un anillo de cámara de bombeo y al menos una placa de presión situada sobre el anillo de cámara de bombeo apoyada en el anillo de cámara de bombeo, y un elemento de bombeo accionado por rotación, dispuesto en la cámara de bombeo , y con una cámara de presión delimitada por la escotadura y la cámara de presión, caracterizada porque entre la superficie de apoyo del anillo de cámara de bombeo y la superficie de apoyo (18') del anillo de cámara de bombeo del lado de la cámara de presión se encuentra dispuesto un elemento distanciador circunvalante, cuya extensión radial es menor que cada una de las extensiones radiales de la placa de presión del lado de la cámara de presión y de la cámara de presión.

  17. 17.-

    Una bomba para fluido que comprende: una cabeza de bomba para recibir un fluido a una primera presión y que presuriza el fluido a una segunda presión mayor que dicha primera presión; un motor eléctrico para accionar la cabeza de bomba para aumentar la presión del fluido a dicha segunda presión; incluyendo dicha cabeza de bomba : una entrada para recibir fluido a dicha primera presión; una salida para que salga el fluido a dicha segunda presión; un primer paso (85a, 85b) para dirigir fluido a dicha segunda presión hacia dicha salida; y un segundo paso (84a, 84b) para...

  18. 18.-

    BOMBA CELULAR DE PALETAS.

    . Solicitante/s: ZF LENKSYSTEME GMBH. Inventor/es:

    Bomba, especialmente bomba celular de paletas o bomba de rodillos, con una carcasa en la que está dispuesto un conjunto de rotor limitado al menos por una placa frontal, presentando el conjunto de rotor un anillo de leva y un rotor con paletas, caracterizada porque la al menos una placa frontal (6 u 8) está provista de al menos un campo de contrapresión , estando dispuesto el campo de contrapresión en la zona de una superficie de apoyo del anillo de leva y pudiendo ser generada por el flujo de entrada de un medio de trabajo solicitado con la presión de trabajo de la bomba una contrapresión que contrarreste un proceso de asentamiento del anillo de leva en la placa frontal (6 u 8).

  19. 19.-

    Bomba de engranajes, especialmente bomba de servodirección para el grupo de accionamiento de un vehículo automóvil, con las características siguientes: - la bomba de engranajes puede unirse con un accionamiento y presenta un espacio de amortiguador para la amortiguación de las pulsaciones, un espacio de aspiración , una entrada de aceite y una salida de aceite ; - la bomba de engranajes presenta una carcasa que la envuelve; - la bomba de engranajes presenta un campo de presión que, en el lado de impulsión de dicha bomba de engranajes , comprende la zona en la que se establece la presión entre los dientes de la bomba de engranajes , la pared interior de la carcasa que la rodea y las lunetas ; - la bomba de engranajes...

  20. 20.-

    Cabezas separables para motores y bombas hidráulicos del tipo que comprende un cuerpo , que contiene un eje sobresaliente y un eje dispuesto dentro de dicho cuerpo, dichos ejes estando mutuamente enganchados por engranajes , una tapa y una base ; una cavidad abierta para el eje sobresaliente siendo provisto en dicha base , y medios de drenaje de aceite estando presentes en dicha tapa , caracterizadas por el hecho de que sobre las caras de la base y de la tapa que están dirigidas hacia el cuerpo respectivas redes de ranuras interconectadas...

  21. 21.-

    Bomba de engranajes con volumen de alimentación variable, con dos ruedas dentadas con dentado exterior que engranan de forma dentada una con otra y que están montadas de forma giratoria en una cámara de alimentación de una carcasa de bomba , en donde al menos una de las dos ruedas dentadas puede accionarse a través de un árbol de impulsión y una de las dos ruedas dentadas , con preferencia la rueda dentada impulsada, está configurada de forma desplazable en la dirección del eje (2’) de esta rueda dentada , en donde puede variarse una medida de hendidura definida por la distancia medida en dirección axial entre una primera pared lateral interior (11a) fundamentalmente plana de la cámara de alimentación de la carcasa...

  22. 22.-

    BOMBA DE ENGRANAJES.

    . Solicitante/s: CASAPPA S.P.A. Inventor/es:

    EL PROBLEMA DE LOS NIVELES DE RUIDO DE UNA BOMBA DE ENGRANAJES HIDRAULICA SE PUEDE SOLUCIONAR MEDIANTE LA UTILIZACION DE UN SISTEMA DISEÑADO PARA EJERCER UNA FUERZA RADIAL SOBRE LOS DOS EJES A LOS QUE SE ENCUENTRAN ASOCIADOS LOS ENGRANAJES , QUE TENGA UNA DIRECCION Y RESISTENCIA TALES QUE SE COMBINEN CON EL RESULTADO DE LAS FUERZAS DE PRESION Y LAS FUERZAS DE CONTACTO DE LOS DIENTES DE LOS ENGRANAJES PARA ELIMINAR EL HUELGO ENTRE LOS DIENTES. EL SISTEMA PUEDE SER MECANICO O HIDRAULICO Y SE INCORPORA BIEN EN EL CUERPO DE LA BOMBA O EN UNOS BLOQUES DE SOPORTE EQUILIBRADOS POR PRESION.

  23. 23.-

    SE DESCRIBE UNA BOMBA ROTATIVA QUE ES ADECUADA PARA UTILIZARLA COMO BOMBA PARA UN SISTEMA DE SERVODIRECCION DE VEHICULO Y QUE TIENE UN MOTOR INCORPORADO. LA BOMBA INCLUYE UNA CARCASA A TRAVES DE LA CUAL SE EXTIENDE UN EJE GIRATORIO QUE TIENE EN UN EXTREMO UN CONJUNTO DE ROTOR DE BOMBA . ESTE CONJUNTO ESTA EN COMUNICACION CON UNA CAVIDAD DE ACEITE QUE ESTA EN UN BUEN CONTACTO TERMICO CON LA CARCASA . LA CARCASA FUNCIONA COMO UN DISIPADOR DE CALOR. MONTADO EN LA PARED RADIALMENTE EXTERIOR DE LA CARCASA ESTA EL ESTATOR DEL ROTOR, ESTATOR QUE ESTA TAMBIEN...

  24. 24.-

    LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UNA BOMBA DE ENGRANAJE INTERIOR SIN ELEMENTOS EN FORMA DE HOZ, CON UNA CORONA DE DENTADO INTERIOR Y CON UN PIÑON QUE ENGRANA CON LA CORONA. EL PIÑON Y LA CORONA SE APOYAN DE FORMA GIRATORIA EN UNA CARCASA QUE PRESENTA UNA TOMA DE SUCCION Y UNA TOMA DE PRESION. LA CORONA PRESENTA PASOS RADIALES QUE CREAN UNA UNION CONDUCTORA ENTRE LA BASE DEL DIENTE Y LA SUPERFICIE LATERAL DE LA CORONA. EN LAS CABEZAS DE DIENTE DE LA CORONA O DEL PIÑON SE PREVE UNA RANURA PERFILADA , EN LA QUE SE INTRODUCE RESPECTIVAMENTE...

  25. 25.-

    BOMBA DE ENGRANAJES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: COPERION WERNER & PFLEIDERER GMBH. Inventor/es:

    Bomba de engranajes - con una carcasa , -- que presenta un lado de aspiración y un lado de presión , - con dos rotores de engranaje que se engranan entre sí dispuestos en la carcasa , que -- bombean un medio de bombeo desde el lado de aspiración hacia el lado de presión y -- presentan secciones de cojinete (15 a 18) en sus extremos - con cojinetes de deslizamiento (11 a 14), que -- alojan una sección de cojinete (15 a 18) formando una holgura, -- pueden lubricarse mediante el medio de bombeo y -- presentan, al menos, un canal de refrigeración , caracterizada porque, el al menos un canal de refrigeración está configurado de manera que tiene lugar una refrigeración distinta en el contorno y/o en dirección longitudinal y/o en dirección radial del cojinete de deslizamiento (11 a 14), de forma que en la zona de menor anchura de la holgura, la refrigeración es más intensiva.

  26. 26.-

    Dispositivo de regulación para bombas volumétricas, especialmente bombas de cangilones con paletas, con las características siguientes: - una cámara de presión de la bomba está unida, a través de un dispositivo de estrangulación , con una salida conectada a un consumidor; - una primera superficie frontal de un pistón de regulación de flujo desplazable en un ánima de carcasa está unida con la cámara de presión ; - una segunda superficie frontal del pistón de regulación de flujo limita...

  27. 27.-

    BOMBA DE ASPIRACION DE BAJO RUIDO.

    . Solicitante/s: DELAWARE CAPITAL FORMATION, INC.. Inventor/es:

    Una bomba de aspiración, teniendo dicha bomba de aspiración: una carcasa de bomba , teniendo la carcasa de bomba una cámara de bomba , un orificio de entrada a la cámara de bomba y un orificio de salida de la cámara de bomba, donde el orificio de entrada y el orificio de salida están separados uno de otro; un rotor dispuesto para rotación en la cámara de bomba , donde el rotor está colocado para definir en la cámara de bomba una sección de transporte de fluido que está situada entre el orificio de entrada y el orificio de salida; y una pluralidad de paletas espaciadas montadas en el rotor de manera que se extiendan desde el rotor , cada par adyacente de paletas define una cavidad de fluido dentro de la cámara de bomba y las paletas están dispuestas de manera que, durante la rotación del rotor, una pluralidad de cavidades de fluido (96c, 96d) se coloquen periódicamente totalmente en la sección de transporte de fluido de la cámara de bomba.

  28. 28.-

    GRUPO MOTOBOMBA.

    . Solicitante/s: VOITH TURBO GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    Grupo motobomba; con un motor eléctrico ; con una bomba ; la bomba está rodeada de forma concéntrica por el rotor/estátor del motor, caracterizado porque el rotor del motor eléctrico, visto en una sección axial, tiene forma de U; el alma de la U en la zona del eje común está provista de un dentado interior;.

  29. 29.-

    LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UNA MAQUINA QUE LLEVA FLUIDOS, ESPECIALMENTE UNA BOMBA, CON UN ELEMENTO ROTATORIO QUE GIRA EN UNA PARTE FIJA DE LA CARCASA DENTRO DE UN INTERSTICIO ANULAR, SEPARANDO LA PARTE FIJA DE LA CARCASA UNA CAMARA INTERIOR QUE PRESENTA UNA MAYOR PRESION DE PRODUCTO DE UNA CAMARA EXTERIOR CON UNA PRESION MAS BAJA, EN LA QUE SE ALOJA EL ELEMENTO ROTATORIO EN UN COJINETE EXTERIOR IMPERMEABILIZADO FRENTE A LA CAMARA INTERIOR POR MEDIO DE UN SISTEMA DE OBTURACION. PARA MEJORAR LA OBTURACION SE PROPONE SEGUN LA INVENCION QUE EL INTERSTICIO ANULAR SE FORME ENTRE DOS CAPSULAS DE COJINETE DESLIZANTE...

  30. 30.-

    DISPOSITIVO DE ARRASTRE ROTATORIO ESTANCO, CON EXCENTRICIDAD, PRINCIPALMENTE PARA BOMBA VOLUMETRICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BLACKMER MOUVEX. Inventor/es:

    LA INVENCION CONSISTE EN UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO ROTATIVO ESTANCO EXCENTRICO, EN PARTICULAR PARA BOMBA VOLUMETRICA. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN ARBOL ACODADO QUE PRESENTA UN EJE DE ENTRADA Y UN EJE DE SALIDA PARALELO Y EXCENTRICO PARA QUE DESCRIBA UN MOVIMIENTO ORBITAL CIRCULAR, Y UN MANGUITO ESTANCO Y NO GIRATORIO, QUE RODEA AL ARBOL Y TIENE DOS FUELLES METALICOS UNIDOS POR UN CASQUILLO GUIA MONTADO CON DESLIZAMIENTO LONGITUDINAL EN EL TRAMO INTERMEDIO INCLINADO DEL ARBOL. PUEDE UTILIZARSE PARA TRANSFORMAR UN MOVIMIENTO ROTATIVO EN MOVIMIENTO ORBITAL CIRCULAR CON ABSOLUTA ESTANQUEIDAD.

  31. 31.-

    SON CONOCIDOS DISEÑOS DE CONJUNTO DE ROTOR ROSCADO INDIVIDUAL EN CONSTRUCCIONES DE HIERRO FUNDIDO DE UNA SOLA PIEZA, TENIENDO ANGULOS DE DESARROLLO DE MAS DE 720° CON CAVIDADES DE EQUILIBRIO SOBRE LAS CARAS FRONTALES DEL ROSCADO, OPERANDO SIN DESEQUILIBRIO CON FRECUENCIAS DE ROTACION MEDIAS (APROX. 3.000 MIN -1 ). LA UTILIZACION DE UNA BOMBA EN PROCESOS TENIENDO PUREZA SENSITIVA Y REQUERIMIENTOS DE MANTENIMIENTO O DE TRABAJO CON SUSTANCIAS CORROSIVAS, O DONDE SE DISPONE DE ESPACIOS LIMITADOS Y SE DEMANDA UNA CALIDAD, APARECEN PROBLEMAS PARA EL DISEÑO Y EQUILIBRADO DEL ROTOR, QUE SE RESUELVEN CON LA PRESENTE INVENCION. UNA DISTRIBUCION DE MASA IRREGULAR SE ACOMPAÑA MEDIANTE LA CONSTRUCCION DE LOS...

  32. 32.-

    BOMBA DE ALETAS.

    . Solicitante/s: ALBERT HANDTMANN MASCHINENFABRIK GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE ALETAS PARA SU DIVISION EN FORMA DE PORCIONES DE UNA MASA PASTOSA Y COMPRESIBLE, QUE SE COMPONE DE UNA CARCASA DE BOMBEO Y UNA ALETA DISPUESTA DE FORMA EXCENTRICA, APOYADA DE MANERA DESPLAZABLE RADIAL EN APLICACION DE GIRO DEL ROTOR, QUE FORMA CON LA PARED DE LA CARCASA DE BOMBEO EL FONDO Y LA TAPA DE LA CARCASA, ASI COMO CELDAS DE TRANSPORTE EN LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL ROTOR, ACTUANDO CONJUNTAMENTE EN EL SENTIDO DE ESTANQUEIDAD. LA CARCASA DE BOMBEO MUESTRA UNA ENTRADA Y UNA SALIDA, ENTRE LAS QUE SE ENCUENTRA UN SECTOR DE COMPRESION Y UN SECTOR DOSIFICADOR, Y AL MENOS DISPONIENDOSE EN LA ZONA DEL SECTOR DOSIFICADOR UNA VALVULA DE SOBREPRESION. PARA MEJORAR LA BOMBA DE ALETAS SE HA PREVISTO, DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE SE DISPONGA DE UN CANAL DE CORRIENTE DE RETORNO DE TAL MODO QUE LA VALVULA DE SOBREPRESION EN DISPOSICION DE REACCION UNE EL INTERIOR DE LA CARCASA DE BOMBEO A TRAVES DEL CANAL DE CORRIENTE DE RETORNO CON LA ENTRADA.

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