CIP-2021 : B64C 11/48 : Conjuntos de dos o más hélices coaxiales.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).

B64C 11/00 Hélices, p. ej. carenadas; Características comunes a hélices y rotores para giroaviones (rotores especialmente adaptados para giroaviones B64C 27/32).

B64C 11/48 · · Conjuntos de dos o más hélices coaxiales.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Optimización de la posición de la hélice de un ventilador abierto corriente abajo.

(14/03/2018). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: MOORE,MATTHEW D, BOREN,KELLY L, LANGTRY,ROBIN B.

Un método para controlar las hélices de los motores de ventilador contrarrotativo abierto (CROF) de una aeronave, que comprende: para cada motor ajustar un diámetro de una hélice corriente abajo para que esté en un primer diámetro durante al menos una porción de una primera condición de vuelo de la aeronave; y establecer el diámetro de la hélice corriente abajo en un segundo diámetro, diferente del primer diámetro, durante al menos una parte de una segunda condición de vuelo de la aeronave; en el que en el caso de que cualquiera de los motores de la aeronave pierda potencia, el diámetro de la hélice corriente abajo de los otros motores se incrementa inmediatamente.

PDF original: ES-2673327_T3.pdf

SISTEMA DE PROPULSIÓN DE HÉLICE NO-CARENADA CONTRARROTATIVO.

(08/06/2015) La presente invención divulga un sistema de propulsión de hélice no-carenada contrarrotativo con objeto, entre otros, de reducir los niveles efectivos de ruido generados por los propulsores contrarrotativos. El sistema de propulsión comprende un motor, un conjunto de accionamiento acoplado al motor, un primer eje de accionamiento rotativo en un primer sentido alrededor de un primer eje, una primera hélice acoplada al primer eje de accionamiento para girar en el primer sentido, y un conjunto de embrague para desembragar selectivamente la primera hélice del primer eje de accionamiento.

Sistema de propulsión para vehículo aéreo con diseño de hélice contrarrotativa y método para la reducción del ruido.

(14/01/2015) Un sistema de propulsión para vehículo aéreo, que comprende: un núcleo motor ; un eje de potencia ; una hilera de palas exterior accionada por el eje de potencia; caracterizado por: una hilera de palas interior accionada en movimiento de contrarrotación con respecto a la hilera de palas exterior por medio de un mecanismo de engranaje concéntrico que transmite la potencia del núcleo motor con el eje; y un actuador que se acopla con el eje para trasladar la hilera de palas exterior desde una primera posición retraída a una segunda posición extendida.

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