Sistema compacto para arranque y parada suave de un motor.

1. Sistema (1) compacto para el arranque y parada suave de un motor (100) trifásico,

que comprende un dispositivo (2) configurado para su acoplamiento a un contactor (200) del motor (100) y unos elementos (3) de conexión y acoplamiento entre el dispositivo (2) y el contador (200), caracterizado porque el dispositivo comprende:

- una carcasa (21) que tiene tres primeros orificios de conexión (22) en una primera cara, tres segundos orificios de conexión (23) en una segunda cara opuesta a la primera cara (), y dos terceros orificios de conexión (24) en una tercera cara;

- tres brazos formados por sendos pares de tiristores en antiparalelo alojados en la carcasa (21) para su conexión eléctrica a cada una de las tres fases del motor (100), con el propósito de permitir la aplicación progresiva de tensión al motor (100) durante el arranque;

- tres primeros conectores hembra eléctricamente en contacto con un primer extremo de cada uno de dichos tres pares de tiristores, siendo dichos tres primeros conectores hembra accesibles a través de los primeros orificios (22) de la carcasa (21) para su conexión a un primer extremo del contactor (200):

- tres segundos conectores hembra eléctricamente en contacto con un segundo extremo de cada uno de dichos tres pares de tiristores, siendo dichas tres segundos conectores hembra accesibles a través de los segundos orificios (23) de la carcasa (21) para su conexión a un segundo extremo del contador (200);

- dos terceros conectares hembra eléctricamente accesibles a través de los terceros orificios (24) de la carcasa () para su conexión eléctrica con una bobina del contactor (200); y

- un medio de procesamiento conectado a los tiristores y a los terceros conectares.

2. Sistema (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la carcasa (21) tiene forma esencialmente paralelepipédica.

3. Sistema (1) de acuerdo con la reivindicación 2, donde la tercera cara de la carcasa (21) es perpendicular a la primera y la segunda caras.

4. Sistema (1) de acuerdo con la reivindicación 2, donde el dispositivo (2) además comprende unos mandos (25) de regulación del ángulo de disparo de los tiristores.

5. Sistema (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde cada elemento (3) de conexión y acoplamiento comprende tres primeras barras (31) configuradas para introducirse en los primeros (22) o segundos (23) orificios de conexión de la carcasa (21) para su acoplamiento a los primeros o segundos conectores hembra, tres sequndas barras (32) configuradas para su acoplamiento a unos conectares hembra del primer o segundo extremo del contactor (200), y una estructura (33) de soporte mecánico intermedio.

6. Sistema (1) de acuerdo con la reivindicación 5, donde los elementos (3) de conexión y acoplamiento son rígidos, de modo que realizan tanto la conexión eléctrica entre el contactor (200) y el dispositivo (2) como el acoplamiento mecánico entre ambos.