Hélice reductora de pérdidas.
Una hélice reductora de pérdidas que comprende al menos una pala (1) asociada a un eje (2),
donde la hélice comprende:
• unos conductos (5) dispuestos a lo largo de la longitud de la pala (1);
• unas toberas (6) dispuestas en la superficie de la pala (1) y conectadas con los conductos (5);
• una carcasa (4) conectada con los conductos (5);
caracterizada por que las toberas (6) se ubican en la parte frontal media del extradós (102); y
• un compresor (3) asociado al eje (2) y dispuesto en el interior de la carcasa (4);
donde el compresor (3) genera un flujo de aire controlado que se conduce a través de la carcasa (4) y los conductos (5) hasta que emerge por las toberas (6), proporcionando un flujo de aire adicional sobre el extradós de la pala que obliga al flujo de aire a ser laminar, permitiendo así que la hélice mantenga la capa límite sobre la pala.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16154446.
Solicitante: CENTRE INTERNACIONAL DE METODES NUMERICS EN ENGINYERIA.
Inventor/es: ZARATE ARAIZA,Jose Francisco.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C21/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 21/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves actuando sobre el flujo de la capa límite (control de capa límite en general F15D). › para el soplado (B64C 21/08 tiene prioridad).
PDF original: ES-2811836_T3.pdf
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